В первые вижу такого открытого , бескорысного , общительного , искренего человека . Блин аж неверится что в нашэ казлячье время такие люди есть . Успехов тебе на всех фронтах .
@virus51-y7c
3 жыл бұрын
Помню кореш так же на кухне поршня собирал... Вот на таких простых парнях вся страна держится. Жму руку тебе коллега! Успехов и здоровья!
@АртемПоликарпов-х3ъ
3 жыл бұрын
Спасибо.🤝
@ИосифНеизвестный-т7м
3 жыл бұрын
Этот долгожданный особенно для тебя момент и для нас кто смотрит это всё пошол дым сгорания в целиндрах кайф это мужик удачи и фарту тебе 👍
@АртемПоликарпов-х3ъ
3 жыл бұрын
Спасибо,друг.
@evgenydyuzhov6292
4 жыл бұрын
Дружище голос у тебя нормальный, говоришь по делу, нахрен музыку
@ВіталійТарасенко-х8т
5 жыл бұрын
Работа- просто супер! Много почерпнул.Спс! Да и мотор, самый приятный в мире!
@ЕвгенийАфанасьев-х4ж
5 жыл бұрын
Большая работа проделана! Мастер своего дела, любишь своего МаЗая . Работает прям как стоковый ямз 7511
@oneday7103
5 жыл бұрын
Молодец! И спасибо за труд Ваш что даёте возможность нам учиться
@diezel_punk
4 жыл бұрын
Красота, аж смотреть приятно. Кстати, мы обратку так проверяли - искали трубку обратки, что идет на бак, и через переходничок воздух подавали 8атм. Сразу показывает, где солярка сочится. Одна шайба была с царапиной, там под давлением давило как спрей. А на глаз при заведенном двигателе не видно было
@РоссияРодина-ш4п
5 жыл бұрын
Артём хороших заказов на грузы и побольше. Интересный канал. Я подписался. И посмотрел все твои видео. Береги здоровье.
@Truck.driver.kavkaz
5 жыл бұрын
100-ый лайк мой👍 Удачи Артём,хорошая работа🤝
@sergev62
5 жыл бұрын
Да куча денег но когда закурлыкал о них забываешь,💪👍✌️
@ЕвгенийЮрьевич-е5х
5 жыл бұрын
Звук ямз 238 это песня .🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒👏👏👏
@ДваУ-ъ6я
4 жыл бұрын
Молодец автор, все очень увлекательно показано!
@АлександрЕфремов-л8к8о
5 жыл бұрын
Поршневая левая,я ставил матовою, удачи тебе,живу в Рязани тебя не разу не видел
@ВечноМолодой-ч1в
4 жыл бұрын
За видос спасибо, много интересного и полезного 👍
@Ростислав-л9у
4 жыл бұрын
Ждём видео с обкаткой. Очень интересно. Выкладывай чаще видео.
@fedorf9782
5 жыл бұрын
Как говорится, снимаю шляпу. Молодец Артём! Уважуха да и только. Всегда с удовольствием смотрю твои видео, очень интересно и многое, что узнаю для себя. Спасибо, что делишься с нами! Удачи в работе!
@jakhirak382
5 жыл бұрын
*Обратку я так проверя: откручиваш у бака шланг обратки, и подцепляешь воздух примерно 7-8 атмосфер, и смотришь где по штуцерам пенит*
@anhtu279
4 жыл бұрын
Hello
@делайдобро-ж6г
5 жыл бұрын
Артем приветствую, перезалей пожалуйста видео без музыки, вообще не слышно ничего!А так за видосы спасибо!!!
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
Учту пожелание.Наднях соберу новый видос.Вот там есть что послушать.Подойду со всей ответственностью к нему.А это видео,так,интерес подогреть.Оно малоинформативно.
@VadimGlazkovvadimvg
2 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ перезалей просто музычку, с 20 минуты гдето это что играет?
@АртемПоликарпов-х3ъ
2 жыл бұрын
@@VadimGlazkovvadimvg Я удаляю из памяти старый материал,всё-таки она не резиновая.А перезагружать голова не соображает.Проще уж удалить его тогда.Если подписаны,то я Вас порадую скоро мощьностью мотора,как делал последние новинки.Выводы по музыке я сделал.Будет самый мощьный МАЗ.Тут часа свободного нету,то работа,то проэкт.
