Молодец, хороший подход к технике, если менять и делать то всё сразу и когда стоишь дома а не в дороге.
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Да уж. Дома то не всё так просто, а на трассе вообще жесть
@АлександрЛукьянов-д9ж
4 жыл бұрын
Да, давай выезжай в рейс. Интерессно как у вас на подобной кормилице с работой и ценой. Удачи на дорогах.
@ПавелМакаров-я8я
4 жыл бұрын
Молодец, сложно конечно начинать своё дело в 2020 году,с нуля. Удачи тебе,хороших рейсов.
@user-6x6truck
Жыл бұрын
Главное, чтобы было желание
@urec29
4 жыл бұрын
Привет! Моли бога,что не комон райл ! Одно из преимуществ ТНВД !Простота и бюджетность!!!
@goldstar933
4 жыл бұрын
По аналогии с 238, либо форсунки, точнее распылители, или шайбы на обратках, медные хорошего качества найти сложно, всё китайское, как и распылители. Как вариант можно поставить алюминиевые, тогда соляра, не будет попадать в масло, было за один месяц, 6 комплектов распылителей меняли на 238. Ещё один лайфхак Обращай внимание на ручной насос подкачки, "помпочка" может мозги компостировать, машина обычно глохнет. В ручную накачаешь работает, сама не подкачивает. У тебя ещё хорошо видно, как течет. Обычно несколько уровней на масляном щупе.
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Спасибо! Полезно!
@FAU740
Жыл бұрын
Привет, у меня тоже дымил мотор, причём на холодную бело синий, горячий чёрным, снял форсунки, отдал нашему специалисту, заменил распылители, теперь работает чисто как евро 6 тянет как танк)) правда работать стал жеще
@АндрейКононенко-н7ь
4 жыл бұрын
Ну вот , рад за тебя и маз, делай ролики почаще и покороче,, тобы нудно небыло смотреть, и показывай, как снимал что, или как ставил и сколько что стоит!!!
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Спасибо! Хорошо, учтём!
@АндрейКононенко-н7ь
4 жыл бұрын
@@ANDREIRIAZANTSEV спасибо, все ждём!!!
@КостеринВладимир-з1б
3 жыл бұрын
Есть немного вариантов плунжерная пара поизносилась ,распылители плачут уже , мамент зажигания ну и износ поршневой группы большего не дано ,я на своем Мазе НДЗ мотор разов 5 снимал ТНВД пол мешка плунжеров купил ,и мешок распылителей что бы избавиться от дыма самое главное запчасти и спец по настройки ТНВД.
@alexgor7744
Ай бұрын
По звуку слышно что один цилиндр не работает... Снимаешь крышку,окунаешь щуп/для регулировки клапанов/ в масло. Отличается по цвету и вязкости от нормального масла./более жидкое и светлое./.Определяешь какая примерно форсунка льёт. Ослабляешь скобу форсунки на работающем дв-ле/что бы топливо вылетало/дым пропал, значит эта. Элементарно. Держи одну форсунку про запас.🎉😂
@смешнойещёсмешнее-б7ъ
4 жыл бұрын
Братуха, ☝ну ты его заставил жувать топливо как надо! 👍ато иш-ты, глатал нежовачи. ✌😆 удачи. А снег пыльцу прибил. 😂
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
А снег опять тает! ☺️
@АлександрГавриленко-л4г
4 жыл бұрын
Выставь зажигание по раньше .белым дымит и троит при позднем зажигании
@ANDREIRIAZANTSEV
3 жыл бұрын
@MARK Dakaskos сочувствую
@evgenplot6737
4 жыл бұрын
Да ямз 236 неубиваемый двигатель! Вечный можно сказать!
@user-6x6truck
3 жыл бұрын
Неубиваемый, но в постоянных ремонтах))
@МихаилЖиляев-с5д
4 жыл бұрын
Теперь тяги добавится и расход уменьшится.
@Svoi59
4 жыл бұрын
Травка зеленеет, солнышко блестит- ласточка с весной в Астрахань летит! )))
@СанвелСаня
4 жыл бұрын
Волгоград))
@Svoi59
4 жыл бұрын
@@СанвелСаня и в Волгоград тоже Ласточка летит)))
@БарисЕмельянв
4 жыл бұрын
Пусти тосол с малого круга на печку и будет тепло и поставить краны шаровые 2 штука один на печку а другой на малый круг
@John-jc4fh
4 жыл бұрын
Вот теперь это дело👍
@ckrasavcik
4 жыл бұрын
Распылители умерли после чистки гбц щеткой, надо было снять форсунки.
