Тоже сгнило, но со стороны пассажира где катализатор расположен. От высоких температур гниёт очень быстро. На будущее если будет еще нива то сразу добавлю дополнительно теплозащиту на катализатор
@user-uk7um9jg8v
Жыл бұрын
Молодец Мужик, лайк с меня
@hunter.dag.0596
Жыл бұрын
Подгонка деталей много времени занимает, чуть проше и легче бывает когда готовые кузовные детали покупаешь
@user-ze2lo1kh7x
3 жыл бұрын
молодцы мужики !!!!!сколь мм у вас лист был ?и сколько это ориентировочно стоит так же всё сделать ?
@rimski6794
8 ай бұрын
Сварной суровый,без маски варит😂
@user-sz6mz9up3m
8 ай бұрын
Эти места проблемные у нивы, а если в машине лежит линолеум- то это вообще хана всему полу😮
@Zelloooo
3 жыл бұрын
Дрель как то мягко работает, особо не шумит, моделька особенная, или микрофон глуховатый. Верхний шов тоннеля варили похоже внахлест, а не в стык - не для себя.
@user-tm1nd6ft6y
5 ай бұрын
А что в нахлест хуже?
@olegzhukov8787
2 жыл бұрын
НЕ ВИДНО, ЗАЧИЩЕН ПОЛ ИЛИ ЗА ЭТО НЕ УПЛАЧЕНО?
@kamikadze7620
7 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите перед тем как битумное покрытие наносить, чем поверхность обрабатывали?
@user-mc7dm9ol7o
7 ай бұрын
Я перет битумом все сварные швы да и все детали стараюсь крыить кислотным грунтом , тот который бледный лолтый почти матовый , а после битум , на личном авто покрыл все дно кислотником , после мастикой , ну а в качестве шумки рубероид в 2 слоя 😂 , год проездил , + год просто стояла , после я ее разобрал на запчасти и она без дверей и окон уже 2 года стоит , ради прикола оторвал рубероид ( который уже хорошо прилип ) а под ним все в идеале , даже там уже были пустоты ) схема рабочая ))
Пікірлер: 18