Мы всем колхозом охуели от такой проверки клапанов.
@Plan_B
7 жыл бұрын
Ильдус Reanimator у меня кот рыбой подавился когда я ему показал.
@alabuga8166
7 жыл бұрын
Верю, верю, верю. И ведь не стыдно это показать всем. Хорошо что я сам делаю машинку свою.
@user-qh5kd4fo8m
7 жыл бұрын
ага.перед посевной так на всей технике проверьте
@CcyHaGoogle
7 жыл бұрын
шпиЛка меня одного бесит?)
@andrei777zz
7 жыл бұрын
шпиЛка, это единственное что цепляет в этом видосе)))))))
@Dengeneral
7 жыл бұрын
шпилка ваще зачет ))
@joragasman1718
7 жыл бұрын
Николай Шипулин сука, начал материться аж жена прибежала. знаю пациентов которые говорят: куфайка-фуфайка, сарапины-царапины, калидор, канкулятор, сахарь, вверьх, транвай, тувалет. язык бы им отрезать!
@user-te1tg4hc2l
7 жыл бұрын
шпилька блеать!!!!!
@garage3890
7 жыл бұрын
шпилка в штанах, а это шпилька!
@brodikmotors9814
7 жыл бұрын
попал в руки детям компрессор )))))
@ALIAKSEIYURASEU
7 жыл бұрын
Вот оно как нужно выставлять ВМТ!))) А я то дурак за болт на коленвале кручу)))
@Svytoj
7 жыл бұрын
Просто не повезло машинке, видимо её всю жизнь обслуживали рукожопы.
@user-pahme
7 жыл бұрын
Не понимаю, зачем так стонать над мотором. Восстановливаешь, что можно, меняешь - что нельзя.
@corereactor3478
7 жыл бұрын
Я не хочу учить, но клапана на пропуски разве так проверяют?😄 Давление воздуха в любом случае приподнимет клапан и он будет пропускать, надо проливать лужици гбц керосином и смоиреть где в каком канале он потечет😄 по крайней мере я так делал когда капиталил двс 2109 и так делали другие люди... но не так как на видео...
@user-qe2hw6xg1e
7 жыл бұрын
именно так их и проверяют, если клапан держит то и под давлением в 10 бар он не пропустит
@user-fw6uy6bd7n
7 жыл бұрын
правильно.
@user-up6bk3cg5y
7 жыл бұрын
ДАВЛЕНИЕ"КОМПРЕССИЯ" ПРИ СЖАТИИ ИДЁТ ИЗНУТРИ А НЕ ИЗ ВЫХЛОПНОГО ИЛИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРОВ
@user-fw6uy6bd7n
7 жыл бұрын
Сергей Самсонов согласен. в сервисе оф диллера мерседес так и проверяли.
@sergeykh9544
7 жыл бұрын
Если давление приподнимает клапан, то пружины клапанов тоже стоит выкинуть. Т.е. если у тебя к примеру турбированный мотор, то там клапана от турбины открываются?)
@blackand3141
7 жыл бұрын
Странно я думал клапана должны герметичность на выпуск держать а не на впуск в цилиндр.
@fdsfdsfdsfsdfd771
7 жыл бұрын
Евгений blackand ну если держат извне, то изнутри точно будут
@andiemor6110
7 жыл бұрын
я хз чем они думали, хотели чтобы пружина возвратник на клапане привысила давление в 8 атм и держала герметичность, ахуенно придумано ребят !
@fdsfdsfdsfsdfd771
7 жыл бұрын
Andie Himer после нормальной притирки даже на жигулях ни одного пузырька быть не должно, ясное дело что после 20 лет клапана грязнющие нихера держать не могут
@vitjuha96
7 жыл бұрын
только не разбейте, за казёное имущество спросят... а-тя-тя... Ээх юшечка, да и с петрушечкой, свари куму судака чтобы юшка была...
@dimka00706
7 жыл бұрын
после нормальной обработки клапана, это я не про притирку, когда на клапане образуется углубление, клапан уже после 200 км станет герметичным.
