mahal, dijepang aja 250-350jutaan baru, untuk kapasitas -+650cc. terlalu overprice kalau masuk di indo.
@ahmadardyansah9987
9 ай бұрын
Klu di indonesia itu mobil untuk bergaya..tp klu di jepang memang untuk kebutuhan sehari2
@ahmadpapaicha
9 ай бұрын
👍👍👍
@ridwansantoso7180
Жыл бұрын
mana ada kei car disini justru kita gak butuh mobil listrik butuhnya kei car low emission dan torsi mumpuni karena mesin turbo konsumsi bbm setara motor
@haryonooppo8120
Жыл бұрын
1. Karena org jepang ngejar fungsinya. Indonesia ngejar tetangga 2. Jalanan di jepang bagus semua. Mobil kecil bisa kemana aja
@dimassony5247
Жыл бұрын
Lah Jepang mana ada jalan yg rusak karna aspal yg dipakai kualitas bagus dan gak ada truk yg overload alias kelebihan beban muatan. Jalanan selalu dirawat dan dicek berkala
@Muhammadhabibieibrahim
Жыл бұрын
@@dimassony5247 karena penduduk Jepang sangat disiplin, taat pajak. Jdinya pembangunan merata. Jgn samakan dengan penduduk +62.
@rempeg
3 ай бұрын
@@MuhammadhabibieibrahimIndonesia taat pajak tapi di korupsi sama pemerintah mau maju gimana chil?
@saptaprabawa8296
2 ай бұрын
Mobil itu harus bisa dipakai untuk ke kantor, ke mall bareng keluarga, healing, dan setahun sekali dua kali harus bisa juga bwt mudik
@fahmiherlambang5482
Жыл бұрын
Pandangan rata2 orang Indonesia pd mobil kecil : 1. Cupu, 2. Gk muat banyak 3.Susah lewat jln rusak 4. Mending beli ini... 5. Ini mobil apa bajaj?? 😅
@dputra8648
6 ай бұрын
Indonesia lebih suka desain yg tajem2 futuristik, dan masalah gengsi krn mesin kecil mobil kecil dianggap lane hogger di tol dan murahan..
@panjiwidagdo4125
Жыл бұрын
Lebih ke karena desainnya sih. Kayak Suzuki Karimun (Wagon R) & Kia Visto/Hyundai Atoz & Hyundai Getz masih laku karena desainnya gak aneh
@dimassony5247
Жыл бұрын
Modelnya aneh bisa lah di modif jadi keren😂
@panjiwidagdo4125
Жыл бұрын
@@dimassony5247 malah norak kalo Karimun Wagon R atau Karimun Estillo desain vrindavan ( yg baru ) dimodif.. apalagi modif ala dangdut
@IpAntonio-es4ec
Жыл бұрын
money kau banyak kau bebas ngapain aja, mobil pilihan banyak didunia ini kok tinggal budget dirimu lah yg menentukan mobil nya apa
@aadriansyah7293
8 ай бұрын
karena orang indonesia kalo mau pergi naik mobil harus ngajakin keluarga inti , orang tua, mertua , kakak adik, kalo bisa tetangga juga ikut
@burhansiswanto4636
10 ай бұрын
Karena selera market Indonesia itu UNIK...yg sudah berkeluarga pinginnya : bisa muat banyak, irit, sparepart mudah dan...ujung2nya di jual lagi harganya tinggi Kalo yg anak2 remaja yg baru mendalami dunia mobil...Maunya Mobil yg Cepat, Keren, Bisa di obok2... Krn budget minim, di ambil lah Key Car atau City car...yg budgetnya masuk, lantas di Obok" selayaknya mobil balap😅😂...pdhl jelas2 dari awal fungsinya buat "irit" dan "simple" lah...kok malah di obok2...istilahnya masih "norak" Makanya beda konsep di market indo Tapi rata2 yg benar Car enthusiasts... paham keunikan masing2 merek dan jenis mobil...mereka g akan maksa merubah menyerupai merek premium
@ekahasan2960
Жыл бұрын
Transportasi umum yang dibenahi yang aman nyaman dan tepat waktu bukan tambah mobil bikin macet.
