Привет из Караганды! Отличное видео! Благодарю Макс, поучительно, респект и уважение!
@user-kw9cw8zw5f
Жыл бұрын
3:16 даже вороны на улице угорали за комент, почему не замерял цилиндр 😁😁
@user-es6ww1qx4q
Жыл бұрын
...а в 90-е слесарь кашпировский шлифовал коленвал без наждачной бумаги используя туалетную!!!
@user-ib3ck2yn1g
Жыл бұрын
Псу отдельный респект!!!😊
@user-xi1hs2nc2y
Жыл бұрын
Правильно хрена ли его мерить если всë равно точить, Красавчик Макс удачи в ремонтах!!!!!
@user-sr7nh3wu3z
Жыл бұрын
Ну постоянно себе делал двигателя и классно проточный блок,вал убирает заводские дифекты.Моторы хорошо ходили.Но токарь должен быть классный с неубитым оборудованием.Все классно собрать не экономя на запчастях и будет лучше заводского
@allradd
Жыл бұрын
У нас заводской комплект гереме стоит 12. Зато расточка и шлифовка очень дорогие.
@Ek-ie2os
Жыл бұрын
С промвалом поподробнее, пожалста))
@user-zp6lz3jt1o
Жыл бұрын
Привет из Тулы, какого производителя масляный насос посоветуете, евро 3 , 9 года
@moto4064
Жыл бұрын
Вроде мотор свежий а так изнохратился а что будет дальше 🤔 вот сборка ужас на заводе
@perunasyn
Жыл бұрын
привет макс, ответь пожалуйста, выкинул сапуны под капот на змз 409 евро 4, катаюсь так), вопрос собственно в следующем, зачем движку работать с разряжением в внутри то есть с давлением как я понимаю ниже атмосферного в нутри движка??? родная система рециркуляции картера спроектирована именно так, что создает разряжение,.. нигде не нашел инфы по этому поводу??? да и чем плохо просто в атмосферу, как на старых карбюраторах)) сделал так потому как дат в масле+ подсосы... экологию оставим экологам))))
@alexdu7644
Жыл бұрын
Добрый вечер! Максим, ну у нас покрайне мере, дайте пожалуйста совет, резко пропало тормоза на Патриоте. Утечки жидкости нет.
@user-ol3pi1ti1u
Жыл бұрын
Здравствуй. А педаль как себя ведёт? Проваливается или не нажимается?
@user-rq5yn2mm3l
Жыл бұрын
Сам раз нулевой наждачкой довадил шейки ) на жиге.. у клиента денег не было на лучшие..
@user-kq3cs1cu4c
Жыл бұрын
макс привет с лучегорска всё класс
@BARS-11
Жыл бұрын
👍👍👍
@user-dw4vu3jm2n
Жыл бұрын
Следим все за двигателем якута,интересно движок ему в сотку влезет в круг если для него по цене.
@user-ol3pi1ti1u
Жыл бұрын
Полторы сотки...
@user-dw4vu3jm2n
Жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u базара нет, если знать что ты делаешь как ты делаешь то можно отдать без зазрения совести.
@user-ol3pi1ti1u
Жыл бұрын
Да и детали не дешёвые. Запчасти и обработка вышли на 95 р
@user-dw4vu3jm2n
Жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u согласен Макс, цена за твою работу оправдана на 100%, думаю если бы у меня была бы такая проблема с двигллом то я бы тоже бы отправил из Тюмени тебе на такую работу.
@aleks7057
Жыл бұрын
УАЗ это вообще странная машина.
@user-fn7xe8ek4q
Жыл бұрын
Приветствую. Интересно токоря могут маленько прослабить при шлифовке коленвала и при расточке блока. А то после шлифовки коленвала чё то легко крутилось
@user-ol3pi1ti1u
Жыл бұрын
Так и должно быть. Всё правильно. Будет туго, намотает вкладыши.
@TasoKaraev
Жыл бұрын
Ёмаё наконец то, Максим сори но я волновался)))
@stasstas4499
Жыл бұрын
Почему поршневая такая? а не Кострома? Или не ЗМЗ
@user-ep6ji5tk1l
Жыл бұрын
Макс, еще просьба, при сборе двигателя обьясниЮ что значит А, В, С поршня. С завода разные буквы стоят, что это?
@user-ol3pi1ti1u
Жыл бұрын
Это полнота юбки поршня. Каждая следующая круппа кажется на 0,02 мм больше прежней
@user-ep6ji5tk1l
Жыл бұрын
Макс , а цепь ЗМЗ ПРО на просто ЗМЗ 136 л.с 2017 года не пойдет? Спасибо
@user-ol3pi1ti1u
Жыл бұрын
Там отличия от евро3 только в ещё одном отверстии в шестернях и то что в комплекте натяжители с адаптером. Всё остальное одинаковое.
@user-in4bp1rp2g
11 ай бұрын
Про стоящую машину - заблуждение!!! УАЗ патриот 2017 с салона полный антикор тремя составами. Эксплуатация и в хвост и в гриву. Конвейер покраски такой. Машина зацвела.
@user-ol3pi1ti1u
11 ай бұрын
Возможно так сделали антикор. Его же тоже можно сделать по разному. Кто-то полости хорошо обрабатывает, а кто-то просто снаружи делает видимость очередным слоем. Скорее всего вам сделали имитацию антикора. Могу скинуть ссылку как это делается.
@UPatrik
Жыл бұрын
Макс, привет!из твоего опыта ,сколько на про выхаживает грм?на прошлом патриоте на 180000км стёрлись зубья на звёздочке коленвала со всеми вытекающими последствиями 51432.сейчас на про пробег 140000 .начинаю переживать.
@user-ol3pi1ti1u
Жыл бұрын
Здравствуйте! На моей практике самая поздняя замена была на 170 тыс км. Если пытаться ставить рессурсные рекорды, то в каждом случае всё будет индивидуально.
@UPatrik
Жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u вообще не стремлюсь к рекордам.спасибо!быть добру.
@user-ol3pi1ti1u
Жыл бұрын
@@UPatrik так оно как правило не ради рекордов))) бывает что просто нет возможности дать машине передышку, или финансовое состояние не самое подходящее. А рекорды или последствия обрыва наступают уже как следствие)
@UPatrik
Жыл бұрын
Какраз дело в передышке.14 месяцев машине и пробег 140000км
@nikolaysobakin9621
Жыл бұрын
А что с поршнями то? У ЗМЗ Про другие да? Чем обычные 409?
Пікірлер: 39