@VadimGlazkovvadimvg
2 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ понимаю, понимаю, спросил на авось
@зилВОзил
5 жыл бұрын
Датчик масло напугал аж
@off-road_
7 ай бұрын
Интересно наблюдать так четко все, а когда я этим занимаюсь нифига не прикольно
@Романроманыч-ж5ы
4 жыл бұрын
можно список треков что играют в видео бодрая музыка)))Уважуха автор, чётка собрал моторчик)
@darmovoz
5 жыл бұрын
Поршня нужно рукой вталкивать,тогда и вкладыши не вылетают, если не идет значит кольцо из оправки вылезло или шатун в Маслофорсунку уперся. А гаситель при таком моменте просто необходим. Наверное Артем тебе лучше найти 6582 на разборке он тоже 330 лошадей по бумагам, и переделать его в 7511 кобыл так 400+. Я так сделал в этом году, да дороговато, но оно стоит того. Проехал пока 50 тыс все просто отлично, расход и тяга не сопоставимы с 238д. 7511 со сплошными головами это лучший мотор ямз.
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
Оправка для обжима колец поршневых одним боком заходит между гильзой и поршней,вот и закусывает. Правильно подметил.👍Надо гильзу наконус точнуть.Пока свой мотор ещё помучаю,а как нидай бог случись что с ним,то воспользуюсь советом.Момент действительно ощющается.
@darmovoz
5 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ у меня такая же оправка, чтобы не закусывало нужно вырывнивать по наружней части. А так очень познавательный ролик. Пока на этом моторе двигаешься присматривай 6582. Может попадется за вменяемые деньги. Я свой за сотку взял, правда он оказался полный трупак и пришлось в него засунуть ещё двести с копейками, зато получился просто огонь.
@юрбан-ш4к
5 жыл бұрын
@@darmovoz Почему именно 6582? ДЕ2 же тоже легко до 400л.с крутится.
@darmovoz
5 жыл бұрын
@@юрбан-ш4к Кстати да про него я забыл. ямз 238-де2. Спасибо, что поправил.
@ЕрмакТимофеевич-р9к
4 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ не проще ли в токарке из старой гильзы оправку сделать?
@ЕвгенийХусаинов-з2с
5 жыл бұрын
Привет. Я такуюже поршневую поставил. По рекомендациям мотористов из Ярославля. 40 тыс. пока прошел все норм. И мотористы сказали головы тянуть обязательно через 1 тыс. Говорят если через 1 тыс. не залез протянуть потом можеш уже не лезть. Только у меня евро 2 с метал. Прокладками гбц. На твоих головках видел канавки (газовый стык) по идее тоже должны быть метал. прокладки.
@Алексейастрахань-ъ3к
5 жыл бұрын
Резинки на гильзах надо литолом мазать чтоб садились лучше и не задирались
@user-pj6fe5ny6d
3 жыл бұрын
Все привет! недавно тож купил маз , надо перебрать двс . Вот и смотрю интересно . Отличная работа👌
@АртемПоликарпов-х3ъ
3 жыл бұрын
Посмотри (Просела гильза.Выравниваю посадку гильзы ямз-238)Мой видос.Посадка гильзы как выяснилось,это самое главное в ямз и вообще в двс.И сделаешь выводы для ремонта.
@user-pj6fe5ny6d
3 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ Спасибо за совет буду иметь виду! Удачи вам!
@АльбертБутолин-д1б
5 жыл бұрын
Музыка громко играет не слышно что говоришь.
@ЕржанМакишев-ф4д
3 жыл бұрын
Всевышний тебе в помощ ждём новых видео
@МЕНҚАЗАҚПЫНАРҒЫН
2 жыл бұрын
Большое спасибо. Очень понравилось. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@andriablum9829
4 жыл бұрын
Головку шатуна вообще не нужно греть. Достаточно было в духовке поршень до 90 градусов нагреть, палец спокойно встанет на место. Предварительно нужно на поршень с одной любой стороны стопорное кольцо поставить.
@yabloki.3689
4 жыл бұрын
Почему не нужно, обоснуйте. Иначе звучит как, "я так 100 раз делал"
@andriablum9829
4 жыл бұрын
@@yabloki.3689 Потому как палец без труда входит в бронзовую втулку шатуна. Единственное что держит палец это поршень. Поршня в духовку, 90 градусов вполне достаточно. А после всё просто собирается. Вот тебе и весь сказ. Хочешь делать по своим обоснованиям, флаг в руки и барабанные палочки)) Колхоз дело добровольное.
@yabloki.3689
4 жыл бұрын
@@andriablum9829 в том то и дело ,что вами описанный способ даже не колхоз, а деревеньщина. Прочитайте книгу по ремонту ямз 236-238 и узнаете о допусках температурного нагрева и что надонагревать, а чего не надо. Ваше мнение, лишь "я сто раз так делал" и не более, абсолютно ничем не подкрепленное. Кстати там и о последствиях написано кажется...(давно читал, могу не припомнить) Однако спор можете не продолжать, я на 146% уверен, вы так сто раз делали и моторы все по 3 млн км пробежали без жора масла и расхода солярки...
