Здраствуйте. Хорошее видео , отличный гараж - чувствуется склонность автора к перфекционизму все чисто и аккуратно. Хотелось бы еще знать сколько получился вес и нет ли проблем с ослеплением встречных водителей ?
@user-tk7ke2rx6b
Ай бұрын
Спасибо за отзыв. Вес около 80кг. Свет регулируется
@user-wz5bh8bb7y
Ай бұрын
Спасибо, за новою модель веломобиля. Хороший, приятный дизайн, удобная сидячая посадка. Но вопрос возникает по поводу ходовых характеристик. Какая у него средняя скорость на ногах, и на ногах + электромотор на прямой и ровной трассе? Какая скорость на подъёме, к примеру 12%? И эффективны ли тормоза на спуске с тем же градиентом? Я думаю, что веломобиль не должен уступать в скорости хотя бы дорожному велосипеду, 25 - 35 км. в ч. С уважением к коллеге. Спасибо. Удачи!
@user-tk7ke2rx6b
Ай бұрын
Спасибо за отзыв. На ногах при нормальной физподготовке около 15км\ч. С мотором в зависимости от выставленного режима. На ЭКО 20км\ч. На подъемах не пробовал
@user-fw1ec1kx5e
Ай бұрын
Здравствуйте, можете раскатать и показать как была сделана подвеска с размерами? Спасибо
@user-tk7ke2rx6b
Ай бұрын
Добрый день. Чертежей не делал. Размеры не снимал. Все делал по интуиции. Более подробные фотки есть в контакте на моей странице Николай Бабин
@klicperak
26 күн бұрын
Здравствуйте. Какова цена, если я хочу купить его? И будет ли он продаваться? Большое спасибо за ваш отзыв.
@user-tk7ke2rx6b
26 күн бұрын
Добрый день. Мне он обошелся без учета моего труда около 150т.р
@lasertagdreamer
Ай бұрын
Всё-таки непонятно, почему задние колеса сделали не с той же шириной колеи? По снегу, например, зад постоянно будет мотать, т.к. задние колеса будут срываться в колею передних. На западном Quadrovelo подобное решение с колеями и финский блоггер выявил именно такую проблему.
@user-tk7ke2rx6b
Ай бұрын
Доброе утро. Спасибо за комментарий. Я не ставил задачу использовать его зимой, а вот устойчивость и небольшие габариты были в приоритете
@lasertagdreamer
Ай бұрын
Кресло оказалось неудобным из-за вертикальной посадки (в угоду малой длины веломобиля).
@user-tk7ke2rx6b
Ай бұрын
Спасибо за комментарий. Кресло в любом случае не удобно при педалировании.
@lasertagdreamer
Ай бұрын
@@user-tk7ke2rx6b Если позволите, приведу пример веломобиля с креслом, которым автор пользуется на ежедневной основе. Осмелюсь предположить, что дело всё-таки в посадке. kzitem.info/news/bejne/z6StrICuZmWIdYIsi=Mvs34Et0QOy46tOy
@user-tk7ke2rx6b
Ай бұрын
Я не отрицаю использование кресла, но посадка приближенная к велосипедной, является наиболее эффективной при педалировании и нижняя часть кресла должна быть уже чем обычная.
@user-_optimist_1968_5
Ай бұрын
@@user-tk7ke2rx6b при велосипедной посадке давление на педали осуществляется за счет веса человека, в моем случае, за счет давления всей площади спины...
@user-dt6ek7xu9v
Ай бұрын
В какую ценукореточный мотор .
@user-tk7ke2rx6b
Ай бұрын
Точно не помню. Около 20т.р. Посмотрите на алике
@user-_optimist_1968_5
Ай бұрын
Так и не понял, как устроена подвеска.
@user-tk7ke2rx6b
Ай бұрын
Пока не знаю как фото прикрепить.
@user-tk7ke2rx6b
Ай бұрын
Могу прислать фото на ваш эл. адрес
@user-_optimist_1968_5
Ай бұрын
@@user-tk7ke2rx6b Лучше в группу в телеге пришлите
@user-tk7ke2rx6b
Ай бұрын
Загрузил фото на моей странице в контакте Николай Бабин
@user-lw9sj3pd8y
21 күн бұрын
Кто скажет какая у него цена
@user-tk7ke2rx6b
20 күн бұрын
Мне он обошёлся около 150т.р без учёта моего труда
@user-lw9sj3pd8y
20 күн бұрын
Спасибо большое а как с вами можно связаться по телефону
@user-tk7ke2rx6b
20 күн бұрын
@@user-lw9sj3pd8y +79319714628
@user-lw9sj3pd8y
20 күн бұрын
@@user-tk7ke2rx6b вечер бодренький можно я вам завтра? позвоню
Пікірлер: 29