Mungkin yg di ekspor kualitas beda dgn yg dijual disini, mungkin lho ya.
@SegoBosok
10 ай бұрын
Karena di Indonesia banyak yg pinter korup, bahan material nya dikurangi agar untung.. Itulah Indonesia kita
@akubasri8724
10 ай бұрын
Kita mati2 an bayar kredit 3 thn, beli pertalit aja mikir ganti oli mesin 3x mikir eh....malah di suruh lagi beli rangka, dasar juga y honda sekarang. Mari kita rame2 tinggalkan produk2 honda, tu ada yamaha suzuki kawasaki, bukan kayak honda yg selalu merasa benar, sombong amat ni honda
@user-yo8rk7mx5v
10 ай бұрын
Klo orang Indonesia pintar2 seharusnya memilih keselamatan dri pda membeli produk cacat, tpi kenyataannya masih banyak jga yg masih membeli produk cacat
@ThePedagogik
10 ай бұрын
Orang Indonesia itu paling sulit mengakui kesalahan. Orang dari kecil aja uda diajarin kalo kepentok meja, mejanya yang dipukul, kalo jatuh, lantainya yang dibilang nakal
@bardasmaxwin6321
10 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@rnoeg3376
10 ай бұрын
Tinggalkan produk ahm, masih ada yamaha, suzuki, dan masih banyak merek lain yang juga baik kualitasnya. Rubah mindset, itu intinya. Simpel, gak pake ribet.
@mispankaunang4249
10 ай бұрын
Pasti
@user-hb5wg5ed8g
9 ай бұрын
Punya uang punya kuasa,Klo kawatir mending g usah beli...
@bergejilyae
10 ай бұрын
honda becanda di body udah lama, body tipisnya minta ampun. eh sekarang honda becanda di rangka. luar biasa😂
@rzaultra165
10 ай бұрын
apa daya, 4stra terkenal dekat sama pemrehteh, baik setoran pajaknya maupun anak magangnya😅. ini asli pt dari indonesia, bukan cuma pakek nama inoonesia saja di belakang nama perusahaanya, seperti kompetitor.
@sapulipul6482
10 ай бұрын
Yg beda itu bukan kualitas rangkanya tapi kualitas moralnya yg beda sama negara lain
@Depari20
10 ай бұрын
Karena di Indonesia itu rata rata korupsi koruptor itu udah penyakit paling besar di negara ini
@tantoYk
10 ай бұрын
Secara gak sadar kita di bodohi... tpi mereka tidak sadar ternyata kita lebih sekektif,lebih teliti bahkan banyak orang lebih pintar dari mereka, Apa lagi setelah kejadian seperti ini,pasti orang akan lebih teliti dan pikir pikir dulu kalau mau beli produk tertentu.
@suyanisulaiman486
10 ай бұрын
Yang penteng pulus ,semua.ok,
@skzulka
10 ай бұрын
simple ges. kalo pemerintah gabisa dukung kita. stop saja beli product honda. semoga dari sana mereka berpikir. karena kesalamatan kita lebih penting daripada yang katanya bisa bikin bangkrut perusahaan besar. kita harus lebih pintar cari solusi. bukan memilih santai dan memaklumkan. apalagi kasian nanti banyak yang phk dsb. karena nyawa dan urusan kita lebih penting dari apapun. ada yang perlu dikasih makan ges dirumah. apalagi kredit lama
@munarmunir661
8 ай бұрын
Daritadi saya baca baca komen, cuma ini yang cemerlang, setuju ! Pola pikir yang bagus
@dhuafamodif1300
8 ай бұрын
Jika dalam setahun penjualan berkurang 2 juta unit tetep sangat terasa dampaknya..apalagi pangsa pasar matic 89,72 persen di Indonesia sedangkan untuk produk matik Honda yg tidak menggunakan rangka ESAF di nominal harga dibawah 30 juta cuma Vario 125/150.
@jodyprafas6226
2 ай бұрын
Susah bro pemerintah sdh disuap pihak honda,jdi permintaan konsumen tdk didengar,mereka sengaja jual kualitas buruk ke konsumen biar produk dibli lagi trus menerus dan dpt untung gede,taktik honda 😆
@bungroy3441
10 ай бұрын
kalau konsumen protes, ujung2nya dibungkam. kalo konsumen post di medsos, bakal diancam pidana meskipun itu benar. tau sendiri lah ya ini negara macam apa hukumnya....
@Yantopontianak-wp2nv
10 ай бұрын
Solusinya ya jangan beli honda. Beres
@rigassaputra7140
Ай бұрын
@@Yantopontianak-wp2nvcerdas
@arizsusanto-lr8qt
10 ай бұрын
Pihak yg keluarkan SNI harus ikut bertanggung jawab!!!! Harus di ganti yg baru klu tdk jgn jual produk di Indonesia lg...
@faldanhendraabiyanka3240
10 ай бұрын
Kualitas SNI sih emang payah kalau dibanding standar luar. Helm ojol yang bahannya kaya plastik ember sama busa tipis aja bisa lolos SNI. Makanya tiap gw beli helm paling ngga udah standar DOT atau ECE lah. Gapapa keluar duit lebih daripada nyawa jadi taruhan.
