Москвич у меня в минус двадцать пять заводился на минералке при Союзе . Больше не было . А Вольвочка , 74го года , заводилась при минус тридцати пяти , на минералке ! Вжииииик , вжииииик , брынь , заработала . Думаю и Москвичёк завелся бы ! Коллектор кипяточком полить , чо хош заведётся ! Привет из Луганска !
@АлексейСапронов-м8я
6 жыл бұрын
Зачем человека обсираите. В такой мороз на москвиче на работу он уже герой. А самим слабо так?
@ИванАнтонов-г4ч
5 жыл бұрын
Алексей Сапронов как нехуй делать
@TomskikhAA
5 жыл бұрын
Несколько лет проездил в москвиче на работу. Он завелся со второго оборота, довёз до работы, без прогрева. Москвичу печку надо переделывать, что бы грелся салон. Доехал до офиса, бросил, через 12 часов вышел, завел и назад. Тоже без прогревом и прочего. в сильный мороз ещё и окна открывал, потому как стекла боковые постели и ничего не было видно. ЗЫ подогревателей не было, АКБ в лютые морозы снимал. За сибирскую зиму москвич стоял максимум неделю.
@alexeyplesski4365
5 жыл бұрын
Ты ваще сидел в москвиче???у него даже стекла отогрелись!!!туфту не гони!!!чудес на свете не бывает...
@БотывАтаке
5 жыл бұрын
Как нехуй делать ты языком жопу чешешь. А в -35 ты и на улицу не выдешь
@TomskikhAA
5 жыл бұрын
@@БотывАтаке бля, знаток, я даже посрать в туалете прямого падения смогу ничего не отморозив. Поверь мине -35 это не самая жопа, ближе к полтиннику веселее.
@ВлпдимирБезбородов
5 жыл бұрын
Батя в своё время, под картер двигателя, электроплитку на 1кВт ставил, на пол часа, а перед самым запуском двигателя, впускной коллектор кипятком проливал и двиг с пол оборота заводился. но то были времена, когда были одни минеральные масла, которые и при температуре ниже -15 в густой кисель превращались и поэтому без разогрева поддона, запустить мотор в сильный мороз было практически не возможно.
@alzl9026
5 жыл бұрын
На сегодня самому молодому москвичу 20 лет, а он его в попыхах на работу в минус 35 заводит! Молодца!
@Roman58977
5 жыл бұрын
Автор, вы молодец, всё правильно предусмотрели для облегчения запуска двигателя в такие морозы. Жму руку.
@zakua7887
6 жыл бұрын
Молодец! Ездить на роботу в минус 35 на москвиче- это заслуживает уважения!!!!!°
@СергейМамутов-я6л
2 жыл бұрын
Самый кайфовый автомобиль. У нас ещё 2 шт есть. Один 91 года. Один 1978.(почти новый) Надёжный очень.
@rikko5958
Жыл бұрын
По сравнению с современными ...ничего надежного
@umanetsks
5 жыл бұрын
Читаю компентарии и в Ах..е! Ребят вы хоть раз заводили при таком морозе иномарку??? Январь, 2016 г. Крган, - 40( ночью было под -45) На кануне -25. Приехал чувак с Москвы на Новом VW Multivan. Мы его предупредили(ОН такой же как и большинство тех кто здесь пишет комментари), прогрей ночью авто раза 2-3. Он покрутил пальцем у виска, мол во деревня. Я на НОВОМ VW!!! Ну ладно! Мы свою Шниву прогревали за ночь 3 раза!!!!!!!!!!!!!!!! На утро. Мы встаем, завтракаем, выходим из гостиницы, садимся в Шниву 3 оборота стартера и машина завелась. Стоим греемся("Курим"). Выходит этот "Москвич". С лицом победителя(Не надолго). Садиться, поворот ключа, а тишинаааааа.....(слышен только шелчек и все). У нас улыбка. Предупреждали же тебя. Он еще приехал в костючике и ботинках летних. Типо крутой! А ехать то надо. Так, сяк. А воз и ныне там! Он к нам, мол "дерните". Мы да без проблем, провода есть( у него). Ответ: Нет конечно(зачем мне)! Ладно у нас есть всегда(Благо на Урале живем). Завели раза с 3-го. после 20 м. зарядки АКБ. На что ответ был от него. Да просто АКБ слабый был, на Урале бы за такое не то что бы спасибо, Денег бы предложили(Обычно все всегда отказываются, но все равно те кому помогли, либо в карман суют, либо на торпеду кидают(В жизни всякое бывает). А тут да же спасибо еле еле выдавил он из себя. Вот на сколько горделивые Москвичи и им подобные!!!!!! А суть басни такова. Перед дальней, а особенно зимней поездкой, ИЗУЧИ МЕСТНОСТЬ КУДА ЕДИШЬ, Ну либо хотя бы к местным прислушивайся!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@MadSandik
5 жыл бұрын
Камчатка. Люди живут постоянно! Выезжаешь после пурги: - эй, давай дёрни или лебёдкой потяни! - а лопата есть, трос? - не, зачем? У меня ж полный привод! С запуском ниже -30°С аналогично: - давай прикурим! - провода есть? - нет, а зачем? У тебя разве нет? 😂😂😂
@dauletdaulet4122
5 жыл бұрын
Кирилл Уманец надо уважать местных, а они думают вся земля вокруг москвы крутится) глупые они)
@umanetsks
5 жыл бұрын
@Red Ivan Так фишка в том, что это не только так с машинами. В 2016 году. Март, у вас там уже асфальт везде. К нам приехал один Известнейший инженер, одной крупной компании(не могу озвучивать какой) на приемку магистральной линии, проходящей по ЛЕСУ, На Урале. Дык он приехал в летних штанишках, в летних туфельках. Когда увидел нас в бушлатах валенках и ватниках с подштаниками. Долго смеялся. Пока мы не выехали на приемку в глуш леса, где сугробы были не менее 1 метра. Вот тогда мы уже посмеялись в доволь. Когда он Натягивал на ноги целофановые пакеты, купленные в ближайшей пятерочки, что бы не дай Бог запаганить туфельки от "Дольче Габана"(его слова). А вечером мы повезли его в баню и апосля отпаивали водкой. На фиг на душу брать Болезни Москвича(по его заявлению коренного). И таких случаев у меня в копилке пару десятков так точно наберется!!! В Декабре 2016 года, был в командировке в Москве, на улице было около -20, народ ваш хвосты поджимал и домой быстрей бежал. МОРОЗ же ведь. А я ходил и улыбался в осенней куртке с кофтой. Вот -40 или -50, это да мороз. А когда у вас по радио объявляют(на днях слышал): В воскресенье будут морозы аж ДО - 12! А я в это время стою в - 13 на улице и плов готовлю. Вот где юмор. Отвыкли вы от настоящего МОРОЗА!!!