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Да, наверное
@nikko7195
4 жыл бұрын
@@ANDREIRIAZANTSEV зря поставил руль меньшего диаметра,это тебе не легковая,при попадании на колдобину и обратном ходе руля может сломать или отбить руку.
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
@@nikko7195 ЧТО????? 🤦♂️
@goldstar933
4 жыл бұрын
@@ANDREIRIAZANTSEV Он наверное шутит, лучше икарусный руль, самый удобный, правда сейчас вряд ли найдешь.
@nikko7195
4 жыл бұрын
@@ANDREIRIAZANTSEV не знаю как объяснить то это явление толково,колеса при выходе из поворота всегда возвращаются в обратное положение,по сути на автомате при отпустил руль и колеса выравнялись,руль меньшего диаметра будет вращаться быстрее что чревато,но это не самое страшное на погрузках выгрузках дофига всяких ям и колей,и по закону подлости колеса стараются занять положение по колее и вот тут то перемычкой на руле может здорово садануть по руке,примерно как то так более толково тут хз как объяснить.
@danschikov
4 жыл бұрын
Андрей, давай в рейс! ждём новых видосов!!! Шершавенькой тебе!
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Спасибо, Стас! И тебе шершавых дорог! На следующей неделе ищем рейсы
@ВадимЗинатуллин-ъ8о
4 жыл бұрын
Форсунки надо было вместе с тнвд настроить.
@АндрейКученев-щ7и
6 ай бұрын
На заводе тоже их вместе настраивают? Так делать нельзя, тнвд настраивается под спец калибровки а не под форсунки. Топльвщики их непокупают а использую твои форсунки . Это лохотрон.
@ЮрийКочетов-т2л
4 жыл бұрын
Всё конечно верно сделал, по поводу форсунок. Но в идеале регулируем ТНВД с форсунками, это было бы ОГОНЬ!!! Вот форсунки распыляют при 210атм, а сколько насос давит? Поэтому в идеале настраивать лучше насос с форсунками вместе.
@ВиталийПетров-п7з
4 жыл бұрын
На насосе давление впрыска не регулируют...
@ВиталийПетров-п7з
4 жыл бұрын
@@ЮрийКочетов-т2л плунжерные пары меняют в случае износа, обычно если попала вода... плунжерными парами регулируют цикловую подачу...
@ЮрийКочетов-т2л
4 жыл бұрын
@@ВиталийПетров-п7з Я не пойму, для чего нужны эти разборки? Я написал чисто со своего рабочего опыта. Если ремонтировал топливную аппаратуру, то специалист просил насос и форсунки, после чего всё работало отлично. Что не так? Не нравится не читай. По моему тут дурного совета нет. Сколько раз приходилось менять распылители и после этого всё же снимать ТНВД и всё по новой отдавать специалисту на настройку. Я подчёркиваю, чтобы всё работало в идеале. Всё, я закрываю тему эту.
@ВладимирКиселев-р7я
4 жыл бұрын
@@ЮрийКочетов-т2л ты на бензине свечи вместе с катушками меняешь?
@ЮрийКочетов-т2л
4 жыл бұрын
Владимир Киселев Ты о чем, дружище? Прежде чем задавать такие глупые вопросы, мозги сначала включи.
@MORDA-2103
4 жыл бұрын
Теплая печка на мазе - подача жидкости с левого или правого водяного коллектора, а слив с печки на помпу.
@СергейШалькин
4 жыл бұрын
У меня при таком именно подключении в кабине жара. :-) Зимой катаюсь с чуть приоткрытым краником печки, если по городу. По трассе нужно немного добавить. Почему-то ноги мерзнут, хотя в кабине больше +20.
@antonbobkov8262
4 жыл бұрын
На руле должен быть выступ, который цепляет привод рычага поворотника и тот отщелкивается. Не знаю, как это на мазе реализовано, но принцип везде похож. Как вариант, ты этим выступом не попал в отверстие на рулевой колонке.
