Привет. Я с в12 перешёл на линкс. На этой неделе катнул дальняк Краснодар - Новороссийск - Абрау-дюрсо - Геленджик - Джубга - Горячий ключ - Краснодар. Только вчера вернулся. В сумме проехал 631 км. Доволен. Заряжался быстрой зарядкой по часу или полтора. Конечно хочется и больше батку, но в общем-то всем доволен))
@liss831
Ай бұрын
Ты конечно «могеш» прям завидую тебе БРАТ!!!
@liss831
24 күн бұрын
;Ждем Шерман Л, обещают батку 4000, ценник пока неизвестен, сколько ждать пока приедет в РФ, тоже. Но уже есть не только рендеры но и отзывы пока только зарубежные.
@Pro-Krasnodar
24 күн бұрын
@@liss831 да, смотрю и влюбляюсь в его батку и мощь. Где теперь денег взять на него? 😂
@user-th5hk2un7k
22 күн бұрын
Привет 👋, да ты ездишь получается совсем без отдыха, всё равно должны перекуры и даже перекусы, главное для нас это любоваться 🏞 природной 🏞, бывай, 😊.
@liss831
22 күн бұрын
Что означает "без отдыха"? Для меня сама езда на колесе это и есть отдых! Именно поэтому для себя и выбираю колесо с "нормальным запасом по дальности хода". Чтобы можно было "катиться" и отдыхать)))
@user-th5hk2un7k
24 күн бұрын
Привет 👋, глядя на нас моноколёсников мы более дисциплинырованы, а 🛴 самокатчики безбашенные люди, бывай, 😊.
@liss831
24 күн бұрын
Частично Вы правы. 1. Колесо надо купить, шеринга нет. 2. На колесе надо учиться ездить, многим лень.
@user-th5hk2un7k
28 күн бұрын
Привет 👋, это хорошо что ты ездишь, но ты без шлема, а где твоя безопасность?,не везде же можно сено постелить, 😊.
@liss831
24 күн бұрын
На кс14 в шлеме?!, Наверное можно и наверное нужно. Возможно я безответственный, но на скоростях до 25км/ч почему то посчитал, что "можно и так". Самокатчики же "гоняют" без защиты.
@JokoKangaroo
Ай бұрын
cute ждем новинку) и отчетик по ней)
@liss831
Ай бұрын
Обязательно все будет! Пока чилим на 14)))
@SpAsIbODoMiNo
27 күн бұрын
Береги коленочки😅)
@liss831
24 күн бұрын
Да вот и решил поберечь. Колесо заказано, едет. Приедет - покажу.
@SpAsIbODoMiNo
24 күн бұрын
@@liss831 ждём)
@wheelrider_45
Ай бұрын
Привет, почему Паттон и V14 не рассматриваешь?) Для дальников докупить быструю зарядку и всë. Либо Шерман S сразу брать, 290 на Авито, новый. Линкс 269к. V14 от 225к Паттон от 235к. V14 c коробки хорош, Паша Юн сам говорил, что особо лопиливаиь не чего там, встал и поехал.
@liss831
Ай бұрын
Даже быстрая, но все равно зарядка, подразумевает под собой пару часов «на проводе» как раз этого хочу избежать, не во всех местах где еще хочу побывать есть электричество. + до зарядка это время, которое «неумолимо»)
@korakneybivaemiy1040
27 күн бұрын
Sherman S уже на днях станет устаревшим колесом, поэтому не вижу смысла его новым брать - на барахолке точно появятся хорошие экземпляры по интересной цене от тех, кто хочет на Sherman L пересесть. У Паттона батка совсем маленькая.
@19baby62
Ай бұрын
Задом наперед ездите?
@liss831
Ай бұрын
Пока, нет, несмотря на «пробег» в 8к ++ километров, как раз на 14 сейчас есть планы потренироваться!
@19baby62
Ай бұрын
@@liss831 километрые езды вперед НЕ влияют на навык езды назад). Советую не учиться специально, а просто при КАЖДОЙ остановке делать движение назад ДО спешивания, хоть на см, на метр и тд. Не забывать! Мозг быстро привыкнет и адаптируется к неизбежному "насилию")
@user-eo4jb7er6h
Ай бұрын
@@19baby62 ага вот она техника обучения. У меня пробег около 15 к на колесе но назад не понимаю как ездить. Колесо это мой основной вид транспорта пока снега нет
@19baby62
Ай бұрын
@@user-eo4jb7er6h главное - система. Настройтесь и реализуйте.
@user-eo4jb7er6h
Ай бұрын
Я на 14 м уже не могу ездить все поребрики и ямы твои. 16 минимально 14 е как запаска валяется.
@liss831
Ай бұрын
Если вы рассматриваете колесо не как игрушку а как полноценное средство передвижения, то на мой взгляд и 16 маловато). А 14 - это и есть «докатка»: для научиться; ребенку; метро - работа; пока не купил основное; … .
@user-eo4jb7er6h
Ай бұрын
@@liss831 мне 16 е за пять лет езды по Спб самое оптимально по весу и размеру в сезон накатывают 3-5 к
@liss831
Ай бұрын
@@user-eo4jb7er6h есть много людей, кто после большого мощного колеса. Покупает маленькое юркое так на нем и катает! Ничего не имею против, только ЗА! Лично мне нужно большое и мощное , с большой батарейкой и еще чтоб коленки не болели). Было бы мне лет на 20 поменьше, оставил бы себе ШМакс! Подвес «проигрывает» в управлении- лично мое мнение.
@user-eo4jb7er6h
Ай бұрын
@@liss831 не ездил на подвесах , а про выбор модели согласен каждая под свои задачи. Я за 6 лет эксплуатации сделал выбор 16 е Оно и поребрики более менее глотает и по городу удобно и не тяжелое . И до пляжа с электрички доеду на нем (пляж Солнечное) А для загорода велик по мне удобнее на колесе ноги начинают болеть . Например на даче 35 км от поезда уже с трудом доехал . на 30 м км понял что я переоцинил свои возможности физические . Пробег увеличивается повер банком я себе сделал такую DC_DC в зарядный порт втыкаешь и едешь
@liss831
Ай бұрын
@@user-eo4jb7er6h прошлым летом проехал 171км на колесе за день, правда с 2,5 часовой до зарядкой, пока что это «личный рекорд». Цели рекорды ставить не было, так получилось. Видео есть, лень монтировать)))
@obezyana777
28 күн бұрын
Вы почему не на фронте?
@liss831
24 күн бұрын
У каждого свой фронт. Кто то на передовой. Кто то "кует победу в тылу". А кто то, ничего не делает, "бегает по интернетам", форумам и строчит "провокационную фигню".
Пікірлер: 31