{유의}ATF에는 타오일(엔진오일,부동액등)과 구분하기 위하여 붉은 연료가 추가되어 있어서 초기에는 ATF색깔이 투명한 적색이고 주행거리가 증가함에 따라 ATF색깔은 점점 검붉은색으로 변하게 되고 연한갈색을 나타내는 경향이 있음 또한 붉은 염료는 영구적인 것이 아니기 때문에 ATF 색깔이 ATF품질을 나타내는 척도는 아닙니다 따라서 ATF 색깔로 ATF교환여부를 판단해서는 안됨 단 ATF상태가 하기와 같을 경우는 자동변속기를 점검할 필요성이 있습니다 (정비매뉴얼 참조) 판단은 고객이 선택 하는겁니다 정비사는 상태 문제만 이야기 해주면 될것같아요 수고하세요
@user-lf7pq8nm1v
3 жыл бұрын
당연히 오일류는 교환이 답입니다 더 말할 필요도 없는 이야기 입니다
@user-en8lu5ls6o
3 жыл бұрын
역시 최곱니다. 대박나세요 ㅎㅎ
@user-kt3ij8wg6f
7 ай бұрын
옳으신말씀 오야맘이죠
@user-kimds
2 жыл бұрын
뭐든지 소모품입니더 큰고장나기전에 교환하는게 맞겠지요
@user-xs2zu4yg3h
2 жыл бұрын
옳은 말씀
@user-nv6ib6iz1q
3 жыл бұрын
5-8만 정도 탔고, 차가 나갈때 좀 뻑뻑하다 싶으시면 미션오일 그냥 가세요~~ 미션오일갈고 새차 타는 기분에 차가 너무 잘나가서 깜짝 놀랍니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-fm5go7xq1g
Жыл бұрын
네. 형! 차가나갈때 뻑뻑할때 갈면 되는군요. 미션오일갈고 잘나간다니 그냥 갈아야되겠네요.
정답은 없습니다...이 말이 정답인듯... 새오일과 경제적 부담..항상 고민입니다. 예전 라노스 타고 다닐때 무교환 미션오일이었는데 10년쯤 타다가 교체하려고 2번 카센터에 갔었는데 2군데다 이상을 느끼면 그때 교체하라고 하였습니다. 결국 이상이 없어서 17년타고 보냈습니다.
@dsmhan5289
Жыл бұрын
정답은 주기적 오일교환요~~~~
@user-op4et2pq9i
9 ай бұрын
사장님 순환식 으로 해도 드레인 코크 열어서 쇳가루 닦아 줘야 하는것 아닐까요? 동영상 감사합니다
순환식은 밋션안에 필터를 역류하게되서 오히려 안좋다는 얘기도 있고 자석에 포집된 쉿가루 생긴건 어떻게 제거하는걸까요 ?
@kbbesjh
10 ай бұрын
이것 저것 생각되시면 작업 수동으로 해야겠죠. 금액도 많이들겠죠~
@kjs2030
10 ай бұрын
@@kbbesjh 순환식 공임이 더 높다고 알고 있는데 아니군요.^^
@user-ys9eg8qp3j
9 ай бұрын
저도 같은걸로 의문점이 생겼는데.
@user-ww7ww5fo2y
9 ай бұрын
@@kjs2030드레인 철가루제거하고 6만원에교환했습니다 순환식이 더 비싸죠 왜 장비 사용료가있으니
@user-uz2ex8il4j
7 ай бұрын
@@user-ww7ww5fo2y아뇨 순환식 장비 비용보다 드러인식이 더 비싸고 잘 않해줄려는곳 많아요 드레인식은 여러번을 반복으로 운행 열간하고 배출하고 보충하고 레벨링 하는것을 반복으로 3번~4번정도 하는데 시간 시간도 엄청걸립니다 순환식은 장비로 편하게 할수있는 장비일쁜입니다 가장 좋은 방법은 비용이 측면 비싼데 드레인 한번 후 철가루 제거 하고 순환식으로 해주는게 가장 좋은 방법이죠
@user-hz5bn4vm7m
3 жыл бұрын
서울인데 김해까지라도 가고시퍼요~ 요즘 정말 카센타 믿고맏길때가 없는거 같아서 ㅜ
@kbbesjh
3 жыл бұрын
은둔고수들 많이 있습니다~~ 잘 찾아보시길 ~~~
@user-wj3cr6gg5p
3 жыл бұрын
과잉정비안하고 딱!필요한것과예방정비 잘해주는곳 분명있습니다^^
@mechanic_yook
Жыл бұрын
무교환 주장한다면 사용한 미션오일이 새오일과 색상도 같아야죠 ㅠㅠ 색상이 왜 달라지는지 알면 교환이 맞다고 생각하실듯합니다..