@EVG2018
4 жыл бұрын
На холодный двигатель это нормальный дым! Прогреется он исчезнет, должен ещё и на прогретом дымнуть при запуске но чёрным или серым дымом! При нагрузке например в горку груженым тоже может поддымливать !
@МаксимСпасюк
4 жыл бұрын
Давай в рейс хатит стоять.
@КсенияЮдина-б7щ
4 жыл бұрын
Просто холодный прогреется до рабочей температуры и все норм будет.тебе наговорят диванные эксперты!
@slade526
4 жыл бұрын
Молодец. Упертый водитель. Приведешь автомобиль в отличное состояние м без простоя будешь зарабатывать. Я сам водитель. Но поменьше машина. Пежо боксер. Московская область, Москва. Сам из Химок. Здоровья и успехов.👍😀. Лайк и подписался.
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Спасибо большое! И тебе удачи!!!
@slade526
4 жыл бұрын
@@ANDREIRIAZANTSEV спасибо. Ни гвоздя ни жезла в нашем нелёгком деле👍
@ВолодяКононенко-б3ч
4 жыл бұрын
Добрый день братуха, был у меня маз с 236 движком без турбины, с консервации у военных брал с 5 ст кпп, хороший аппарат, печку с газели салонную туда втулил, самые теплые воспоминания о нем. Скажи по трассе сколько он у тебя кушает груженный, у меня брал пустой 18, с грузом 24 , но там пара главная в мосту тяговая была не скоростная, так что 70 км.ч. это эконом режим был, больше кушать сильнее начинал, да и обороты великоваты.
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Я в один рейс сходил, с пробитой прокладкой ГБЦ. Получилось примерно 23л на сотню 7 тонн, был и город и трасса и подъёмы и спуски. Сейчас надеюсь меньше будет расход
@ВолодяКононенко-б3ч
4 жыл бұрын
@@ANDREIRIAZANTSEV есть способ по быстрому проверить работы форсунок, при заведенном двигателе берётся за трубочку форсунки и на ощупь определяеш силу толчка-удара при срабатываеии форсунки, он довольно сильно чувствуется и должен быть одинаков на всех целиндрах ну и время впрыска по пипетке, но у тебя вроде быстро заводиться так, что вроде нормально. Он должен, чуть стартером трех. и завестись, пару секунд.
@НурканАсакай
4 жыл бұрын
Володя Здаров. если ямз236+кпп камаз 141+скоростной мост. хороши машина будет😴
@olegpiatnitsa51
4 жыл бұрын
Ну не чего нового не скажу, всё уже сказано. Только вот когда я работал на крановой установке, на базе маза, двигатель 6,без турбины, такая же хрень была, но наверное даже хуже. Когда на холостых по работает и резко газ дать то аж стучал. Первый раз завезли форсунки, я их не проверил на стенде, паставил, тоже самое, решил насос, думаю сниму форсунки и вместе с насосам сдам, но форсунки решил проверить на стенде, и как оказалось их даже не регулировали, просто поменяли распылители, хорошо что насос не снял, завёз уже дяде, и он отрегулировал. Вот так...
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Мдэ... уж
@кириллНестеров-м4ж
4 жыл бұрын
так я и писал в том видео в комментах про форсунки. ))) цитирую "коли разбирал,форсунки на калибровку и замену наконечников"
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
☺️👍
@АНДРЕЙМЕЛИХОВ-ш3ь
3 жыл бұрын
Чем меньше руль,тем больше потеет под мышками.
@СаламатМукенов
2 жыл бұрын
Как рас хотел тоже такой руль себе поставить теперь поставлю
У меня атмосферник 236. Дымит всегда первые две секунды при старте. Потом нет дыма. Но у моего при старте дым чёрный , а не сизый как у автора.
@agorbadeev606
4 жыл бұрын
Интересный случай!!!Может все было намного проще.Я встречал как минимум два раза случай когда при снятии головок или ТНВД,просто путали местами трубки ТНВД,т.е 3 и 6 целиндр.Результат такой же как на видео-двигатель троит и с коллектора выбрасывает соляру.
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Я все трубки сначала сфотографировал😉
@goldstar933
4 жыл бұрын
@@ANDREIRIAZANTSEV Могли и до тебя ошибиться)) Как правило слесарям, лишь бы поставить, и это как- то бы работало.
@agorbadeev606
4 жыл бұрын
@@goldstar933 Да нет,у него все нормально было до ремонта.Он когда головки снял у него коллектора сухие были и двигатель не троил.