@jonosumartono1451
6 ай бұрын
Honda pasti ambil kebijakan yg paling murah, efisien dalam menangani keluhan konsumen dibanding menjalani sidang berlarut-larut atau recall yg akan menurunkan kredibilitasnya. Salah satu cara praktis ya mengganti gratis rangka esaf yg rusak. Konsumen puas, isue tidak berlarut-larut.😂
@yunarsa
10 ай бұрын
Honda: design bagus, fitur banyak Yamaha : design dinamis, banyak kelasnya Suzuki : design india, build quality jempolan Kawasaki : fokus buat motor hobi
@dedisetiawan7804
10 ай бұрын
Kawasaki hanya untuk fansboy nya saja
@erwinsaputra3645
10 ай бұрын
emang hontol gk ada fansboyny?@@dedisetiawan7804
@dimassony5247
10 ай бұрын
Pilih Yamaha , Suzuki, Kawasaki👍 Boikot Honda
@rnoeg3376
10 ай бұрын
Intinya simpel, konsumen dalam negeri guoblog, malas ribet komplain padahal sudah dirugikan. Andai saja konsumen dalam negeri sudah cerdas, yang namanya dirugikan akan dengan segera mengajukan komplain ke AHM apalagi cerdasnya kompak bersama konsumen - konsumen lain yang telah dirugikan juga. Miisal, dengan cara mengajukan komplain di media nasional 3 hari berturut-turut bila perlu
@ganisaryanusantara9905
10 ай бұрын
setuju. masalah kayak gini bahkan honda masih dibela Fanboy nya menandakan No smart buyyer
@wisnuazza6457
10 ай бұрын
Komplain nya itu kdg dipersulit dibengkel resminya, walau dari pihak atas mudah justru yg dibawah yg bikin ribet, konsumen lah ujung tombak produk kalau konsumen goblok ya kualitas gak akan diperhatikan
@sireeris9759
10 ай бұрын
Bener emang orang2 nya aja yg goblok,tuh liat aja fbh nya ,ga ngotak bro😂😂
@bambangrusdiyanto9935
7 ай бұрын
Iya tertarik Om jgn lupa dibahas Rakata om
@rudin9977
10 ай бұрын
Di konoha, pengusaha/ perusahaan lebih berkuasa dari pemerintah. Jangankan cuma rangka motor, ribuan rakyat/ manusia saja digusur demi pengusaha.
@mastumenggunghadioetomo
10 ай бұрын
motor _Honda Today_ 50cc itu asli produk Honda Jepang. kualitas motor _Today_ gak perlu diragukan, sama seperti motor² Honda lama. justru produk motor² Honda baru produk AHM itulah yang kualitasnya ahmpass
@naufalakbar2012
10 ай бұрын
Pindah aja ke Yamaha
@nursky9366
10 ай бұрын
@centralintelligenceagency87 gak global cuma Di indo saja, coba lihat malay sana yamaha lebih laris manis, india suzuki, thailand yamaha, honda paling laku ya di indo di jepang aja yamaha penguasa motor nya
@Miya-rd3qu
10 ай бұрын
2 hari lalu. Ada sales honda bener2 keliling2 gang buat nyebar brosur. Sasarannya keknya org2 tua yg gak tau ttg kasus rangka esaf itu. Nawarin beat dengan cicilan ringan. Pdhl rumah saya itu cm bisa dilalui motor jadi termasuk gang sempit gtu. Tetangga bahkan udh ada yg tertarik krn ke tidak tahuannya itu
@nolanvlog6860
10 ай бұрын
Kalau di negeri antah-berantah Jangan kan cuma seongok besi tipis,tiang segede beton aja bisa di tipisin demi cuang dan yg berkepentingan juga kalau dah dpt ampaw selesai permasalahan,itu kalau di negeri antah-berantah loh,kalau disni sih ya ga tau😊😊
@user-ch5tg2zp1y
10 ай бұрын
Masyarakat indonesia udah pintar pintar.
@bambangrushadi6029
10 ай бұрын
Lembaga perlindungan konsumen Luar negeri beda dg Indonesia, ketika ada kasus air back Nakata di amerika pihak produsen langsung diharuskan recall demi melindungi konsumen, tp di Indonesia terjadi kasus rangka esaf yg membahayakan konsumen kok gak setegas spt di Amerika. Apa ada permainan antara pihak honda dg pihak pemerintah terkait. Kalo yaa.... Yaaaa ampun kok tega2 nya
@ngnerd5392
10 ай бұрын
mulut mereka udah disumpel segepok duit.. alias sama bobrok moralnya sama ahaem..
@cobalagi7154
10 ай бұрын
Lingkaran setan namanya. Pemerintah takut nanti recall besar-besaran malah bikin produsen bangkrut kayak takata air bag, berimbas ke pendapatan pajak dan phk karyawan.
@soo_lee_hin
10 ай бұрын
Pada akhirnya konsumen dan calon pembeli yang akan menghukum para produsen yang nakal dan tidak bertanggung jawab.
@Aquinowidodo-om8ib
7 ай бұрын
ITULAH INDONESIA....
@rijalkorn
10 ай бұрын
Hati-hati kalau beli Honda yang pakai rangka eSAF Daftar motor Honda yang pakai rangka eSAF: 1. Honda Genio produksi mulai 2019 2. Honda BeAT produksi mulai 2020 3. Honda BeAT Street 4. Honda Scoopy produksi mulai 2020 5. honda Vario 160 produksi mulai 2022
@mainreceh2463
10 ай бұрын
Saya prnh krja di salah satu pbrik mtor di Karawang,,memang kwalitas utk eksport lebih bagus dripda lokal,,dan setahuku mereka menekankan utk gmna caranya menekan biaya cost..