@gizmogremlin980
5 жыл бұрын
Я тоже из Москвы,но никогда не пантуюсь,и уж тем более если мне помогли,и спасибо скажу и денег предложу.А уроды есть в любом городе,и в любой области.Сам никогда денег не брал за помощь. И вообще,на протяжении многих лет только и говорят о том какие Москвичи гавнюки и понторезы.Могу сказать что,те кто приезжают в Москву,ведут себя просто по хамски.Самое быдло на дороге с номерами из других регионов,а многие из них наверное по неопытности докосячивают до аварий,потому что тут движение ни как маленьком захолустном городишке,и нормальные люди пропускают,уступают.
@ПантелейСтруговцов
5 жыл бұрын
Чувак. Иномарки легко заводятся зимой. То , что конкретно у этого фольсвагена был севший аккум ,это не повод писать чушь. Не завелся это когда крутил-крутил стартером несколько раз а двигатель не схватывает. П.с. понтовые настоящие москвичи не ездят на Фольксвагенах, тем более в глушь в мороз. Они на морях отдыхают
@ДмитрийД-т1м
2 жыл бұрын
У меня был москвич но без всяких подогревов в -28 заводился с пол пинка. Пересоса педалью не боялся. Чем больше педалью накачаешь тем лучше заводился. Масло импортное было и кабюратор москвичевский 126. Хотя карб немного доработал и стал лучше заводится зимой и ехать стал лучше. Нравился тем что электроники небыло и можно было починить в любом поле. Да и плюсов много было чем минусов.
@иваниван-б9ъ
5 жыл бұрын
в свое время был москвич 412 первого года выпуска в состоянии близком к заводскому... до -25 пускался со второго пуска... более минус 25 пускался только на теплом аккумуляторе и хорошем масле... БЕЗ подогревов.
@onthebottomfraunhoffer1495
5 жыл бұрын
РЕСПЕКТ МУЖИКУ ВСЕ НОРМ НЕ ОБРАЩАИ ВНИМАНИЕ МОСКВИЧ ХОРОШАЯ ТАЧИЛА ЭТОТ ХИТ ЗАВЕЛСЯ ПРИ МИНУСЕ 35 УВАЖЕНИЕ К ТАКОИ МАШИНЕ ОТ МЕНЯ САМ НА ДЕСЯТКЕ ЕЗЖУ НО НЕ ОСУЖДАЮ ТАКИЕ МАШИНЫ МОСКВИЧ ЭТО СИЛА ПРИВЕТ С КАЗАХСТАНА
@ЛюдмилаВоронцова-с9щ
Жыл бұрын
Был такой .Заработал на целине А если кто то пользуется рекомендую на зиму снимать вентилятор за место его подкладывпем гайки на восемь. Улучшается запуск увеличивается мощность не на много .И самое главное не сосёт холодный воздух .Ну и экономия топлива не на много . Но нельзя буксовать Я ездил даже при плюс пяти
@ronin8110
5 жыл бұрын
Спасибо за видео. Сразу вспомнил дедушкин 412й москвич!
@ElectroAlexandr
3 жыл бұрын
Я ставил не печку электропомпу от газели. В салоне Ташкент. Заводился в - 32 без подогревов,еще и другие машины по двору на галстуке заводил. Заводил так 5 минут включал габариты, выключал, вытягивал подсос, крутил секунд 3-5, ставил подсос около четверти, крутил и чуть помогал газом. Все. Гаишники офигевали.
@ГеннадийФадеев-т7ы
4 жыл бұрын
Был когда-то такой у меня в 90е годы ведро горячей воды наливал чтоб завести,а потом сливал т.к. редко ездил ,а так хороший аппарат на рыбалку👍
@crss45yy
2 жыл бұрын
так можно и термоудар сделать
@ПётрСилантьев-ь3т
2 жыл бұрын
Есть проще вариант берёшь лампочку на 200ват ставишь к подону и через час как летом заводится
@мукулатуракон
Жыл бұрын
У меня -37 уже неделю, своего с пол оборота без каких либо подогревов запускаю. Мой секрет:электрический топливный насос высокого давления, вакуумный регулятор давления топлива, бсз и нормально настроенный карбюратор дааз 2107. Чтобы печка грела, поставил на обратку электрический циркуляционный насос.
