Все просто отлично👍 Замечательный тракторчик получился.
@user-wu4fq8fk9c
2 жыл бұрын
Красиво, классный помощник по хозяйству
@user-lb4rd9er2j
2 жыл бұрын
Классный тракторок ждём новых видео подписка👍👍👍
@user-gm7cq1jj3c
2 жыл бұрын
Отличный трактор. А хороший токарь сейчас на вес золота!
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Да, согласен!
@user-zj6vx1fk1t
2 жыл бұрын
Спасибо вам за обзор!!! Очень хороший трактор!!! Лайк
@user-sd9de3el6z
Жыл бұрын
А трактор красивый, гармонично сложен. Технически грамотно скомплектован из подобранных узлов. Поздравляю, у Вас получилось!
@user-pd3nz3qp5q
2 жыл бұрын
Культурно. Можно про передний и задний мост подробно
@AlTrak56
2 жыл бұрын
*Отличный обзор Александр.Лайкнул.*
@user-hx6jj2kd5c
2 жыл бұрын
Смотрю на Вашу работу, а сам думаю, сколько талантлевых мастеров на Руси. Хорошая и творческая работа. Успеха Вам в ваших начананиях!
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Спасибо огромное!
@user-th1bl2hd7j
2 жыл бұрын
Классный трактор!!!
@Rash57
2 жыл бұрын
Отличный помощник получился! 👍👍👍Лайк и подписка! 🤝🤝🤝
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Благодарю!
@witalik22.
2 жыл бұрын
Надёжно собрали👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-hb7lt8lf5c
2 жыл бұрын
Класс! Я подписался! По копалке, прицепу и т.д. обзор снимите.
@user-ri2eu7lo3e
2 жыл бұрын
Профессиональный подход! Класс
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-dg8ic4nt8v
2 жыл бұрын
Довольно таки мудрено сей аппарат изготовить! Лайк и подписка!
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-dg8ic4nt8v
2 жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z Боюсь в моём варианте что -то похожее будет, редуктор моста перевернул, направление вращения изменил и в результате мотор шкивами вперёд придётся сьавить
@alexgr2753
2 жыл бұрын
Всегда интересует масса таких самодельных тракторов. И минимальный радиус поворота по внешнему колесу. Плюсик!
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Масса 640 кг. Радиус разворота не замерял.
@Boxa61
2 жыл бұрын
Лайк однозначно👍 Всё съемное должее делается, за то при потом при необходимости не нужно лезть с болгаркой, а ключик взял и вуаля! Тракторей с раздаткой это зачетно👍
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Благодарю!
@TheKurch11
2 жыл бұрын
День добрый. 🚜 🔥. Если можно Сделайте обзор на передний мост, у меня такие же мысли на счет моста только додумать никак не могу. Спасибо. А так молодцы голова варит у вас отлично) 👍
@rafailfaritovich458
2 жыл бұрын
Классный трактор у меня почти такой же просто зверь вом с кпп4 ступка вперед еще нету
@master_jelezkin
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Отличный трактор, молодец. Я сначала насос тоже ставил напрямую, потом пришлось переделывать, т.к зимой с холодным маслом в системе, двигателю тяжело было заводиться и прогреваться. Поставил через электромуфту от газелевской помпы.
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Ну у меня насос не напрямую стоит, а с понижением оборотов, двигателю уже легче. И от мощности двигателя будет зависеть, у меня 17 л/с , и проблем с заводкой не замечал, что стартером, что шморкой. А в большой мороз я и заводить его не буду, нет необходимости.
@user-qw1lp9fd2t
Жыл бұрын
Сань здорово делаю такой же тракторок сними как делал капот крылья седло вобщем весь обвес поподробнее расскажи что под капотом Я по китайскому принципу сдираю с тебя,трактор класс!!!
@user-vh5lu1uz7t
Жыл бұрын
Трактор агонь
@user-nw7lh7nz1y
2 жыл бұрын
здорово 🤔👍🏻🌲🎅🏽🛠
@sergeiyudin3875
Жыл бұрын
Александр добрый день .хотелось бы узнать из какого швеллера сделана рама. Задняя часть и передняя . Заранее благодарен.