@cobalagi7154
10 ай бұрын
Kalo kerja di perusahaan otomotif jepang, pasti gak asing dengan istilah "cost down". Tiap tahun ada aja walau sebenernya anggaran tersebut diperlukan, tapi kena sunat.
@ch3240
10 ай бұрын
Dari pembahasan no 5 bisa di bilang itulah blunder nya honda, harusnya ya gitu rangka esaf cukup di terapkan di genio dulu, wong namanya kan innovasi baru, jangan langsung di terapin ke semua motor metik nya
@handukgamers
9 ай бұрын
Bener banget, kalau Honda mau bersabar dan terus berusaha memperbaiki kualitasnya, pasti hal ini tidak akan terjadi😔😔😔
@padang2323
10 ай бұрын
siapa yang terjatuh menyebabkan luka akibat patah rangka silahkan digugat pabrik honda, kalau mengandalkan pemerintah, sampai kapan mendesak recall?
@Arkan82336
10 ай бұрын
Ayo ylki bantu konsumen Indonesia,
@oxsidechannel
10 ай бұрын
Pecinta suzuki mantau. Gak butuh teknologi kekinian yang penting kualitas bagus, tingkat keamanan terjamin.
@Yantopontianak-wp2nv
10 ай бұрын
Ganbate honda thailand
@YTTA_Y3
10 ай бұрын
untuk masalah motor honda ini bukan karna warga indonesia terlalu santai dan pemaaf , tapi karna faktor pemerintah nya tidak tegas menyelesaikan masalah ini!!!
@exgangster843
10 ай бұрын
Kalo pemerintah nya g teges tapi rakjel nya g santuy ... bakal ad class action ... minimal demo gede .... kaya fans real Madrid d monas dulu... g cuma rame d medsos doang 😂 Paham g sih konsep nya "permisif" dsini?
@lorensyah6039
9 ай бұрын
Yg di rugikan rakyat yg di untungkan negara
@Avantasia444
10 ай бұрын
Sangat simpel.. Yg beli HONDA RATA² KREDIT N D ANGGAPAN HONDA LEBIH IRIT.. Dan FANATIK terhadap HONDA,sangat d luar akal sehat.. Satu kata...tidak akan ada kata RECALL!!!!
@zulfitrio
Ай бұрын
Pemerintah dong yg kontrol kualitas... Konsumen tak pnya kuasa dlm hal ini....
@yuliansyahreza1577
10 ай бұрын
Saya sebenernya udah menyadari dari dulu.. mgkn ceritanya beda.. saya punya mobil crv gen 3 tahun 2007, ga pernah ada masalah krn saya rutin servis, tahun 2017 saya beli lagi crv turbo, baru sebulan udah bunyi glodakan, trs saya bandingin kap mesinnya, yg 2007 body nya kuat banget, yg 2017 saya dorong body kap mesinnya doyong masuk kedalem, artinya kualitasnya menurun meskipun kita beli fitur2nya yg lebih canggih.. mnrt saya kualitas kendaraan jaman skrg sebenernya tambah turun dr segi rangka atau body meskipun juga kualitas fiturnya semakin meningkat.. mobil lama lebih reliable, mobil modern lebih ringkih n ga awet mnrt saya..
@donatterong
10 ай бұрын
Ye benar sekali
@EdwinMarbun
10 ай бұрын
Kita disini dibodohi mas kebanyakan ditawari fitur. Tapi untuk kenyamanan dan keselamatan pengemudi dan penumpang malah jadi diabaikan.
@IRFAN-ph6dk
10 ай бұрын
Biar bengkel resmi nya ada Pemasukan wkwkwk.. sebenarnya mereka bisa buat yg awet.. tp ntar mlah Ky Suzuki motor yg terlalu awet beres nya pd jd indomaret
@wirahy
10 ай бұрын
Karena pasar otomotif apalagi pasar mobil (ditambah yang punya model internasional) dituntut regulasi emisi yang ketat (entah sekarang pake aturan euro 5 atau berapa) jadi mau gak mau pabrikan mobil mengikuti aturan tsb caranya ya bikin mesin yang efisien bbm, bobot yang lebih ringan, bahan plastik dll. Tapi karena indonesia kurang penting emisi jadi ya ngerasa kualitas turun
@martinjumatin
10 ай бұрын
Alasana nya agar kita beli terus karena kalau terlalu awet pabrikan tidak bisa produksi banyak dan sperpart nya gak laku2.karena kendaraan baik itu mobil maupun motor sudh hampir menjadi kebutuhan pokok dgn perkembangan jmn saat ini mereka hanya menjual merek saja...apa lagi berlomaba2 membuat kendaraan murah tapi kelihatan mewah jadi konsumen ttp tergiur membeli
@MASHER22
10 ай бұрын
SEGALA LINI DAN SEGALA SEKTOR DI INDONESIA SUDAH TERLALU BANYAK YANG HAUS KEKAYAAN HARTA DENGAN CEPAT TANPA MAU PEDULI SISI KEMANUSIAANYA
@matalensawaktu
10 ай бұрын
lanjutkan... biar pada tahu
@m.ahdiatismanto8521
10 ай бұрын
Ada pilihan banyak merk lain untuk alternatif beli motor.
