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@vini784
3 жыл бұрын
Sonho de consumo. É lindo d+, tem 160cvs e mesmo pesando 1300 kgs, ainda tem uma relação peso-potência de 8.33. Não é visado para roubos/furtos. E eu nem chamaria de ponto negativo, mas as peças são de valor elevado assim como corolla e civic, pois este é um sedan médio no Brasil. As pessoas dizem que mitsubishi é caro só pq é japonês, mas não pensam que oq importa é a categoria do carro, claro q todo sedan médio vai ter peças mais caras q um carro hatch de entrada como um mobi, sandero...falta bom senso na cabeça das pessoas pra entenderem o óbvio.
@guilhermejacob8295
3 жыл бұрын
Falou tudo meu mano! Os cara falam que peças são caras mas raramente precisa trocar ... carros japoneses são tanques de guerra!
@TheGladiatorBrazil
2 жыл бұрын
Barato, a correia poly v dele custa 1132 na css aqui no rj, ja no ml custa media de 450 a 600. Enquanto a do corolla e civic custa nem metade disso.
@gabrielpiza4019
2 жыл бұрын
Não é visado pra roubo? Só não é um dos mais roubados porque não é o mais vendido po
@vini784
2 жыл бұрын
@@gabrielpiza4019 Exatamente, os mais furtados e roubados são os famosos, simples e objetivo.
@DriveOnPlus
2 жыл бұрын
Mas serão justamente por venderem mais. Acho que o ponto dele é que, proporcionalmente falando, o Lancer também é um carro bastante visado. -Davi
@Virgemcanaa
2 жыл бұрын
Já andei há 215km/h no meu Lancer GT. Possuo o mesmo a 2 anos e meio e sou super feliz com o carro.
@lucasnavarro3778
3 жыл бұрын
Cara acabei de comprar um, realizando um sonho de criança! O carro é sensacional. Parabéns pelo vídeo, ficou bem explicativo e demonstrou bem as características e funcionalidades desse tubarão. Hahaha
@faeelmalta
2 жыл бұрын
Tô a procura de um, minha mulher tá doida kkk
@lincolnmachado7184
2 жыл бұрын
Tá com o lancer ainda? Me diz como q tá depois de 1 ano quase
@gabrielpiza4019
2 жыл бұрын
Tbm queria saber
@silveriocunha3029
11 күн бұрын
Tenho um câmbio manual a 4 anos, já achei 10 k acima da tabela e não tive coragem de vender.. custo benefício não tem igual.
@viniciosjeronymo227
3 жыл бұрын
Peguei o meu há poucos dias, esse carro é uma delícia!
@vini784
3 жыл бұрын
Parabéns, estou no sonho por enquanto.
@lincolnmachado7184
2 жыл бұрын
Opa, beleza? Depois de 1 ano, o q você me diz?
@viniciosjeronymo227
2 жыл бұрын
@@lincolnmachado7184 pergunta inesperada lol. Não penso em trocar de carro não, zero manutenção além de filtros e óleo... e digam o que for, mas me apaixonei pelo câmbio CVT. De problemas que eu notei desde a compra foi apenas na multimídia, que de vez em quando desconecta o bluetooth sem motivo aparente, não tenho nem ideia do que pode ser, fora isso só alegria.
@douglasferrilorenzato8501
7 ай бұрын
@@viniciosjeronymo227 mais 1 ano, oque tem a dizer? e está com quantos Km o seu?
@viniciosjeronymo227
7 ай бұрын
@@douglasferrilorenzato8501 Opa! 63k Km, ainda zero manutenções! Não tive mais problemas com a multimídia. Faz por volta de 8km/l na cidade e chega até 14km/l na estrada.
@amorim__let
2 жыл бұрын
Meu sonho é ter um Lancer Evo, mas se eu tivesse grana pra comprar o Lancer HLT tbm estaria bem feliz, um dia compro um dos dois que citei acima
@leomig3820
2 жыл бұрын
Melhor vídeo que achei falando sobre o Lancer, parabéns . Tem Futuro Rapaz
@lucianamaia7290
3 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, e um excelente carro que chama atenção por onde passa, e um japonês que passa credibilidade...
