Привет!Вот я в своё время намучился с выставлением по капле так и не сообразил как это делается 😂поставил тупо по меткам. Спасибо за видос теперь знаю как это делается👍
@sakeshi8462
2 жыл бұрын
Спасибо за ваши видео,мне как чайнику очень полезны, ну ждём выезда)))
@user-qd5ki7zl2h
2 жыл бұрын
Евгений, Вы нереальный молодец! Спасибо вам огромное за то, что Вы делаете. Такую информацию просто так не найти, а Вы ещё и показываете. Надеемся на то, что Вы и дальше будете продолжать подобные темы раскрывать. Спасибо
@guryan124
2 жыл бұрын
спасибо)))
@classiccarstoday6872
2 жыл бұрын
Подтверждаю - на 25 град мягче работает. Если позднить - ещё мягче будет, как швейная машинка, но греться будет мама не горюй. Так что 26, как по книжке. Стрекочет, но едет. Турбина уже где? Я тут уже собираюсь следующим записываться со своим 615м 8)
@SuperSozopol
2 жыл бұрын
Так видно, что уже установлена. Сейчас воздушный тракт собирается.
@classiccarstoday6872
2 жыл бұрын
@@SuperSozopol да видно-то оно видно. Ещё с прошлой серии. Отдельный видос по выставлению момента впрыска по капле, думаю, лишний был. Так, только подпитать интерес. Кстати, у вас какие далеко идущие планы по мерсу? Я бы его забрал, если надумаете.
@SuperSozopol
2 жыл бұрын
@@classiccarstoday6872 Евгений учел совет. Показал это. Что значит забрал? Купили? После пробега вокруг Черного моря буду принимать решенье.
@classiccarstoday6872
2 жыл бұрын
@@SuperSozopol да, купил, если несложно - дайте знать.
@user-hg1vs5fc1k
2 жыл бұрын
По книжке 24 градуса написана ОМ616
@Bos-Hoss
Ай бұрын
На ом-617 момент впрыска тоже 26 гр до вмт ???
@1169.
2 жыл бұрын
👍👍👍
@Roman-navruzi1217
2 жыл бұрын
Нормально работает
@antonm661
2 жыл бұрын
Как солярка попадает на заглушенной машине в плунжер ? Там же клапан отсечки стоит , пока ключ не повернёшь он не откроется
@viktor..3947
2 жыл бұрын
Здравствуйте.. После замены резиновых уплотнительных колец штуцеров стал жёстче работать.. Что может быть?¿
@sergey-seva
Жыл бұрын
Доброго времени суток. Подожди пожалуйста сколько градусов надо выставлять на ом601.970 везде очень много информации и вся разная, верю только вам. Ответьте пожалуйста. Или ссылку на видео.
@user-eg8ut1wy6z
Жыл бұрын
Евгений приветствую тебя, подскажи пожалуйста, как выставить тнвд при сбитой метки на тнвд, заранее благодарен
@user-tc6yw1tw8w
2 жыл бұрын
Ну когда уже поедите , пора резину палииить
@user-xg7yn7xm8v
2 жыл бұрын
Кода уже начнем ездить на нем?
@user-eg8ut1wy6z
2 жыл бұрын
Приветствую тебя Евгений, подскажи пожалуйста какой градус выставлять на тнвд, вито 638 2.3тд
@abdelgadermefit
2 жыл бұрын
24 btdc
@user-hp3nz4rx7l
2 жыл бұрын
Добрый вечер, подскажите из-за чего рейку подклинивает в положении выкл, и машина не заводиться?
@user-hv2rd4lk2o
2 жыл бұрын
Плунжера наверное перетянули ,если так то под замену ,если туда лазили конечно,там не просто так 30-35 тянуть
@marrader.4167
2 жыл бұрын
Но ведь вы сбили настройку первой секции? На сколько я знаю топливщики ставят пломбы на замки секционных штуцеров, а если выставлять УОВ мениском, по началу движения жидкости? Я на тяжелых дизелях так делал, способ рабочий, не надо лезть в тнвд.
