Я бы Тебе советовал весь крепёж ставить из нержавейки, болт под внутренний шестигранник и колпачковые гайки смотрятся очень классно, есть в них много плюсов, из минусов наверное стоимость на порядок выше крепежа из черняги, тем более на котлах от температуры рано или поздно слезет хром, а нержу протёр тряпочкой круто. Но это дело вкуса.
@Grinizator
6 жыл бұрын
Серёга Оппозитный да я так и стараюсь все из нержи лепить) у меня тут погода такая что все гниет на глазах... влажность воздуха высокая
@user-qw3oi7vn2p
6 жыл бұрын
Grinizator просто если уж тебе отправляют всё из Киева то могу подсказать магаз с таким крепежом, на весь мотик крепёж будет в районе 1000грн, может даже меньше
@rocknroll5544
5 жыл бұрын
@@user-qw3oi7vn2p если не сложно напиши адрес магазина
@user-qw3oi7vn2p
5 жыл бұрын
@@rocknroll5544 Киев, ул. Сырецкая 28/2. Ул. Красноткацкая 40 Магазин называется METALVIS
@igorvelikiy7987
6 жыл бұрын
уникальная задумка короче удачи чтоб все получилось жду с интересом продолжения ,успехов !
@Grinizator
6 жыл бұрын
igor velikiy Спасибо большое! Все будет хорошо)
@igornemezz4600
6 жыл бұрын
Поршня с К-750, родные М-72 были с одним маслосъемным кольцом.
@Grinizator
6 жыл бұрын
IgoR Nemezz Ну я таких и не видел, в любом случае будут стоять теперь алмот с одним маслосьемным)
@alekseisereda1898
6 жыл бұрын
Привет, молодчина. Как с тобой можно связаться. Тоже по тихонько собираю М72, сейчас на стенде в заборке ЗАЗоцикл, живу в Англии.
@Grinizator
6 жыл бұрын
Aleksei Sereda здарова!!! Напиши мне в Фейсбуке ссылку в описании канала найдешь)) Всегда мечтал о зазоцикле)
@anatoliy9953
6 жыл бұрын
Как потом будешь снимать кардан? Оч проблемно получиться туже коробку снять, а по резинке на кикстартере - это с к 750 и других нет в продаже ( сама идея перевезти мот крутая, удачи тебе! У кого нет м 72 сложно понять такой интерес
@Grinizator
6 жыл бұрын
Merik Merik Да это кардан оригинальный первого образца он идет цельный, а вот с киком ясный перец он тоже оригинал, дак вот в процессе его шлифовки этот рычаг на котором резинка отделяли от лапки, и вот обидно что не укоротили.
@anatoliy9953
6 жыл бұрын
Grinizator у меня такой же кардан , но с шлицами под вилку муфты и с таким коробас не особо удобно снимать
@aleksratlook2973
6 жыл бұрын
коробка у тебя от к 750, у м 72 не много другой механизм переключения, хотя очень красиво. я тоже м 72 собираю теперь все отличия вижу сразу, кстати к 750 это максимально улучшенный м 72
@Grinizator
6 жыл бұрын
алексей васильченко этот мотоцикл я собираю уже 4е года) и что там от касика я тоже знаю)) но вот коробку от эмки специально заменил на касовскую ибо она проще и надежнее, этот мот готовлю к дальнякам потому иногда отдаю предпочтения "улучшенным к750 запчастям" Генератор тоже к750
@user-xg5ri8ml5v
5 жыл бұрын
Резина на кикстартере от Днепра потому она короче
@Grinizator
5 жыл бұрын
Спасибо, на тот момент я не знал)
@user-py8rv3fg3c
6 жыл бұрын
только мне показалось что метки на цилиндре с метками на клапанах различаются?
@Grinizator
6 жыл бұрын
Константин Семпелиди вот в видео глянул и правда разные, но их уже забрали, не могу проверить... А вы наблюдательный однако)
@user-py8rv3fg3c
6 жыл бұрын
Я просто свои гравером помечаю, поэтому заметил) kzitem.info/news/bejne/xaZ70WmAbaZ7jYo здесь подробней видео о ремонте
@Grinizator
6 жыл бұрын
Константин Семпелиди здесь у меня нет ни пескоструя ни порошковой покраски, и розточки нет в округе, проще просить чтоб выслали с Украины
@user-py8rv3fg3c
6 жыл бұрын
Да, у всех разные возможности. Тоже собираю себе запчасти по всей России и Украине. Ссылка на мой совместный с Фаизом канал может быть вам полезна.
@HellColder
6 жыл бұрын
Stiven it's not m72 wheels! It's modern Dnepr wheels.
@Grinizator
6 жыл бұрын
Danny Devito Thanks for your comment. Yes it's true those wheels are not for M-72, the wheels were delivered for my friend Steve`s motorbike Dnepr 10.
@user-kv2sy9gw7f
6 жыл бұрын
Что Вы делаете,что ножка кика так высоко на коробке,сколько не крутил низкая посадка лапки и на заводку остаётся всего ничего
@Grinizator
6 жыл бұрын
Анна Кулик сейчас мастер отпишет)
@Grinizator
6 жыл бұрын
Анна Кулик Если речь идет о коробках передач типа М 72, то положение педали пускового вала там, как правило, фиксировано одним положением. Уровень поднятия педали может отличаться лишь в случае изменения изгиба кик-стартера, т.е. в следствии его деформации, а также в случае ослабления пружины заводного вала. В том случае, если перечисленные варианты исключены, тогда нужно обратить внимание на штифт обратного хода (буфер). При неправильной сборке коробки передач, он может давить на выступ пускового вала, тем самым ограничивая возможность полного возврата педали. Кроме того, следует учесть, что "полезное действие" хода пускового вала коробки передач типа М72 в сравнении с коробками передач типа Днепр значительно ниже. Это вызвано особенностями устройства пускового вала, где зацепление вала с шестерней происходит через специальное приспособление (собачку), а не "зуб в зуб" как в коробках Днепр
@user-kv2sy9gw7f
6 жыл бұрын
Спасибо,обратю внимание на штифт
@aleksratlook2973
6 жыл бұрын
разве 96, 8 бывают. родные 78. вообще все запчасти с к 750. а не с м72 у вас
@aleksratlook2973
6 жыл бұрын
или кольца на 78 вы на поршни 98.7 ставите))
@Grinizator
6 жыл бұрын
алексей васильченко еще ничего не ставил, возможно оговорился, но спасибо проверю
Пікірлер: 32