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
@@goldstar933 Согласен... не дай Бог ☺️
@Тоха86
4 жыл бұрын
По Ямзовским моторам смотри д. Сашу Верзакова! Моторист от бога!
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Ок! Спасибо!
@DENtonar
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как этот мотор поедет с двадцаткой. Хотим самосвал под тягача переделать и что то сомнения одолевают. Что думаете по этому поводу.
@malikusamov6132
Жыл бұрын
У меня друг 238 турбо на сельхознике с прицепом беру 48-50 тонн смотря в каком состоянии движок у меня всё стандарт и после ремонта КПП с дел КамАЗ Редуктора на 49
@андрейкрылов-д4л
4 жыл бұрын
Привет Андрюха... Даже по звуку на видео сразу разница слышна...
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Привет! Да, есть такое
@ШелкуновАлекс
4 жыл бұрын
удачи, коллега
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Спасибо большое! Взаимно!
@АрманМаденов-в6ф
Жыл бұрын
Приветствую всех. У меня такая ситуация, МАЗ 8 целиндровый, фарсунки сделал, аппаратуру сделал , с водительской стороны коллектор мокреет все равно и дымит машина , в чем причина? Скажите пожалуйста!
@ОлегГришан-о3ч
4 жыл бұрын
При забитом фильтре дымит черным
@azamatnurgaliev4801
4 жыл бұрын
И масло жрёт.
@РондаревОлег
Жыл бұрын
ПРИЗАБИТОМ ТОПЛИПНОМ ФИЛЬТРЕ ТОЖЕ МОЖЕТ НЕ ХВАТАЕТ ТОПЛИВА НАСОС НЕ НАПОЛНЯЕТСЯ НОРМАЛЬНО В ДОЛЬНЕЙШЕМ МАШИНА НЕТЯНЕТ
@RomanSafron
4 жыл бұрын
нужно поправить зажигание немного!
@Alexeef2010
4 жыл бұрын
Меняй фильтра чаще,поставь сепаратор на топливо,и сиськи прозрачные в шланг подачи,чтоб видеть степень загрязнённости.В баке кстати тоже фильтр стоит,замени! Салярка наша самое гавно во всем мире,уничтожит любой мотор!
@НикитинАлексей-с3ъ
4 жыл бұрын
Он без дыма не поедет😄
@alexandershalnov6748
4 жыл бұрын
Уже почти 5 тысяч подписчиков👍 давай в рейс Дядь ✋
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Меня самого от этих ремонтов уже кроет! 😁
@alexandershalnov6748
4 жыл бұрын
@@ANDREIRIAZANTSEV на то он и Мазай, только новые не ломаются 😄
@ruslan3205
3 жыл бұрын
Можно спросить . А почему стрелка на приборе сразу падает сильно и быстро. Разве не далжно держать давление
@ANDREIRIAZANTSEV
3 жыл бұрын
Уже не помню. Продал его
@ruslan3205
3 жыл бұрын
@@ANDREIRIAZANTSEV ясненько
@КайратИскаков-л2щ
2 жыл бұрын
Почему не показал когда завадил
@ПетрКабанов-щ4щ
3 жыл бұрын
Наверное всё-таки из-за руля дымил 🙈🤣🤣🤣
@МихаилКириллов-ю5э
4 жыл бұрын
Круто что снимаешь!!!Ждём новых рейсов И можешь дать ссылку на инстаграм или под новым видео добавить?А то найти не могу ,надеюсь поймешь)
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Спасибо! Попробуй просто в поиске Инстаграм набрать @mazdalnoboi
@ЗАВГАР-ъ8ч
4 жыл бұрын
Приветствую. Подскажи какой расход топлива в среднем на 236?
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
25 на одиночке
@vit174rus
Жыл бұрын
С 6581 в одиночку тоже такой же расход. Пустой 20 , гружёный в круг лето 25 зима 27.
@vades1983
4 жыл бұрын
подскажите можно ли цеплять двигатель ямз236 за рым болты,которые на головках,чтобы вытащить двигатель.Не повредит это головкам?
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Я не знаю... Может кто нибудь в комментариях скажет
@jackn374
4 жыл бұрын
Снимал 238, выдержали
@СергейШалькин
4 жыл бұрын
Так они же для того там и стоят. За что еще тогда зацепить двигатель?