@СаматЗагиров-в7ф
5 жыл бұрын
Мой дед, москвич 2140 заводил в любой мороз с пол-оборота, повернуть ключ зажигания до включения стартера и ручкой один раз вжик и готово, причем никогда не подзаряжал аккумулятор зарядником, работал шофером с 1958 года всю жизнь на одном автопредприятии
@КуанышАстана-ш3ь
4 жыл бұрын
Был у меня москвич 412 в 1994 году. Морозы были ночью 30-35. Утром вставал, накрою брезентом морду и паяльную лампу под картер.Через 20-30 пошел пар из под капота, садишься в кабину, подсос на себя, газ в пол, ключ направо...и то чувство радости когда слышим как она завелась.Масло минеральное покупали на той же заправке что бензин.Резина тоже летняя.Снежинка резина выдавалась по очереди, или по великому блату можно было приобрести.За рулём больше 40лет.Сейчас вообще нет проблем.Включил автозапуск по температуре и спи спокойно в любой мороз.
@ПавелТаранушенко-о5з
5 жыл бұрын
мой космич завелся в минус 35. без заноса акб в дом. спешил в армию. а сцепа буксанула . но на пдъеме. непомню чтоб он не завелся . 1975 гв.
@МишаМишин-с3й
6 жыл бұрын
Раньше это не было проблемой ,и зимы были -40,и машин других не было, а в гараже жестяном я даже аккумулятор не снимал все работало. А сейчас это какой то подвиг
@TomskikhAA
5 жыл бұрын
Тоже удивился. При таких морозах космические пофиг, главное масло, что бы не сливочное напоминало
@_MARSHAL_
5 жыл бұрын
Сколько было машин снимал акк только на дизеле. Если нормальная тачка хоть -60. К слову гаража у меня нет. Не понимаю жизнь в квартирке.
@TomskikhAA
5 жыл бұрын
@@_MARSHAL_ для дизеля маловато одного нормального акб, и нормальной тачки. Ещё надо и зимнее топливо, которое в Сибири зачастую бывает разведённым с остатками лета или просто лето :-) Да и кроме того тут уже не единожды обсасывалось, что при частых пробегах по паре километров с остановкой ДВС АКБ реально разряжается. При этом езда на 50-100 км хорошо прогревает и заряжает АКБ. По этому условия эксплуатации важны. Конечно любой двс можно и в -60 завести, но шансов с замёрзшей батареей куда как меньше. Именно о этому я проще сниму и поставлю утром АКБ потратив на это суммарно минут пять. Чем плясать потом с подогревами и прочими радостями мороза.
@igorovcharov7424
5 жыл бұрын
Поколение рукожопов у детей Пепсиколы оперилось! Для них это безусловно подвиг! :-))
@SpazmolGUN
5 жыл бұрын
@@_MARSHAL_ вот у меня Бошь Сильвер 77ампер. В -34 - 38 за двое суток замёрз зараза. А ведь он новый!
@ghost7900
5 жыл бұрын
прикольный аппарат, ц отца был 402, 1954 года, так он воду с него сливал на ночь, а утром в мороз -30 заливал горячей воды, и лампу пояльную под мотор, 5 минут и ты уже уехал, вобщем любил мой отец с утра хуйней заниматься, ну а чё, на работу надо то ехать)))
@ЯЛЕГЕНДА-ш5ю
5 жыл бұрын
3 года на шохе ездил 4 года на волге шас мерседес 190 об 2.3 катаюсь наслаждаюсь российски машинах ебешся жоско
@Александрп-н6э
5 жыл бұрын
Ранее был такой москвич ещё в далёких 90 года ,до работы пока доедешь 10 км даже лёд с окон так не сходил ,холодно в машине было ,печка не о чем
@ВЫЖИВАНИЕВДЕРЕВНЕ
5 жыл бұрын
Этот ещё древнее, из 70х. Никаких переделок печки. Зимой вполне комфортно. На дальнее расстояние по трассе иногда даже вентилятор печки не включаю. Холодно было как раз в те 70-80, когда ездили на воде без термостата.
@НатальяСтаринец-э4ю
6 жыл бұрын
Ведро горячей воды и аккумулятор из тепла, проливаешь впускной коллектор, кривым стартером покрутил и запускай в любой мороз.
@ВЫЖИВАНИЕВДЕРЕВНЕ
6 жыл бұрын
+Наталья Старинец Так было 35 лет назад, сейчас эл котел.
@valeriyreiter4199
6 жыл бұрын
И всё тот же гудрон в коробке)) Мдааа...
@MrDevilmaycare
6 жыл бұрын
Гудрон провернёт, это как раз не проблема.
@Астра.46
6 жыл бұрын
Наталья Старинец Там стартер под коллектором. Это на Оке хорошо или Волге. Поливать кипятком. Чтоб завести к машине нужно привыкнуть. Я так незная по советам со стоянке несмог на К126 завести. На Озоне заведет и ребёнок.
