기흥구나 동탄쪽은 수서나 잠실출퇴근하는 사람은 효과를 볼수도. 판교출퇴근도 성남역까지 버스연계잘되면 괜찮을듯.
@seniortuber
9 ай бұрын
좋은정보 감사드립니다~
@user-bk2il1pq1s
8 ай бұрын
확실한건 대한민국 그어디에도 없던 혁신적인 교통수단이라는거
@cheesekiller
8 ай бұрын
혁신? ㅋㅋ 다른 나라에선 이미 다 하던건데
@user-bk2il1pq1s
8 ай бұрын
@@cheesekiller 난독증 있냐 대한민국에서는 없던 혁신이라는거잔아 ㅈㅂㅅ아 누가 해외 없는거 모르냐
@usu336
8 ай бұрын
@@cheesekiller다른 나라 어디요? 어디가 다 한다는건지.....이건 혁명입니다 동지! 글을 쓰려면 어디가 다 하는지는 알고 써야줘....제가 알기로 거의 없어요.
@son9291
8 ай бұрын
@@cheesekiller어디요? 대심도로 도심지하를 뚫어서 150km로 주변도시랑 잇는건 못 봤는데
@mang_mang_2
6 ай бұрын
@@cheesekiller네다병~
@h_ejinlee1487
8 ай бұрын
일산에서 강남출퇴근 넘 힘들었는데ㅠㅠ넘넘 고맙당
@user-fp2ol3kq1u
9 ай бұрын
와 넘좋아 좋아
@hyging
9 ай бұрын
우와 너무타고싶당
@Salmonyeonwoo
9 ай бұрын
혹시 GTX도 1호선이랑 4호선 과천 ~ 안산선. 신분당선 그리고 코레일 열차들이랑 똑같이 좌측통행으로 운행하나요?
@dmnicjaden
9 ай бұрын
정답입니다~
@Salmonyeonwoo
9 ай бұрын
@@dmnicjaden 감사합니다
@user-jv7zq9vy4g
9 ай бұрын
정차역 지금도 많다! 본래 취지에 맞게 추진하시길...
@user-om2kf2bb9j
9 ай бұрын
안전이 꼭 우선이 되야 합니다.
@JIMIN-fp8gj
8 ай бұрын
그래 안전 중요하지 테스트 많이 해보고 이상없는 상태이서 개통하길..
@user-gb6yl3rp1c
9 ай бұрын
고상홈 설치는 예정인가요? 아니면 저상홈으로 사용되나요?
@dreamyhoon
9 ай бұрын
고상홈 예정이래요
@user-iu9pr4gh9p
9 ай бұрын
일산쪽 3호선 이용하는 입장에서 교통이 좀 분산됬음 좋겠다. 지금 3호선 구파발행 대화행 나눠져있어서 일산행 사람도 많은데 gtx쪽으로 분산좀 됬음 좋겠네 돈좀 있으신 분들 속력이 빠르니까 타긴 하겠네
@user-oq2xs8tv7x
9 ай бұрын
미친속도 20분말고 자전거로 20분만에 가는 거리에 사는게 앞으로 인구 감소에 있어 부동산테크 모범답안입니다
@skmty61020
8 ай бұрын
동탄은 삼성전자 화성캠퍼스 출근이 대부분이고 GTX-A는 덤이죠
@user-op9ci2ee8v
9 ай бұрын
교통혁신이다
@lotus4405
9 ай бұрын
부자동네 좋다
@user-qd2fo2is5i
9 ай бұрын
내년에 서울 여행가면 타야겠네요ㅋㅋㅋ
@user-cq1tw1uo5t
5 ай бұрын
플래폼에서 출발해서 플래폼까지 도착하는 시간보다도, 동탄 GTX역사에 도보 10분거리에 사는 분이 GTX 플래폼까지 내려가서 Gtx 타고 수서역이나 삼성역까지 도착 및 다시 밖으로 나오는데 걸리는 총 시간은요? 중간에 하나라도 놓치면 우째요 ㅠㅠ 1시간은 잡아야 할듯요.