@andriablum9829
4 жыл бұрын
@@yabloki.3689 Молодец, возьми с полки огурец. Книги должны практикой подкрепляться. Да кстати, мне на ваше мнение (эксперта диванного), скажу помягче... я же не сетую на пыль придорожную, отряхнулся и дальше пошёл.
@yabloki.3689
4 жыл бұрын
@@andriablum9829 просто вы меня колхозником обозвали, я вас древеньщиной неграмотной. Принцип вами описан правильно, но не вы до него дошли, а просто кто-то вас этому научил. Хорошо, что научил правильно. Много людей именуются мотористами, но страшно в их ноги дать даже лопату, сломают, ибо руки растут из зада и ими не удобно трудится. Мне было интересно, знаете ли вы принцип посадки пальца. Оказывается не знаете, но правильно научены. Однако видя ваш темперамент, достаточно вас "авторитету" (кто будет являться для вас авторитетом) научить неправильно и вы с пеной у рта будете делать, ошибаться, делать и снова ошибаться и снова упираясь бараньим лбом делать так же... при попытке вас поправить, скажете иди мол нах колхозник, я лучший моторист и всегда так делал. В этом ошибка всех мотористов, типа опытные, но по итогу рукожопые. Я не моторист но работал в сервисах и разговаривал с мотористами. Все "профессионалы", пока - встретить моториста исполняющего требования инженеров-конструкторов, большая редкость, потому что многие из них откровенная деревеньщина, даже читать не способны. И когда наделают делов, потом все в один голос кричат, "двигатель - говно!" Китай говно, детали китай, ямз говно, мерседес хороший, ты детали не оригинал купил, китайские...все говно... Я так подозреваю из-зо рта их льется слово "говно", т.к. голова забита этими самыми фекалиями, а забивают их руки, которые растут из заднего прохода. Лишь дополню ваши рекомендации. Кольца необходимо установить до прогрева и греть поршень с кольцами. Поршень наклонить в сторону длинного болта крышки на шатуне. Палец ни в коем случае не запресовывать, должен садится усилием большого пальца руки. Будьте профессионалом своего дела, читайте и самообразовывайтесь, тупее точно не станете, а полезные и правильные вещи даже при жизни для себя наверняка найдете во время самопознания.
@ДобреМолодец
5 жыл бұрын
Да чтоб ваш супер, вас радовал так каждый день! Самый мощный результат УАСССЯЯ!👍🤝
@Alex-vv3iq
5 жыл бұрын
Артём хороший моторист 💪👍👍
@DEVOSTATOR
3 жыл бұрын
канечно радостно у него сука даже шланги не вибрируют как приваренный без единой вибрации чётко сделал ))
@южныйурал-ф8й
2 жыл бұрын
Я думал я один подобную хрень дома на кухне собираю, ан нет. Потом жена на меня орёт что дома машиной воняет.
@АртемПоликарпов-х3ъ
2 жыл бұрын
Мультик помнишь (каникулы в Простоквашино)?Там отец с дядей Фёдором запорожец собирали в зале дома.Так и мы.😁
@южныйурал-ф8й
2 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ 😂😂😂точняк!👍
@beezon847
3 жыл бұрын
Видео хорошее,но в конце при сборке надо было показать ты поставил капроновые колечки на гильзы цилиндров под прокладку или нет?!Это тоже важно.Или сразу прокладку под головкой установил накинул головы и АДЬЮ? В целом видео хорошее. Если люди говорят СПАСИБО,значит это кому-то нужно! Тебе удачи и вдохновения на другие видосы!
@АртемПоликарпов-х3ъ
3 жыл бұрын
Фторкольца я не ставлю принципиально.Это лишняя деталь.Газы они всё равно неудепдивают,а антифриз и паранит удержит.Так что видео логичное,просто я забыл про это рассказать.Спасибо за отзыв.
@andriablum9829
4 жыл бұрын
Поршневые кольца гарантировано, без боязни сломать устанавливаются круглогубцами для наружных стопорных колец.
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
Благодорю🤝
@maksimdmitrievich43
5 жыл бұрын
👍👍👍 Заебумба! Молодец!
@Myname64196
3 жыл бұрын
Отличное видео!
@Александр-з1ь9т
5 жыл бұрын
Вот двига на коленке можно собирать класс.
@Александр-з1ь9т
5 жыл бұрын
Меня раз трубка подвела высокого давленя лопнула немного и не троил и обратка раз пайка треснула и налило салярочки . Давления сразу падает. Первый признак что гдето чтото не так.😁
благодарю за подробное видео. если можно в следующий раз без музыки а то плохо слышно твой голос.