@СергейЗуев-н1т
5 жыл бұрын
Наталья Старинец Я так свою "Волгу" завожу!!! Заводится без проблем при -40' и немного ниже... Через несколько дней (-40') появилась проблема; "частичное разрушение" сальника коленвала (набивки)! Век живи - век учись! Хорошо у "Москвича" иначе...
@_robloxertiktoker_4545
6 жыл бұрын
У меня то же были москвичи, так приходилось ездить и в - 30, - 35, - 38 - не снимал аккумулятор и машина заводилась нормально ( при хорошем уходе за ней). А так молодец, что поставил подогреватель - облегчаешь запуск движка.
@ВЫЖИВАНИЕВДЕРЕВНЕ
6 жыл бұрын
Задача не стоит во что бы то ни стало один раз завести автомобиль, надо уверенно, без последствий запустить двигатель и не сократить ресурс работы агрегата
@ИванИванов-ф5й7ч
6 жыл бұрын
Лет семь назад,купил москвичи412,... Ездил на нем,не слезая и в жару и в минус 40. Один раз,открыть дверь не мог из за мороза,,а москвич похрену,завелся. Классная тачка,хоть и без комфорта!!!
@TomskikhAA
5 жыл бұрын
Я перевозил за раз около 40 мелкой картошки :-) последним рейсом пришлось ещё пассажиров везти, рессоры выгнудо до опор, крехтел, но ехал. Зимой в большие морозы было ездить стрёмно, стекла боковые потели, а обдува не было. Зато тачка ни разу не подвела. Только после жигулей он был реально узкий, я первые полгода бился рукой в дверь.
@NekroTechnik
5 жыл бұрын
@@TomskikhAA узкий, зато легче парковаться)
@TomskikhAA
5 жыл бұрын
@@NekroTechnik это да.
@whs4039
5 жыл бұрын
Если за москвичом следить - это безотказная железка. Причем когда был москвич (комби) даже мысли не было жигулёвский карб ставить, родной нормально работал и в жару и в мороз. Что касательно печки, не знаю, что там у кого и как, но жара в салоне была всегда, и в клюбой мороз (-30-35) :) В общем москвич это тёплые воспоминания, хорошая машинка!
@ВладВасин-ц1к
4 жыл бұрын
Я заводил так. Утром греешь воду, закипела, наливаешь в бидончик 3л, идёшь в гараж, он рядом с домом. Проливаешь крышку блока, и заводишь. И всё.
@СергейЛарионов-м3т
2 жыл бұрын
Автор вы молодец. Уважение
@FamilyLapkin
6 жыл бұрын
Холодно у вас, хороший Москвич!
@Олександр-р5ы
5 жыл бұрын
Хорошая семья☺
@ГельфондНиколай
5 жыл бұрын
В 1968 г.-Лучший автомобиль года!
@maroderfm9785
6 жыл бұрын
Так в чем прикол? Я понимаю без подогрева, а то тёплый движок заводить не интересно
@ВЫЖИВАНИЕВДЕРЕВНЕ
6 жыл бұрын
Прикол в дальнейшем ресурсе двигателя
@Астра.46
6 жыл бұрын
ВЫЖИВАНИЕ В ДЕРЕВНЕ либ гильзы дорогие? Или коленвала нет запасного. Этож Москвич, везде есть запчасть.
@DieselCat222
6 жыл бұрын
На москвича уже найти запчасти сложнее,чем на жигули.Хотя я 15-ю заводил в январские крещенские морозы в минус 39,максимум подогрел тепловой пушкой около часа,но 3 кВт не сильно прогреют машину с простоя в 5 дней в гараже.Была 6-ка,063-я,ту в мороз около 40 с простоя в 12 часов с 2-х аккумуляторов заводил.
@DieselCat222
6 жыл бұрын
Хорошее масло даже в такой мороз не сильно уменьшит ресурс двигателя,пользуюсь только синтетикой 5-40,трансмиссия тоже залита синтетика.У нас такие морозы стояли 2 недели после нового года,договорился,возили 3 смены на работу,нет автозапуска,подогрев тоже надо чинить(после покупки машины работал,потом начал кипеть тосол,с проводом тоже выявилась беда),да и какой подогрев на работе,машина стоит на площадке,открытой всем ветрам,более того там ветер почти всегда есть.
@Астра.46
6 жыл бұрын
Дмитрий Цыхмистров Смотря где живёте. В Москве на 412 москвич 2 ангара с запчастями стоят. Просто у продавца поинтересовался откуда они детали берут. На 2141 железок поменьше будет. А так деталей много по гаражам ещё. Вот мелочёвку на Калину найти эт беда. Нужен для Оки дефлектор вентиляцыи салона был, все магазины облазил. Не нащёл. Но как прикол разобрал М2140 1982 года, а там их 2 штуки по бокам стоит. Обрезал, щас потеплеет под бампер поставлю.
@nitrozusazot4264
5 жыл бұрын
Я в -40 спокойно на москвиче уезжал, а иномарки стояли, их хозяева такси вызывали. Карбон на то и карбон, чтобы в лютый мороз на подсосе спокойно без всяких подогревов заводиться.
@АлександрСивухин-б7ю
5 жыл бұрын
Уважаемый, у меня иж 2715 тот же москит 85 года выпуска и завожу даже в 45 минуса хоть бы хны ,зажигание бесконтактное масло полусинтетика везде . Даже сейчас у нас в Сибири под сорок сегодня я на работе, сторож, и он у меня на улице. Но, я одноногий, и уже 30 лет за рулем и уважаю москит до ужаса, хотя лада 15 стоит только летом вот это да
@МуслимБедретдинов
5 жыл бұрын
Александр Сивухин Бесконтактное - это электронное? В данном случае, это минус. Кулачковое здесь рулит.