@user-kl2zb7vr2i
9 ай бұрын
기대됩니다^^ 길에서 버리는 시간 줄겠어요 😂
@dltkrdlke
8 ай бұрын
역시 빠름~ 빠름~ 빠름의 나라
@qtsy
9 ай бұрын
동탄에 볼일없지만 여행가야겠군요🎉
@cheesekiller
8 ай бұрын
니주제에?
@annakim917
8 ай бұрын
@@cheesekiller니 와이라노? 문디가?
@Neuron_
8 ай бұрын
@@cheesekiller니주제에 댓글도 다는데 안될게 뭐임 ㅋㅋㅋ
@user-uw4ro9pe8f
6 ай бұрын
너무 좋습니다^^♡ 서민의 발♡♡
@cf8449
9 ай бұрын
서울 집중화는 더욱 높아지겠죠
@user-dfjdsidsuehy
9 ай бұрын
역으로 생각해야죠 서울에서 지방으로 집중을 생각해야지 서울이 공기 좋나 경기도가 공기가 좋나? 어디서 살라고 하면 살겠음? 서울 ? 경기 직장은 서울 집은 경기 게임에 룰을 아시는가 살기 좋은데서 텔레포트 처럼 시간을 절약해서 오고 갈 수 있는 곳 공기 좋은데서 살고 조용하고 돈은 서울서 버는거지 공기도 안 좋은데 서울 살면서 서울 직장 다니면 맘 편하나? 그러니 서울이 분산 효과가 터져서 말이 많은겨~ 아는것은 힘입니다. 강남가서 술처 먹고 싶음 20분이면 가는데? 뭔걱정? 잠깐 노가리 까도 20분이면 강남인데 서울집 값덜 분산 시키는 효과를 아직 모르는군 그 효과적 동정 마인드가 생김 다덜 경기권을 눈여겨봄 서울권은 하락세지 그럼 격차이가 비슷해지면서 서울은 집값 잡히는거 경기도로 다빠지니까 굳이 비싼돈주고 강남 왜사냐 이리되지 같은 34평면적으로 따지고 들때 강남 몇십억 할때 경기 몇억으로 사면 어딜선택함 강남 20분 오고 가고 하면 인생은 실용성에 가치 세종이 서울하고 맘먹는 이유도 그 이유 본인이 강남집 34평이 20억이라면 경기도에 건물주를 하고 아님 아파트를 4채를 사고 강남을 20분을 왔다갔다 한다 그돈이면 실용상 경기권으로 인파가 분산 되면 당연 경기권도 집값이 상승 하지 그럼 서울권은 하락한다 그럼 서울 반개념 경기권으로 살아나고 서울 집값 폭등은 상승과 하락 평등 기준이 잡히는거지 좋은집은 경기권이랑 비슷해지는 효과입니다. 서울 추진하는 사람은 서울 살태고 그리 안하는 사람은 경기도로 갈테니까 개인 취양 선택권이되는거지 본인에 논리가 틀리다고 생각 하면 개소리고 맞다고 하면 평등이 될 수 있다 그 뜻임 지역에 가치성은 달라도
@dmnicjaden
9 ай бұрын
gtx-a노선은 전 구간이 개통되어야지 큰 효과를 거둘 수 있을 것 같습니다. 그리고 열차마자 정차역을 좀 더 줄이거나, 다르게 하는 것도 괜찮다고 보여집니다. (이유:수서-동탄 구간은 srt와 선로를 공유하여 운영하기에 표정 속도 저하 및 지연 우려)
@Vietnam.No1
9 ай бұрын
전구간은 개통못해여😂😂😂 공사 몇십년 걸릴텐데
@user-gn2nm3no9t
9 ай бұрын
@@Vietnam.No1? 내년 4월에 1단계 구간 개통이고 내년 8월에 삼성역 제외한 전구간 개통인데 뭐가 몇십년임?