@user-nq5xw1jo1k
2 жыл бұрын
엔진오일,미션오일,브레이크오일 사람으로 치면 피와 같은 것이죠. 기계는 새로 갈아주면 새거가 된다는게 장점이라봅니다. 엔진오일이 오래되면 엔진소리가 커지고 탁해집니다. 미션오일이 오래되면 차가 잘 안나갑니다. 브레이크오일이 오래되면 브레이크가 잘 안잡힙니다. 오일류들이 오래될수록 탁해지고 차의 성능이 조금씩 저하되는듯합니다. 오일류들이 너무 오래되면 이거 때문에 차가 고장날수도 있다고 봅니다. 자동차 오일류들 한번씩 새로 갈아줘야 차의 성능이 좋아진다고 봅니다. ^^
@user-ww7ww5fo2y
9 ай бұрын
역시. 여기 사장님도 같은 말씀 장비로했어 레벨링 안봤도된다는 소리 제가 순환식으로 작업 안봐도 된다고했어 우겨 레벨링보니 역시 넘처 흘려내린다는
모든 오일류는 영구적으로 사용못합니다. 오일은 산소와 접촉하는 순간 산화하기 시작합니다. 미션오일은 자주 갈아주세요. Replanishing을 하시면 됩니다. Flushing은 권하지 않습니다.
@user-wx7pz7hw4l
2 жыл бұрын
Replenishing 입니다 ㅋㅋㅋ 그냥 한국말로 쓰시지...
@user-hm2il9gn7c
11 ай бұрын
신세한탄이 절반...ㅋ
@kbbesjh
11 ай бұрын
신세한탄~ 저 먹고 사는데 문제 없는데~~ 신세한탄~~이상하네~~ㅋ 그런것은 먹고 살기 힘든 사람이나 하는것 아닌가~ 저 열심히 살아서 잘 먹고 잘 살고 있습니다~ㅋ
@user-ew8jz2eb3z
2 жыл бұрын
ㅎㅎ
@AsAs-uh1qh
3 жыл бұрын
bmw 아우디도 미션오일교체해라고 하는데 현대는 먼개소리로 무교환
@kbbesjh
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@HYUNDAI-MOTORS.
2 жыл бұрын
순환식으로 교환하면 솔레노이드벨브 안쪽 오일은 교체가 안되겠네요.
@kbbesjh
2 жыл бұрын
모든 오일교환이 100프로는 없겠죠~ 미션 분해하지 않는다면~~ 잘 아실것 같은데~~ 이건~~ㅋ
@HYUNDAI-MOTORS.
2 жыл бұрын
@@kbbesjh 리프트 살짝띄워서 살짝살짝 가속해서 8단까지 변속한번시켜주고 그렇게 드래인식으로 갈았는데 순환식은 그렇게 안되는지 궁금하네요ㅎㅎ
@kbbesjh
2 жыл бұрын
@@HYUNDAI-MOTORS. 할라고 하면 못할것이 있겠습니까~? 이런경우 봤습니다. 신차 프린스 나온지 얼마되지 않아서 리프팅하서 미션 오일 갈다 죽었어요. 그래서 무슨 일이 일어 날수도. 오일 교환하고 소나타 엔진 죽은것도 봤습니다. 그래서 그렇게 작업하지 않아요~~ 전화 함 주세요 영상 끝에 번호 있습니다.
@HYUNDAI-MOTORS.
2 жыл бұрын
@@kbbesjh 감사합니다
@user-fn2nz3km3z
2 жыл бұрын
포터2차량인데, 미션오일 꼭 순정으로 갈아야하나요? 아님 멀티로 해도 될까요?
@kbbesjh
2 жыл бұрын
멀티 가능합니다~~
@user-fn2nz3km3z
2 жыл бұрын
@@kbbesjh 네 감사합니다
@o.k431
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@user-zp7fl2fb7b
3 жыл бұрын
지역이 어디예요
@kbbesjh
3 жыл бұрын
김해 장유입니다
@user-dl3jn7ww5p
3 жыл бұрын
올 뉴 말리부 5년된거 중고로 사고 정비소에 맡겼는데 미션오일 누유가 있다는디.. 미션오일 누유는 어떻게 확인하나요?
@kbbesjh
3 жыл бұрын
어떻하긴요~~ 수리해야죠~~ 부위가 어딘지 몰라도~~ 탈부착해야 되지안을까~~???
@user-dl3jn7ww5p
3 жыл бұрын
@@kbbesjh 음.. 미션오일 다니는 배관쪽인 거 같은데.. 제가 차를 처음 사보고 그러는거라 호구잡히는 게 아닌지 걱정되네요..ㅠ
@kbbesjh
3 жыл бұрын
@@user-dl3jn7ww5p 믿고 수리하세요~~
@user-dl3jn7ww5p
3 жыл бұрын
@@kbbesjh 감사합니다..!ㅠ 한 개만 더 여쭤보면 그 정비소가 기아모터스인데 큰 상관은 없겠죠?.. 쉐보레 차를 수리하는 거랑은요..!
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