@LEXA7878
5 жыл бұрын
Паяльная лампа, 10 минут и газу. На каблуке калымил несколько лет. И в -40 приходилось пускать. Правда разок мотор таки стукнул. Не ходят маскарадовские моторы
@жигулист82
4 жыл бұрын
Крепка Советская техника, делали на совесть. Было у меня два космича, один 2140 азлк, второй ИЖ комби 412. Не про один плохого не скажу, куда только не ездили. Не прихотливая, простая в обслуге техника.
@1preccp
3 жыл бұрын
однажды я хочу узнать россию и прогуляться по 412, очень хорошо
@alekseylitvinov7277
5 жыл бұрын
Приятно смотреть. Лайк!
@guyfawkes7079
3 жыл бұрын
Оператору медаль 🥇!) Москвиче в +35 не так-то просто завести 🤪 А в минус это нужно быть победителем по жизни
@АнатолийУрлапов-ы7г
5 жыл бұрын
я свой Москвич запускал кривым стартером при минус 30.что бы выглядело прикольнее,подводил поршень цилиндра под такт сжатия и крутил ногой.запускался с пол тыка почти всегда.но когда движек совсем становился дохлым на крышке воздухана подпаливал сухой спирт,или немного бензина.затем мне долстался нагрквательный элемент с какого то самолета,на 27 вольт.выглядел примерно как датчик температуры воды.я его вкрутил в пускной коллектор.нагрузка была не большая,но прогревался быстро и сильно.пользовался как свечей накала 30-40 секунд и уверенный запуск.правда ребята,при условии,что хотя бы стартер крутанет,а не так как на этом видео.на моем первом Москвиче салон прогревался очень быстро.примерно так же быстро как у меня сейчас на Опеле.на следующем Москвиче я подрегулироват термостат,что бы открывался при 90 градусах.печка грела сильнее.моторчик мне притянули с какого то прибора 12 вольт но крутил очень сильно.с торпеды уверено сдувало лист бумаги 20х40.стекла размораживало быстро.
@Александр-рднаскелА
5 жыл бұрын
На торпеде по центру "ГЛАЗКИ" , сигнальные лампочки, со светофильтром . У меня такие же были но в другой машине. А вообще используются на производствах, сигнализация оборудования и всего прочего. У меня с электрозадвижек были, зеленые и красные. А я своего 41 ого москвича в мороз заводил. Не грел. Двигло убитое было, давление масла на холостом зажигалось, но я точно отметил что до минус 24 он всегда заводился , только 25, можно было к нему не идти. Причем оставил на 4 часа в минус 25 и более, не заводится, а стоял 9 часов до 24- заводился. С утрица смотрел на термометр и в зависимости сколько он покажет, складывался мой день😂😂😂😂 на автобусе или сорок первом.
@slavikkurnosenkov6740
5 жыл бұрын
шикарная машина. Отлично завелась. я на таком москвиче на права сдавал.
@yaninagelbutovskya8857
5 жыл бұрын
При правильной настройке зажигания,карбюратора,хорошее масло и аккумулятор москвич и без подогрева запускается хорошо...Если нет ищите неисправность. Но система отопления оставляет желать лучшего боковые окна затягивает...
@plamenpenev7220
3 жыл бұрын
Я из Болгарии.У меня бил 412-2140 и накарал более 500 000.Все на улице стоял,правда у нас самите морози не менше 15-20 гр.Советою вам на северен поставите ел.вентилатор или зимой снимите пропилере вообще от шкиф водний насос.
@ВЫЖИВАНИЕВДЕРЕВНЕ
3 жыл бұрын
В Болгарии ещё есть Москвичи? У нас они редкость.
@plamenpenev7220
3 жыл бұрын
@@ВЫЖИВАНИЕВДЕРЕВНЕ есть конечно,но очень мало.Мой снел от отчет в 2000г. Ещо жаль про него.Работал и только денег заработвал и ни раз не подвел на дароге.До 260 000 бил оригинал ,,седан" и работал как приват-такси,после купил новую ,,Самара",а Москвич сам переделал как лехко груз. фургон пикап и снова работал....До тон груза из Болгарии возил+ прицепь.Очень крепкой мотор....сцепление и ГП слабие.Часто поменяль.Не как и ВАЗа.И в моменте ежжу на класике ВАЗ 2107 2004-ом хода петиступка....Доволен.Если хочу и до Владивастоке сейчась готов поехат без задумки.
@igoryan-7585
2 жыл бұрын
держал когда то комбуху в мороз колектор впускной кипятком облил из чайника и заводишь практически в любой мороз.но едешь как в танке лобовое скоблишь .романтика))
@Psevdonim_account
5 жыл бұрын
С подогревом и тёплым аккумулятором не завести в -35 сложно. А если ещё с вечера стакан бензина в масло вылить и перемешать, то утром заведётся с пол пинка.
@ОлександрСороченко-к3щ
5 жыл бұрын
20 лет назад у меня было 2 машины москвич 2140 и капейка 1972 гада обе заводились с полоборота при минус 32 без подогрева .