@icheonlover9733
9 ай бұрын
당연한얘기 완공되고 연장되면 더 큰 효과 거두겟지 ㅋㅋ
@rlaqbxotlrl
9 ай бұрын
수서-동탄 구간은 처음부터 GTX까지 고려한 설계를 해서 표정속도 저하나 지연은 걱정 안해도 됩니다.
@user-vu1wp2up5q
9 ай бұрын
@@Vietnam.No1이미 운정-서울 공정률이 60퍼인데?
@user-5gfnmgn3
9 ай бұрын
삼성역좀 빨리 개통해주세요.. 결국 거기가 가장 중요한 구간인데 거길 못해버리면 무슨 의미가 있습니까
@user-fl3ze5wt2q
9 ай бұрын
장관님 지하철 무임운행 좀 해결해주세요 진짜....물론 저희도 노인잉되어 누릴수있을지는 모르겠지만 진짜 출퇴근시깐 앉아서 가지를.못해요... 공항철도만타고다니지만 다른노선도 엄청 심하다고 하는데 승차시간은 좀 출퇴근시간은 피해서 해주면좋겠어요
@user-lc2ui3xd6c
9 ай бұрын
연세70세이상 노인무임운행해야되요
@user-be9cu8yj6u
9 ай бұрын
시간제한을 두면 됨: 09~16시만
@user-td5xh9po6f
9 ай бұрын
10시부터5시까지만 노인 무임 승차좀 해결했음 좋겠어요
@user-ry2bc4pl4l
8 ай бұрын
이런건 국민수준에 영향을 오지게 쎄게받아서 불가능하다 생각하면 됨. 하면 해당정권 표 폭락하고 20년 내내 까일거거든
@user-zk3rs5md3p
8 ай бұрын
서울지하철 초기처럼 무임을 할인으로 환원하면 됨.
@1977colaful
8 ай бұрын
👍👍👍👏👏👏👏👏와~~~!!!
@NeWalnut
9 ай бұрын
동탄 사람들 좋겠네용
@mino5184
9 ай бұрын
지반 침하로 srt저속 운행하던건 어떻게 됐나요?
@user-gd9xs9nn7s
9 ай бұрын
GTX는 남부보다는 북부 일산 킨텍스 파주 운정이 더 호재임 투자금과 수익률은 북부가 더 좋을 듯 남부는 지금 초기 진입금도 상당히 부담됨
@user-gd9xs9nn7s
9 ай бұрын
추가로 킨텍스 외 대곡역에서 모두 모이기에 3호선이랑 경의선 역세권 아파트 가격 상승은 불 보듯 뻔함 북부 가격 보세요 너무 쌉니다
@user-nx7je8nd3j
9 ай бұрын
@@user-xb9yg4ve6m대장단지 비교하면 일산>>동탄 아닌가요? 최근에야 롯데캐슬이 신고가좀 치면서 비슷해졌지 그 전에는 킨텍스원시티에 비비는 단지도 없었음 동탄은
@bravepark3328
9 ай бұрын
일산,동탄 경기도 중하급지끼리 대결 눈물겹네.. 과천,판교,분당은 언제 따라갈래 ㅜㅜ
@oxo6282
9 ай бұрын
선반영 된게 그가격인데 ㅋㅋ
@user-hd1mp1oy2i
9 ай бұрын
경기남부가 활성화될거임...
@user-bm9rk8gj4h
9 ай бұрын
무사고를 기원하며
@user-vd6xj3ps1u
9 ай бұрын
지하철이랑 15분 차이면 비싸면 걍 지하철 타는게 나을듯 gtx는 지하 깊숙히 내려가는 시간포함하면 비슷한데?