@user-bc1jj4mg6k
2 жыл бұрын
Здравствуйте, вы молодец с большой буквы! Я хотел бы с вами познакомиться и пообщаться, как это можно сделать!?
@guryan124
2 жыл бұрын
привет. 89208418909 евгений
@user-bc1jj4mg6k
2 жыл бұрын
Спасибо большое. Скоро заеду в Россию я вам позвоню.
@user-ml2pq4gt6m
2 жыл бұрын
Доброго Вам здоровья! Как вы относитесь к методу по трубке от шариковой ручки?
@marrader.4167
2 жыл бұрын
Ну не шариковая ручка, а мениск, такая стеклянная трубка, ей берут кровь на анализ, мне кажется такой способ проще, не надо лезть в тнвд.
@yuriy_hard2902
2 жыл бұрын
Течь масла в районе тнвд ,ом 602 помоги советом когда мотор нагревється течет стоить перестаєт течь напишо что может бить?зарание спасибо
@guryan124
2 жыл бұрын
резиновое кольцо между тнвд и блоком
@yuriy_hard2902
2 жыл бұрын
@@guryan124 тнвд нужно снимать?
@guryan124
2 жыл бұрын
@@yuriy_hard2902 да
@yuriy_hard2902
2 жыл бұрын
@@guryan124 спасибо ,буду снимать тнвд
@yuriy_hard2902
2 жыл бұрын
@@guryan124 а можна снять тнвд так чтоби не нарушить метки ?поменять кальцо то і поставить назад ?
@user-tp8cd7vp9h
2 жыл бұрын
Скорее бы турбину
@user-mw5ut2dh6n
2 жыл бұрын
И что турбина тебе даст на атмосфернике, задрёт температуру и всё. Наэтом каталово недолгим по пробегу, а оно тебе надо. Думай.
@user-dk9pv1rr2n
2 жыл бұрын
@@user-mw5ut2dh6n дурак у гурьяна на своей машине на атмо моторе он турбину прикрутил уже несколько лет мотор живет так. Так что ничего мотору небудет
@ranixbox8242
2 жыл бұрын
Когда выезд на турбе жду капец
@guryan124
2 жыл бұрын
скоро)))
@user-qi6dv8hn4q
2 жыл бұрын
+
@classiccarstoday6872
2 жыл бұрын
@@guryan124 да мы тут все уже изъёрзались. Я как раз только позавчера из гаража выехал после переварки всего и вся. Мне теперь мотор чинить, а образца для подражания нет!
@ty0l0ta91
2 жыл бұрын
Должно быть звонче?
@user-qz3si7ld8c
2 жыл бұрын
Это все бред,каждый двигатель по своему индивидуален по ростягу цепи и изнсу звёзд,к примеру у меня на 617-29',двиг шепчет,а это торохтит как ведро с болтами!!!
@user-re8ur3fs8f
2 жыл бұрын
Друг , ты наверное не знаешь но там капот под 90 градусов подымается)))
@guryan124
2 жыл бұрын
привет, я уже 19 лет на них)), знаю конечно, там отвалилось(отгнило) крепление. если откроешь на всю, потом не закроешь)))
@user-re8ur3fs8f
2 жыл бұрын
@@guryan124 посмотрел твои ролики , подписался. Ты красава) как раз хотел 124ка турбануть, а тут ты)) молодец одним словом!
@OlNik
2 жыл бұрын
Так,пора б уже на трек выгонять...
@guryan124
2 жыл бұрын
скоро поедем)))
@amirM1962d
2 жыл бұрын
"Ловля блох" -это называется. Ездил и на 15-ти, и на 30-ти, один градус, это вообще, ни о чём... Каждый выбирает то, что ему нравится: на позднем впрыске двигатель работает мягко, не греется, но нет тяги на низах и дымит на холодную. На раннем - тяга лучше и выхлопа не видно вообще, но работает жёстко и греется.
Пікірлер: 51