Никогда не понимал, почему кусок железяки с двумя резинками, стоит как мотор на жигу
@kanalkotoriykanaet
Жыл бұрын
Всё хорошо, но есть пара моментов)) Если втулки проворачивались на стабилизаторе от износа, то метки нужно ставить на собранной подвеске в положении "автомобиль на колёсах". Смазывать болты это хорошо, но не резьбовую же часть. На неё нужно было нанести фиксатор резьбы, он работает как герметик и так же продотвращает соединение от попадания влаги, плюс не даёт самопроизвольно откручиваться.
@Fasthut
Жыл бұрын
Справедливое замечание. Но в данном случае провернулась только одна втулка, потому вторая и позволила обозначит начальное положение.
@kanalkotoriykanaet
Жыл бұрын
@@Fasthut Я не сомневаюсь в том что вы её выставили правильно, но лучше это делать изначально, так меньше шансов накосячить. А уж накосячить авторемонте всегда есть где))
@Fasthut
Жыл бұрын
@@kanalkotoriykanaet тем более, что доступ сверху достаточно свободный
@pervinkrimov9098
Жыл бұрын
@@Fasthut çox pq 🎉🎉😂😂😂 Bg😢 😮😮gfg❤❤❤g❤gt
@cucurbita_maxima
Жыл бұрын
Добрый день! Перед снятием подрамника крайне желательно поставить метки, по которым потом нужно установить подрамник обратно, так как гуляет он там очень свободно и влияет на кастер, который легко смещается в красную зону.
@Fasthut
Жыл бұрын
или же направить машину на проверку параметров на стенд развал/схождения. Что и было сделано
@supertop9415
9 ай бұрын
Гайку лучше было наверное приварить, следующий раз менять было бы проще.
@famirin
Жыл бұрын
Отдельный лайк за наличие кожуха на УШМ!
@alf_rnk
2 күн бұрын
Какое положение втулок относительно стабиизатора верное? И как правильно поймать это положение, если машина поднята, колоса соответственно вывешены, стойки стаба откручены?
@Avtobikl
Жыл бұрын
Эту процедуру можно сделать не снимая подрамник, полно роликов на ютюбе.
@DetailingKhimki
Жыл бұрын
Да, я смог сделать не снимая подрамник. Ауди а3 2010 год робот. Не удобно конечно, но зато без съёма подрамника и сход развала
@adisopybai7951
4 ай бұрын
Скажите пожалуйста, как найти в ютубе? Я посмотрел все снимают
@user-mk6yk1du4q
6 ай бұрын
Менял втулки на месте, все отлично, а тут ещё развал- схождение хозяину делать после снятия подрамника.
@ZARuslan
Жыл бұрын
Офигеть. На Honda CR-V скоба с втулкой крепится на 2 болтах. Открутил, поменял, закрутил. А тут фольксваген конечно замутил сложно.
@zGunfighter
Жыл бұрын
Просто классика навазюкать смазку на резьбу, не удалив ржавчину, а потом затянуть что бы резьба из за смазки вытянулась. Читайте мануал - резьба должна быть сухая и чистая
@euroautorussia
Жыл бұрын
Читайте мануал - поголовное большинство крепежа - одноразовое. А стабилизатор так вообще меняется в сборе, замена только втулок не предусмотрена, но конечное решение за клиентом
@maksimmarkov7901
Жыл бұрын
Хороший механик 👍
@Александр-э1ь1ь
Жыл бұрын
Хороший механик не срывает болты ходовки пневмой😉
@Fasthut
Жыл бұрын
@@Александр-э1ь1ь Забавно, когда я сам в одном из прежних видео специально показывал как руками страгиваю болты, а уже потом откручиваю пневматикой, мне в комментариях точно также накидали, что делать надо точно наоборот:-)
@crackjack80
Жыл бұрын
11:51 краска износилась под втулкой сразу менять стабилизатор??? Можно подкрасить же
@euroautorussia
Жыл бұрын
Это место, где втулка пытается прокрутиться, и необходимо обеспечить максимальный коэффициент сцепления. Для этого сам стабилизатор не должен иметь износа, и речь шла не о краске, а именно об изменении диаметра. Когда стабилизатор толстый, прокручивания не происходит, а мы производим ремонт как раз потому, что это случилось.
@mic790
Жыл бұрын
Ребята что ж вы так легкие не бережете. Когда считаете грязь и ржавчину. Тоже предстоит похоже мероприятие(
@АлексейЛяшев-й4о
Жыл бұрын
Хорошо что ни кого не убило... шутка.., убило😅😅😅😅😅
@ЮрийОрлов-о6м
5 ай бұрын
Добрый день. Где в Москве можно произвести такую работу
@MightyBear81
Жыл бұрын
Полезное видео, да и каналу больших успехов - правильно движетесь.
@dfdf322
27 күн бұрын
Здравствуйте Проделал такую работу но скрипит означает ли это что плохое качество втулок, самое дешёвое или же я что-то не правильно сделал!?