@Ayam.plastik
Ай бұрын
Jepang itu biaya hidup mahal.. anak aja mereka ga mau punya, apalagi mobil.. jadi kalopun mereka harus punya mobil, mereka maunya mobil yg ga nambah2in beban hidup mereka terlalu banyak.. gaya itu nomor 2 kalo di jepang.. yg nomor 1 fungsinya.. Beda lagi di indonesia.. mobil itu wajib bisa nampung banyak org, karena anak rata2 minimal punya 2 org.. dan juga wajib menunjang gaya.. mau biaya perawatannya mahal pun ga masalah.. yg penting mobil besar dan bergaya..
@harisjunaidi4234
4 ай бұрын
Di Indonesia regulasi aneh knp Ndak boleh buat mobil di bawah 1000 CC...kalo Pabrikan Jepang bisa buat Key Car di Indonesia..keren.. sesuai dg type org Indonesia yg suka mobil irit BBM ...👍
@crcsupport3977
Жыл бұрын
Menurut aku indonesia emang belum siap untuk Kei-Car. Karena orang2 indonesia itu suka parkir sembarangan, bayangin aja kalo mobil2 kecil itu ada bnyk di indonesia, trotoar/badan jalan bakal dipenuhi mobil2 ini. Belum lalu lintas indonesia yg sangat buruk.
@tonymbeler9070
Жыл бұрын
Karena orang wakanda suka mobil yg mampu dipake "OVERLOAD OVERDIMENSI OVERPASANGER" pokoknya yg over over
@sandypriyok533
Жыл бұрын
TREND motor diawali YAMAHA.. (Merk lainnya akan menular) TREND mobil diawali TOYOTA.. (Merk lainnya akan menular) Khusus Indonesia
@cindraputra180
Жыл бұрын
Orang kita masih mementingkan gengsi.klo orang jepang lebih kebutuhan
@kurnianto26
Жыл бұрын
Mobil kecil itu banyak disukai ibu-ibu cuma harganya malah, Karimun pertama seken aja harganya udah digoreng, mobilnya kotak tapi harga ga ngotak kondisi mulus bisa diatas 60jt bahkan ada yg 70jt ya mending beli vios bekas atau Avanza bekas, dengan kemampuan mobil yg lebih handal.
@PALINGJANTAN
Жыл бұрын
Org indonesia kalo bisa punya satu mobil yg bisa buat segalanya (tidak sesuai peruntukan)
@elbagus9256
Жыл бұрын
Indo suka mobil gede² biar bisa muatbnyak trmasuk tetanga² , Tapi setelah tetanga punya mobil sendiri mereka iri😆
@mftn1715
Жыл бұрын
Digadang2 murah tp ternyata tidak semurah yg d bayangkan dibanding mobil keluarga
@iwansantoso-g2t
7 ай бұрын
indo itu beli mobil kayak beli makanan, harus besar, banyak, enak, dan murah
@kamusaua667
Жыл бұрын
Di Indonesia, yang laku motor yang paling irit BBM , yang harganya terjangkau menengah kebawah.