6 ай бұрын
Tenho um lancer 2011/2012 a pouco mais de um ano. O carro é sensacional mesmo sendo o modelo importado. Fiz a instalação por conta própria dk radiador de óleo utilizando uma flange para substituir o trocador de calor do cvt e assim manter o carro ainda mais confiavel. Manutenção basica, a unica coisa que fiz de diferente foi a troca da junta da tampa de valvulas, o que custou pouco mais de 150 reais, fora isso gasto por volta de 350 reais para substituição do oleo de motor com todos os filtros, fiz a troca de óleo do câmbio por aproximadamente 1000 reais (troca parcial) com mais um oring e um filtro de óleo comprados na css por aproximadamente 250 reais tudo. Coloquei pneus novos da marca Itaro na Pneustore por 1550 reais os 4, sendo na medida 225 45 R18. Uso o carro no dia a dia e o trânsito aqui é bem complicado. Com isso acabo fazendo medias de aproximadamente 6,5-7 km/l depois do remap. Antes fazia por volta de 5,5-6.
@mayabr1533
3 жыл бұрын
Esse carro é meu sonho desde de pequeno e um dia realizarei
@marcelobarros5824
Жыл бұрын
Carro com beleza atemporal. Sou fã!
@stivecurioso
3 жыл бұрын
Como eu queria ter na garagem um SUV pro dia a dia e um lancer desses para os finais de semana...
@moriokisaki4109
2 жыл бұрын
Irmão, quero realizar meu sonho! J tenho um SUV (Duster) agora tô vendo… a lancer . Porém tô com pena de gastar o $ rsrs
@sandropacheco082
3 жыл бұрын
Carro Top comprei um e estou muito satisfeito💪💪💪
@joaojr2022
3 жыл бұрын
Seu vídeo foi muito explicativo, parabéns! Do início ao fim, fantástico.
@IgorOliveiraSousa179
9 ай бұрын
Tenho um Cruze sedan 12/13 e estou pensando seriamente em pegar um Lancer porém a versão GT que eu acho linda.
@viniciusrezendebarreto9711
4 жыл бұрын
Obrigado pelo vídeo Lucas e realmente esse modelo da Mitsubishi é ignorado pelo público. E gostei do modelo da marca japonesa! E vou refletir sobre as suas considerações sobre esse Lancer 👍👁️👍🚗. VRB
@DriveOnPlus
4 жыл бұрын
De fato é um carro bem legal, Vinicius! Acho que iria te agradar, apesar do desempenho não muito empolgante do câmbio CVT. Abraços!! - Lucas
@viniciusrezendebarreto9711
4 жыл бұрын
@@DriveOnPlus obrigado pela Gentileza Lucas e fiquei curioso sobre o modelo da Mitsubishi! E seria interessante pois sou um motorista mais tranquilo 👍🤓. E vou aguardar o próximo vídeo. Vinícius 👍
@LuisKolodin
3 жыл бұрын
não só ele tem freio a disco nas 4 rodas como tem suspensão multilink. apesar de antigo, é um conjunto melhor do que a maioria de vários carros modernos. o próprio Jetta perdeu multilink e voltou pro multi-braço.
@DriveOnPlus
3 жыл бұрын
Luis, nessa categoria todo carro tem freio a disco na traseira. Sobre a suspensão, multibraço e multilink são a mesma coisa, creio que você queria dizer eixo de torção, certo? No passado a vantagem da suspensão independente na traseira era mais notável, mas hoje, com as engenharias com a mão cada vez melhor para isso, a diferença diminuiu bastante. No final das contas, o ganho em comportamento só é notado em curvas e velocidades estilo Autobahn. Ainda, elas têm o ônus da regulagem constante da posição das rodas, custo extra que não existe com o eixo de torção. -Davi
@LuisKolodin
3 жыл бұрын
@@DriveOnPlus o HL-T custava R$ 80k NOVO, preço de carro de entrada completo, e carros com freio nas 4 rodas custavam lá seus R$ 100k pra mais. quanto à estabilidade adicional do multilink, não precisa de altíssimas velocidades pra sentir a diferença: podem ser o diferencial em situações de emergência.
@DriveOnPlus
3 жыл бұрын
Faça a correção destes 80 mil reais quando novo e veja a quanto equivale hoje... Sobre a suspensão, não é pra tanto. Isso não faz diferença praticamente nenhuma em situação de emergência, e o eixo de torção não é uma armadilha mortal, oferecendo comportamento mais do que adequado para todo tipo de uso. -Davi
@LoveYou-bw5cq
Жыл бұрын
Muito legal seu vídeo! Bem esclarecedor... Excelente edição, meus parabéns! 👏🏼👏🏼👏🏼
@DriveOnPlus
Жыл бұрын
Muito obrigado!! - Lucas
@guirezzende
3 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo! Muito bom!
