У меня такие же траблы с этим движком. Сперва отказали сразу два датчика распредвалов. Ошибку выдовал по ваносу банк1. Читал смотрел и заменил оба датчика. Движок зашептал. Не долго я радовался. Поверите или нет, но каким-то неведомым чудом открутился болт коленвала. Соответственно клапанам хана. Перебрали голову всё чин чинарем. А нееет троит хоть ты тресни. На холостых троит. На ходу едет обороты набирает, но как будто на спорте, переключает на трех трех с половиной оборотах. Встал на сфетофоре и может заглохнуть. Заводишь троит. Заменил клапан фазика, выпуск, не помогло. Постели норм, меньше чем у вас, даже ногтем не поддеть. Ошибки были и 0013, и 0014,и по коробке. Потом некоторые изчезли осталась одна 0014. Вот грешу на лямду. Говорят из за него может проблема быть даже по коробке. Пока к единому мнению не пришёл. Времени мало на диагностику. Но докапаюсь же до истины рано или поздно.
@user-pz6yi8dx4m
Сделать евро-2 можно при отсутствии ката и наличия ошибки по катализатару, а вот тюн при неисправном железе конечно лишние действие....А алгоритм поиска неисправности правильный, молодец.
@prozac8589
Вот интересно, все обсирают этот двигатель, а что тут сложного. Масло съёмные на других тоже не меняются. Ep6 бывают с такими пробегами. Сам говоришь приехал сам, а какая ещё приедет так. На одной свечи приезжают и ничего все нормально. А возьми хендаи и киа до 40000 не доезжают копиталют. Кто не боится тот и ездиют на них. Просто были бы нормальные диагносты и все. А с ремонтом сложного ничего нету. Сам двигатель этот перебрал. Следи за маслом и будет тебе счастье.
@user-ef4wp5hw9w
Единственно не понял момент с перепрошивкой... Ты думаешь хозяину стало легче от того что ты перепрошил - взял деньги- а машина как ни ехала так и не едет.. Если ко мне приезжают такие авто, то электрику и электронику делаю только после того как будут устранены все механические неисправности. Так честнее и спокойнее на душе. Сейчас ты скажешь что клиент сам попросил! Но поверь мне если бы ты сначала сообщил клиенту о предстоящих ремонтных работ по механике, то даю гарантию 200%, что владелец бы отказался от совершенно ненужной на данный момент перепрошивке
@user-tr5ki1lf9v
Сломает только тебе, я сильнее неисправности.
@user-su7jn6hw8b
Добрый день. Двигатель ЕР6 Пажо 408 🙂 , ДВС уже получше. Кого прошивку ставили? Как связаться с калибровщиком?
@bulava.mbulava.u5453
Поделись прошивкой пожалуйста? Мучаемся без ката ездить😢
@user-nq2nc4qy8o
При проверки фазика надо было еще кинуть щуп на датчик распредвала
@thisispsix4477
Там Выробатка с гулькину писю, у меня они почти насквозь протëрлись и ошибок нету, мистика, а если б машина вообще не заводилась вы бы сказали что сëдла клапанов выпали, такое чувство что у этого двигателя только две проблемы😅, всем добра.
@dvijenie-jizni
Я в свое время на EP6 маслосъёмные кольца менял-тот еще секс🤣🤣🤣🤣🤣
@MrJeep1988
Давление масла так и осталось секретом. И Я бы посмотрел износ на валу и моторе механизма подъёма клапано(крышка ведь уже снята). Выработка на крышках распредвалов не всегда пропускает давление (ещё не видел без выработки)
@user-qq4iq7fi6m
Был у меня Пыжик, универсал, чистокровный лягушатник. Покупал в 2009, продал в 2021. Пробег 120 000. Никаких проблем. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@AlexBreznew-qz9qq
Что за программа лаунчер, как правильно называется?
@user-jk1rk2jl5g
А если заменить эти крышки распредвала?
@predos2588
Был такой косяк на дорестайле. Надо брать двигатель 5fs. ЕП6 далеко не самый плохой двигатель. Меняйте чаще масло и не лейте густое масло, и будет пробег за 300к.
@user-we5kg4hh6g
В каком городе находитесь ?
@STASOK759438
21 күн бұрын
У этих моторов изначально нужно модернизировать масляный насос и все проблемы с муфтами и масляным голоданием уходят раз и на всегда. Давление масла механически
Пікірлер: 92