@Cheburashkanotfriends
2 жыл бұрын
Я москвич в -30 заводил без всяких подогревателей с пол тыка с контактым зажиганием
@ВладимирПопов-с4ц
4 жыл бұрын
У меня был 412 заводился без подогрева в 35 я его ставил у дома на улице правда карб стоял пятерошный.
@АндрейИванченко-ь5я
4 жыл бұрын
У меня был 2140,в минус 25 заводился с пол пинка, когда всё исправно, почему нет
@doc_maels
5 жыл бұрын
Я В СВОЕЙ АКБ НЕ СНИМАЮ ДАЖЕ ЗИМОЙ.. СЛАВА БОГУ В 42 ДАЖЕ БЕЗ ПОДОГРЕВА ВСЁ ЗАВОДИТСЯ)
@ЮрийМулинцев-з6ы
4 жыл бұрын
Москвич 412 Ижевский это шедевр автомобильного производства, кому не нравится оставьте своё мнение при себе.
@Eduard19771977
5 жыл бұрын
даа,был у меня такой,хрен зимой заведёшь ))) Лайк,хоть с котлом заводится))))
@АндрейСилаев-ф7з
2 жыл бұрын
Молодец! Удачи вам!
@ХаруМамбру-э2л
5 жыл бұрын
Я в 96 или 97м году простоявший на улице 2140 завел утром без танцев с бубном с 3-ей попытки при -37.Крутил еле-еле,но схватил.
@Shark941-20
5 жыл бұрын
У меня Москвич при такой температуре заводится без подогрева и аккумулятор я не снимаю. Справедливости ради только скажу, что масло - синтетика и зажигание электронное, бесконтактное, с коммутатором.
@urishi7591
4 жыл бұрын
Вот и пример как нужно готовиться к зиме.
@АлександрСердюков-э7э
4 жыл бұрын
У меня Жигули копейка была, она в мороз, причём в любой, заводилась с пол пинка, а на теплую, приходилось по мослать. До сих пор не знаю в чем проблема была.. В сциплении пора бы и масло по менять.))
@Астра.46
6 жыл бұрын
Мой 2140 без подогрева легкоб завёлся. Масло было 15W40. Подкачал бензин, 10 раз по педали газа, подсос навсю. Первый оборот и готово. Одно плохо, тормоза дубовые , и коробку фиг включиш сразу. Приора тогда в -27 новая незавелась. Былоб -35 на полусинтетику перещел. Для Оки буду делать подогрев поддона от ТЭНа. Греется долго.
@Real_Zheleziaka
5 жыл бұрын
Сам же себя и обманываешь! То у тебя Москвич на 15W40 с первого тычка заводится. То на "-35 на полусинтетику" перешел бы... Ты определись: в ролике именно -35 и на 15W40 на такой температуре нечего даже ловить без подогрева!
@okshaman3163
5 жыл бұрын
Дай бог здоровья космичу и терпения его юзеру!!!!
@user-oe5yc8ou9w
5 жыл бұрын
И где прикол на 7 минут? Сейчас запуск даже в гараже событие! А как же мы северяне заводили раньше, когда ещё даже электрокотлов не было? Паяльную лампу под картер, пока куришь, горит, пока сбросишь давление и остудишь лампу - мотор готов, завёл и пошёл чай пить. На всё про всё 15-20мин.
@ГенадийМаленький-к8ь
4 жыл бұрын
Вот точно такой же голубой ижевец,под капот на мотор клал старое шерстяное пальто/аккумулятор не снимал/под ногами была кнопка массы,и в мороз 30° с первого раза заводился,правда подсос вытаскивал чуть чуть,а какой радиоприёмник " УРАЛ" был,вещь,он и сейчас был бы актуален...
@ВЫЖИВАНИЕВДЕРЕВНЕ
4 жыл бұрын
Урал 2 в рабочем состоянии, ловит Маяк и ещё пару китайцев. Сейчас длинных волн нет.
@ГенадийМаленький-к8ь
4 жыл бұрын
@@ВЫЖИВАНИЕВДЕРЕВНЕ по моему там и УКВ были волны,вытащил с панели,вставил аккумулятор и пожалуйста слушай у костра smokie,boney m,и пр.,правда моно,но в 1977 году это было передовой,мировой технолигией,а какой дизайн,звук,ведь все прекрасное было сделано в СССР...
@ЖасуланБекбулатов-ш9и
5 жыл бұрын
в селе иномарки в минус 38-40,не запускались. Когда мой космич АЗЛК, без всяких проблем ,пол пинка заводился. Не хвастаюсь. Просто любая исправная машина ,с точным настроенным зажиганием.Без проблем заведеться
@svengoek6548
4 жыл бұрын
Синяя изолента! Сразу лайк, подписка...
@ГригорийПонтелеич
2 жыл бұрын
Погреть немного картер и кипятка на всасывающий коллектор.заведеться с пол пинка
@АлексейГаврилов-п6и
6 жыл бұрын
Как же это по нашему, дожидаться лютых морозов и идти устранять течь тосола.
@ВЫЖИВАНИЕВДЕРЕВНЕ
6 жыл бұрын
Тосол в мороз показывает слабые места. Нагрел движок, подтянул хомут и все ОК
@makhsmagennadiy487
5 жыл бұрын
Мы раньше в москвиче на впускной коллектор ложили тряпочку и поливали тёплой водой иначе хрен заведёшь. А под поддон на ночь можно большую лампу ставить и то дело.