@ildar116FaTrak
2 жыл бұрын
👍👍👍
@vanyivan1
Жыл бұрын
Посмотрел.Огромное спасибо! Очень понравился Ваш подход к изготовлению трактора. Что показалось спорным... Думаю, что установка двигателя на подушки, а промежуточного вала и насоса с жестким креплением на раму - наверно не совсем правильно. Правильнее было бы наверно всё смонтировать на подмоторном щите. Но если и так работает, то значит можно и так... Видимо подушки для такого двигателя очень жесткие? Тем более, что их аж четыре... И без них, если жестко посадить двигатель на подрамник, всё было бы точно так же? А если бы подушки были бы мягче, то ремням и подшипникам бы досталось... Кстати, тогда можно было бы без труда снимать весь силовой агрегат в сборе с насосом, генератором, промежуточным валом, не нарушая их взаимной регулировки. И ещё мне очень понравилось (из других Ваших видео) использование гидромотора. Не моё дело, но думаю, что было бы наверно здорово, если бы вся активная навеска приводилась в действие не ремнями, а быстросъёмным гидромотором с универсальным креплением. Раз уж насос постоянно работает... Понимаю, что ремень проще и дешевле для косилки и некоторых других навесок спереди, но ведь удлинять до бесконечности выходной вал двигателя, вешая на него шкивы - это тоже не совсем правильно для двигателя. Как это скажется на вкладышах или подшипниках коренных шеек (не знаю, что там)? Но всё равно трактор выглядит очень по тракторному! ПО НАСТОЯЩЕМУ! А красивое изделие и работает красиво, что Вы и показали в своих видеороликах. :) Ещё раз спасибо!
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
И Вам Спасибо! за основательный и аргументированный комментарий. Всë закрепить на подмоторный щит это хорошая идея, но тогда промвал ремнями будет дëргать КПП. У меня стоит упор на сайлентблоках от двигателя к кронштейну промвала, что бы не тянуло двигатель. Я с Вами согласен, но можно сделать по разному, у меня всë работает отлично. А задействовать косилку от гидромотора, конечно можно попробовать, но что будет с оборотами,не ясно.
@user-nr7fx5bd5w
Жыл бұрын
По рулевой Саня сделай подробный обзор
@user-ib7jf4ul1d
2 жыл бұрын
Сколько его цена.
@user-sd9de3el6z
Жыл бұрын
Вы правы, один от безграмотности сделал отключение насоса, другие видя это начинают выдумывать,изголяться в умственных способностях,а в итоге опять же в безграмотности. Я учился на инженера и из 20 человек ну от силы пять, шесть человек, про которых можно сказать, что с железом на ты, они кстати так механиками, инженерами с грязными руками на пенсию ушли, в отличии от других, что то парторги то зав торги. Обидно, что эти люди занимали места в институте, кто стал бы инженером по натуре. Ну ладно. Вот спрашивают размеры рамы. Да если решил трактор делать, надо учесть, повторять чье то бесполезно, трактор не получится. У кого такой мотор, такая коробка, у другого все другое. Я в масштабе нарисовал все узлы, вырезал и раскладывал друг относительно друга на листе, продумывая как ремни пойдут, как шкивы поместятся их диаметры, тогда и сама рама прорисовалась и размеры. Это в горизонтальной плоскости. Тоже самое сделал в вертикальной плоскости. Изгибы прорисовались. Хотя много потом по другому переделал, подгонял. Это сейчас могу из головы нарисовать в проекциях. Я глядел в журналах , интернете почти все, что публиковалось, многое перенял, но по своему, применительно к моему варианту. Вот пром вал перенял. Нивовскую раздатку убрал. А сделал самодельную из редуктора от инвалидки. Из за этого трактор короче стал. Понял, что не надо делать все из толстых, огромных швеллеров, листов типа 10 мм мол трактору нужен вес. Вес трактору лучше добавлять грузами, когда они нужны. К примеру у нас на косогорах с косилкой лучше налегке лазить.