@jackn374
4 жыл бұрын
На 236 бе(де)2 давление на форсунках 270, а не 210
@СергейЯковлев-я7м5и
4 жыл бұрын
Вот эт работа я понимаю, погазавал возле калитки и спать😂
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
😁👍Никаких не выедем в рейс
@СергейЯковлев-я7м5и
4 жыл бұрын
@@ANDREIRIAZANTSEV Будешь в наших краях, останавливайся чайку попить, кафе на трассе возле поста Гаи , Дубовка! Удачи.
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
@@СергейЯковлев-я7м5и Спасибо большое! По возможности забегу!
@АлексейЗахаров-й9ь
4 жыл бұрын
ха, и снег появился !!! что значит распылители поменял ! ))))))))
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
А сегодня ещё добавилось не хило! 😭
@iv1590
4 жыл бұрын
в следующий раз при ремонте форсунок обязательно подтяни стаканчики под ними.
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Хорошо! Спасибо!
@azamatnurgaliev4801
4 жыл бұрын
Да да , тоже менял форсунки а стаканы не протянул, пошли газы и печка холодом подула. Пришлось снять форсунки и тянуть. Потом стала жара и газы пропали.
@ЛеняСафронов-т8г
4 жыл бұрын
@@azamatnurgaliev4801 Негерметичность стакана форсунки опасна не тем, что газы пойдут и печка холодом подует, а тем, что тосол может пойти в поддон. Именно, через стаканы форсунок. Форсунку омывает тосол, для охлаждения, самый низ. И подтягивать их надо аккуратно и внимательно. А лучше поменять ремкомплект, он не так дорого стоит, на всех 8 цилиндрах. Только нужен спецсъемник. Сделать его самому несложно. И поменять можно быстро.
@goldmanvetal2491
4 жыл бұрын
Руль огонь.
@NO-vq3tf
2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@ЮрийАлексанин
4 жыл бұрын
Молодец!👍
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
✌️☺️
@dedyshka8599
4 жыл бұрын
На не турбовоз давление 210 а у тебя евро 250 ещё и с корректором
@ВалерийЖандосов-е2к
2 жыл бұрын
Сколько расходует соляры на 100 км ?
@ANDREIRIAZANTSEV
2 жыл бұрын
Средний от 26 до 29
@Drushlak1
4 жыл бұрын
Цены озвучивай еще, так будет интереснее
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Точно! Не подумал...
@goldstar933
4 жыл бұрын
Главное не попасть на печное топливо, тогда распылители придется менять чаще чем воздушный фильтр.
@goldstar933
4 жыл бұрын
@@AlekseiKuznetsov-ke2cj Не надо преувеличивать, распылители прекрасно забиваются, а ценник у них не 5 копеек, плюс работа топливщика. Можно ещё на откровенный Китай попасть, такие распылители или форсунки, изначально работать не будут.
@goldstar933
4 жыл бұрын
@@AlekseiKuznetsov-ke2cj Сейчас в интернете, развелось много пафосных чуваков вроде вас, с риторикой. " Можем повторить..." "Танки грязи не боятся..." Но которые к сути вопроса имеет очень посредственное отношение. Сделайте эксперимент. Купите МАЗ или КамАЗ, и по заправляйте его неизвестно чем... И посмотрите что из этого получится. Во первых это машины которые спокойно жить не дадут. Что мы наблюдаем из видео автора, во вторых ремонт, вообщем- то не дешёвый. Много контрафакта, поставили запчасть, не факт что будет работать. На трассе если посмотреть, часто можно видеть Мазы КамАЗ с поднятой кабиной, про него, и прочее не говорю, да это и не КамАЗ, по правде говоря.
@saidmurodahmedov7787
2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня МАЗ дымит я паминал форсунки нечего не изменилось
@НурканАсакай
4 жыл бұрын
У Вас скоростной мост. трассе спидометр100км???