@Trayagain97
5 ай бұрын
Indo itu pilih yang .. muat banyak minimal 11 penumpang .. irit minimal 50km/1 liter dan bebas pajak 😂 pasti laku keras
@Pertamax7-HD
Жыл бұрын
Padahal SIM Kei Car di Jepang sangat teramat murah sekaleeeee
@yansenmaruli7758
11 ай бұрын
Di Indonesia harusnya laku, sayang yg masuk ke Indonesia versi sangat standard yang interiornya juga tidak menarik sama sekali
@rovyyansen1627
2 ай бұрын
kei car kurang peminat karena kecil namun harganya hampir harga mobil biasa harganya. mungkin kalu harganya murah pasti banyak peminat
@tobinlahasa7250
Жыл бұрын
Di Indonesia pas macet bilang jalan sempit kecil makanya macet ,,, pas jalan dilebarin eh malah dibuat parkiran dipinggir jalan ,,,tetep aja macet juga
@junn0821
Жыл бұрын
Wkwkwwk bener tuh 😂🤣
@adityajr5495
9 ай бұрын
bener, dsana kalau blm punya garasi bakalan bayar parkir mahal, kalo di indo tinggal parkir jalan beres kalo ad apa2 nyalahin yg nabrak
@santoteguh7823
5 ай бұрын
Banyak orang jahat hati di kampung sendirian nak.... Mereka sok jawara....menindas...jalan mobil JD gang Krn diparkir oleh motor motor...
@farid_Nugroho
Жыл бұрын
Mungkin karena masyarakat Indonesia lebih mementingkan gengsi dari pada fungsi
@faalnamudzakir989
Жыл бұрын
Andai Saja Daihatsu Tanto Dirakit Di Indonesia, Menggunakan Mesin 1000 CC Ayla.
@reihandeltaskuy
Жыл бұрын
orang indonesia kan begitu, minta pengen masukin mobil ini (misalkan) pas udah masuk kaga dibeli dengan alasan bermacam2
@fajriharianto5825
Жыл бұрын
Bukan mslah laku atau kagak.. yg jd kendala skrng tuh mindset masyarakat indonesia belum siap dgn fitur yang secanggih itu, cba kalo ada fitur keselamatan yg rusak bukannya cepet² d perbaiki malah di biarin atau ga mau di bawa kebengkel toh cntoh mindset buruk kita masih bnyk orng yg ogah pake safety belt. Inget ya, prioritas masyarakat d sini tuh mobil yang AWET, MURAH, SPARE PART BERLIMPAH, MUDAH DIPERBAIKI, AFTER SALES DIMANA-MANA, dan HARGA JUAL BEKAS YG TINGGI.
@wongreangrempeg4366
7 ай бұрын
Cocok... Itulah orang2 kita orang indo🤭
@arunicacoffee1270
Жыл бұрын
Pertanyaan dari ane, knp pabrikan belum bikin LCGC yg terinspirasi Kei Car? Masa sebegitu tdk menariknya? Misal nih dengan Platform mobil LCGC yg suda ada tp body ny dibikin Kotak, knp blm ada pabrikan yg mencoba membuat Brio mini Van atau Agya Ayla mini Van? Jok baris blkg dibuat bs sliding jauh ampe ke bagasi, trs ketika jok baris kedua dilipat bs rata lantai, pintu ga electric sliding door gpp, yg penting kabin di dlm itu luas.
@asykarcompany
Жыл бұрын
Lebih nyaman mobil kecil. Jalanan ga perlu besar, parkiran tidak perlu besar, kebutuhan garasi juga bisa lebih hemat ruang
@vandaretusa-jr4hg
Жыл бұрын
Menurutku mas hajar ganteng dan smart.thanks mas info2nya
@xtomtomtomx
Жыл бұрын
Kei Car masuk indonesia itu jadi mahal banget dan harganya ga masuk akal blm ditambah pajaknya 😑
@faizgreenchanel9418
Жыл бұрын
Kei car emang di intimidasi,..supaya ga masuk /gak laku di indo,ya kalo di jual sesuai standar harga yg seharusnya murah ...perusahaan mobil yg sudah larismanis takut tersingkirkan,..