@linuhlinuh
7 жыл бұрын
у меня старая бмв и я доволен кому что) немецкая машина она и в африке немецкая, и ездить приятней и ремонтировать тоже
@linuhlinuh
7 жыл бұрын
могу себе позволить ставить свой бумер куда угодно)
@linuhlinuh
7 жыл бұрын
InkerSW как и любую машину, несомненно. и это будет даже немного грустно - все таки легенда 90ых и вообще немецкого машиносторения) и ты тоже сгниешь в могиле, только не как легенда.
@aronschimon3702
7 жыл бұрын
Andrey Linuh как и тебя и меня и всех нас
@kostanik1
7 жыл бұрын
Уровень механиков на видео ДТ-75
@retrokmv
7 жыл бұрын
Вы такие точно мастера что поставили шпилку)))))
@user-qz7il1kv2j
7 жыл бұрын
чо, пропускает воздух от давления компрессора со стороны каналов??? попрубуй выкинуть пружины и приварить клапана к сёдлам - может не будет пропускать)))
@user-qz7il1kv2j
7 жыл бұрын
ух ты, какой талантливый - и эксклюзивные технологии знает и дистанционно диагноз поставить может. одно странно, что правило "туда дуй оттуда хуй" не изучил)))
@sw9tycrmp227
4 жыл бұрын
@@user-em6qv8pz1y токсик
@AlexanderAlex829
7 жыл бұрын
не нужна тебе такая машина брат
@iguana8778
7 жыл бұрын
Так может не двигатель БМВ говно а вот такие рукажопые нищебродные мастера
@fordmondeo9475
7 жыл бұрын
100%. 2 гаражных бухаря колхозят немца. )))
@makarek1
7 жыл бұрын
всмысле? у тебя есть мастер лучше? немец?
@user-em6qv8pz1y
7 жыл бұрын
iguana8778 эй богатенький я не говорил что двигателя бмв говно!!!
@user-em6qv8pz1y
7 жыл бұрын
skoda superb 100процентов себе в очко забей
@user-ei2wi4mr9n
7 жыл бұрын
iguana8778 материальное благосостояние не определяет отношение к работе и техническую грамотность. Навидался я "мастеров" с руками из седалища, которые вполне неплохие деньги имели, к несчастью.
@crazyrussian6773
7 жыл бұрын
Из-за таких мастеров я начал ремонтировать свою машину своими руками
@mountaincarpathian8922
7 жыл бұрын
Такие проблемы с любой машиной могут быть, таких годов! Кто берёт е34 знает что нужно руки вымазать и денег вложить, у меня е34 но мотор м50 я доволен, обожаю этот кузов!
@raven350
3 жыл бұрын
@Биржан Нуржанов как первую машину не бери это га мнище, ее покупают со временем когда мозги усыхают, и здравые мысли из котелка улетучиваются. сожрет она тебя вместе с овном, не стоит слов благодарностей если отговорил тебя и ты ее не успел приобрести)
@user-gy4ky8eh5s
7 жыл бұрын
даааа. Как клапана проверяете вообще класс! Так даже притертые зашипят.
@Flanker351
7 жыл бұрын
Видео противоречивое. Сами по себе моторы M20 M30 достаточно неприхотливые, если их нормально и вовремя обслуживать. Сами сказали, что мотор капиталили рукожопы, так при чем тут старая BMW? Ушатать можно любой новый двигатель, если нет головы на плечах, так дело в старости авто или в рукожопости? Но с автором соглашусь в целом - покупать E34 нужно только в том случае, если эта машина реально вкатывает, и готов идти на какие-то жертвы (машине 25-30 лет, в любом случае поддерживать придется). Если дешево возить жопу - E34 не подойдет для этих целей, лучше смотреть на что-то другое.
@user-or2ii6jr8j
7 жыл бұрын
Flanker351 у автомобоиля нет возраста, у автомобиля есть состояние!
@podonokgnida
7 жыл бұрын
а отсутствие запчастей у авто это не главное, главное ведь состояние, поставил в гараж и тряпочкой протирай
@Flanker351
7 жыл бұрын
Ну в этом плане 34-ка не блекнет. Запчасти под нее НЕ дефицит. Их делают поляки, турки, китайцы, и даже россияне и даже немцы предлагают оригинальные запчасти, потому что автомобиль популярен, как ни крути. Разборки тоже пока изобилуют. Моторы для 34-ки тоже проблем не составляют, модельный ряд достаточно широк. Штамповка - так же не проблема. Россияне карбоновую штамповку делают (да, да... пластмассовая E34!). Так что возрастная BMW - это проблема скорее денег, нежели дефицита. Но опять же по деньгам, она не особо то и затратная. Я не говорю что дешевая, но для среднего достатка - вполне подъемная. И да - это если машина не убитая заведомо.