@user-hy2em3os1g
9 ай бұрын
왕복30분차이라 시간을 사는거라 생각하면 GTX타는게 좋을 것 같아요
@icheonlover9733
9 ай бұрын
15분 차이? 아닝뒈
@user-rv2jc7bj7k
9 ай бұрын
이정도면 동탄 평균집값 30억 가도 된다!! 가즈아
@user-nf6un5ij7k
9 ай бұрын
성남역은 걍 신분당선이나 분당선타는게 낫겠는데 용인, 동탄역은 무조건 GTX가 빠르죠
@user-sw7ie2oo5s
9 ай бұрын
KTX 처음 나왔을때도 그랬지.. 비싸서 그냥 새마을호나 무궁화 타겠다고..ㅋ
@son9291
8 ай бұрын
서울에서 구성역쪽이나 동탄으로 이사갈까했는데 역 주변은 서울이랑 가격이 똑같더군요 ㅋㅋㅋㅋ gtx-b, c뚫리면 송도, 안양, 안산, 의왕, 수원도 똑같이되려나 gtx생기면 신도시에 살아도 살만할거같아요
@user-vg3tg4ke6v
9 ай бұрын
플랫폼높이가 전차높이가 다르면 불편하지 않을까요? 승객이 많으면 승하차시 사고가 발생할 수도 있을텐데... 스크린도어는 있는 것 같고...
@Viiju_7
8 ай бұрын
아직 완벽히 완공 안되서 임시로 SRT 승강장 사용한거에요 개통 하면 고상홈 사용할거에요.
@reitakuyoon
5 ай бұрын
대박이네 GTX 연장 확장 추가신설 가즈아
@ussaussa12
9 ай бұрын
운정 개떡상하겠네ㅋㅋㅋㄱ
@MrZeneSchneider
9 ай бұрын
가즈아~~~~
@ccmil555
8 ай бұрын
안전이 우선이다
@hylee6857
9 ай бұрын
좋겠다~ 집값 로또 맞음.열차비는 꼭 제대로 받아라. 국가세금으로 철로 놔줬는데 개인들이 부동산 돈벌고, 차비까지 싸게 해주면 안되지
@icheonlover9733
9 ай бұрын
경제발전을 위해서라도 교통비 부담을 너무 많이주면 발전 못함. 일본이 좋은 예시
@eunyoo1795
9 ай бұрын
당신 집앞 전철도 나라 세금. 지하철비 올려야겠네.
@icheonlover9733
8 ай бұрын
@@eunyoo1795 은행이 송금 수수료 만원 징수하면 나라 경제 순환이 안됨. 교통비도 마찬가지 개념임
@user-hc4zw3ct6y
9 ай бұрын
운영비는 나오는건지
@sideplanet4723
9 ай бұрын
내년에 요금 또 오르는데 완공되면 왕복 1만원 시대 되겠죠?
@springful
9 ай бұрын
더럽게 비싸서 누가 출퇴근하며 탈까.... 개통은 좋은데 비싸서 현실감이 없어
@user-sx1rh1hq2k
7 ай бұрын
MB때 시작한 정책이 이제 완성되네
@uglyfafa
8 ай бұрын
강남 동탄 20분이면 동탄 상권은 위험해지겠네. 동탄사람들이 강남은 가도.. 강남에서 사람들이 동탄구경하러 가지는 않으니까. . .
@user-fw7dv4ss1f
8 ай бұрын
희룡형
@verandafarmer380
8 ай бұрын
인덕원선도 빠른 시일내 개통 되었으면 ㅎ
@user-mj5ym5pz4g
5 ай бұрын
지금까지 비수도권을 사랑해주셔서 감사합니다.
@day6655
9 ай бұрын
결국 동탄을 중심으로 경기남부권 최대 교통요충지 될듯
@user-xk2yc9rc9l
8 ай бұрын
동탄역 지금도 돗대기 시장인데 역사에서 나와 집으로 갈 버스 택시가 너무 부족함...