@priyojuniarto298
Жыл бұрын
Sy pernah punya minicab l100,,,irit oke,muat banyak oke,,nyaman lumayan,,,cuma kalo nanjak pengen mundur...😂😂
@banyolanepic7018
Ай бұрын
GAGAL KARENA BELUM ADA YG NGUSUNG KE INDO DENGAN HARGA YG STANDAR DLM NEGERI. ADANYA MASIH LEWAT IMPORTIR JADI HARGANYA JAUH SANGAT MAHAL. YG DIBANYAKIN MALAH MOBIL SEMACAM SIGRA DAN CALYA. ENEG BANGET LIAT MODELNYA
@Nurulwulandari-99
9 күн бұрын
Nanti kalau harga bbm naik sampai 20lt baru pada beli mobil2 kecil yg irit bbm
@maxxx2-h3s
Ай бұрын
Beda negara beda budaya masyarakat orang jepang cenderung introvert dan gg suka bepergian sekampung kebanyakan orang jepang memiliki keluarga kecil beda sama indo dari zaman sebelum kemerdekaan orang kita cenderung bepergian dengan orang banyak terutama dikampung mulai dari cikar ke andong lanjut ke mitsubishi umplung sampai sekarang budaya itu masih terus ada itulah kenapa mobil van sangat laku di negara kita kata orang kita beli mobil jangan egois biar bisa ikut numpang😂😂😂
@Pastiadasolusi88
Жыл бұрын
Di indonesia jalannya kebanyakan masih belum mulus, belum lagi ketika berpapasan dgn truk / bis, memakai mobil kecil bukan pilihan yg bijak, membahayakan diri sendiri & keluarga.
@dimassony5247
Жыл бұрын
Mungkin truknya overload beban dan ditambah lagi sopir bus kebanyakan ugal ugalan. Gimana mau tertib lah🤣🤣🤣
@crafflebrown1039
Жыл бұрын
keren dan kreatif bangettttttttttt
@candrawiguna
Жыл бұрын
Karena di Jepang mobil itu bukan dilihat sebagai barang mewah, jadi prioritasnya soal fungsionalitas. Sementara di Indonesia mobil adalah barang mewah, dibeli bukan hanya untuk kebutuhan tapi juga meningkatkan status sosial sehingga sering dipamerkan ke orang lain. Karena penting untuk dipamerkan, jadi tampang mobil jadi prioritas, asal luarnya cakep, kelihatan megah, urusan fungsionalitas dan keamanan jadi nomor dua.. Kei Car yang kotak bentuknya aneh, walaupun fungsional dan aman, tetep gak bakalan laku.
@ShortMovie1minute
Ай бұрын
wuling EV harusnya sekitar 5,000USD sekitar 80jutaan. tau kan disini jadinya harga berapa
@randomdreamer1619
Жыл бұрын
Indo pengennya sekarang kecil tapi gak kekecilan tapi tenaga gede wkwkwkw makanya dikalangan motor banyak banget yang gitu maunya pake beat tenaga xmax
@dennycandela
Жыл бұрын
kenapa di indonesia kei car gagal karena orang indonesia suka petantang-petenteng, gagah-gagahan suka mobil atau motornya yang besar, ga mikir kalau di kota2 besar itu jalanannya padat, karena otaknya pada kecil
@malikisukmana1305
Жыл бұрын
Betul kali kata mimind ini coba ada mobil kyk gt
@Nikmat369TV
Жыл бұрын
Disini jaraknya jauh2 kalau mobil cc kecil dan kapasistas penumpang kecil ngak cocok.
@nickelnafa7612
Жыл бұрын
Cerita nya klo bulan ramdhan mending bahas merk atau produk² yang laku di bulan ramdhan... contoh marjan klo gk salah udah pernah di bahas😂.. request : "BLUEBAND , PALMIA , SIMAS"
@nickelnafa7612
Жыл бұрын
Jenuh kendaraan terus...
@harrymotovlogplg5574
Жыл бұрын
Ga laku di Indo di era modern salah satunya CC+ Desain nya yg kotak".. Org indo seneng CC gede.. Desain jga harus bagus.. Sbagai pengganti KeyCar di Indonesia ada kelas LCGC.. Dimana desain bsa bagus... + BISA LEGA BAHKAN MUAT BANYAK ORG, KRENA IDENTIK INDONESIA HARUS BSA MUATTTTT BANYAKKKKKK
@agnigarage9079
Жыл бұрын
Asekkk.... Mobil saya muncul di menit ke 6:20 ☺️🙏
@galaxies7426
Жыл бұрын
lha iya. rumah di gang sempit. tapi mobilnya yg gede2. dia keluar masuk rumah, tetangga segang direpotin.