@bassc2497
10 ай бұрын
Di dealer honda sini sekarang penjualan turun, dulu tiap hari sekitar 15 keluar, skrg kejual 5 aja juga susah
@garanganpensiun5969
10 ай бұрын
Intinya jgn terlalu berharap sama lembaga atau sama pemerintah, cukup dgn pakai otak sendiri memilih produk, serta memberi saran sama orang terdekat yg pemikirannya masih awam sama kualitas. Jgn berpikiran beli motor buat dijual lagi, tapi dipake buat kebutuhan.
@Jack_peterson-zs6br
10 ай бұрын
Nahh sepakatt nihhh se ide kita
@DeniMN-li8po
10 ай бұрын
Kalo yg udah kepalang beli? Apalagi belum lunas.. 😀
@garanganpensiun5969
10 ай бұрын
Kalo yg udah kepalang beli ya terserah yg punya, mau lanjut atau stop. Tinggal itung aja estimasi biayanya.
@lunali8304
10 ай бұрын
murah amat sedangkan gaji disana 15-20jt++ keknya penjajah sebenarnya bangsa sendiri selalu mencekik masyarakat demi duit
@hibikigo8175
10 ай бұрын
Honda Thailand, dan Honda Vietnam rangka eSAF nya produksi sendiri. Yang impor dari Indonesia cuma Malaysia aja, itupun udah mulai rame tentang isu ini di forum forum otomotif mereka
@masgunawan4763
10 ай бұрын
Kenyataannya matic Honda lama masih kokoh ,kayak punyaku, tp yg baru dr dealer karatan, di negara lain jg dah ada revienya di yutub, esap tebalnya cuma 0,8mm dalamnya gak di cat , rangka lama tebal 2,5mm cat celup luar dalam
@SatuduaTiga-ru9fy
10 ай бұрын
Suka lucu sama penyefong honda. Bela motor kek bela agama, padahal mereka yg komplen juga kebanyakan punya motor honda. Masyarakat yg komplen itu Tujuannya supaya ahm mau bertanggungjawab, bukannya mau menghujat apalagi menggeser dominasi honda. Kesimpulannya adalah selama masih ada penyefong honda, mereka (ahm) akan merasa sombong & merasa benar. Padahal kritis sama barang yg kita beli, apalagi bukan harga murah itu sangat penting 😂😂😂
@ARS.030
10 ай бұрын
Mereka hanya memikirkan kesetiaanya pada fanatiknya tapi tidak setia pada nyawanya sendiri... lucu
@thebron3096
9 ай бұрын
Di malaysia juga banyak yg patah sih,,,jd inti.ya jangan beli ,gtu aja repot
@bernadmp7990
10 ай бұрын
kepercayaan lebih mahal dri pada pajak eksport keluar negeri
@anonymouskira4205
10 ай бұрын
Share cerita saja, sy kerja di HPM tidak hubungan sama sekali dengan AHM, baik transfer pegawai, maupun informasi. Walaupun sama2 Honda. HPM untuk transfer teknologi tidak secara langsung dari Jepang, kebanyakan dari Thailand (HTAC). Jika ada masalah maka ada diskusi dengan HTAC, jika masalah hanya terjadi di Indonesia maka akan mengajukan desain tersendiri. Klo AHM kurang tahu, tapi secara kerja organisasi seharusnya sama. Ini dipertanyakan dengan awal video ini. Kinerja HPM, jika ada masalah khususnya safety 3 hari harus sudah beres analisa, solusi dan aplikasilan di lini produksi. Jika memang parah, sampe ada korban nyawa, siap2 pegawai dituntut hukum. Ini AHM lama amat dalam analisa dan solusinya. Produksi di HPM, HTAC dan pusat Jepang, produksi masing2, tiap semua pabrik memproduksi model yg sama, semisal CRV hanya diproduksi HPM dan HTAC namun di pakai di Jepang dan internasional. Jadi kualitas produk dilihat dari jenisnya, tahun produksi dan pabrik yg produksinya. Tidak semua kendaraan Honda di Jepang tidak semua di produksi di Jepang, namun persyaratan seperti emisi dan safety disesuaikan dengan aturan negara target pasar. Hal ini untuk membahas motor milik neojapan. Sy lihat di komen ada yg membahas kualitas jaman dulu dan jaman sekarang berbeda. Ada beberapa komponen atau part yg dialihkan dari besi (logam) menjadi plastik. Ada yg melakukan improvement dengan mengurangi ketebalan. Rata2 perubahan tersebut hanya di fitur pelengkap saja. Tidak mengenai safety. Tolong dipahami yah. Jika ada yg mengeluh keawetan, apa grade yg dibeli jaman dulu sama dengan grade yg sekarang. Soalnya sy ada temen komplain coba brio, berasa kaleng2, ya sy ketawa, masa brio mau berasa mercy. Udah dari segi harga yg murah grade yg rendah. Untuk membandingkan tolong apple to apple. CMIIW Kesalahan fatal AHM yg sy akui adalah lamanya penanganan masalah ESAF.
@onezein487
10 ай бұрын
"inget Orang China yg Nunjuk Gedung Astra saya yang Punya ?" Nah.. itulah Sebab Nya.. Kualitas Nya Jelek.. Karena "LEBIH MEMENTINGKAN CUAN" dari Pada Konsumen, Toh Yg Make Pribumi Susah dan Soal Kecelakaan ya Bagus, Ngurang2in Populasi "Fankui" yg Penting CHINA KAYA RAYA Pribumi Modelan Jawa, atau Haji Slamet, Tetep Miskin dan Ga Tau Apa2 🔥🔥🔥
@damarmst2004
10 ай бұрын
Mantap
@shelitsgolurr
10 ай бұрын
Ya kualitas barang yang di ekspor itu lebih baik. Ketimbang untuk lokal.
