MOTOGUZZIV7は、魅力的なモデルですが、少し扱いに最新の水冷マシンとは違うところがある。いくつか、そのポイントをお話します。
今回はクラッチについてです。
The MOTOGUZZIV7 is an attractive model, but there are some differences in handling from the latest water-cooled machines. I will talk about some of those points.
This time it's about the clutch.
この動画は、あくまでいちユーザーの感想を述べたものです。正しさに関しては保証されません。
参考になれば幸いですが、視聴の方は、どうぞ、ご自分で判断なさってください。
This video is just one user's opinion. Correctness is not guaranteed.
I hope it will be helpful, but please judge for yourself if you are watching.
excuse me. The audio is Japanese only and there are no subtitles.
0:00 前口上
0:52 V7のクラッチは弱点?
2:00 V7と一般的国産マシンのクラッチの違い。
4:46 乾式単板クラッチと湿式多板クラッチの違い。
6:24 半クラッチの使い方が違う。
7:26 上手なグッツィ乗りの半クラッチの使い方。
9:30 半クラッチをあまり使わない発進(実演)
11:37 スタートダッシュしたいときの発進は?
13:18 エンディング
Day :Oct.3 2022.
Site : Sapporo City. Hokkaido Japan.
Bike : MOTOGUZZI V7 Special (2013) "Yukikaze"
Camera : sony HDR-AS300
Rider : Takki Kazuhito(樹生 和人)
Editing : Power Director17
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары 【MOTOGUZZI V7】 扱いの注意点【クラッチ】Handling Precautions (Clutch)
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