@syachjp9749
Жыл бұрын
Kei car di Jepang sangat diminati karena harga dan pajaknya murah. Dengan uang 15-25 jt an kita udh dapat mobilnya kondisi masih bagus meskipun Second.
@YEYEN_KENDOR69
Жыл бұрын
smk boyolalinium mobil dengan fitur siluman
@anp6301
Жыл бұрын
18:18 sy juga termasuk yg penasaran tapi cuma penasaran doang karna gak akan sy mau beli harga bekas aja 30jt baru nya 70jt kalo sy pribadi sih merasa sangat banyak pilihan dengan uang segitu, maka nya dulu bapak sy pernah mau beli untuk jalan deket² aja kata nya tapi sy larang dengan berbagai pertimbangan dan untung nya gak ada yg jual di sini. jadi menurut sy bajaj nya ridwan hanif rame itu karna buat seru²an aja bukan mau beli
@standard-carrier-wo-chan
Жыл бұрын
Turbo itu ga melulu buat power gan. Turbo di kei car itu dipake buat naekin keiritan mesin, krn kei car itu bukan cuma cc mesinnya yg dibatasin, tapi powernya juga. Kadang buat market luar negri, kek Daihatsu Copen yg diimpor ke Indo, power limiternya dilepas biar full power turbonya dapet.
@mantradorniert6877
Жыл бұрын
Jika hanya tidak terlalu kotak, dan harga masuk akal bolehlah aku beli. Sama seperti Karimun, Wagon R
@dodyhuang
Жыл бұрын
Yang jadi masalah kei car di jepang design dan fiturnya lengkap 660cc turbo fitur keselamatan dan lainnya banyak, sedangkan di sini LCGC yg dimana minus fitur dan apa adanya, buktinya importir umum jual kei car laku aja walau harga setegah milyard
@anp6301
Жыл бұрын
laku cuma untuk kalangan tertentu apa beda nya sama Ferrari yg di jual IU juga laku aja
@nizarali2631
Жыл бұрын
Ya karena model kayak elu pengen yg harga murah
@bachtiarfarid9751
Жыл бұрын
Laku bukan berarti laris , lambo aja disini juga laku
@fajriharianto5825
Жыл бұрын
Bukan mslah laku atau kagak.. yg jd kendala skrng tuh masyarakat indonesia belum siap dgn fitur dan secanggih itu, cba kalo ada fitur keselamatan yg rusak bukannya cepet² d perbaiki malah di biarin atau ga mau di bawa kebengkel. Inget ya, prioritas masyarakat d sini tuh mobil yang AWET, MURAH, SPARE PART BERLIMPAH, MUDAH DIPERBAIKI, AFTER SALES DIMANA-MANA, dan HARGA JUAL BEKAS YG TINGGI
@appaan
Жыл бұрын
@@fajriharianto5825 bener banget, standar kendaraan di indonesia bukan kendaraan yang manja karena semakin manja kendaraannya semakin tidak efisien
@Gentsukibaikugareji
Жыл бұрын
Alasannya krn spacenya krg buat Indo . Kalau di Indo hrs bisa muat bnyk , dan kalau di Negara Jepang pajak kei-car murah , nah kalau di Indo Pajak Kei-Car mgkn terlalu murah makanya gak dimasukkan ke Indo 😂😂✌️✌️🙏🙏🙏
@xtomtomtomx
Жыл бұрын
Bukan itu, tapi harga mobilnya terlalu mahal bagi org yg mau beralih dari motor ke mobil dan pajaknya ga kira² mahalnya. Ya karena mobilnya impor
@Ramyeon28
Жыл бұрын