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
Хорошо.Учту.Я уже выпустил видос информативный с объяснениями.Можете посмотреть.(просела гильза на ямз-238)
@АзизКурбанов-ш8г
4 жыл бұрын
Артем ,давайте без музыки,ваших ценных пояснений ,рассуждений и комментариев предостаточно
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
Хорошо,я уже сделал выводы.Теперь буду комментировать по теме.🤝
@Инопланетныйдальнобой
4 жыл бұрын
Резинки на гильзах надо герметиком мазать,и смазка и герметизация
@Макс4540
4 жыл бұрын
Артём хорошее видео музыка громковато музыка хорошая,да ещё увидел что ты масло льёшь манолл если честно масло гавно износ на нём деталей большой потому как эта фирма не производители масел а фасовщики и как правила закупают и фасуют самое дишовое масло.
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
Спасибо за совет по маслу.Учту.🤝
@ЕкатеринаРозанова-л2б
2 ай бұрын
Добрый день ,а поршневые 238 турбо и 7511 одинаковые?Автору уважение!
@АртемПоликарпов-х3ъ
2 ай бұрын
Разные.По толщине пальца и по смещению пальца разница.Они разные,нужны евро шатуны.А с ними можно установить.
@ВячеславПосторонко
5 жыл бұрын
Спасибо за годный контент!) Как бороться с прокладкой гбц будешь? От 7511 металлическая вроде не подходит.
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
Потерпи чюток.Материал уже отснят по этой теме.Вот вот поделюсь.На параните снова всё собрал,но с поднятием гильз на 0.25мм высоту от блока.А завод максимум делает 0.15мм.
@СаНыЧ-э8д
5 жыл бұрын
Артём свяжись пожалуйста сомной - проконсультироваться по поводу турбины Ивеко Еврокарго .. Телефон глюканул и номер в вайбере твой потерял .
@uralskill_tv
5 жыл бұрын
Поршневая ямз,только странно гильзы какие то снаружи светлые,мы которые продаем они темные.
@mityadon1978
5 жыл бұрын
запили видос как с 238 движка выжать максимум кобыл. без теплоообменников,с кратковременными нарузками,не как у кировца в пахоте,2 км гон,и 12 корпусов лемехов....нам в горку вытянул-и опять ...на полгазика,25 л на 100....
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
С такими вопросами,к инженерам завода.Они на это учились и зарплату за это получают.А я простой водитель со средним образованием.На заводе тебе помогут.Могу достать контакт ижинера,кто проектирует и дорабатывает косяки.Они очень внимательно относятся к потребителю.Мне самому просто некогда.А у тебя, вижу хватка есть.
@ВадимРассказов-л3е
4 жыл бұрын
Поршни надо греть в масле чтоб осталось масленная пленка на 60 градусов
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
Да всё верно.В боксе тёплом в светлом помещении я бы так и поступил.Но 90% МАЗистов и КАМАЗистов всё делают под открытым небом и в мороз и в дождь без усадки в разнице t и всё хорошо работает.Дело в том что у нас плавающий поршень и во втулке шатунной и в поршне. Но я заказал посадку пальца в шатуне с зазором 0.01мм.Поэтому и решил делать в тёплых условиях и с разницей в t.Кстати второй год пошёл ни единого стука не слышу.И ещё ,если бы я обратился к мотористам ,вряд ли бы мне так они старались по науке.
@RedmiNote-gn4ot
4 жыл бұрын
Всем привет обычно я в комент не пишу Но в этом случае нет слов сто процентно лайк
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
Спасибо.5 дней как видос новый выложил.Там ещё интересней.
@kraz2501985
5 жыл бұрын
Артём, при всём уважении, но за музыку готов дизлайк поставить. Нафиг она нужна при таком контенте.
@anhtu279
4 жыл бұрын
Ok
@ИгорьИгорь-ф4т
3 жыл бұрын
Ты хотел сказать во время такой ответственной процэдуры , согласен с тобой .
@ВладимирДемьянов-б3в
3 жыл бұрын
Молодец !
@user-no1do2qd6f
4 жыл бұрын
за видос лайк, хотя не очень информативно. Непонятно как боролся с разницей веса, как промерял и подтачивал или нет колечки, как подбирал поршни к гильзам?
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
Методом подбора одной детали к другой.(шатун,палец,поршень) Предварительно всё завесив по отдельности и записав вес.И только в одном случае чюток снял метала на шатуне.Кольца новые,гильзы новые.Пилить не пришлось,размеры номинал.
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
На днях приобрёл нутромер. Так что если вы подписаны на меня,скоро буду разбирать после пробега 100000км.пробега для и покажу цифры.Как повлиял мощьный надув на износ группы.То что я буду разбирать,ни как не связанно с поломками. С мотором всё норм.Тема другая.
@user-no1do2qd6f
4 жыл бұрын
Конечно подписан. Буду ждать с нетерпением
@user-xl7db4vb7d
5 жыл бұрын
видео отличное, но музыка мне кажется была лишней.