@mateusgomes9124
2 жыл бұрын
Que vídeo bom nossa, parabéns pelo trabalho
@DriveOnPlus
2 жыл бұрын
Valeu Mateus!! Que bom que gostou do vídeo, todo sábado tem mais. - Lucas
@wglailsonsilva1447
Жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo 🙌🙏👏👏
@tonitork2060
2 жыл бұрын
Video e apresentaçao do carro muito bem feito. Bom trabalho. Abraço.
@marcelomendes5444
2 жыл бұрын
Show de explicação e imagens!
@jonasborge375
3 жыл бұрын
Vídeo ótimo e muito conhecimento. Uma pena que parte do charme do carro ficou de lado por causa da sujeira e poeira.
@DriveOnPlus
3 жыл бұрын
Muito obrigado Jonas! Até lavamos o carro antes de gravar, mas o interior e motor continuou bem sujo. Abraços! - Lucas
@leonardoferreira6387
3 жыл бұрын
qual seda compacto vc conseguiria pegar completo pelo mesmo preço? e que ainda consiga ter um desempenho melhor que esse 2.0 ?? no brasil isso nao existe
@mateusgomes9124
2 жыл бұрын
Nossa mano real, concordo muito
@leonardomalheiros7628
3 жыл бұрын
Excelente vídeo.
@alfredofilho7683
2 жыл бұрын
Bonito o carro, mas é impressionante como o GT importado é bem mais completo do que os "tops de linha" nacionais, tenho um gt 2012 e é bem mais completo
@akirahayashi9396
3 жыл бұрын
Brasileiro só da valor quando sai de linha
@carloseduardoluzdeoliveira7781
2 жыл бұрын
Esse carro server pra aplicativo como uber
@joellucas4224
4 жыл бұрын
E essa camiseta em katakana mano 👏🏼👏🏼
@DriveOnPlus
4 жыл бұрын
Para combinar com a origem nipônica do carro, rsrs - Lucas
@joellucas4224
3 жыл бұрын
@@DriveOnPlus êêê!!! Kono kuruma wa toppudesu kkkkkk
@thiagoalcebiadesoliveira6166
4 жыл бұрын
Bacana, aliás, que vcs estejam gravando de máscara! Legal!
@DriveOnPlus
4 жыл бұрын
Sempre de máscara, Thiago! Além de obrigatório por lei em SP, é importante pensar na segurança das outras pessoas que usarão o carro, já que ele não é nosso. Abraços! - Lucas
@thiagoalcebiadesoliveira6166
4 жыл бұрын
@@DriveOnPlus Essa responsabilidade só incrementa no trabalho de vcs. Parabéns!
@DriveOnPlus
4 жыл бұрын
Muito obrigado!! - Lucas
@eliebedi
3 жыл бұрын
Excelente canal
@FALLCONER
2 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo. Muito bem explicado. Eu estou a procura de um modelo GT. Eu estaria perdendo muito pegando um desse em relação a um modelo GT. Confesso que o teto solar tem um apelo esportivo que me faz querer muito ter um GT. Mas de forma geral, perco ou ganho pegando esse HL-T ao invés de um GT 2015/14? Obrigado.
@jordan23777
Жыл бұрын
Muito bom
@yancarai
3 жыл бұрын
Tenho um GT 2013, caso queiram avaliar a versão, moro em BH. Carro confiável, preço abaixo dos concorrentes japoneses sem deixar cair a confiabilidade e qualidade de Construção. A versão GT possui 9 Air bags e não 7. Consumo na estrada de pista simples (Br-381) é em torno de 12,5, se pisar muito faz 11 km/l
@DouglasAlvesVieira
3 жыл бұрын
Sou de bh quero compra um mt pra cidade ele é bom❓
@yancarai
3 жыл бұрын
@@DouglasAlvesVieira o único senão é que ele é bicudo no parachoque dianteiro, tem que ter cuidado ao estacionar
@vg2717
3 жыл бұрын
O GT também não vem com sensor de ré de fábrica também se não me engano. Nada que não possa ser facilmente instalado.