@podonokgnida
7 жыл бұрын
у меня скорп 90 гв, и проблемы примерно схожи. Где, скажем ты купишь новый расходомер (лопату), у которого стерлись дорожки и двигать плату уже некуда? наверняка страшный дефицит дпдз
@Flanker351
7 жыл бұрын
Не совсем понял какая проблема у вашего расходометра, но почитал инет по вашей проблеме - расходомеры переделывают на бесконтактные. Говорят что надежнее родного получаются. Понятно что колхоз, но народ доволен. Посмотрите один из вариантов тут (тут омега, но вдруг похожи) - www.drive2.ru/l/288230376152268720/#post
@user-vw9xc5fd4t
7 жыл бұрын
хорошее видео братух!!!! расскажи какой двигатель считается лучшим на 5 е39 ,чтоб и по бензину и по ремонту,и по запчастями( я человек имеющии голову и руки) просто продал Марк 2 и хочу 5е39
@TrifonKhamkhoev
7 жыл бұрын
не нужна тебе такая машина брат. поверь мне на слово
@nevorotov
7 жыл бұрын
Иван...а где у нас вместо шпильки..говорят шпылка..?)))))))))))))))))
@azatserobyan3493
7 жыл бұрын
ну машину почти 30 лет это уже хорошо что машина жив
@darthwelder7936
7 жыл бұрын
-Дыру видишь? -нет. -и я не вижу, а она есть ))))
@ramilyussupov6904
7 жыл бұрын
Если бы здесь ГБО стояло, то интернет-умники сказали бы что клапана прогорели от газа.
@haykarakelyan3453
7 жыл бұрын
тут многие пишут бмв гавно, так идите на старых тазиках катайтесь которые как выедут с завода и гнить начинают или на японках, которые и машиной назвать сложно, если вы не умеете ухаживать за машиной, а ттолько портить умеете, то для вас и ролс ройс гавно...
@user-sn9jl7cw2y
7 жыл бұрын
Если пацаны не будут покупать такие тачки Иван... Ты останешься без куска хлеба... Либо придется переквалифицироваться из гаражного мастера, в кого нибудь еще...
@Zhukerman
3 жыл бұрын
Леонид Рогов ага. В блогера ...
@user-eo9sv4jy9p
6 жыл бұрын
Доброе время суток. Не могу найти первое видео по этой бмв. Что было с антефризом? Почему начали ГБЦ снимать?
@joizatv885
2 жыл бұрын
😂😂😂 Все верно, если нет головы бери такую
@oleh_384
7 жыл бұрын
Привет Ванек, редко ты на связь с нами выходишь, а охота по больше твоих откровенных видео. Палец тебе вверх, откровенно.
@user-em6qv8pz1y
7 жыл бұрын
как могу,я ведь на заводе еще спину гну))
@user-cn3dn8gt1j
7 жыл бұрын
Какой смысл дуть в обратную сторону клапана?Естественно его воздухом отожмет от седла и пойдут пузыри
@ccd3276
7 жыл бұрын
Здорова Ваня, продолжение то будет ремонта?
@user-em6qv8pz1y
7 жыл бұрын
Да .Сейчас голову делаем
@Octopus666
6 жыл бұрын
разве так проверяют, пропускают ли клапана?
@OneWo1fy
7 жыл бұрын
Никакую убитую машину брать не надо:)
@user-uk1oe7uo5c
7 жыл бұрын
ДАВЛЕНИЕМ ВОЗДУХА В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ ХОДА ГАЗОВ , ПЫТАЕТСЯ ДОКАЗАТЬ НЕГЕРМЕТИЧНОСТЬ КЛАПАНОВ !!!
@androidernougatovi4410
7 жыл бұрын
Скрипчинко так же проверяет и норм капиталят двигатели)
@user-fh6cg2gp2g
7 жыл бұрын
Мне тоже кажется , малым давлением воздуха надо было в данном варианте проверки на герметичность клапанов проверять
@Sansey09
7 жыл бұрын
BMW E34 самый удачный кузов из 5-й серии ,а вот старый паук это дрэк !