@dfdf322
27 күн бұрын
Ещё один момент болты крепления перетянул резьбам конец пришлось длинные болты и с верху гайками может ли это тоже влиять на скрип? Спасибо
@ridergt5304
Жыл бұрын
Отвратительный шаг со стороны VAG, а также других производителей авто, которые не стесняясь заставляют менять запчасти в сборе с узлом. Это ж надо до такого додуматься чтобы требовать замены стабилизатора в сборе. Или как катушки на Опель Астра, меняются сразу все. Потому что они спаяны в одном корпусе. Просто ужас. Выходит из строя одна, меняй всё в сборе. Такими темпами, будем менять свечи зажигания в сборе с головкой блока. Или фильтра в сборе с коробом воздушном фильтра.
@famirin
Жыл бұрын
Ресурс стабилизатора со втулками в сборе больше, чем со скользящими втулками, плюс не изнашивается сам стабилизатор и не скрипит. Да и стоит он совсем недорого в европе.
@CAM-PY
Ай бұрын
Как он открутил болты из алюминия не сломав их просто загадка. Как это сделать?
@euroautorussia
7 күн бұрын
На этой машине эти болты уже несколько раз откручивались и всегда ставились новые.
@CAM-PY
7 күн бұрын
@@euroautorussia тогда понятно. Ну так не интересно. Где шоу со сломанными болтами и заменой деталей или высверливания с нарезанием резьбы (как в жизни) 🤣
@русланильязов-х4й
8 ай бұрын
Все это мероприятие можно сделать не снимая стабилизатор с авто.
@---gb8xk
Жыл бұрын
Вопрос: Фольксваген Туран. Купил по VIN-номеру резиновые втулки (Febi) переднего стабилизатора, но они не обхватывают стабилизатор, т.к. его диаметр намного больше и половинки втулки не смыкаются. Думал, что лоханулся. Взял по VIN-номеру втулки Patron и они тоже не смыкаются. В чем дело?
@Александр-э1ь1ь
Жыл бұрын
Так и должно быть. Резинка должна очень плотно прилегать.
@---gb8xk
Жыл бұрын
@@Александр-э1ь1ь Спасибо за ответ. Но как тогда втулку запихнуть в хомут?
@famirin
Жыл бұрын
@@---gb8xk Силой! Либо предыдущий владелец заменил стабилизатор на более жёсткий (=толстый).
@---gb8xk
Жыл бұрын
@@famirin Нет, стабилизатор родной.
@euroautorussia
Жыл бұрын
Совершенно верно, визуально разница существенная, но при равномерном обтягивании втулка таки занимает своё место
@Mihail69-x9o
Жыл бұрын
Преведствую авто евро тоже ваше организация? или подвас маскируются.
@Fasthut
Жыл бұрын
Совершенно автономные друг от друга организации, никто ни под кого не косит, просто не такой уж большой набор слов для создания названия бренда в этой сфере:-) Но ЕвроАвто значительно старше, если что
@mplus319m
11 ай бұрын
Добрый день, это какой кузов тигуана, первый или второй
@ИльшатГалимов-н6ь
11 ай бұрын
Первый
@euroautorussia
11 ай бұрын
Первый
@СергейХворов-х5э
Жыл бұрын
👍
@ashatkaragushev1795
Жыл бұрын
А можно просто подложить кусок ремня обводного и ещё год можно ездить
@ПавелКашкаров-ф1ч
Жыл бұрын
А потом стабилизатор выкинуть
@denysdenya
Жыл бұрын
Ой,краска содралась... Износ. Стабилизатор под замену... Гениально..... Там виработки нет вообще,только втулку разбило...
@DetailingKhimki
Жыл бұрын
Ну а что Вы хотите… Эльза говорит нех… менять втулки по отдельности-только в сборе все 😂😂
@Павел-ш1с6л
Жыл бұрын
@@DetailingKhimki желательно в сборе с машиной))
@euroautorussia
Жыл бұрын
Втулку разбило, потому что она начала проворачиваться на стабилизаторе. Изнашивания попутно и его. Ставить на изношенную поверхность новую втулку - деньги на ветер. В данном случае этот износ ещё в начальной стадии, потому и была произведена сборка.
@Avtobikl
Жыл бұрын
Эту процедуру можно сделать не снимая подрамник, полно роликов на ютюбе. 20:04
@euroautorussia
Жыл бұрын
И?:)
@AJIekcangp_
Жыл бұрын
Только чтото с динамиком я не понял прикола там некоторые болты даже не шелохнулись
@ridergt5304
Жыл бұрын
Потому что затянули с большим моментом. Например надо закрутить с моментом 80Н.м, а гайковертом они были затянуты на 120 Н.м))
@euroautorussia
Жыл бұрын
Оператор не всегда успевает за механиком.
@AJIekcangp_
Жыл бұрын
@@euroautorussia просто ощущение что болты перетянули сразу по видео
@Avtobikl
Жыл бұрын
Эту процедуру можно сделать не снимая подрамник, полно роликов на ютюбе.
@ridergt5304
Жыл бұрын
Снятие подрамника это вообще гон какой-то. Что я имею ввиду. У меня Аккорд 7 2005 года. Так там тоже чтобы заменить передние втулки стабилизатора, по идее надо опускать подрамник. А это уйма работы. Поэтому многие просто отгибают скобу втулки и вставляют новые. Что я и сделал также.
@Avtobikl
Жыл бұрын
Эту процедуру можно сделать не снимая подрамник, полно роликов на ютюбе.
Пікірлер: 65