@user-zb8yy8lj8m
9 ай бұрын
근데 운정-서울역은 의미가 큰데 수서-동탄만 개통은 의미가 있음?? srt가 이미 다니는데??
@user-hd1mp1oy2i
9 ай бұрын
운정역가는게 더 시간걸림.접근성 제로
@dicationbb3146
8 ай бұрын
소리가 왼쪽에 치우쳐서 들리네요;;
@user-qe4oy7kz9x
9 ай бұрын
난 GTX하면 이강훈기자 GTX 하면 이강훈기자 목소리가 딱딱 생각남 ㅋㅋㅋ 화면 안보고있다 목소리만 듣고도 앗 지티액스 내용이다 이랬음 ㅋㅋㅋ
@user-cb7mm6hw5v
9 ай бұрын
근데 신림선도 하신거보면 철도분야 기자님이신듯요ㅋㅋ
@user-hz1jj8tv2w
8 ай бұрын
상상못한 상황이라는 게 당췌 뭔지...
@goodgood670
8 ай бұрын
차량과 플랫폼 사이가 너무 넓어서 위험해보입니다
@user-ym4xn9jc1l
4 ай бұрын
GTX는 스크린 도어 없나요?
@user-hu7oo5mf4l
8 ай бұрын
평택은 아직 개통예정이 없을까요??
@syd01031
9 ай бұрын
정차역이 많으면 지하철이나 다름 없어.... ㅋㅋㅋㅋ
@heeyeonsong4024
8 ай бұрын
처갓집로드 원씨 홍보 방송인줄 ㅋㅋㅋ
@user-m31amgx
9 ай бұрын
대전까지 뚫어줘..
@tko2384
9 ай бұрын
굿 굿
@AI-DJ
9 ай бұрын
제2판교 정차 하면 좋을듯 반도체기업들 많으니
@ikkkiaffgesk
9 ай бұрын
비용이 궁듬하네요!!
@otpkeep
9 ай бұрын
Gtx개통되면 쾌적한 외각신도시서 살고싶다 서울 오래된동네들 넘 많음
@user-dl4jc6wgygy
9 ай бұрын
서울 강남 권 말고는 신도시가 서울 왠만한 동네보다는 물가는 바쌉니다. ㅋㅋ 집값 빼고 다 비싸다 보심되요..
@letsdothis8679
9 ай бұрын
@@user-dl4jc6wgygy서울 내에도 신도시 많아요 글고 오래된 동네들 물가도 사람들 왕래가 잦으면 물가는 내려가지 않아요 글고 서울 외각 신도시 물가가 비싼 것도 있지만 이유는 인프라 시설 부족으로 인해서 경미한 독점현상도 생각해 볼 수 있죠 너무 일반화 하는 건 아닌가 싶은 생각이 드네요
신분당선 요금 인상한거 보니깐 gtx 8천원~만원 될거 같은디...모 그래도 빨리 간다고 좋아하는거 같지만...ㅎㅎ
@h_ejinlee1487
8 ай бұрын
비싸더라도 차라리 돈 좀 더 내고 쾌적하게 출퇴근할래요
@hazelnut3794
8 ай бұрын
주5일 기쥰 왕복 8~10마넌 와웅 ㅋ, 사실상 그 운임이면 출퇴근 교통비만 월 40은 깨져야한다는게 어지간하긴 하구먼 ㅋㅋㅋ 금,토,일에 어디 안간다 가정했을때의 이야기
@user-zk3rs5md3p
6 ай бұрын
승용차 유지비용을 고려하면 비싸진 않음.
@hazelnut3794
6 ай бұрын
@@user-zk3rs5md3p 이미 요금책정된 수준을 보면 대중교통의 범주는 확실히 벗어나는 셈. 정 탈거면 주 1,2회정도 아침에만 탈 용도라고 봐야할듯
@cyberstars2028
9 ай бұрын
한번타는데 9000원 이면 누가 탈까....