@АндрейКичимаев-м5и
2 жыл бұрын
Артём добрый день. Подскажи пожалуйста после ремонта двигателя, ямз 238 простой, не могу выставить зажигание постоянно ранее работает очень жёстко я подозреваю что в приводе топлевного насоса ошиблись на зуб, метки на шкивке и насосе совпадают со вспрыском, как найти причину уже всю голову сломал, за ранее спасибо
@МИР-ж5о
5 жыл бұрын
-А они точно рукояткой молотка забиваться должны? - Да не бзди Петрович забивай.
@yabloki.3689
4 жыл бұрын
)))) согласен, по идеи должны плотно вставать усилием руки. Но Артем вроде честный парень, если лопнет гильза, наверняка расскажет об этом.
@ЕрмакТимофеевич-р9к
4 жыл бұрын
@@yabloki.3689 Лопнет гильза от запыжовки поршня?! 😱 Тогда грош цена этой гильзе. 😆
@yabloki.3689
4 жыл бұрын
@@ЕрмакТимофеевич-р9к хотел посмеятся, а получилось что зря напряг свою жопу... Хотя кто знает, возможно тебе полезно ее напрягать 😉 Микротрещина, визуально человеческим глазом и га ощуп руки или ноги очередного моториста не ощущается. Получаемая в следсвии сборки, в дальнейшем не сразу, а постепенно начинает "увеличиваться". От чего через короткий период, постепенно начинают прочвлятся признаки. После очередного перекапитального ремонта, жопорукого, очередного 99%-ого моториста, и выявляется, что трещина была изначальна, и не получена в следствии износа. Списывают часто на брак! Хорошие приборы показывают гораздо больше. Впрочем зачем эти потуги? Пусть жопа посмеется и думает, что она умнее чужой головы 😀
@user-oz1vs8tl3j
5 жыл бұрын
Собираем в трусах по немецкой технологии
@rave2956
5 жыл бұрын
Музыку тише надо, не слышно что вы говорите.Мотор у вас 238д, а вот, что за поршневая?Маркировка интерисует?подозреваю гильза 236, поршень евро 2 7511, шатун 7511?
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
Да,Всё верно.гильзы 238-е Всё остальное от 7511-го мотора.
@Alexst666
5 жыл бұрын
Артем теперь надо с выхлопом позаниматься
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
👍 в точку.В свободное время колхозю прямоток из нержи.Вот будет продувка мощьная. Труба 100-ка .И можно с катерпильлером побороться в тяге.
@maksimdmitrievich43
5 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ думаю три 140-ую трубу для ямза можно! Через расширитель!
@Alexst666
5 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ да херня все эти катерпиллары, с DC16 будешь тягаться, да и по звуку похоже должно выйти
@АрманКабдыгалиев-я1е
5 жыл бұрын
Видео класс
@ВладимирСитьков-г5ы
4 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за видосы очень помогают! Скажи пожалуйста а коленвал у тебя стоит Ямз 238 или Ямз 238Н?
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
Конечно же ямз-238Н.Атмо коленвал не выдержит таких нагрузок.
@ВладимирСитьков-г5ы
4 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ спасибо большое!
@scottyjones27
5 жыл бұрын
To cold there move South please makes my bones hurt watching all that cold ass snow
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
The South is warm,no doubt.Only work less.Yes and to the-same,have us say,(where was born,there and use to anyone).
@scottyjones27
5 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ I live in USA!! Southern part of the state Kentucky!! Town of Corbin!! Home of KFC!! Kentucky fried chicken is from my home town!! Where are you???
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
I will Know where the homeland of KFC.👍 I'm from Russia Ryazan.(The birthplace of S.Yesenin,Tsialkovsky-writer,inventor)Next,I will show in the background our nature.
@ВиталийПетров-п7з
5 жыл бұрын
Красиво все сделал Артём, молодец!!! Какая сейчас мощность двигателя стала? Удачи тебе во всем!!!
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
1.8кг.надув на днях выдал реально.Думаю,лошадок 430-440л.с. сейчас.
@zernovoz_46
5 жыл бұрын
238д1, без куллера наддув 0.6 ночью, менял турбину -так же, грешу на датчик. Кстати, компрессор много может отнимать наддува из системы??
@@zernovoz_46 сделай забор воздуха на компрессор отдельно...
@РусланТадтаев-с8б
3 жыл бұрын
Артем, всем привет кто смотрит твой канал, у меня маленький вопрос, нужно ли ставить второпластовые кольца с прокладкой?
@beezon847
3 жыл бұрын
Добрый день,Руслан! Наши мотористы не ставят,говорят,что это только завод ставит,но по правилам они нужны эти кольца и литература по ЯМЗ-238 об этом пишет.
@ГеннадийДроганов
3 жыл бұрын
Лайк!