@herlino3770
10 ай бұрын
-Permintaan banyak/membludak dituntut segera terdistribusikan ke konsumem = asal cepat jadi. -Fanatiknya konsumen yg gk mau melek dg merk lain, pdhal sama2x merk asing = Lahan konsumen loyal empuk,nurut /enak dijajah. -Perusahaan sudah terlalu besar = pihak yg nginvestigasipun tidak brani menindak utk recall.
@dahnialamsyah4731
10 ай бұрын
kek nya itu sama deh versi negara mereka sendiri lebih oke di banding di kita , china juga lakuin hal sama sama elektronik dan smartphone verai china lebih ngeri dari pada versi kita
@yohanesacarnes9976
10 ай бұрын
Up
@yohanesacarnes9976
10 ай бұрын
Up
@ashdianrizqi
10 ай бұрын
bukan konsumen yg loyal klo merk honda mtor, lbh ke harga jual, dan kreditnya mudah dbanding merk lain krna krjasama dengan FIF yg mudah meng acc
@xxxmulyn758
10 ай бұрын
Sekuat apa AHM dibanding negara Indonesia, itu sih lembaganya saja yg suka disumpal pake AHMplop
@wutdeathlord
10 ай бұрын
Saya padahal pengguna setia honda, tetapi ngeliat kenyataan kaya gini jadi kesel dan sedih sendiri😢. Merasa sangat dikecewakan
@gegammer6016
10 ай бұрын
Saya dulu juga suka Honda , harga jual tinggi, sparepart dan bengkel resmi mudah dan dekat Tapi ngelihat official Honda AHM Indo klarifikasi soal rangka eSAF waktu itu aja paparannya udh kek anak magang teorinya kaku dan hasil presentasinya tidak memuaskan alias membagongkan , apalagi soal silikat yang dipaksakan pengganti karat bikin tepok jidat 🤦
@tenarealpokado9117
10 ай бұрын
Mungkin anda terlalu fanatik merek kali, mulai sekarang kalau mau beli apa aja kudu tegak tengok produk yang lain ha ha ha
@tenarealpokado9117
10 ай бұрын
@@gegammer6016 Abang beli barang udah mikir mau jual lagi sih, bukannya mau di pake Ampe bosan
@gindoasmara910
10 ай бұрын
Honda stabil di mesin tapi lemah di semua hal lain😂,dulu balapan liar 1996-2007 paling senang pakai honda cuma mesin standar aja.cukup.sisa nya di ganti total😂,rangka supra lama vs rangka vario baru 2021 an saat tabrakan(ditabrak mobil) supra kuat..vario 150-2021 hancur😂(nyata)
@ahmadamiruddin2737
10 ай бұрын
Sama kecewa jg sm honda, udah lama pake honda. pas banget mau beli motor lgi. Jdi beralih deh
@fendikarifin8829
10 ай бұрын
Beli CBU, katanya gak cinta produksi dalam negeri.. beli buatan Indonesia,dapet barang yg banyak yg d "potong" untuk dapat untung banyak 😢
@MuhammadAli-cd2pe
10 ай бұрын
Solusinya ya ga usah beli produk gagal,sblm ada jaminan garansi rangka min 5th lah.
@ciptadamai
10 ай бұрын
Karena honda indonesia anggap remeh penggunanya, walupun di beri barang jelek pasti tetep cinta honda
@wisnuarifahruddin1851
10 ай бұрын
Brrti kita gk dibodohi😂
@muhammadalvinyufianofirdau9591
10 ай бұрын
Dibuat ketok2 jualan ketoprak🤣
@ahmadsuherman7585
10 ай бұрын
bro bansos untuk kemanusiaan dikorupsi, uang untuk haji dikorupsi, bantuan bencana alam dikorupsi, jika sektor ahklak / moral untuk kebaikan / keselamatan manusia menuju hidup sehat baik rohani / jasmani aja sudah berani dikorupsi apalagi cuman korupsi keselamatan dalam lalulintas bro, artinya apa sedang bobrok mereka itu / pihak terkait terutama esaf 2019 -sekarang perlu diperiksa jika gak ada apa apa /tidak bisa ditemukan KNKT bersama AHM juga didalamnya dalam mencari penyakitnya ,
@guspangs
10 ай бұрын
"Produk kurang mutu, mau protes jadi minder" very wise words
@Bukan_orang795
10 ай бұрын
setiap kenaikan gaji umr untuk karyawan adalah hal terberat bagi perusahaan , akhirnya pasti ada beberapa yang di kurangin demi kesejahtraan/keseimbangan pemasukan perusahaan bahan material di kurangin Karna gaji naik orderan banyak tapi karyawan QC ga di tambah akhirnya banyak yg kelewat , DLL Silahkan tambahain
@rhendra009
9 ай бұрын
Honda memang luar biasa, smoga Honda tetap mepertahankan RANGKA ESAF -nya..agar penjualan Yamaha dan Suzuki makin menigkat drastis...