@user-se4iu2gu5j
Жыл бұрын
Меня вот раздражает то что народ в гаражных условиях технику делает в тысячу раз лучше чем на заводе при тех ресурсах и времени которое дано вот этому мужику и этим чудо инженерам и конструкторам которые бабло сука лопатами гребут и ни чего толкого не могут сделать а этому человеку уважение и почет
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Спасибо огромное! Просто наше "Государство" заточено не на производство, а на потребление.
@igorsektor5791
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z скорее всего на ограбление
@igorsektor5791
Жыл бұрын
Что-то просмотрел, натяжка ремней у тебя промвалом осуществляется?)
@achilles3185
2 жыл бұрын
Спасибо большое за обзор. Жаль нет поэтапной постройки, как у некоторых. Было бы хорошим пособием. Не совсем понятна роль промвала. Подозреваю, что двигатель стоит шкивом назад и передаёт вращение вперёд на КПП? Есть вариант компоновки, когда двигатель стоит шкивами вперёд и напрямую идёт передача через ремни на КПП. А оттуда уже через цепь на мосты перевёрнутые. Видел на переломках в основном. Как вот с этими вариациями компоновок. Как лучше или проще, от чего отталкиваться?
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Роль промвала заключается в том что: во-первых двигатель стоит так как он и должен стоять,шкивом назад.При таком расположении двигатель лучше охлаждается. Во-вторых мосты тоже стоят так как и должны стоять, отпадает лишняя работа по их переворачиванию. И в третьих самое главное, за счёт двух дополнительных шкивов на промвалу есть возможность понизить скорость движения трактора.
@tdl3981
2 жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z 👍Добавлю:без промвала получится внедорожник-тягач,а не трактор...
@user-wi7qi4ks3v
2 жыл бұрын
Привет, хотел ещё спросить про КПП, как заднюю передачу включаете? Там же перед тем как включить заднюю, надо надавить вниз, у Вас как сделано?
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
На пятиступке нужно G-образную шайбу выкинуть из под кулисы. А на 4-х ступке на рычаге внутри подточить нужно. Так не объяснишь, на эту тему в Ютубе есть видео. - Поищите.
@user-wi7qi4ks3v
2 жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z спасибо будем искать и делать
@user-jh3dg3db9l
Жыл бұрын
Александр, здравствуйте. Вы не знаете почему на тракторе вибрация ? Т.е когда трактор заведённый стоит на месте. На холостых немного вибрирует ,на средних большая , на больших оборотах опять уменьшается. И когда едешь тоже так же. Интересно почему так.
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Так сложно сказать. Может дело в шкивах, может в сцеплении, а может подшипник какой-то болтается.
@user-jh3dg3db9l
Жыл бұрын
Скорее всего это не шкив, не сцепление, и не подшипник. Потому что я отсоединил ремень и трактор работал без кпп.
@user-gp8uk2fq1c
2 ай бұрын
Александр добрый вечер ответьте пожалуйста вал рулевого редуктора у вас перевернутый? Большое спасибо если ответите!
@user-tn8lx2ys2z
2 ай бұрын
Нет, вал не перевёрнут, только укорочен.
@user-gp8uk2fq1c
2 ай бұрын
@@user-tn8lx2ys2z большое спасибо!
@user-rn7yg9zb4p
7 ай бұрын
Добрый вечер Александр,умея вопрос сколько будет стоить от и до собрат трактор по цене, будет дабы ,и сколько времени занимает сборка данного проекта.
@user-tn8lx2ys2z
7 ай бұрын
Я затратил около 100 тыс. на весь трактор в завершонном виде. Все детали покупал. До окончательного состояния я довëл его за год и восемь месяцев. Но я им занимался только в свободное от работы время. Через пол года с начала постройки на нëм уже можно было работать.
@vladimird7993
11 ай бұрын
Я одно не понял соотношение колес передних и задних они разные по диаметру при полном приводе одни крутятся быстрее других . у вас как получилось ???
@user-tn8lx2ys2z
11 ай бұрын
Но мосты то тоже разные, и полуоси крутятся с разной скоростью.