Lagian menurut saya minim safety sih, mengingat truk² di +62 sering rem blong😅. Liat agya ayla aja remuk. Gatau itu mobil ada air bag nya ega, safety nya rating berapa juga kurg tau
@poligon5417
Жыл бұрын
Bajaj qute pake 600cc 2cilinder pake ac pasti laku harga di bawah 80jt. Kalo pertalite bisa 20km perliter
@dimassony5247
Жыл бұрын
Masuk tol aja bisa tapi sedikit lambat
@budipurnamasitorus
Жыл бұрын
Bukan rakyatnya yang salah. Tapi aturannya yang salah. Kalau ada murah ngapain mahal. Apalagi imut kan mantul lucu. Mudah ditempatkan karena gak butuh ruang besar Dan Untuk apa kencang kalau gak digunakan balapan mending biasa aja
@andreabputra1597
Жыл бұрын
S38P punya kakek ku. Sayang dah ga bisa jalan dan dijadikan kandang ayam
@mfebriansyahvi5599
Жыл бұрын
Bukan gak mau beli sih, tp duitnya gk ada. Kalo ada jg mending buat ngambil rumah subsidi. Klo org kaya drpd beli key care mending dia beli mobil sekelas inova diatasnya. Biar sekalian buat gaya2an
@CGChanelGabut
Жыл бұрын
Suzuki espreso ini toh leluhurnya . Malah kek gantungan kunci 😀
@sigitsuroatmojo2077
Жыл бұрын
Ayo wuling bikin mobil cc kecil body kecil jual dibawah 100 jgan,, kamu pasti bisa
@WahyuSolihin-n7o
Ай бұрын
Waktu nya belum tepat, sekarang sudah saatnya laku keras
@swanjayamade276
5 ай бұрын
Indo = keluarga! Jepang = sepasang!
@djalutri9349
Жыл бұрын
10 tahun lagi laku. Ukuran rumah makin kecil. Jumlah anggota keluarga makin sedikit.
@telsa694
Жыл бұрын
Jepang itu punya mobil buat jarak deket aja. Jadi ga perlu cc gede. udara jepang dingin. Jadi ga perlu AC yg besar. Kei car ga cocok buat jarak jauh dan udara panas. mobil yg 1000 cc aja ac-nya ga dingin apalagi 600 cc belom lagi untuk luar kota mana enak cc mini gitu.
@wahyuaw132
Жыл бұрын
AC yg besar ini gimana dah mksutnya, AC mah tetep AC mobil normal pada umum nya disana, tapi dia ada fungsi penghangat nya juga klo pas lagi musim dingin, jangan samain sama mobil sini lah yg AC nya cuma buat dinginin doang 😂 disana ada penghangat nya juga, kei car disana meskipun cuma 660 cc, tapi masih lebih 'manusiawi' daripada LCGC disini, 1000 cc disini dibilang gk dingin AC nya blom tentu yg 660 cc gk dingin juga, jangan samain rakitan lokal sama rakitan asli sana ah 🤣
@telsa694
Жыл бұрын
@@wahyuaw132 anda salah. CC kecil akan keberatan untuk menjalankan kompresor ac. Kei car itu kompresornya kecil. Jadi dinginnya ga terlalu berasa kecuali di daerah yg memang sudah dingin. Penghangat itu ga membutuhkan energi seperti kompresor ac. Ketika mesin menyala saja sudah menghangatkan Ruang mesin jadi ga perlu mengambil kompresi energi dari mesin. Sama aja lah rakitan sini sama sana. Klo freon dan mekanisme mesinnya sama. Yg membedakan itu bahan metalnya. Ada yg besi cor atau besi baja. Kayak kamu beli obeng murah sama obeng mahal. Bentuknya sama. Namun ketahanannya yg berbeda.