4 жыл бұрын
Cara, fala a sua altura quando estiver analisando o espaço interno. Eu fiquei com impressão de que o carro é um galpão ou que você é muito baixinho. Ficamos sem referência. Mas ótimo vídeo!
@DriveOnPlus
4 жыл бұрын
Tenho 1,77m, Abdias! Se deixei de comentar no vídeo, falha minha, geralmente sempre falo. De todo modo, o espaço interno é bem bom. Abraços! - Lucas
@viniciusaraujo1650
3 жыл бұрын
@@DriveOnPlus ótimo espaço interno, pensei que você fosse mais baixo.
@joemalucao1
2 жыл бұрын
Comprei o meu no começo da pandemia por R$65.500 agora estão pedindo mais de R$80.000 obs:o meu é um HL-T 18/19
@wesleygarage6286
3 жыл бұрын
Tenho um gt awd show de carro.
@davynogueira671
3 жыл бұрын
Meu sonho de consumo aí, mas a versão GT
@guixitas1247
4 жыл бұрын
Sobre o Tracker Premier 1.4 turbo 2017 como usado, oque vc acha? Pra um casal sem filhos que não precisam de tanto espaço
@l.m.p4672
4 жыл бұрын
Se vc não liga pra espaço de porta malas..
@DriveOnPlus
4 жыл бұрын
Não cheguei a dirigir o Traker da geração anterior para poder avaliar, Humberto. De todo modo, é um carro com desempenho bem satisfatório, e como não precisa de muito espaço, provavelmente vai te agradar! Dê uma olhada também nos concorrentes, tente dar uma volta no carro antes de comprar e faça uma compra consciente, assim provavelmente não vai se arrepender! - Lucas
@fragoworld
2 жыл бұрын
É caro de manter? As peças são caras?
@jucabarbosa9772
3 жыл бұрын
Esse carro é bem ruim de comércio mesmo mas esse 2019 na web Motors não acha nem em várias lojas
@josecarlosfernandes7186
4 жыл бұрын
Um carro com designer fabuloso e mecânica confiável com ¨DNA¨ da engenharia japonesa , precisa dizer mais !!!? Obs: Me desculpe mas acho que esse carro merecia estar mais limpo para que fosse filmado, o painel empoeirado , o motor então deu dó de ver tanto pó , nas alças pantográficas do porta malas é visível a sujeira , e também na parte posterior dos bancos dianteiros ! Perdão mais uma vez mas acho que esse guerreiro merecia pelo menos um ¨lava rápido¨ antes da filmagem. Abraços!
@DriveOnPlus
4 жыл бұрын
Oi Jose Carlos, tudo bom? Como o carro não é nosso e o tempo para gravação limitado, é difícil conseguirmos fazer uma lavagem completa. Antes da gravação demos uma ducha no carro, mas lavar motor e interior não era possível. Abraços!! - Lucas
@josecarlosfernandes7186
4 жыл бұрын
@@DriveOnPlus Blz foi apenas uma observação , de qualquer forma parabéns pelos vídeos e pelo canal . Grande abraço!
@DriveOnPlus
4 жыл бұрын
Sem problemas!! Obrigado por acompanhar o canal, críticas construtivas são sempre bem-vindas. Abraço! - Lucas
@b.e.n11
Жыл бұрын
qualç a diferença da versão hlt para a hle
@canalz6126
3 жыл бұрын
Esse Lancer ou um HB20S comfort plus 2018? Qual comprariam? Pensando no hb20 pelo consumo e revenda, mas o Lancer atrai por parecer "mais carro". Queria um carro com um visual mais bonito tbm.
@marcosfajardo8406
3 жыл бұрын
Ruimday não conta como carro
@DriveOnPlus
3 жыл бұрын
Não existe problema nenhum com os carros da Hyundai. -Davi
@TheGladiatorBrazil
3 жыл бұрын
Sedan medio vs sedan compacto, depende de cada um, eu ja mais quero comprar um sedan compacto, ainda mais não sendo um projeto vendido tambem em países de primeiro mundo, por isso comprei o Lancer HL CVT, é mitsubishi, tanque de guerra.
@VictorCMDo
2 жыл бұрын
Será que vale a pena calçar ele com aro 17 ou um aro 16 - com pneu 205/210 55 , pra melhorar conforto/consumo ?