@hoviksimonyan7783
Жыл бұрын
Усехи Брат..Уменя 69 г но гараже памят Отца
@ДмитрийВячеславович-г7к
4 жыл бұрын
у меня семёрка инжекторная в минус скоро заводилась без проблем. причём стояла на улицы и без всякого подогрева.
@KamaZekcyc
4 жыл бұрын
У меня был АЗЛК-2140,работал как часы,в 2005 году у нас был мороз -33..., москвич завёлся без всякого подогрева, покрутил стартером секунды 2-3...
@духтарсесолатачовускадаги
Жыл бұрын
Духтархурсолтачовускадан
@Dragon-r5c
5 жыл бұрын
Всем привет,у меня был ваз 21099,движок был откопитален и в 12 году в Питере был мороз за 30,а точнее -37,выхожу из дома,а ко мне подходит не знакой парень и спрашивает у тебя прововод не будет я ему ну да есть сейчас дам,а машина моя напротив подьеда,я достаю провода,а он мне ты меня не прикуришь,я ему говорю я даже пробовать не хочу,а самому интерестно ну и попробовал машина карбюраторная завелась с первого раза стартер раза три крутанул,движок сразу подхватил и четко начал работать в итоге я уехал на работу на машине,а парня его четырку так и не прикурили,так вот о чем весь этот рассказ,если сдвижком всё в порядке он запуститься и без обогрева,а у колег по работе были иномарки все остались стоять там где и были,приехали только те у кого машина была свежая и стояла в гараже,а этого пацана вечером завели только на лямке ни какое прокаливание свеч и прикуривание не дало ни каких результатов
@boroda1946
5 жыл бұрын
Работал на карбюраторных зил,газ,и в -35 без всяких подогревателей заводил,главное подготовится бензинчик подкачать,сцепление выжимать чтоб полегче крутилось,ну аккум конечно в тепло на ночь ставил,ну не всегда,но горелочкой иногда пользовался прогревал картер чтобы масло пожиже стало,если карб,клапана,зажигание нормально настроены,то проблем не доставит,и масло было м8, а в коробке негрол.
@HockeyKZ
5 жыл бұрын
Тосол сливаем, он там нахер не нужен. С утреца набираем в канистру 10 литров кипятка. Подходим к машине и заливаем туда его. Ждем 5 минут и с полпинка заводим. Ездим весь день, вечером открываем на стоянке краник и сливаем воду. Дуем в радиатор и продуваем краник. Вот и все.
@ВЫЖИВАНИЕВДЕРЕВНЕ
5 жыл бұрын
Все абсолютно верно, только перед этим надо снять термостат. Так машина ходила 35-40лет назад. Сейчас достаточно розетки , 20 минут и уверенный запуск при любых условиях обеспечен.
@МихаилДядяев-ц6ю
5 жыл бұрын
у меня был москвич раскочагарить зимой была проблема !кипятил воду обливал коллектора и тогда еще запускался а один раз вся кинематика замерзла на карбюраторе пришлось кипятком отмараживать !пока заведешся и прогреешь с шаманскими бубнами на работу надо было вставать как минимум за 2. с половиной часа !а как зимой было холодно в нем лрбовое стекло чистил подкасетником аж иней летел как в спомню так вздрогну !это был москвич 1974г.выпуска !да безконца отказовали тормаза !
@Владислав-о8ю
5 жыл бұрын
был опыт, зима -25-30 градусов, машина стояла неделю на улице с аккумом под капотом, девятка 1.3 карбюратор 1990года. С пол пинка и поехал, ниразу с советской техникой проблем не было) сейчас нива инжектор, в морозы примерно -25 заводилась норм, кстати на аккуме от девятки, вот так!) Если все системы предзапуска исправны, так почему не заводиться?))) Педалью пару раз нажал, карб топливо насосиком бенза впрыснул и вот вам чудо) еще желательно топливо подкачать итд) удачи всем!
@ИванБенуа
5 жыл бұрын
Карбюратору всё похер... Главное - чтобы сапун не замёрз, а то масло подавит. Была у меня 10ка на карбюраторе - говно ужасное, но когда температура падала ниже -30ти - заводился один я на дворе.
@дима96
5 жыл бұрын
Прошлую зиму постоянно подогревом пользовался -45 пофиг . Правда кпп проблемно было раскрутить, а потом вперед назад по сантиметру двигался чтоб мост провернуть . Ну правда на газели 😁
@ВЫЖИВАНИЕВДЕРЕВНЕ
5 жыл бұрын
В 80-х на Дальнем Востоке доходило до -50, на УАЗиках закрывали снизу от радиатора до коробки дермонтином , тормозуха БСК, в радиаторе вода, которой и грели движок перед запуском.Как заводили ЗИЛы,отдельная история...
@ИгорьТимошенко-г9д
2 жыл бұрын
При 20 мороза на моем старом 412 с холодным акб было 3 попытки запуска и все
@RRV_H
5 жыл бұрын
если все же приходится на такой машине ездить рекомендую установить 2х контурное зажигание и залить синтетическое масло в ДВС и КПП. намного легче будет заводиться.. удачи.
@ТезекбайЖумаканов-в4т
Жыл бұрын
Под хорошим ездоком конь не хромает
@Ivan_Korobko54
2 жыл бұрын
Я свой москвич в минус 35 просто вытягивал подсос и заводил, акум только на ночь домой уносил
@zhandoskossakbay617
6 жыл бұрын
Ненавижу мороз. Скоро у нас начнуться эти морозы:((((
@ВатаДетектед
5 жыл бұрын
Без мягкого знака пишется
@zhandoskossakbay617
5 жыл бұрын
@@ВатаДетектед Did I ask u to correct me?