@Raptor-xg4kn
Жыл бұрын
Benar mas cc terlalu kecil gak cocok di indonesia atau negara tropis yang kalau siang panas poll.. Kalau di negara yang 4 musim sih oke kalau musim kemarau panasnya gak seberapa.. Lcgc yang 1000cc saja sebenarnya AC nya masih kurang jika pas siang terik2nya apalagi 660cc. .paling pas 1500cc ke atas pas..
@syachjp9749
Жыл бұрын
Gua yg di Jepang sering pake kei bang/ kei car setuju sih tentang statement perjalanan jarak jauh. Tapi soal ac bulan April - September Jepang itu panas loh bahkan bulan Mei, Juni, Juli, Agustus itu puncaknya sampe 37 derajat. Tapi aku sering nyalain AC di jalan pegunungan nanjak itu mobil. Jepang juga pegunungan. AC nya juga dingin kok😊
@oke_gaz
10 ай бұрын
mobil kayak gitu, yg gue incer kalo gue balik ke indonesia
@rachmathartono5126
9 күн бұрын
Kami butuh cc kecil yang irit
@fsp3061
Жыл бұрын
Kalau kita liat nya dari fungsi dan harga mas.. Mobil kecil sama standar harga hampir sama. Kegunaan jauh berbeda.. Dan kalau kita baru beli mobil angan angan nya bukan buat diri sendiri. Tp membayangkan betapa bahagia mengajak sanak saudara teman teman bisa naik dan menikmatinya
@dwipesek9228
8 ай бұрын
Naik mobil mobil d Indonesia menuruti gengsi...kalo jepang lebih ke fungsional
@prophechoo
Жыл бұрын
Klo ada suzuki spacia atau honda nbox CKD dg harga rasional, sy pengen beli
@febrij.s8474
Жыл бұрын
Andai jimny di indo harganya di bawah 200jt pasti laris karna secara desain ok
@ekorianto8486
Жыл бұрын
Betul kata narasumber,ada peluang buat negara buat mobil nasional di kelas keicar,klo sudah banyak peminat baru buat yg CC besar,bisa buat belajar,riset sekaligus produksi.agar harga bisa terjangkau
@takimaim8419
Жыл бұрын
Mobil nasional / merk lokal karya anak bangsa susah berkembang di indonesia. Karena belum produksi saja masyarakatnya sudah ngebuli. Bukan mendukung dan membeli Malah menghina atau nge-bully
@ekorianto8486
Жыл бұрын
Semua dari kebijakan pemerintah,klo mau serius Timor,Bimantara saja bisa laris walau belakangan menggunakan hyundai.SMK ga jalan karna cuma di buat pencitraan tanpa ada follow up selanjutnya.
@nizarali2631
Жыл бұрын
Uang dr mana? Dilindungi pemerintah ga?
@niarrachmansyah2771
Жыл бұрын
@@takimaim8419 Layak dibully klo kayak Esemka yang munculnya periodikal dan gak jelas... Motor merk lokal gak dibully kok, seperti Viar... Karena memang serius dan niat produksi dan jualan...
@takimaim8419
Жыл бұрын
Salah satu masyarakat yang akan ngebully jika mobil merk lokal diproduksi adalah@@niarrachmansyah2771
@rodakecil8081
Жыл бұрын
Sekarang masih pake suzuki every, bukan kei car, tp ada versi kei carnya, mobil kecil enak masuk2 gang tapi gede 3 baris, hehee Lebih cocok dibikin lagi nih model2 every gini dgn tampang yg lebih modern kaya kei car jaman now
@yusaja5504
Жыл бұрын
Hanya d wakanda harga mobil 3Xlipat 😅
@ridhafaulina6849
Жыл бұрын
Bisa aja kebeli tp orgnya udah punya mobil2 lain n lengkap koleksinya trus duitnya lebihan (beli ngga pki mikir). 😢😢😢
@poerwibowo7591
Жыл бұрын
Coba indo ada keycar pasti lakuu mungkin ijin di indo aja yg berbelit-belit
@Indomediaone
Жыл бұрын
Karna sesungguhnya yamaha pendograk pertama tren pasar
@lovepeace459
7 ай бұрын
Krn hrg ketinggian...