@SuperJukiop
7 жыл бұрын
Там он не видит, здеся не поймет, "шпиЛка" гавно, вся машина гавно. Взялся-делай и не ной, а не можешь некуй браться.
@user-lk7pv2fl1o
7 жыл бұрын
Продолжение есть? В чём дело было?
@VPG_CHANNEL
7 жыл бұрын
тест проверки клапанов на герметичность не правильный) если через впускные и выпускные каналы проверять то надо вакуум создавать, а не дуть туда:)
@vitaliktjomka
7 жыл бұрын
e34 хорошая машина она как w124 надёжна и проста! любую машину! я не и мею виду новые мусарники! а имена эти авто если довести до смерти то потом можно орать да ну говно и тогдалие! блин ани 25 лет без кап ремонта отбегали само сабой им нужен ремонт не большой! если человек верит в сказки о замене масла раз 15тс км то гасподь с ним лична влодел 6 е34 не одна не раз не подвела надёжный авто сам механик знаю очом говорю и токие проверки глупа делать не чего не даст можно просче была
@user-pf4vo8kd7h
7 жыл бұрын
vitalik tjomka согласен. Я купил год назад е34 м50б20 ноу ванос. Пробег машины 524...тысячи км. И мотор пришлось делать только летом. Ну как мотор? ГРМ)) разлетелся успокоитель цепи, а и поддон ударен был. Но я в свою очередь поменял цепь, все прокладки, почистил форсунки и так далее. Потом проверил катушки, датчики всё в норме. Мотор при вскрытии показал, что он проедет ещё тыщ 200 без ремонта поршневой. Подварил, покрасил в другой цвет, перебрал проводку. Сейчас когда всё настроил, едет как пуля. Время до 100 км/ч 8.7 - 9.0 сек. Но это у меня 150 лс. при весе машины 1550 кг (я взвешивал). Ходовка отличная, не табуретка. В общем работает как часики (тьфу тьфу тьфу). Вобщем мне реставрация авто вышла в 1200$ всего. Но зато я забуду за её проблемы на лет 5. (я мало езжу примерно 15 тыщ в год)
@vitaliy7685
7 жыл бұрын
vitalik tjomka в школе вообще учился ? Пишешь как второклассник !
@vitaliktjomka
7 жыл бұрын
Vicoz Vicoz представь себе да но на компе пишу редка и поделу а сидеть и искать кнопку нужную )) мне реальный мир куда интересен чем здесь умничить не хера не делав
@vitaliktjomka
7 жыл бұрын
***** обоснуй
@vitaliktjomka
7 жыл бұрын
***** ну извените мне похер как здесь писать главное суть ясна! я не эти блогери шмогиры либо кто мимуары строчет
@lemaxx75
7 жыл бұрын
ребята, вы олени, с чем вас и поздравляю
@user-lx8mt4kv3d
6 жыл бұрын
Гражданин натуральные олени , пусть ездят на жигулях
@sw9tycrmp227
4 жыл бұрын
@@user-em6qv8pz1yездий на жегулях господин
@Dmutryk777
4 жыл бұрын
@@user-em6qv8pz1y Мотор обслуживали рукожопы
@Andrey.A
7 жыл бұрын
Это что за способ проверки клапанов. Для проверки клапанов нужно керосин залить в выхлопные окна, посмотреть нет-ли мокроты в камере сгорании. Затем тоже самое залить в впускные окна. Те клапана которые будут мокнуть, надо притирать. А воздухом в любом случае будут пропускать. Сам отжимаешь клапан, как он не будет пропускать?
@user-ci6qb9wv2p
6 жыл бұрын
скажите парни Мастера, клапан работает в обратную сторону???! По моему так любой клапан будет пропускать, если я не прав, напишите....!
@satana275
7 жыл бұрын
Это же не М50 мотор... вот там геморой, а тут М30 как жигули блин..Да и при чем тут по сути бмв? Если ее делал рукожоп?
@mamsur4x4
7 жыл бұрын
Rom Romov м20
@satana275
7 жыл бұрын
Да М20 вообще не убиваемый...а так разница в обьемах и приводе грм по сути..