@juhyeong0303
9 ай бұрын
저정도면 적당가격이지 오히려 지금 지하철이 요금 개적게 받는거임
@masakisuda6145
9 ай бұрын
동탄~서울역 4000원 이였던거 같은데요
@ddiole
9 ай бұрын
수서 동탄이 3000원 조금 넘음 지하철이랑 비교했을 때 괜찮은 가격인듯 같은 구간 17분 걸리는 srt가 7500원이라
@VERSACE77
9 ай бұрын
한번 타는데 9000원이라는건 느그 뇌내망상피셜이냐?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@cyberstars2028
9 ай бұрын
@@VERSACE77 느그엄마 개소리일걸
@user-dl3ef9bo6y
6 күн бұрын
삼성역 개통지연은 현기차 사옥 공사가 맞물려 있어 늦어지고 있음
@ShortTalk260
8 ай бұрын
여전히 이해가 안감.수서동탄은 지금도 SRT가 있는데 무슨 소용있나 싶음.
@user-qj7zi3js9p
9 ай бұрын
과연 개통하면 성남역과 용인역 지나가는데 거기 주민들이 정차해달라고 아우성 처서 ktx마냥 정차 구간 많아지면 아무리 빨리 달려도 시간효율 아까움…
@bean_noodles
9 ай бұрын
급행, 일반 나누겠죠?
@user-ok4zf6hj7h
8 ай бұрын
와.. 동탄 민도 낮다는 소리 많더니 진짜 주민 수준 웃기네 ㅋㅋ GTX가 뭐 자기들 전용 리무진인 줄 아나 ㅋㅋ 용인도 수요 많으니 만드는 거고 성남도 수요 많으니 만드는 거고 특히 성남역은 판교에 역 생기는거라 성남역 없으면 gtx 가치가 확 떨어질텐데 그건 내 알 바 아니고 지들 서울 직통으로 가는 것만 중요하다 이건가? ㅋㅋ 구마다 멈추겠단 것도 아니고 시 하나마다 멈추겠단 건데 그게 꼬우면 동탄 쳐살지 말고 서울 바로 밑인 분당 과천 사셔야지? 지가 돈 없어서 서울에서 먼 동탄 들어가놓고 욕심 드럽게 많네 ㅋㅋㅋ
@juliuscaesar7737
9 ай бұрын
GTX가 운행 시작하면 거점역중에서 서울역 용산역 삼성역만 더 부각돠고 나머지는 Bed town 됨
@beautelle9460
9 ай бұрын
예상 요금이 어떨지 궁금합니다.
@anchoi8354
9 ай бұрын
서울공화국 급행열차 성씨 본관으로 이주시켜야
@user-gi3xz1oq3o
8 ай бұрын
B.C 노선도 동시에 착공하라!
@emekkk633
8 ай бұрын
빠르게 달리듯 서민금액으로 !매일 출퇴하는데 비용이 1만원대라면 못타요
@ijiya9343
8 ай бұрын
원희룡 국토부장관님! 감사합니다!! 덕분에 안전하고 신속하게 출퇴근 할게요!!
@sally-hb2hs
8 ай бұрын
2찍????
@honeylee7022
8 ай бұрын
@@sally-hb2hs찢지자 ㅎㅇ
@user-cs4si9fh9m
5 ай бұрын
덕분이란다 에라이
@thefuture8654
9 ай бұрын
수서사는데 개통되면 동탄놀러가야지
@Yunichoigo
9 ай бұрын
160KM ㅋㅋ 레전드네 이번에 나온 itx보다 빠르네...
@user-ow2xx2lt9i
9 ай бұрын
레전드 는 뭔... ㅋㅋ 수서에서 동탄이면 기존 srt 타면 15~16분이면 도착함.