@santososujono3737
Жыл бұрын
Sekarang di Indo banyak keluarga anak max 2. Kei car laris lagi. Agya, Ayla, Brio bahkan Jimny, S Presso laris.
@aristonprakasa-wk1lv
Жыл бұрын
Kei car itu CC nya dibawah 1.000 , ayla, cayla 1.000 dan 1.200
@RizkhyDestatama
Жыл бұрын
itu bukan kei car tapi mobil murah. mereka laku karena memang mampunya beli itu. untuk Jimny masih jarang itu malah udah masuk barang fashion.
@randomdreamer1619
Жыл бұрын
Spresso itu terbaik menurutku soal kegunaan nya dijalan. Kenapa? Karena tinggi sekali ground clearance nya untuk dikelasnya yang bikin cocok dengan jalan indo gak mikir gasruk dan murah juga
@an0nym0u5ly
9 ай бұрын
@@randomdreamer1619 Bukana mending ignis ya drpd espreso ??
@mas_azriel
Жыл бұрын
Pcx 40 jt keatas bagian Sulawesi
@kamalhadi9017
Жыл бұрын
Suzuki fronte keren
@Craft_design182
Жыл бұрын
Pendapat kita sama min,,
@ilyasmbatu4953
Жыл бұрын
Gagal karena banyaknya di import sehingga harganya mahal... Kecuali kalo dibuat di dlm negeri dgn model kekinian 650 cc pastinya harganya murah.
@stalkerhyperion3433
Жыл бұрын
kurang gede, org Indonesia suka yg irit murah gk rusak2 bisa muat sekampung berikut belanjaan buat kulakan ciki indomi, macem2,segala kulkas mesin cuci semua hrs muat
@efraimkaban544
Жыл бұрын
Sebenarnya bakal laku keras,kalo harga masuk akal..tau sendiri di Indonesia..kayak dimonopoli pasar kendaraannya,jadi nya suka2 bikin harga wkwkwkw
@maskriting2087
Жыл бұрын
Kei car itu pendek jalan ditempat saya rusak banyak lubang seperti kolam😅hancur gk
@Ferdinan-um3jm
Жыл бұрын
Orang Indonesia tuh kebanyakan ke brand oriented mulu... 😂😂😂
@haiindonesia81
Жыл бұрын
Bentuknya aneh, orang indo suka yang ganteng dan keren serta unik
@hayolomauapa36
Жыл бұрын
mobil kecil atau kei car skarang ini mending langsung mobil listrik saja. sebagai mobil kedua d rumah alias bukan mobil utama. mobil buat belanja ke pasar atau antar anak ke skolah.
@Mas_Anam_Channel
Жыл бұрын
Orang Indonesia itu suka mobil yang murah, muat orang banyak, bbm irit, kalau saya sendiri paling suka mobil panther, dah bandel, irit, bisa buat orang banyak dan siap untuk di siksa tuh mesin panther😁saya kelahiran 2000 an tapi suka mobil tua kayak panther yang biasanya dipakai sama bapak²
@momorudi
Жыл бұрын
Karena orang Indonesia kalau naik mobil biasa bawa sekeluarga, tetangga, sepupu, sekampung dll 😂
@rachmanhakim5842
Жыл бұрын
Tapi klo kei car gantiin lcgc baru cocok.
@riafajriah916
Жыл бұрын
Betul😊
@agungpambudi7756
Жыл бұрын
Sepaham 😄👍
@adhiprast
Жыл бұрын
1 lagi yang penting : design Design harus yang sporty untuk city car Gengsi kalo pake mobil bentuknya lucu, kotak & imut2
@gaazare5287
Жыл бұрын
dan di Indonesia masih banyak jalan jelek. jadi males beli mobil kecil ..
Пікірлер: 422