@koljynja
7 жыл бұрын
бычий базар всё портит. падает желание смотреть подпитанное любопытством. типа короче всё это дело. учись говорить, а потом выходи в массовое вещание, а так снимай сам для себя.
@user-xq4uz6rr3j
7 жыл бұрын
Давление воздуха открывает клапана ,компресия то давит на клапан с другой стороны .так никто не проверяет
@khamzatsuleymanov2649
6 жыл бұрын
Бывших водителей НЕ бывает BMW. Бумер это страсть и хобби того кто любит кайф адреналин и увожает себя. Бумер он даёт всё то что ты хочешь в процессе поездки и конечно хочется и ему отдать всё то что он хочет! Бумер это бумер😎✌💪
@user-rh6ct7lm8o
7 жыл бұрын
Умственно отсталые. 1. Проверять герметичность клапанов продувая воздух в коллектор, все равно что дуть в ниппель и говорить что он сломан потому, что в одну сторону не пропускает. 2. Высказывать негативное мнение о авто 20 летней давности (после ремонтов всяких криворучек и после эксплуатации в РФ) это пиздец. Крутите жигули и не трогайте нормальные машины.
@dobrik_dp
7 жыл бұрын
ты еще и неадекват, покупай ваз 2107 2012 года, полюбасу лучше тачка.
@user-em6qv8pz1y
7 жыл бұрын
Ты за базаром следи ,или приди и скажи в лицо,а то здесь все горазды пиздеть
@BMW_MAN
7 жыл бұрын
Поставьте правильно откапиталеный M30 и забудьте проблемы с мотором.
@user-ts2wo4oo2e
7 жыл бұрын
ПОКА ДОБАЁБ ЗА РУЛЕМ С МАШИНОЙ И ДВИГАТЕЛЕМ ВСЕГДА БУДУТ ПРОБЛЕМЫ , ТАК ЧТО ДЕЛО ДАЖЕ НЕ В СТАРЫХ АВТО .
@user-pf4vo8kd7h
7 жыл бұрын
M30B35 доброго времени суток. Я хотел спросить по поводу м30. Как он вообще? Просто я например как то боюсь м30, меня пугает как он в обслуживании, дорого или нет? Просто у меня был только м60 и два м50. За них знаю, а вот что за такой монстр м30 и с чем его едят?))) прошу прощения за глупый вопрос =)
@BMW_MAN
7 жыл бұрын
Мотор надежный, неприхотливый. Я лично видел M30B25 1972года карбюраторный, сколько он прошел я не знаю но ездили на нем каждый божий день. По обслуживанию не дорогой, инструмента специального не надо. Расходники на капиталку в районе 10 -12т.р + поршневая 10т.р , все токарные работы по месту. Если норм капиталить то еще на внуков хватит.
@user-pf4vo8kd7h
7 жыл бұрын
M30B35 ясно, спасибо за ответ) а расход в районе 17 по городу?
@BMW_MAN
7 жыл бұрын
Если исправны все датчики и расходомер то примерно да , для 3х литрового мотора если не выворачивать его наизнанку.
@user-og2lr9zh1g
3 жыл бұрын
Привет, где находитесь?
@user-nx8ri5ks1u
7 жыл бұрын
Просто, M20-й мотор - не самое лучшее решение для этого ведра, а вот M50, M60 и S38 - то что доктор прописал.
@user-dg5of2dx5u
7 жыл бұрын
машина хочет туда м50 с 2.5 вот она и ломается
@user-ul4qp5cp3d
7 жыл бұрын
не надо хаять такую машину, если даже не едет, то там можно и курей держать,и вообще сзади ящик хороший. Так что вещь!!!!!
@user-xj7ep3py2b
6 жыл бұрын
а ты где так научился клапана проверять)))))) мастер от бога)
@sergeigrikh
7 жыл бұрын
Клапана не проверяют снаружи компрессором, они работают эффективно на удержании давления в камере сгорания, а не на компрессор снаружи! А то что они плохо держатся, то можно притереть при помощи пасты гоя и дрели (при условии целостности клапанов, сёдел и направляющих клапанов). Сам езжу уже 4,5 года и ничего не менял кроме подвески и сцепления в сборе.