@user-tb7vw1oq1t
2 жыл бұрын
Про колеса не сказали, какой размер, от чего задние диски
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Задние диски от УАЗа на 16, резина 7.50-16 OZKA. Передняя резина 210/75 R13 ,бел-219.
@mixailpopov491
Жыл бұрын
Сделано отлично,по сколько сантиметров обрезали колокол КПП? спасибо
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Сколько обрезал сейчас не помню. От маховика по пять миллиметров отчиртил и обрезал.
@mixailpopov491
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z спасибо!я тоже так же обрезал, просто были сомненья
@user-nd1ph8zo3r
2 жыл бұрын
Добрый день,если вам не тяжело то померить высоту колёс передних и задних и какие редуктора стоят я тоже строю с такой же компанновкой мини трактор передний 3.9 задний 4. 625
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня передние колёса 620мм, редуктор 4,1(ваз2103). Задние колёса 775мм, редуктор 5,125 (УАЗ, колхозный мост, называют). Как подбирать колёса к редукторам смотрите здесь: kzitem.info/news/bejne/02mnrXytcHR0gIY
@user-nd1ph8zo3r
2 жыл бұрын
Подскажите рулевые сошки с чего на кулаках?
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Рулевые сошки ВАЗ классика, удлинены и к кулакам приварены.
@user-jx6dt2dz3u
Жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста какой НШ у вас, левого или правого вращения.
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Правого
@user-jx6dt2dz3u
Жыл бұрын
Благодарю
@user-kn3po2zc9o
2 жыл бұрын
какая резина применена, где брали, её размер, сходятся ли обороты мостов?
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Перед 210/75 R 13 (бел 219) , зад 7,50-16 ÖZKA. Где брал сейчас уже не скажу, в каком-то интернет магазине. Обороты естественно сходятся.Редуктора менял, подбирал. Перед 4,1, зад 5,125,
@user-kn3po2zc9o
2 жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z спасибо.
@user-bd3vn2ex3x
2 жыл бұрын
Скажете пожалуйста блокировку на раздатке часто включаете?
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Нет не часто, только на пахоте включал, и на крутой подъём с прицепом. Снег чистить конечно надо будет с блокировкой, я правда ещё не пробовал.
@user-bd3vn2ex3x
2 жыл бұрын
Большое спасибо. Есть почти такой только без передка. И с возможностью установки. Перед ваз 06 колёса13 задний мост нива колёса 16 раздатка нива
@user-vova889
Ай бұрын
Дмитрий здраствуйте,можете написать размеры ремней,на насос,на промвал и на основной шкив на кпп
@user-tn8lx2ys2z
Ай бұрын
Вечером посмотрю, напишу. Только меня Александр зовут.
@99madebyalekspiskoppel30
Жыл бұрын
Привет! Талрепы какой диаметр болтов?
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
"16"
@user-rf2zl2eg6c
Жыл бұрын
Не дырки, а отверстия😂😂
@user-su2li2eu3q
Жыл бұрын
Саша привет. На пром вале шкивы на сколько диаметром стоят.?
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
186 мм. И 92 мм.
@user-su2li2eu3q
Жыл бұрын
Сапасибо .
@user-ej3nh5zo2p
2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста какой гидро мотор стоит ?какие в него обороты .фрезу от мотоблока потянет.
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
У меня на копалке гидромотор высокооборотистый стоит, я поставил какой был. Обороты уменьшил звёздочками. Копалка грохотная, её легко крутить. Я думаю что фреза от гидравлики не очень хорошая идея. У меня такого опыта нет, но если уж делать то гидромотор нужно ставить самый низкооборотистый.
@user-ej3nh5zo2p
2 жыл бұрын
Спасибо
@user-nw5mb3lo9j
2 жыл бұрын
Класний трактор. А зачем пром вал?
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Что бы двигатель не ставить задом на перёд, и мосты не переворачивать. И за счёт двух шкивов на пром валу можно дополнительно понизить обороты.
@user-nw5mb3lo9j
2 жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z а какая скорость трактора? Минимальная и максимальная? Спосибо за ответ
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Максимальная на 4 -ой 16 км/ч., на пятиступке на 5 -ой ещё не замерял, думаю не меньше 20 км/ч.. А минимальная не скажу какая, спидометром не возможно замерить такую скорость. У меня на канале есть видео где ребёнок ездит на тракторке, там самая медленная скорость. Посмотрите если хотите.
