Здравствуйте.У нас машина Пежо 5008.Двигатель такой же.Хотели поменять маслосьёмные колпачки,но не можем застопорить коленвал.Отверстие,в которое вставляется стопор,нашли,но отверстие в маховике найти не можем,вернее находим,но распредвалы не доходят до сервисного положения порядка 45 градусов (следовательно отверстие на коленвале смещено на 90 градусов).Двигатель работает без перебоев,ошибок нет,тянет хорошо. Машина пригнана из заграницы два года назад.Мы на ней проехали больше 20000.Проблем нет,только повышенный расход масла. Что я делаю не так,почему не совпадают метки. Может быть такое,что заграницей,по какойто причине,при ремонте,неправильно установили маховик Если Вас не затруднит,дайте размеры стопорного устройства. С уважением,Владимир.
@geranimJJ
2 жыл бұрын
Ну разобрались спустя месяц?
@volodymyrstasjuk7281
2 жыл бұрын
@@geranimJJ Да разобрались.
@SantaCluster
2 жыл бұрын
@@volodymyrstasjuk7281 а в чём было дело?
@volodymyrstasjuk7281
2 жыл бұрын
@@SantaCluster Нужно стопорное устройство.А его не было и размеров его мы не знали.
@ruslanruslanov3262
Жыл бұрын
Как зафиксирован коленвал, поршень первый где стоит?
@fishingcrimea
Жыл бұрын
Только специальной приспособой
@user-wl9no6oc4w
2 жыл бұрын
Где можно купить такое приспособление?
@user-uf5ld5jf1i
Жыл бұрын
На Али Экспресс
@user-fs3rq1ip8f
Жыл бұрын
А поршня для чего ставятся в ряд
@user-uf5ld5jf1i
Жыл бұрын
Сервисный режим затем блокируешь маховик и ставишь на распредвалы приспособление и делай что хочешь с двс
@user-wh7mi2mj7z
4 ай бұрын
Объяснил ? Тв даже не показал самого важного как выставлять метки ,ты там сам выставит а мы просто смотрим и ждем как 😅
Пікірлер: 15