@DataUang
10 ай бұрын
Gass
@widhi4801
10 ай бұрын
Rangka tipis, knalpot makin kecil, piston kecil, kruk as tipis semua akibat ngirit bahan di matic honda 110cc yg baru
@mronirifekmronirifek3851
10 ай бұрын
SNI kedepannya harus turut campur serius dalam mengawasi qualitas kendaraan bermotor yang diproduksi oleh produsen sebelum diluncurkan ke masyarakat Indonesia bahkan harus punya standart sendiri dengan tujuan keuntungan yang didapat oleh produsen kendaraan bermotor tersebut selalu terus tegak sejajar dengan keuntungan pada masyarakat pengguna kendaraan bermotor itu sebagai konsumen dalam bentuk qualitas dari kendaraan bermotor yang digunakan tersebut. Bagaimanapun seperti kasus - kasus rangka patah dari beberapa motor keluaran Honda sudah sangat merugikan dan melukai hati para konsumennya dan Honda yang berasal dari Jepang yang mentradisikan budaya malunya seharusnya segera mengambil kehormatannya dengan bentuk pertanggung jawaban dalam bentuk apapun terhadap konsumen Indonesia yang telah dirugikannya.
@farhanpratama0285
10 ай бұрын
Saya lebih suka Honda jaman Federal Motor sebelum AHM ambil alih.
@useraerox155
10 ай бұрын
Iya ngab siapa yg gak kenal supra bapak dan kharisma
@rickysusilo2843
10 ай бұрын
Iya dulu olinya federal aku kira masih tetep coz supra x cepek punyaq dulu itu gratis oli federal
@dtyyyy
10 ай бұрын
Federal sama ahm itu sama hanya ganti nama aja Federal itu ya astra astra juga Cuman dulu Federal itu statusnya anak usaha astra group Sedangkan AHAEM itu langsung masuk keluarga astra group makanya namanya diganti jadi ASTRA Honda Motor. HPM juga astra astra juga. Imora itu anak usaha astra group. HPM itu masuk imora. Jadi pada dasarnya HPM itu astra Alasan kenapa dulu ada Federal, terus kenapa ada imora, terus kenapa ada HPM? Itu karena akal2an astra untuk kapitalis menguasai 2 brand besar Jepang (toyota group dan honda) di Indonesia. Karena saat itu masih ada nya undang2 yg menentang hal itu astra pun membuat anak usaha yaitu Federal dan imora.
@renjerhitam
10 ай бұрын
Iya mang honda saya terakhir swing arm masih ada tulisan federal oil awet bgt 😅😅
@tionugraha5344
10 ай бұрын
@@dtyyyythx info nya
@dickyadhi3752
10 ай бұрын
Pelaku2 Management Honda Indonesia Aja Yang Beda Dengan Management Honda Jepang, Yang Ujung2nya Duit Tanpa Melihat Kualitas 😂😂😂
@dedesupiandi752
10 ай бұрын
Ya di indonesia yg pnting pmerintah melindungi gmpang
@zoku5151
10 ай бұрын
suara rangkanya kayak astrea prima bapak gua yang tahun 88 (masih cbu), keras bgt dan gaada karat di sambungan las nya😚
@adesopyan1878
10 ай бұрын
Klo yg ngerjain orang indonesia dipastikan banyak disunatnya, bukan hanya honda yamaha pun juga sama, contoh blok seher rxking blok y yg dikeluarkan jepang liner nya lebih tebal dibamdingkan blok kluaran buatan indonesia yaitu blok yp ( yamaha pulogadung) lebih tipis, waktu itu honda 70 rangka monokok pakai esaf juga tapi blum ada ceritanya patah nggak kayak sekarang
@agusbanjar1869
10 ай бұрын
Saya perhatikan backsound video-video mas Hajar Win kurang bersemangat, penonton juga jadi lemes. Cari sound yg lebih semangat tp ga kena copyright . Hehehe. Maaf mas. Saran aja. Saya suka/ sering nonton kontennya. 👍🏻
@jadijoni8860
10 ай бұрын
Awal muncul Honda 160cc, ada kasus crankcase jebol Honda enjoy aja tuh, belum lagi produk sebelumnya
@spokz45
10 ай бұрын
Karena masyarakat indonesia masih banyak yg goblok termakan merek, di jepang orngnya pintar tau malu kalo buat kesalahan. Disini pabrikan buat kesalahan fanboy dan sales akan membela digarda terdepan.