@user-wi7qi4ks3v
2 жыл бұрын
Снова пересмотрел видео и заметил что коробка у вас без эластичной муфты стоит, можно про это поподробней
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Эластичная муфта слишком громоздкая, и тогда кардан короткий, а значит большой угол изгиба. Да и вообще не нужна она там если кардан под углом. У меня вместо муфты стоит фланец хвостовика ВАЗ. Он туда по шлицам подходит один в один, только посадочное место под сальник проточить нужно, в коробке сальник меньше. Гайку ставил родную с коробки, а лишний кончик вала отрезал.
@user-wi7qi4ks3v
2 жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z вот в чем секрет, если я также сделаю, то кардан без заеданий встанет. Спасибо
@tarasmyzuka1980
Жыл бұрын
Бенз чи дизель?
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Бензин
@user-rg2eb7gm5h
2 жыл бұрын
А от чего мосты ?
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Передний мост ВАЗ классика, задний мост УАЗ.
@oleghome8072
2 жыл бұрын
Так передний мост самодельный, или Нива ? Совпадают передаточные числа мостов?
@user-vu7hl7xr9z
2 жыл бұрын
А такой шкив можно заказать?
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Нет на заказ не делаю. С таким шкивом много дел.Нужно четыре барабана найти, ступицу, фланец хвостовика и к токарю обращаться надо, токарного у меня нет. Но самому сделать на много дешевле чем новый покупать.
@user-vu7hl7xr9z
2 жыл бұрын
Спасибо,удачи!
@user-wo3cw3yp3r
Жыл бұрын
Трактор ну очень хороший, но...без ВОМа как бы не очень
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Спереди ременной ВОМ на косилку.На копалку использую гидромотор, мне достаточно.
@user-om9iw8dj1b
Жыл бұрын
Санек на заказ делаешь мини трактора
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Не делаю, времени нет.
@user-ts5yy1rq4k
Жыл бұрын
слабое место ремни от переходного вала на трансмиссию ВАЗ, нужны звёздочки и цепи.
@_shlee73_msk15
2 жыл бұрын
Про всю несущественную херню рассказал, и какой шкворень в навеске и какой цилиндр в тормозах, про главное забыл упомянуть - как сделана раздатка и каким образом осуществяется разная скорость вращения колес переднего и заднего мостов. Ну и в целом, про трансмиссию. Так-то, на весь обвес похеру, у кого что под рукой, он из того и делает, а основные моменты - КПП, трансмиссия, вом - нужно освещать более подробно. Хорошо, что про капот и крылья не заикнулся, это же так важно в тракторе - из какого металла сварены и какой краской покрашены. Это второй вопрос после сидушки.
@user-tn8lx2ys2z
2 жыл бұрын
Я дико извиняюсь!!! Прочти название видеоролика. Если бы ты что-то подобное делал, то не говорил бы что это "несущественная херня".
@_shlee73_msk15
2 жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z Понятно, что все это чрезвычайно важно - не найди кто именно газоновский шкворень - все, остался без навески, а если не будет у тебя основного УАЗовского гидроцилиндра сцепления, то трындец твоим тормозам - больше же их сделать не из чего. А если не найдешь 75-го уголка, то и мотораму сделать не сможешь, на нее исключительно 75-й требуется и никакой другой. При всем этом изготовление разноскоростной раздатки и трансмисии в целом - это такая несерьезная хуерга, что и внимание на ней заострять незачем, любой школьник справится, там же все так очевидно. Достаточно мельком взглянуть на вид сбоку и на рычаги управления чтобы это понять.
@tdl3981
2 жыл бұрын
@@_shlee73_msk15 Все моменты для тебя острые человек разжевал в этом ролике kzitem.info/news/bejne/zm6X2H6Qh5d6h5w, внимательно смотри,в конце и за мосты(редуктора),и как резину(размер) подобрать..
Пікірлер: 113