@vovafilshin
4 жыл бұрын
В шатунах в верхней бобышке нет отверстий для смазки втулки(из за этого втулки со временем разваливаются это их болезнь) заводской касяк, я когда их втулю обязательно сверлю.
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
Сейчас шатуны идут несверлёные.Смысл сверлить втулку если в шатуне нет отверстия?Я даже хотел сам насверлить.Парни отговорили. Про косяк тоже в курсе. Спасибо🤝
@vovafilshin
4 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ так я шатуны и сверлю, у нас моторка постоянно такие движки собираем так где нет отверстия там постоянно втулки вываливаются
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
@@vovafilshin Сверлишь в утолшённой части шатуна?В начале углубляешся фрезой, а потом наверное длинным сверлом?На фрезерном станке?Так?
@vovafilshin
4 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ керню, а потом сверлю, после большего диаметра сверлом делаю воронку
@vovafilshin
4 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ да на фрезерном
@aksjet5557
5 жыл бұрын
Замурчааал!!!)))
@РоманЕмельяненко-ы6ы
4 жыл бұрын
Всем привет, Артем молодчина, скажите пожалуйста а можно понять коренные вкладыши не снимая коленвала?
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
Привет.Конечно можно .Можно новым фкладышем выталкивать и за одно устанавливая новый,А можно тонкой отвёрткой помочь.
Колено то хоть в стандарте? Я гляжу оно ещё и без гасителя... наверно под шпонку? Блок без теплообменника... Может для этого двигла 430л.с. это многовато?
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
Честно говоря,становится тревожно за колено.Оно у меня на шатунных 2-й ремонт,коренные 1-й.Жалее конечно его на низах не тяну мотор.У меня ест козыря на всякий случай.Колено нулевое в запасе имеется суперовское.
@despitefaith1
5 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ ,де не тянуть мотор и масло хорошее лить ,менять через 20к и будет он ходить
@СЕМЁНПЕТРОВ-н5р
4 жыл бұрын
Датчик давления масла электрический ставь! Сколько этих шлангов лопнуло ночью и в мороз. + - пол очка погоду не сделают,а замёрзнуть можно. Я вкладыши всегда литолом мужу,он не вытекает!
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
Про вкладыши на литол, зачётная инфа.🤝Спасибо.А датчик электрический меня достал,постоянно глючил.
@АндрейЖиляев-т9ч
5 жыл бұрын
Нет предела совершенству...но все же интересно на какой мощности остановишся? Или дело осталось расход до 30 л.снизить?
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
Попал в точку.Цель,расход уложить с 20-й в 30л.И этот момент показать на видео.Что бы было неоспоримо.У этого мотора большой потенциал и ресурс.Жаль на заводе его нераскрыли до конца.
@АндрейЖиляев-т9ч
5 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ согласен...у меня такой же стоит,только все родное...расход в круг ( туда с 20 обратно порожняком) 37- 40 литров...тягач трёхосный...многовато но для трёх осей думаю нормально...
@user-tv2gi9dx5u
4 жыл бұрын
Полный ремонт двигателя с заменой начинки! Крутяк! Тинейджерский термин?
@SVlogistik
6 ай бұрын
Какое масло заливаешь? Я мотор этот откапиталил на холодную дымит ужас подскажи куда лезть?
@ВечноМолодой-ч1в
4 жыл бұрын
Артем приветствую! Подскажи пожалуйста, зажигание на сколько градусов ты выставляешь?
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
Сейчас 14гр.На 12 делаю,на холодную стреляет.Ставлю на 15гр.в движении мотор звенит.Вот 13-14гр.с трудом нашёл.
@olegshestoperov1034
5 жыл бұрын
Всем привет. Я не матерюсь. И не спец. Так обитель. Но моё мнение что гильзы в блок зашли слишком легко. Гильзы должны быть на пять соток в плюсе чем блок.
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
Гильзы на ямз моторах,заходят в блок без резинок без усилия.Этот натяг дали резиновые кольца,обмазанные маслом.А вот по высоте относительно блока,они действительно должны выступать.Заводские допуски выступания 0.05-0.15мм.Ро как правило у всех и у меня в том числе, выступание составляет 0.1мм.Этого крайне мало для хорошего прижима.Тем более с таким наддувом. Я эту проблему буду решать и обсуждать в следующем видео. Недолго ждать всё готово уже.
@sergev62
5 жыл бұрын
О я в этом кресле чай пил ,😁😁😁😁11,50мин
@oleg00007
4 жыл бұрын
артем тебе надо не баранку крутить а главным механиком быть
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
😁 Голосуем?А вообще можно попробовать,кинуть заявку.Но надо им что то будет предъявить.Не на словах же,себя расхваливать?И клеймо на каждый выпущенный мотор с завода.Да ,порядок можно навести.Всё пережитаи прошлого расп...тва. А вообще надёжные,с большим ресурсом и ремонтно пригодные моторы нужны всем.А главное чтобы ни в сервисе его можно было бы отремонтировать ,а в любом гараже.И чтобы кушал 30л на 100км.пути.Пусть и с 3-м классом токсичности.