@DriveOnPlus
2 жыл бұрын
A versão HLE vem com rodas menores e suspensão mais macia, talvez seja uma opção melhor caso você procure conforto. A diferença de consumo, porém, é mínima. - Lucas
@DDotto-uy1bo
3 жыл бұрын
A partir de qual ano/modelo o "kit tropicalização" foi incorporado no CVT de série?
@chibugagamer5782
3 жыл бұрын
Crio q os 2013 pra frente
@DriveOnPlus
3 жыл бұрын
O Lancer começou a ser fabricado aqui em 2014, acredito que já no modelo 2015. - Lucas
@faeelmalta
2 жыл бұрын
2015 pra frente amigo
@samuelalmeida90
3 жыл бұрын
Sou motorista de aplicativos, estava pensando em pegar um sedan médio, lancer veio na cabeça, sempre gostei, mas fico receoso sobre a manutenção, pois como trabalho com aplicativos rodo demais, o que você acha ?
@AndersonMoraes524
3 жыл бұрын
Compra um sedã popular...vc vai ganhar a mesma coisa com ele e gastar bem menos com manutenção...
@JHendrix78
3 жыл бұрын
No momento a minha dúvida é entre um Lancer e um Bravo T-Jet
@vini784
3 жыл бұрын
Não há dúvidas, lancer 1000x. Só a imponência visual já mata a questão. Se vc tem a grana para comprar estes carros tem a grana para manutenção né ? Então vai no q te agrada mais. O amortecimento do lancer dura mais q os 100 mil kms do civic.
@b.e.n11
Жыл бұрын
manutenção do lancer aqui em SC custa uma fortuna, tanto na autorizada quando fora da autorizada
@l.m.p4672
4 жыл бұрын
Oque vc acha de um UP Imotion como usado?
@DriveOnPlus
4 жыл бұрын
Eu gosto muito do Up, inclusive com frequência considero comprar um, mas o iMotion do Up é uma versão mais simples do câmbio, que deve algumas funções importantes como o creeping. De todo modo, se quer muito um carro que troca de marcha sozinho e não se importa com o comportamento errático de câmbios automatizados, é uma boa opção, especialmente considerando a desvalorização do modelo. - Lucas
@RasgandoEstrada
3 жыл бұрын
tem que pagar estacionamento nesse local? alguém sabe?
@DriveOnPlus
3 жыл бұрын
Não precisa, o estacionamento do Pacaembu é zona azul comum. Abraços! - Lucas
@jussaradossantosbarreto
4 жыл бұрын
Boa noite Lucas! Que motor deste veículo sujo, hein!?... Envelhecido e com poucas atualizações, o Lancer ainda cativa fãs pelo belo design. Até a próxima.
@DriveOnPlus
4 жыл бұрын
Infelizmente o carro estava um pouco sujo mesmo, Jussara! Ainda demos uma ducha pra deixar o carro mais bonitinho, mas não tinha muito o que fazer além disso. Abraços e até a próxima! - Lucas
@luancarvalho731
3 жыл бұрын
Tô muito em dúvida entre o Lancer GT e o Elantra
@marcomartin4277
4 жыл бұрын
Era um modelo interessante. Pena que já estava defasado nos ítens de segurança.
@DriveOnPlus
4 жыл бұрын
Realmente uma pena, Marco! Principalmente pensando que ele não estava defasado por ser um carro antigo, mas sim por ter sido depenado com o passar dos anos. Os primeiros Lancers eram mais bem equipados do que a grande maioria dos concorrentes na época. - Lucas
@RG-ph6ss
3 жыл бұрын
O k vc acha de usar como ferramenta de trabalho ?
@DriveOnPlus
3 жыл бұрын
Pra trabalhar com o quê, exatamente? - Lucas
@RG-ph6ss
3 жыл бұрын
@@DriveOnPlus Uber Blek
@DriveOnPlus
3 жыл бұрын
Não é um carro com manutenção simples e barata como um Corolla ou Jetta aspirado, por exemplo, mas não chega a ser uma opção ruim. - Lucas
@RG-ph6ss
3 жыл бұрын
@@DriveOnPlus obrigado tenho uma tucson e preciso trocar porisso estou estudando Obrigado tmj
@laelemilvezesborabilrecebaaa
3 жыл бұрын
Isso é no Pacaembu?