@user-hk6hd4mz6g
7 жыл бұрын
Аппарат на самом деле очень хороший! только такому хозяину попался...
@ch_eclipse
7 жыл бұрын
может стоило сначала помыть под капотом, чем срач такой разводить, песок, пыль, масло - пиздец
@intivi5277
7 жыл бұрын
а зачем, если автор один из тысяч гаражных воротил?
@vetervtter4298
7 жыл бұрын
пиздец! таком автослесарю такую тачку в ремонт давать опасно!
@63..51
3 жыл бұрын
БМВ -точилс для на тоящих пацанов! А они не боятся ремонтов!!!
@user-ou9bg5cw6u
7 жыл бұрын
Я тоже жду продолжения. Может в блоке трещина где шпильку в крутили.
@user-em6qv8pz1y
7 жыл бұрын
да там есть трещины в рубашку ,но они на газы в тосол ни как не могут влиять,есть случаи когда там трещины и машина ездит без проблем
@paxandeath
7 жыл бұрын
словом шпилка на сегодняшний день меня просто убили....шпилька !!!! ШПИЛЬКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@ZloyBorsch
7 жыл бұрын
шпилка
@vadimbilozub8157
7 жыл бұрын
Друг купил , первый день нормально на следующий день застучали клапана .
@midland1413
6 жыл бұрын
слушай а ты не пробовал дуть в глушитель вдруг тосол через него убегает :)
@verossavr3027
7 жыл бұрын
клапана поднимаются когда дуешь компрессором. ссылки на кривых ютуберов не убедили
@AsDesign95
7 жыл бұрын
я мб и дилетант, но кто так клапана проверяет? разве давление воздуха не откроет их? конечно видно что они сифонят , но тем не менее
@user-em6qv8pz1y
7 жыл бұрын
Мирослав Олегович нет не откроет мы же туда не 10 атмосфер подаем а чуть чуть тем более что нет плотного прилегания на подающем пистолете
@AsDesign95
7 жыл бұрын
я не критикую. Только лишь уточнил. а так способ интересный. надо бы свою голову так проверить от ЗМЗ 406)))
@s.b.9848
7 жыл бұрын
колхоз
@user-ub3dw9me7e
6 жыл бұрын
Кто сказал, что именно так проверяется герметичность седел клапанов, ты подавая сжатый воздух, давлением приподнимаешь клапан и выходит что клапан не притерт!Давление подаётся на клапан,а ни под него, принцип сжатия в ДВС и воспламенения происходит в цилиндре а не в колекторе!
@moviecovers8315
7 жыл бұрын
клапана пережаты потому и пропускают все,зазоры проверьте потом дуйте
@leongary777
7 жыл бұрын
Классная машина! А, нафига ей мотор ваще?
@user-fn1xm5fe5b
7 жыл бұрын
а че "шпиЛка??? ахаха....*шпилька*
@chupachups2209
7 жыл бұрын
А какой пробег у машины?
@Malchugan8
7 жыл бұрын
А у этой бмв блокировка стоит ? иначе я не пойму как можно прокрутить мотор колесом ?
@user-fs3pl8el6y
7 жыл бұрын
Шпилка😂😂😂😂✌
@BAJIEPbI4
7 жыл бұрын
че за шпилка, нерусский штоле?
@user-em6qv8pz1y
7 жыл бұрын
ага американец
@user-qv7ek7hy7m
7 жыл бұрын
чо за хрень шпИлка?
@user-qv7ek7hy7m
7 жыл бұрын
может закИлка?
@Alexandr6477
7 жыл бұрын
Полное название: шпили-вили))))))))))))))))))))))))))
@optom3768
7 жыл бұрын
BAJIEPbl4... Кто бы писал ! Грамотей, на свою писанину обрати внимание !
@danman9156
6 жыл бұрын
ОТ ДУШИ! ИСКРЕННЕ!)
@user-pr9hf4wp4g
6 жыл бұрын
нельзя было поставить на нейтралку, и прокрутить шкив коленвала головкой?
@0661721860
7 жыл бұрын
и, кстати, не ШПИЛКА, а шпилЬка....слух режет
@user-js2bo9es6l
7 жыл бұрын
марка отличная, просто у кое кого руки из жопы ростут
@SpectreLX
7 жыл бұрын
Его в 90м году уже с производства сняли, есть более долговечные моторы?