@oleg00007
4 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ ну да еще и ресурный был бы цены бы небыло, надо до ума все доводить, ямз 238 мотор хороший но когда потребяляет 50 плакать охото при этом по тяге уступает зарубежным, что говорить разработки 60х
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
@@oleg00007 Я скоро сделаю такой мотор.У меня на днях видео вышло.Посмотри.(износ поршневой гр.после перенадува.Последствия,выводы.1 год спустя)Средний расход уже 37-38л.Ещё остался один момент и будет около 500коней с маленьким расходом и серьёзным крутящим моментом.
@oleg00007
4 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ а пробег какой?
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
@@oleg00007 100тыс.км. с небольшим.
@ОлегМих-х7я
3 жыл бұрын
Можно проточить гильзы 238 под прокладку металлическую?
@СеменДолинин
5 жыл бұрын
Это где такая, пред зимняя погода? Спасибо за видео
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
Это материал прошлого года.Только собрал видео.Да телефон надо почистить.Новое на подходе.
@ДамирБалягутдинов-к2э
2 жыл бұрын
Здравствуйте извините подскажите пожалуйста вы поршневую группу ставите от какого завода
@АртемПоликарпов-х3ъ
2 жыл бұрын
КМЗ.Камская.Приветствую.🤝
@ДамирБалягутдинов-к2э
2 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ спасибо дружище
@ВладимирИванов-ш4о
5 жыл бұрын
Молодец Артём, Молодец! Я смотрю,любишь ты своего мазика.Да и вообще, интересный у тебя автомобиль. А у тебя под правым крылом , что? Пжд? Если да,то расскажи как ты её туда впихнул. Бочка омывателя подвинул что-ли? Я тебе часто вижу в тульском направлении, да видео твои об этом говорят.
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
Езжу только в этом направлении по ряду причин.Да,это пжд. Полностью убрал бачёк омывателя,положил пару полосок метала и вуаля,котёл на месте. Да и грязи там мало бывает.Да там всё просто.Главное запитать его в систему граматно.Чтобы он неперегревался быстро.С правой стороны блока взял вход,а с левой выход.В начале реконструкции мотора испытывал проблемы с запуском на холодную.Вот и установил его.Но сейчас степень сжатия нужная получилась,пуск мгновенный.Это мой кормилец,технику надо любить и она ответит взаимностью.
@ЕкатеринаРозанова-л2б
2 ай бұрын
Я только еще поршневую вешаю
@mityadon1978
5 жыл бұрын
А бывают медные колечки под бурт гильзы? а размеры гильзы,поршня пальца сам мерял?а почему на поршне нет выточки под масляную форсунку,что за комплект
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
Медных колечек под бурт гильзы завод не предусмотрел.А зачем,ямз блоки ведь непроседают,их ремонтировать ненадо 😉.Поршни и гильзы одной группы "А" да померить нечем.Только нутромера у меня и нету.Шатунные втулки поменяны и расточены под пальцы.Заходят так плотно что пришлось греть поршень с шатуном а палец из холодильника.По посадке гильз скоро видос запилю и кольца где достал расскажу.
@mityadon1978
5 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ если медные колечки в посадочное место гильза -блок поставить то охл. жидкость точно не наййдет путь под головку и без этой шляпы,фторопластовой,т.к. они цельные.а фторопласт резаный....
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
@@mityadon1978 При такой степени сжатия,какая какая у моего мотора сейчас :примерно 16.5 .И надув доходит до 1.9кг.Тут вопрос уже стоит,как удержать газы от системы охлаждения.А не протечки.Так что фтор-кольца тут бессмысленно ставить.Необходимо нужное выступание гильзы.Примерно 0.25мм.И то я не уверен что паранит-прокладка выдержит такую нагрузку.Но надеюсь на это.Сейчас идут испытания.На минуточку,надув у 7511-го 1.5-1.6кг.штатно.И там прокладка метал.Задача поменять стереотипы паранита.
@АндрейРеутский-е2ы
5 жыл бұрын
Форсунки какие установил? 267? Когда будет нормальный привод вентилятора? Работа - на ОТЛИЧНО.
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
Форсунки-05 11 евро-2. 5-ответий.Сейчас выставил их на 280 атм.Помягче стал работать.Привод вентилятора,согласен надо сменить.Тяжко сразу всё сделать.