@DriveOnPlus
3 жыл бұрын
Isso mesmo! - Lucas
@douglasmarchel
4 жыл бұрын
Uma pena que tiraram a versão GT... Deixaram essa versão nova HL T xing ling
@DriveOnPlus
4 жыл бұрын
Difícil entender por que mataram as versões mais completas, principalmente considerando a simplificação nos equipamentos de sobre segurança. - Lucas
@vg2717
3 жыл бұрын
Verdade. A versão GT era importada do Japão ainda...Decidiram nacionalizar e ai já viu né.
@douglasmarchel
3 жыл бұрын
Parece que quanto melhor o carro, menos aceitação pelo povo brasileiro.
@emanuelcosta213
3 жыл бұрын
Dá para andar em estrada de chão com esse carro sem grandes problemas ? igual ao evolution ?
@vg2717
3 жыл бұрын
Este não é o AWD. É tração comum 4x2. Ele é bem baixo, então para solos mais irregulares ele já se depara com um problema. A suspensão também é mais rígida.
@luisbolso7737
3 жыл бұрын
Tive um e não gostei. Bebado, quebrou 2x na minha mão mesmo sendo 2019. Sorte que estava no final da garantia. O importado deveria ser bom mas o nacional é lixo
@DriveOnPlus
3 жыл бұрын
Você deu um baita azar Luis, mas acontece... A mecânica dos carros da Mitsubishi é conhecida por sua robustez, mesmo os nacionais como TR4 e ASX. É normal que algumas unidades deem problema, bom que conseguiu resolver dentro da garantia. - Lucas
@luisbolso7737
3 жыл бұрын
@@DriveOnPlus pois é bota azar...um problema atrás do outro
@jeliartevieira4158
2 жыл бұрын
Acho que vc reclama muito de carro automático porque não curte ,um ressalto ruin não é,tudo é uma questão de costume e gosto..
@DriveOnPlus
2 жыл бұрын
Você assistiu a avaliação com atenção? -Davi
@laurazoficial7740
3 жыл бұрын
Infelizmente há muitos erros no video sobre o carro, essa nao é a versao topo de linha dos nacionalizados, e sim a HLE que tem teto e 9 airbags, no mais o video esta bom, aconselho estudar melhor sobre o carro antes de influeciar os entusiastas, mas parabéns pelo video, muito bom,
@DriveOnPlus
3 жыл бұрын
Em 2018 a gama foi reduzida apenas para as versões HL e HL-T, esta do vídeo, assumindo o topo da gama. Aconselho estudar melhor antes de apontar erros inexistentes no trabalho alheio. -Davi
@laurazoficial7740
3 жыл бұрын
@@DriveOnPlus Acabei enviando o comentário do perfil da minha filha, talvez eu tenha sido cruel, pois estou parando de fumar e acabo sendo muito crítico, mas assisti todo o vídeo, e em resumo o que eu observei é que o vídeo é sobre um guia de usados. Portanto creio que ficou faltando falar do HLE, mas o vídeo é muito bom sim, deixei claro no comentário.PARABÉNS e posso apagar caso isso te prejudique.Um abraço
@bernardomanarte6105
4 жыл бұрын
Bom vídeo, mas o carro está imundo! O motor, então, uma imundície.
@DriveOnPlus
4 жыл бұрын
Bernardo, como o carro não é nosso e o tempo pra gravação é limitado, acabamos ficando sem muito o que fazer nessas situações. Demos uma ducha no carro pelo lado de fora mas lavagem de motor é um trabalho caro, demorado e que deve ser feito por especialistas, não sendo possível fazer para o vídeo. Esse carro dorme em estacionamento de terra, com o tempo vai juntar poeira mesmo. - Lucas
@bergamasco8816
2 жыл бұрын
Melhor um C4 Lounge
@DriveOnPlus
2 жыл бұрын
São carros da mesma categoria mas que miram públicos totalmente diferentes. Quem compra um dificilmente considera o outro. -Davi
@bergamasco8816
2 жыл бұрын
@@DriveOnPlus na verdade ninguém compra um nem outro, mas o C4 L é mais moderno e menos complicado de manter e custa igualmente barato. Agora quem tem grana a mais compra Civic e Corolla mesmo.
@DriveOnPlus
2 жыл бұрын
Mas só isso é fator de escolha? O Lancer é para um público que procura algo mais esportivo (ainda que muito fique só na aparência) e o C4 o carro típico de quem procura conforto acima de tudo, comparando de modo geral. Quem quer um carro como o Lancer não vai trocar radicalmente para o C4 apenas por custo de manutenção. -Davi
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