@armagedon2210
7 жыл бұрын
SpectreLX Они могли бы жить дольше,если б не насиловали их отсечкой,хуёвым маслом с редкой заменой и дешманским 92-м (а по тем временам в лёгкую находились идиоты,что 76-м заправляли)
@sergeiantipin2392
7 жыл бұрын
Да их новые нельзя покупать не говоря про старые !
@haykarakelyan3453
7 жыл бұрын
посмотрел это видео чуть сосмеху не помер, карыто? да старое бмв по надежнее будет больщенсва новых ниомарок, сами же убиваете эти машины а потом, ой блин да эт не машина и тому подобное....
@user-cp4xf2xc6y
7 жыл бұрын
Отчасти ты прав!!! А вообще, убить можно любой аппарат, а если учесть умственные способности тех дебилов бандюков, которые на этих тачках ездили, то становится совсем не удивительно их конченное состояние!!!
@haykarakelyan3453
7 жыл бұрын
ну да может чуть преувеличил с маслом но жрала мизер... да и если так дело пошло все машины жрут..
@user-cp4xf2xc6y
7 жыл бұрын
Hayk Arakelyan Если Вы имеете ввиду тазы в которых бабы бельё стирают, то да!... А если про автомобили отечественного производства, то Вы нихуя не правы товарищ!!! Они по большому счёту только в комфорте иномаркам всегда уступали, да и то наверное не всегда, а что касается своего предназначения - всегда служили верой и правдой! И в ремонте были гораздо проще и менее прихотливые к ГСМ! Чем они Вам не угодили?!
@haykarakelyan3453
7 жыл бұрын
Иван Бровкин кому как, для меня таз всегда был позором а не машиной.. у всех свое мнени. ....
@user-cp4xf2xc6y
7 жыл бұрын
Hayk Arakelyan А Вы сами то какого года выпуска простите?! Что для Вас отечественный автомобиль всегда был позором!
@chesterkane9394
7 жыл бұрын
не ебитесь с этим мотором, ставьте туда JZ или UZ будет нормальная машина
@user-ed2zr1fz8y
7 жыл бұрын
Chester Kane нахуй ваши немцам узеты джезеты если есть м30 М50 которые взъебнуть поставить выхлоп турбину гаррет 30 и чип она будет 400-600 сил на ура и будет надежно быстро и практично мой брат так сделал поставил м30б35 чип заибательски эмошный и турбину гаррет выхлоп сток оставил и она 0-100 около 4.2 сек ехала
@vasyavasya8278
6 жыл бұрын
Rain TV джеи ппц надежные, их можно надуть до 500-600 сил без ковки и ты говоришь что м30 лучше. И кстати, у него алюминиевый или чугунный блок?
@mandaloriantomcat9405
3 жыл бұрын
За шпилку лайк!
@sambig9020
7 жыл бұрын
была у меня такая бяка. прокладке головки где 6 целиндр не хватало 1-2 дырычки под охдождение. и еще вролне что есть в голове трещина
@user-ye4db1dh9w
7 жыл бұрын
говно и в африке говно!
@robertyog6510
7 жыл бұрын
обзорщик -позорщик речь выправляй свою что бы на камеру говорить слушать противно
@bumerovsky.sindikat
7 жыл бұрын
а ключем на 24 вращать колено не судьба? или надо через жопу все делать ? р.s. бывший владелец Е34
@bmwpoweruser9360
7 жыл бұрын
Нужно смотреть что берешь)
@MrXPYST
7 жыл бұрын
кто покупает БМВ ? и зачем )
@user-oe6ri9uc4n
7 жыл бұрын
А кто покупает внедорожники и зачем? Они жрут топливо вёдрами и что дорог нет нормальных?