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
1500 оборотов 82 км.ч. А 100км он идёт легко, только оборотов будет соответственно больше
@СергейШалькин
4 жыл бұрын
@@ANDREIRIAZANTSEV этот спидоментр нужно иногда калибровать. У меня раньше стоял старый аналоговый тахограф, тоже было 80 на 1500 оборотов. Поставил почти такой же спидометр, откалибровал его по инструкции и стало 75 км/ч на тех же оборотах. Сверял по GPS и просто замеряя километраж и время. Все верно. У меня кстати на ЯМЗ-7511 расход только чуть больше. МАЗ-543208, с грузом 26 тонн, плюс 4 тонны контейнер, все это на полуприцепе-контейнеровозе. Замерял на рейсе СПб-Липецк-СПб, в одну сторону вез пустой контейнер. Средний расход на рейс получился 30 л/100км. С пустым контейнером вышло 28 л/100км.
@user-gm9jp5vo7m
Жыл бұрын
Какой лучи 236 или 238 до 20 тон
@Kostya-53
4 жыл бұрын
чего то у тебя давление маловато.у меня ямз 236не2-24.и на нём 280 давление.правда насос vобразный.удачи.
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Спасибо, и тебе удачи! Топливщик знает какое нужно, у меня насос простой
@НиколайСорокатый-м2з
6 ай бұрын
Похоже одна из форсунок сопливит, меняй распылители пока не поздно!
@ВовчикКорабков
4 жыл бұрын
сколько лошадок?шестерка не турбо была вроде как 180,а тут?
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
250, а не турбо не знаю
@ВовчикКорабков
4 жыл бұрын
Дымит это ничего страшного нет,может клапонки выставил чуть не так может чуть турбинка подкидывает маслицо,можно сказать почти отечественный автопром,что к нему особо предераться,зато чинится все легко относительно современных сложных технически машин
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
@@ВовчикКорабков Это да! Чинится на коленке!
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
@@ВовчикКорабков если 1.20 на 80 то 14 шт
@ВовчикКорабков
4 жыл бұрын
Будычку бы ему поболи,палетиков на 24 эдак,было бы гуд
@yurijkalashnikov7046
3 жыл бұрын
👍👍👍🙋
@андрейбезруков-ы2ж
4 жыл бұрын
Ты клапана чё не регулировал после замены прокладок штоль? Надо регулировать! Делай в круг 0,35 зазор
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Почему же не регулировал? На впуске 0.30 на выпуске 0.35
@azamatnurgaliev4801
4 жыл бұрын
А я делал 0.30-0.40нармально
@vetrov0367
4 жыл бұрын
Здравствуйте, сколько лошадей?
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Доброго времени! 250
@МаратТимиров-щ5о
4 жыл бұрын
Может посол в выхлопной остался. Прогрей сильнее
@СанвелСаня
4 жыл бұрын
Да,тут звизды по трассе надо ввалить))
@АлександрЕщенко-е1т
4 жыл бұрын
Могла пойти саляра в поддон
@АндрейФатеев-д5л
4 жыл бұрын
Давление в форсунках на Евро-2 должно быть 270кг, а не 210.
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
на евро 2 наверно... у меня не евро 2
@АндрейФатеев-д5л
4 жыл бұрын
@@ANDREIRIAZANTSEV А на крышке клапанов, что за маркировка красными буквами? Я там кажысь видел цифорку 2
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
@@АндрейФатеев-д5л Как говорится - на заборе тоже написано.. У него по док-м евро 1
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
Андрей,у него тнвд 806-й с корректором.Это не евровский насос.Давлени на форсах 210атм.Всё верно ему сделали.Переходная модель мотора.
@vvv-fs3ky
4 жыл бұрын
Черный дым соляра ,сизый аппаратура.
@Ru-tv5xc
4 жыл бұрын
да распылители не воружоном глазам видно
@АРА-м8к
4 жыл бұрын
Привет откуда руль, сколько стоит? Такой же хочу!!!
@АлексейПоляков-ы3с
4 жыл бұрын
Это руль с камаза , у меня такой стоит машина 2014 года
@Дмитрийалексеев-ф8т
4 жыл бұрын
Руль с камаза 6520 или 65115
@ВасилийДемидович-ю1ъ
4 жыл бұрын
Или забит фильтр или позднее зажигание
@ВиталийСаяпов-ш5у
4 жыл бұрын
Гидромуфту поставь теплая будет
@СергейШалькин
4 жыл бұрын
Ее не так просто поставить. Придется менять переднюю крышку, а это дофига работы.
@ДенисГетьманець
4 жыл бұрын
Молотчага! Давай! дороги Росії чекають на тебе.