@purwokerto9239
10 ай бұрын
Kalau konsumen kita beli kendaraan yg penting model keren, fiturnya canggih, tapi kalau masalah keamanan di abaikan, contoh motor metik Vespa modelnya kaku harganya mahal, walapun mahal masalah kekuatan di jamin, bodi dari plat besi, bukan plastik sperti produk honda, yamaha cuma mnang model bodi aja keren fitur mumpuni,
@skycomputer_id
10 ай бұрын
Mintanya merek yg Branded, terbaru, Mewah dan bahkan walau negara sendiri buat product jarang didukung. padahal ujung ujungnya yg dikejar MURAH TAPI BAGUS. akhirnya ya gini . casingnya aja yg dimewahin dalemannya ancur. mau , mau minta tanggung jawabpun susah. gimana gk susah yg diterapkan MURAH TAPI BAGUS. ditambah lagi DP 0% kelardah
@dawinavanessa9751
10 ай бұрын
Sebenarnya simple untuk selesai kn masalah kerangka esaf.caranya itu Honda agar TDK rugi recal honda bikinlah kerangka baru untuk ganti kerangka esaf yg ada di setiap konsumen konsumen di daeler Honda juga . Honda bikin lah kerangka yg kuat kokoh tebal besi lapis baja kerangka yg ada di motor motor Honda bikinan Honda Jepang ya bikin kerangka yg kokoh kuat tersebut TDK kn bikin Honda rugi dari pada Honda AHM recall semua motor motor yg esaf itu bikin AHM Honda rugi besar lebih baik pake kerangka Honda dari Jepang yg LBH kuat atau bikin kerangka AHM kerangka yg LBH kuat bagus kokoh tebal besi lapis baja tebal TDK kopong ganti ke semua motor motor yg esaf kasih juga kerangka baru tersebut ke konsumen konsumen di seluruh Indonesia agar TDK ada lgi kerangka esaf
@alexanderlim4124
10 ай бұрын
Itulah gunanya kenapa kita hrs ikut komunitas otomotif, biar klw mw beli produk2 otomotif ga bnyk dikadalin produsen, mungkin orang2 awam taunya motor honda masalahnya cuma di rangka, padahal kualitas mesin sma body juga menurun, kita sbg konsumen jngn cuma tau desain bagus aja, tpi hrs tau kualitas keseluruhan termasuk klw tu merk kasih teknologi baru dimotornya kita hrs ngerti, contohnya kyk motor yg katanya hybrid, padahal hybridnya cuma sepersekian detik jdi serasa hybridnya itu cuma gimmick, padahal kita harus bayar tu teknologi hybridnya. Ingat kita itu beli motor / mobil, bukan gorengan
@ryuken5441
10 ай бұрын
betul..tp penyembah merk tak mau mengakuinya om...
@user-mq9qu4dh2n
10 ай бұрын
karena pabrikan sebelah mesinnya busuk penurunan kualitas motor honda jadi ga kerasa
@dwisetiawan116
10 ай бұрын
@@user-mq9qu4dh2nsebelah yg mana??lu udah buktiin sendiri belum??jangan2 Lo cuma katanya lagi...gw pakai byson udah 11 tahun bro keluaran tahun 2012 sampai sekarang masih oke tuh ga pernah rewel..
@user-mq9qu4dh2n
10 ай бұрын
@@dwisetiawan116 udah coy mio m3 baru 3 tahun perawatan sama spt vario LED mesinya udh ngasep , sementara vario LED blm jadi motor lipat, klo motor sebelah sekuat itu ga mungkin ketinggalan jauh sama ahaem
@edyyanto6941
10 ай бұрын
Saya nunggu kedatangan stylo dari awal 2022 hingga sekarang akhirnya, larike tetangga Yamaha grand Filano. Saya pemakai motor Honda sejati, tapi harus pindah ke lain hati, selamat tinggal Honda yg saya kagumi.
@henryroring193
10 ай бұрын
Coba TVS motor India. Harga lebih murah tapi kualitasnya sangat baik. Sudah ada di Indonesia sejak 2007. Pabriknya ada di Kerawang dan Pulogadung.
@asharipp
10 ай бұрын
TVS belajar bikin motor sama Suzuki
@ikhsanfirmansyah9059
10 ай бұрын
Di era gempuran rangka esaf ,saya hanya berharap beat saya awet sampai lunas motor ku
@rizalubay3855
10 ай бұрын
Dri prtma kli sy punya motor sy pake Yamaha,, dri dlu udh cocok SM Yamaha... Bagi sy Yamaha itu nyaman bngt, joknya empuk, handlingnya mantap.. manuver menikung itu stabil bngt... Sy bs nilai bgitu krna adik sy pake Honda,,ssekali sy pernh pinjem motor akik sy mkny sy bs nilai kedua merk ini.. dan adik sy aj nilai SM sprti sy.. cm kan namanya udh tnlanjur punya Honda..
@Agus_ma
10 ай бұрын
Lanjutkan mas, biar AHM mau tanggung jawab sama customer yang sudah di rugikan.
@albertprasetyo6846
10 ай бұрын
Tanggung jawab??? Ngaku salah aja kaga mau 😂
@sony_ZX25R
10 ай бұрын
@@albertprasetyo6846iya jga, tpi motor baru dgn ranga esaf masih di jual sih
@iwanoyeiwan8104
10 ай бұрын
Negara kita memang spt yg dimaksud di atas,kita ekspor yg baik kualitasnya dan kita impor yg buruk kualitas.