@MrXPYST
7 жыл бұрын
Владимир Фадеев Не думаю что на авто за три ляма ,кто то поедет грязь месить.. У нас дороги хорошие. Просто нравится поэтому и купил..200. Кто то и на гелях ездит ) Хотя если честно хорошего в 200 мало )
@user-oe6ri9uc4n
7 жыл бұрын
Ну и бмв старое кому нравятся пусть берут. У меня если выбор стоял бмв 90х годов или Ваз Granta взять,то я бы взял бмв е34 5ку,запчасти по цене как на Приору и по надёжнее сама машина и комфортнее танк. Внимание нужно и беречь своё авто,будешь забивать своим отношением и только эксплуатировать, конечно тебя любой нахуй пошлёт не только старое бмв
@user-ed2zr1fz8y
7 жыл бұрын
Владимир Анатольевич для адреналина для взъеба всех в потоке
@kabardink
7 жыл бұрын
Полностью согласен старые бмв это отвратитлеьные автомобюили которые потосянно ломаются
@MrXPYST
7 жыл бұрын
Timetunechi старые БМВ ?) а новые ?
@user-oe6ri9uc4n
7 жыл бұрын
Да Приоры заебатые мужик,они ни когда не ломаются и красивые
@user-dj8ox7vh2r
7 жыл бұрын
С чем ты согласен?Валера у тебя хоть был автомобиль этой марки?
@user-oe6ri9uc4n
7 жыл бұрын
Ilya Kurochkin Ты спроси он у него вообще хоть был автомобиль? На автобусах всю жизнь с пересадками ездит
@armankaidaulov3668
7 жыл бұрын
Ilya Kurochkin
@mylifemyrules7995
7 жыл бұрын
ну ты мастер кунгфу панда)))))😂
@madzhid05
7 жыл бұрын
Через маленький шланг 8-ми очков не будет, сам такими работаю. Скорее всего, меняли прокладку, но она была не лучшего качества. Я тоже менял прокладку у хорошего знакомого, который работает в элитном сервисе, тот делал как себе, в итоге, все равно начала пузырить. ( Сосед мой ) Потом я сам поменял, поставил оригинал а не " Masuma " , теперь все нормально.
@bobitabobita49
7 жыл бұрын
чем брать бэу бмве лидше ишака. у него клапанов нет!
@Titan_2088
7 жыл бұрын
есть у ишака клапан, но если он будет пропускать, то можно и задохнуться в повозке.
@7edvard
7 жыл бұрын
aleni kto tak klapana proveriaet...))))
@user-em6qv8pz1y
7 жыл бұрын
Олень рогатый ты
@vitospartos6258
6 жыл бұрын
А я, например, всегда считал, что из двух зол лучше взять убитую чем после кап.ремонта. Потому, что НИКТО не станет нормально капиталить а потом продавать. И это не потому что люди такие, а потому что нормальная капиталка 34ки ценой выходит иногда больше средней рыночной стоимости самой машины...
@petrovich5188
7 жыл бұрын
Клапана могло давлением приоткрывать, слабым давлением пробовали?
@user-em6qv8pz1y
7 жыл бұрын
Андрей Плотников конечно слабым .которое не в состоянии зжать пружины и открыть клапан.там же видно что херачит только в путь седла разбиты были
@user-em6qv8pz1y
7 жыл бұрын
Бляяяя я же говорю что не надо их брать ,потому что они все практически убитые,такие сука как вы их и убивают а потом продают потому что сука денег нет их восстановить,зато здесь пишите ебать BMW это круто
@billiasss4826
7 жыл бұрын
Иван Готенко езжу на BMW шестой год старый BMW нет серьезных поломок даже подшипник от колеса не сломался за это время
@billiasss4826
7 жыл бұрын
Иван Готенко шучу я нету у меня BMW у меня Гранта 2014 года купили Гранту полтора года назад на пробеге 45000 жрет масла сейчас 71 тысяч еще больше жрет масло мотор надо починить или поменять что об этом скажешь?
@billiasss4826
7 жыл бұрын
Иван Готенко еще не проснулся У тебя отходняк?
@user-cf6zg4ko9q
7 жыл бұрын
Иван Готенко
@user-em6qv8pz1y
7 жыл бұрын
Чини ,Кто мешает?
@user-xo1tt7eb3e
7 жыл бұрын
видео отстой полный одни понты, и писк девичий
@user-pb1xt8lt6j
7 жыл бұрын
удачи вам
@carstylinggummersbach6674
7 жыл бұрын
Бачок под тосол там ставится только на моторы м60 м62, то есть на V8
Пікірлер: 1 М.