@АндрейВикторович-с8з
4 жыл бұрын
при покупке маз налог утилизационный платил?
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Не помню такого...
@АндрейФатеев-д5л
4 жыл бұрын
@@ANDREIRIAZANTSEV в ПТС должна стоять отметка, что утиль сбор оплачен на первом листе
@АндрейФатеев-д5л
4 жыл бұрын
Если он не оплачен, на учет машину не поставят
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
@@АндрейФатеев-д5л Платил какую-то госпошлину. Может туда входило
@АндрейФатеев-д5л
4 жыл бұрын
@@ANDREIRIAZANTSEV есть пошлина за постановку на учёт. Как вы платите и не знаете, за что? Если вы так будете относится к финансам, то в скором будущем вам придется машину поставить под забор, т.к. такие машины сейчас не актуальны.
@antoxa8846
3 жыл бұрын
распылители льют
@ВовчикКорабков
4 жыл бұрын
мотор хороший
@dream2148
4 жыл бұрын
Расхот топлива стоит брат маз 500
@Григорийбольшегруз
4 жыл бұрын
Попробуй выставить зажигание
@Kas4ey_
3 жыл бұрын
да он тротит
@СергейМещеряков-ф4з
4 жыл бұрын
Привет когда в рейс
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
На следующей неделе ищем рейс
@НикитинАлексей-с3ъ
4 жыл бұрын
У меня МАЗай так дымил что вся кальцевая в ахуе была Евро 6 🤣🤣🤣🖐🖐🖐🚦🚦🚦✌
@ВасилийДемидович-ю1ъ
4 жыл бұрын
А причину нашел?
@НикитинАлексей-с3ъ
4 жыл бұрын
@@ВасилийДемидович-ю1ъ почти всем пружинам на клапанах пизда была Я вообще прикуел увидев это 🤔🤔И он ещё заводился и ехал 🤣
@ВасилийДемидович-ю1ъ
4 жыл бұрын
@@НикитинАлексей-с3ъ крутой грузовик!!!🤣🤣🤣🤣🤣
@магомедмвгомедов-ъ5в
4 жыл бұрын
Вода или воздух
@ВиталийСаяпов-ш5у
4 жыл бұрын
Холостой ход сделай 600 А то кольца залягут
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Спасибо! Там и так 600, когда прогреется
@АлексейС-ь7л
4 жыл бұрын
Кольца от оборотов не залегают.
@шреклесной
4 жыл бұрын
топливную делать 100%
@evgenplot6737
4 жыл бұрын
Нагрей нормально его
@ИльдарБ-ш4м
4 жыл бұрын
Ваши распылити стоят 300 р а мои от нисана 3000😪😪😪😪😪😪
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
Мои даже 250₽🤣
@faster.13
4 жыл бұрын
1:02 , мужик тебе экологию не жалко ??
@лешагорелов-ф9у
4 жыл бұрын
Троит
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
не, не троит
@Чатланин-о4и
4 жыл бұрын
Маз дальнобой а ха ха стоит около дома газут.
@ЕвгенийЕрешкин
4 жыл бұрын
Клапана подзажал.
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
не.. нормально, 0.35
@ЕвгенийЕрешкин
4 жыл бұрын
@@ANDREIRIAZANTSEV Ты слушай что тебе говорят,ты же больше ничего не трогал. Или с колпачками намудил?
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
@@ЕвгенийЕрешкин Всё там хорошо!
@ANDREIRIAZANTSEV
4 жыл бұрын
@@ЕвгенийЕрешкин Если ты умный, должен был понять. Сам видеоролик о том что машина уже НЕ ДЫМИТ
@ДжангарЦебиков-ш2ч
4 жыл бұрын
210 давления это дахуя 170 или 180 достаточно
@azamatnurgaliev4801
4 жыл бұрын
170-180 это же на простых, у него с турбой.
@ДжангарЦебиков-ш2ч
4 жыл бұрын
@@azamatnurgaliev4801 не знаю всегда так прошу чтоб мне такое давление выставили аппаратура ходит дольше и в мороз заводится лучше
@azamatnurgaliev4801
4 жыл бұрын
@@ДжангарЦебиков-ш2ч блин надо папробывать, рахмет за инфу.
@колыма-о6ь
7 ай бұрын
Некогда не дымил, потому что заправлял только керосином.
Пікірлер: 226