@umanetsks
5 жыл бұрын
А я обожаю морозы!!! Едишь по дороге, "один". Если и попадаются машины, то только те кто смог завестись, а это либо молодые но опытные водители, либо водители с большим стажем. Ни "шашечников" тебе, ни обезьян с гранатой, ни подснежников. Можно сказать одни профессионалы на дороге!
@zhandoskossakbay617
5 жыл бұрын
@@umanetsks Если с смотреть с этой стороны то Вы правы:))))
@АртемМолодцов-о2д
5 жыл бұрын
@@umanetsks поддерживаю
@СергейК-б6н
6 жыл бұрын
хрустящий мужик
@АлексейГаврилов-п6и
5 жыл бұрын
Весь прикол в том, что вечером ему снова нужно будет искать куда подогреватель воткнуть, либо бегать раз в 20 минут и прогревать по 20 минут (читай бензин жечь 4 часа из 8 рабочих), либо помирать в ледяном гробу. Так то он и прогрел до 70, и сцепление выжал (там гидравлика вроде), но стартер дохленький, еле крутит, и схватывает не сразу (может фильтр забит, может карбюратор засран, может провода грязные, может трамблёр, свечи, а может и по совокупности). Дядечка любит риск на всю голову.
@Ivan_Petrovich85
6 жыл бұрын
Надо иметь много времени и терпения чтоб на такой технике ездить.лайк.
@INFERNO1988-M
2 жыл бұрын
А чем она плохая? Не хуже иномарок руль три педали печка греет заводится в любой мороз что еще нужно ?
@Ivan_Petrovich85
2 жыл бұрын
@@INFERNO1988-Mс машиной все то но каждому свое . Что еще нужно ? для вас ни чего . А другие может хотят большего чем вы описали . Всего доброго.
@INFERNO1988-M
2 жыл бұрын
@@Ivan_Petrovich85 так а терпение причем тут?
@Ivan_Petrovich85
2 жыл бұрын
@@INFERNO1988-M потомучто машина старая , Советская , Ковырятся надо часто и бывает долго.
@INFERNO1988-M
2 жыл бұрын
@@Ivan_Petrovich85 я вас умоляю у меня москвич норм ездит если норм сделать мотор и следить за ним то кроме подвести и рулевого там нечему ломаться! И то подвеска там с небольшим доработками ходит и ходит
@MaximBering
5 жыл бұрын
Молодец, с мэрсом так бы не получилось в деревне..
@ВячеславФилиппов-в8ы
4 жыл бұрын
Была у меня их ода. Поставил на нее электрический подогрев тосола. Прежде чем выезжать за 20 минут из дому выйду, вилку тжна в розетку и фуфайку сверху чтобы тепло не уходило. Через 20 минут выйду ключ поверну тосол где то на 40 градусов. Зажигание и сразу двигатель работает и идет теплый воздух и выезжал. Не сравнить с холодным пуском.
@VISHNYA561
2 жыл бұрын
-31 без подготовки.запускал свой 40й
@hoviksimonyan7783
Жыл бұрын
Кузов 8 ход12 Мало таких..
@ПусяВасечкин
2 жыл бұрын
И только на фоне слышно как ионизированные частицы вызывают пробой в трубке Гейгера...
@ЮрийТолстой-р2о
3 жыл бұрын
Здравствуйте капот подняли акб подключили бензо насос подкачали завёлся отлично когда убирайти ногу сцепления добовляйти правой ногой газ пусть по орёт это не беда газ и ногу сцепления всё остольное мотор зделает сам только подсос убирити .и всё в пирёд
@tutanhamonblch
2 жыл бұрын
До 75 °C нагрелась, и ещё не сразу запустилась. Ну это нужно свечки проверять с брониками. Должна за секунды 2-3 запуститься.
@ЕвгенийСамойлов-л3с
6 жыл бұрын
Бодро завелась машинка!
@ДМИТРИЙСЕРГЕЕВИЧ-п9с
6 жыл бұрын
Российским (советским) танкам и грязь и мороз не помеха!
@нквдссср-б7й
5 жыл бұрын
Слава советской технике
@tankist4070
5 жыл бұрын
Вполне обычное дело. 4 года откатал на москвиче круглогодично! И ничего страшного не вижу в этом. Хороший автомобиль, если его обслуживать и к слову, он не сосал у меня деньги из кармана так как иномарки...
@ГригорийПонтелеич
2 жыл бұрын
Да.в коробке ТАД 17.Не любит мороз
@BUZINOW
6 жыл бұрын
свой москвич лично заводил в -37 гдето или 40 без подогрева завёлся нормально но аккум от зила стоял
@ЮРАКРИВОШАПКА-ж5е
4 жыл бұрын
Хочешь жить у ей вертется. Автор красава.
@BadCoffee412
5 жыл бұрын
Подогрев это конечно полезная штука, но горячим чайником по-моему быстрее
@ВЫЖИВАНИЕВДЕРЕВНЕ
5 жыл бұрын
Из чайника обливали колекторы на газонах, после того как залили кипяток в двигатель.На москвиче вместе с коллектором обольешь свечи. Котел греет весь двигатель равномерно,в том числе и коллектор .
Пікірлер: 812