@supriyatun2310
10 ай бұрын
Itu seperti orang nya, kalau di Jepang ngutamakan kualitas dan keselamatan konsumen, kalau di Indonesia, ngutamain duit, mata duitana, kaya anggota DPR, ngga korupsi ya ngga kaya 😂
@ashabullkahfi2130
10 ай бұрын
Allhmdulilah.. Dari dulu Kita Sekeluarga Masi setia Sama yamaha ampe skrang ... Jdi gk Pernah khawatir rangka Kropos Patah .. 😅😅😅
@rahmatlatifarahmatulloh1205
10 ай бұрын
Sama sijuki sama si yamaha
@ekskskeks5620
9 ай бұрын
Loh jangan salah yamaha ada juga rangka keropos si pajio ampe FBY nya koar koar 😮😮, ampuni saya FBY ampun
@Cloud-zq8mf
10 ай бұрын
Sewaktu di pabrik suzuki, ada penjelasan dari pabrik, produk gsx 125 diekspor ke luar, termasuk eropa. Sedangkan Indonesia kebagian gsx 150, padahal versi 125 lebih tinggi dayanya (pihak pabrik yg menjelaskan langsung). Alasan versi Indonesia dinaikkan ke 150 cc, karena menyesuaikan kondisi di Indonesia. Orang Indonesia pasti sulit kalau harus ngisi bbm oktan tinggi. Harga murah juga jadi pertimbangan. Mesin 125 cc daya tinggi kebih mahal dari 150 cc daya sedang (padahal gsx 150 salah satu motor 150 4t tercepat di Indonesia). Sekelas suzuki saja melakukan "penyesuaian" untuk pasar Indonesia dibandingkan pasar eropa, karena memang standar eropa lebih tinggi. Jadi wajar kalau pabrikan lain memasarkan produk dalam negeri tidak sebaik versi ekspor. Tinggal seberapa baik daya tahannya dipakai di sini, waktu yg akan menjawab.
@wirahy
10 ай бұрын
Selain itu pasar indonesia lebih suka angka kapasitas mesin gede2 lebih gede lebih bagus. Misal motor 155 kebanyakan menganggap lebih bagus, lebih kencang daripada yang 150 😂
@@martinjumatin 160 kan makin gede ya makin laku.. apanya yang gimana? 😂 Dulu yamaha selalu bikin motor yang kapasitas lebih besar dibanding honda tapi sejak yamaha-honda di denda karena terbukti kartel ya honda gak punya batasan lagi bikin kapasitas mesin dibawah yamaha. Jadi kayaknya gak kaget nanti (kalo) yamaha bikin 165cc 170cc dst
@martinjumatin
10 ай бұрын
@@wirahy penjelasan ini yg sy cari om...mantap
@debbyanggriansyah2458
8 ай бұрын
Non AHM kualitas jos
@mondolika
10 ай бұрын
Sippp kak
@tajuddinisaac7920
10 ай бұрын
Itu lah standart ganda,... di jepang pakai standart JIS jepang international standart... di indonesia ada SNI , tapi AHM gak pakai JIS atau SNI tapi pakai standart cuan indonesia ( londo ireng ) yang merusak ya bangsa nya sendiri
@dewahyudi9549
10 ай бұрын
Itu lah negeri Konoha, Dia punya duit, dia punya relasi, dia punya kuasa! Segalanya bisa di kondisikan😂
@k.garnisun777
10 ай бұрын
0:45
@kodoymotovlog9285
10 ай бұрын
Pengalamn saya kerja di perakitan motor di indonesia klo buat lokal kualitas seadanya klo ekspor bru di bgusin
@user-yg8wp2td6j
10 ай бұрын
Btul
@Chimpunk729
10 ай бұрын
Ada pengaruh regulasi dari pemerintah mengenai standar keselamatan. Tapi paling enggak kasus ini akan mempengaruhi penjualan motor honda dimasa depan. Sulit membangkitkan citra yang terlanjur melekat.
@kamusiapa895
10 ай бұрын
Klo memang pertanyaannya serius, knp di sini dikasi kualitas yg jelek jelek, dan berbeda jauh dgn yg ada dijepang, jawabannya simpel koq pak. Yaitu, klo semua motor dikasi kualitas yg sama dengan yg dijepang, maka akibatnya harga motor jadi sangat mahal klo di jual di Indonesia. Alias engga bakal ke jangkau karna saking mahalnya harga, sehingga tidak semua konsumen bisa punya motor h*nda. Ithuu sih menurut pendapat pribadi pak. Cuman saya pun merasa heran dan bertanya tanya, mengapa harga motor h*nda semakin mahal sajja??? Dan ironisnya tidak dibarengi dengan kualitas yg semakin bagus.. Baru ketauan pas ada viral rangka esaf, menjadi terbukti bahwa sekarang, pihak pabrikan hanya mencari untung yg sebesar besarnya dan mencari untung yang sebanyak banyaknya. Tanpa dibarengi kualitas dari motor ithuu sendiri. Betapa bobroknya kualitas yg h*nda berikan kepada konsumen setianya di Indonesia. Sungguh menyakitkan dan sangat merugikan semua orang pada akhirnya.
@gamakuatbercahaya9233
10 ай бұрын
Saya penggemar honda,motor saya dan istri saya vario dan scoopy tapi kalau mau ganti model baru saya pikir2 dulu kalau ambil honda
@muhammadjuni2284
10 ай бұрын
Kejayaan itu ada masanya
@anggawilastra1705
10 ай бұрын
JANGAN BELI HONDA 😂
@alfisyahrin5080
10 ай бұрын
Mereka berdalih teknologi membuat rangka setipis itu...tidak ada yg salah membuat rangka setipis itu asal dibarengi dengan kualitas material yg benar2 kuat dan anti keropos.. Ini terkesan bukan karena teknologi tapi "patut di duga" lebih ke mencari keuntungan besar dengan mengurangi cost
@albertprasetyo6846
10 ай бұрын
Lbh ke honda mempelajari orang Indonesia klo sdh fanatik buta, dijual mahal ttp dibeli, kualitas diturunkan tetap laris. Honda paham itu di Indonesia, negara lain beda karakter
@setiabudi3295
10 ай бұрын
Bener sekali lur...orang indo gampang d bohongi honda
Пікірлер: 1,5 М.