@user-ok4zf6hj7h
8 ай бұрын
@@user-ow2xx2lt9isrt는 판교를 못가잖아
@user-ow2xx2lt9i
8 ай бұрын
@@user-ok4zf6hj7h 160km가 레전드라고 해서 SRT가 더 빠르다고 답문을 쓴건데 뭔 뚱단지 같은 얘기임? 하나에 끚혀 있는 답정러들은 어떻게든 합리화 시킬려고 아무말이나 갖다 붙이네ㅋㅋ 나도 아무말이나 해볼까? gtx는 평택역 못가잖아
@user-ow2xx2lt9i
5 ай бұрын
@@nana-ov4kz 네~ 님 말이 맞습니다 요금을 생각하면 거의 2배 수준 이여서 SRT를 타고 출퇴근 하기는 당연히 망설여지죠 저기 위에 레전드라고 말하신분은 속도만 얘기 하셨고 요금 얘기는 일체 언급하지 않았어요! 그래서 저도 속도는 SRT가 더 빠르다고 얘기한거예요! 더이상 딴지를 거는 듯한 느낌의 댓글은 안쓰셨으면 합니다.
@user-ht2jh1tf9z
4 ай бұрын
Gtx 열차 소유주가 누구 인가요 민자 에요 정부에요.
@user-pl7rm7gu1n
8 ай бұрын
300키로 운행해주세요!!
@rlaaudtjq
6 ай бұрын
SRT하고 무슨 차이지?
@user-cr5hl5mx4d
9 ай бұрын
저것 때문에 동탄 상권이 더 죽습니다 저것 타고 강남으로가지 강남人이 동탄 으로 오지는 안으니까요.
@verdandi8901
9 ай бұрын
다 좋은데, 왜 저상홈으로 만들었는지. 좀 아쉽네.
@user-im9fo2ii4u
9 ай бұрын
물탱크로 무계 맞춰서 뭐함 혼잡률 200프로 될게 뻔한데 압사 사고가 나야 늦게 대비책 만들것지
@fhj-lx6cd
9 ай бұрын
그냥 서울안에 사는게 최고
@kim-iu5qd
9 ай бұрын
수도권 발전 그만시켜라 제발 서울공화국의 멸망이 대한민국의 미래다.
@gogandantas
9 ай бұрын
꼬우면 인서울 하던가 ㅋㅋ
@Korea-Train1118
9 ай бұрын
근데 왜 시운전 할땐 고장 안나고 운행 첫날에 고장이나냐
@Korea-Train1118
9 ай бұрын
기말끝나고 타러간다
@user-ld8dd3ci8c
9 ай бұрын
에휴... 수도권 집중화 지긋지긋하다. 지방도 좀 신경쓰자
@translator805
9 ай бұрын
지방에 몰두하다가 처참히 망한경우를 너무많이봤다. 차라리 인구분산이라도 시키는게 효율적임
@user-always1
7 ай бұрын
@@translator805 수도권만 몰빵하다가 일본 꼬라지 보고도 저소리 하네
@translator805
7 ай бұрын
@@user-always1 그럼 넌 세종신도시 꼬라지보고도 이런소리가 나옴?ㅋㅋㅋ
@user-always1
7 ай бұрын
@@translator805 세종 평균나이 30세 초중반에 인구유입 계속 되는거 안보임? 서울 집값 3배 오른것도 안보이고? 눈이 리신인가 능지가
@translator805
7 ай бұрын
@@user-always1 그래서 세종특별자치도 성공함? ㅋㅋㅋㅋ억지로 인구끌어오고 증가했다고 자위질 ㄴ
@user-tv3sk3gg1y
9 ай бұрын
기자야~~ 요금을 말해줘야할거 아냐??? 최소 편도 7천원정도 하려나??? 그리고 삼성역은 28년인가 30년에 개통이고~ 수서역에 내려서 뭐 어쩌라는거야? ㅋㅋ
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