@ВячеславКостюченко-ь2н
3 жыл бұрын
Дружище комплект силикон. колец у тебя без тонкого которое под юбку гильзы идет. Нужно ставить его??? Я ставил его всегда еще тонкий слой герметика мазал... На гильзе под него есть тех.канавка.Поделись опытом
@АртемПоликарпов-х3ъ
3 жыл бұрын
Если есть канавка то колечко ставить необходимо.Герметик сильно роли не играет. Эти колечки ставятся на гильзу 7511 и на 6581-ю.На 238-й я не видел таких проточек.
@АлибиАканов-й5ш
4 жыл бұрын
Артём ты что колечки на гильзах не махал а зря и гилиза должна от руки садиться на место а не стучать по ней зря так
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
Мажу маслом кольца уплотнительные.Про от руки это верно,меня так и учили.Видимо плохо почистил нижнюю посадку.Критика в тему.Буду аккуратней.Закусь резинок и всё такое 👍
@sergvin7718
4 жыл бұрын
Артем, а почему сразу не поставили поршни от ямз 658 с рассекателем?
@yuri.999.
Жыл бұрын
Здравствуйте, как красный герметик себя показал? Довольны?
@Konstantin-Galashyk
5 жыл бұрын
Артём чья поршневая? У себя снимал чёрные, и ставил чёрные! У тебя серебристые, цвета металл...и есть выямки под клапана!
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
От 7511-го мотора Укороченные поршни под 3-и кольца.Евро-2 Камский Моторный Завод.Сделаны они на Американском оборудовонии.Потестирую при случае покажу состоянии после работы с хорошим наддувом.
@sergeychemeris9311
4 жыл бұрын
Артем добрый день подскажите какую поршневая поставить я сам с Киргизии у нас два вида кмз и Ярославская цена Ярославская 52800 за комплект кмз в районе 32000р за комплект
@ЕвгенийНевредимов
5 жыл бұрын
дядька вот поршки вязал дома, а кольца уже вне дома.... горя хапнул? жена пришла?))))
@sanya_merezhko
3 жыл бұрын
Артем здравствуйте! Подскажите пожалуйста как развести замки поршневых колец на обычном ямз 236?
@sanya_merezhko
3 жыл бұрын
Заранее спасибо!
@АртемПоликарпов-х3ъ
3 жыл бұрын
Ну масло съёмное кольцо,замком вниз,а компрессионные на 120гр.относительно друг друга,мерсовская звезда в помощь.Третье компрессионное кольцо ,которое рядом с масло съёмным 90гр.по замкам и пошёл вверх разводить их.
@sanya_merezhko
3 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ спасибо большое!
@alexqwerty597
3 жыл бұрын
чо вкладыш то не вставил? я их клеем момент клею 2 капельки маленьких
@ВикторКляндин-ю6о
3 жыл бұрын
ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ!
@ПВЛ-щ9ч
5 жыл бұрын
Музыка громкая сильно
@mixfixtv9914
3 жыл бұрын
Почему гильзы не поставил 7511,у тебя же головки 7511 и можно было поставить металлическую прокладку.
@МаратТемиржанов-ъ9н
3 ай бұрын
Сможете подскозать на ямз 238 штанга одного цилиндра какимто образом упало в картер а второй погнулся но остался на месте. Почему ?
@АртемПоликарпов-х3ъ
3 ай бұрын
Скорее всего толкатели сместились на оси.Такое бывает.
@Artem9430
4 жыл бұрын
шатуны и поршни выглядят внушительно по сравнению с моим камаз 740, камазовский двигатель конечно конструктивно слабее
@ИванКуликов-г6ъ
5 жыл бұрын
Резиновые уплотнители не завернет при установке гильзы? Или Вы их смазали?
@АртемПоликарпов-х3ъ
5 жыл бұрын
В первой части видео эту процедуру делал.В двух частях проэкт.Это не простой ремонт.
@джамшедбурхонов
3 жыл бұрын
да. здесь музыка излежно и сильно мещает.
@moonshinersem3801
5 жыл бұрын
Привет ! А разве на гильзе не должно было быть ещё 1 кольцо
@user-bd6jl5ev2n
5 жыл бұрын
Есть у него под верхним буртом колечко тоненькое. Я в том месте ещё герметик немного намазывал. В начале видоса я тоже удивился.
@ЕрмакТимофеевич-р9к
4 жыл бұрын
На ЯМЗ только снизу гильзы 3 кольца ставятся. 2 тонких и одно широкое.
@ВечноМолодой-ч1в
4 жыл бұрын
Артем приветствую! Подскажи пожалуйста, поршня 75 11 ты отдельно покупал без гильз? Гильзы вроде от 238р-го!? Я просто не видел чтобы поршня на ЯМЗ отдельно продавали.
@АртемПоликарпов-х3ъ
4 жыл бұрын
Да,отдельно покупал.Вналичии в Москве есть в магазине Планета железяка.А вообще Камские можно заказать у офицалов. Только группу правильно заказывай.Гильзы у меня 238-е стоят.
Пікірлер: 417