Keskeny Laci igazi forma! :) Emlékszem jó pár éve amikor még Ő is gyorsaságiban indult (V8 Audival) panaszkodtunk neki, hogy: - áááh nem megy az egyik hengerünk (Swift 4 henger) - és? nekem se megy az egyik... - jóvan Laci, de neked van még 7! :D - ez igaz! :D
@tomi19890320
4 жыл бұрын
Ja mesélte pont ezt a storyt:DD
@norbertlorincz140
4 жыл бұрын
ezt kimasoltad a totalcar-os s1 es video kommentszekciojabol? :DDD
@Ic3m4nHU
4 жыл бұрын
@@norbertlorincz140 igen, saját szöveget oda másolok ahova akarok ;)
@martinezzbro420
4 жыл бұрын
Ilyen videókon kéne a milliós nézettség, nem a sok baromságom ami a KZitemn megy mostanában! Még csak 20 éves vagyok, de 15 éve szerelmese vagyok az autóknak, 601-es Trabanttal kezdtem az erdőben nagypapám ölében! Az még gyerekkor volt, nem mint a mostani fiatalabb generáció! Szerencsére drága kisöcsémet sikerült "megfertőznöm" a benzinvérű személyiségemmel, köszönöm szépen szerintem mindenki nevében ezt és az ehhez hasonló videókat a legendákról!
@6enjidontreallycare
4 жыл бұрын
túl sok gondolat és emlék fűződik össze és elakad a szava mert egyszerre mondaná mindet! Igazi tapasztalt idős úr! imádom
@paraspider1
4 жыл бұрын
Ennyi hozzá értő szakembert Magyarországon. Mindig meglepődöm hogy némelyik garázs mit rejt a videók alatt. Köszönet érte.
@norbertpapp6763
4 жыл бұрын
Ez mekkora már!! ✌️✌️ Mintha egy almás lâdát szögelnèk otthon össze.. Kb olyan, szerènysèggel beszèl róla, mègis látszódik hogy tudja mekkorát ALKOT! Minden lètező tiszteletem a Mesterè! Na meg persze a tiètek is becsületesnepper.
@rmkrly7995
4 жыл бұрын
Imádnivaló a nyugodtsága és a szaktudása minden bizonnyal legendás. Köszönöm ezt az értékes riportot.
@drprofesszor
4 жыл бұрын
38:36 ...Mivan? Ja.... a Small Talk csimborasszója 🤣
@whateverits1989
4 жыл бұрын
- 480 ló volt a vége, ezzel ment neki a villamosnak - Sok lett? - Sok. Zseniális, szakadtam :D
@peterkurcz1584
4 жыл бұрын
"Szép hangja van ,tetszik" - erre a mester: Tudom ,én raktam össze!!!! Hatalmas ember,eddig csak hallottam róla.....
@gyorgyhanko
4 жыл бұрын
Na, az a futómű nagyon érdekelne! Leszarom, ha egyeseknek lassú, felőlem lehet kétszer ilyen hosszú a videó egy ilyen emberrel! De a futómű tényleg érdekelne! Nem csak nagyvonalakban, kérlek mutassátok a vasakat ott alul! Legyszi!!! 😀
@ISTVANSIPOCZ
4 жыл бұрын
" Az előzőben ült Walter Röhl" ..Hatalmas respect. Várom a következő részt.
@MrHammerH2
4 жыл бұрын
Gratulálok!!!! Így is lehet,tartalmat gyártani!!!!Várom a folytatást!!!!!
@jozsefszabo9611
4 жыл бұрын
Jó ilyen fanatikus szakit látni-igazán élmény volt! Nagy tiszteletet érdemel.Köszi,Kopasz!!
@szunyogtv5831
4 жыл бұрын
Köszönjük szépen a videót! A motor hang elég brutális! De nagyon jó!
@georgesummer6896
4 жыл бұрын
Zseni a Pali! Köszönjük az interjút.🤘
@MrCorwq
4 жыл бұрын
Amikor ilyen tapasztalt nagyágyukat hoztok mindig abban reménykedek, hogy valakinek átadják a tudást aki ezt továbbviheti. Zseniális videó 42 perc autós pornó és történelem. Köszi szépen !
@vebe6962
4 жыл бұрын
MrCorwq nem biztos bár én személy szerint nagyon tanulnék bármelyiktől de ez a kor osztàly szerintem úgy van nem tanítom meg mert konkurenciat csinálok magamnak :D
Ez az ember valami elképesztő, simán lehülyézi az Audi mérnököket és igazat is tudok neki adni. Meg olyan enerváltan beszél 500-800 lóerőkröl, mint nagyanyám a köröm pörköltről :))))))) Zseniális!
@csabi87
4 жыл бұрын
Mi őt láttuk faterral Máriapóccson rallycross versenyen.Amikor elolvastam a címet egyből előjöttek az emlékek pedig az nem most volt.Legenda! Köszi a tartalmat becsületesnepper!
@ferencbujka5622
4 жыл бұрын
Ez nagyon tuti volt 👍
@soosatesz
4 жыл бұрын
Ez az ismeretterjesztés, nem a Discovery!!!
@Gillette_
4 жыл бұрын
Nagyon szerethető ember a Kapitány úr!
@Sugefem
4 жыл бұрын
Zseniális a fószer ami a szívén az a száján nagyon nagy arc.Még több ilyet.
@gaborjavor
4 жыл бұрын
Szakember mindig a háttérben van, nem kell neki a mondat marketing! Itt az igazság. Én csípem az ilyen embereket, egyszerűen nagyszerű! Annyi mindent mondana egyszerre... Látszik a test beszéd alapján :)
@petercsicsics2663
4 жыл бұрын
Nagyon nagy forma!😀
@andorandreotti1705
4 жыл бұрын
Hihetetlen jó arc az öreg, ha lassú is vagy éppen nem camera képes is :) A tudás, a szakértelem tuti benne van a zsigereiben! Azért olyan autókat építeni, amik ilyen adatokkal bírnak és a gyár szakemberei és mérnökei is elismerik, az bizony nem kis dolog! Ebből a műhelyből és az itteni autó(k)ról remélem lesz még videótok! Na meg persze a Kapitányról! ;)
@b7mafia680
2 жыл бұрын
Audi "fan" ként nagyon érdekes és informatív videó.köszönjük!
@tamasbalogh8012
4 жыл бұрын
A kispolski tengelytávja 1825mm, a sport quattro pedig 2225. Valami nem stimmel 🙃🙂 Amúgy az ember 25 éve is ilyen volt, nem mindig lehet megérteni vajon mit is akar mondani...
@SuzanneKowalski
4 жыл бұрын
Mondjuk a 6R4 is Austin/MG Metro volt, de mindegy, ezek apróságok. Szeretném én azt tudni, amit az öreg. :)
@laszlototh7125
4 жыл бұрын
HATALMAS,köszi.
@Kuttya7
3 жыл бұрын
Én még várnám az ígért folytatást
@akosorosz7044
4 жыл бұрын
A Kapitány Úrnak minden tiszteletem, a Becsületesnepper meg hát....köszönjük, hogy vagy nekünk :D
@tamasandrasi5074
4 жыл бұрын
Nem vagyok egy autófannnnn, de ez hatalmas :) Minden Tiszteletem a MESTERNEK! Köszönet a készítőknek :) Oriási élmény. Nagyfiúk legója kicsit másmilyen :) :) :)
@Yorgos2007
4 жыл бұрын
Zseniális ez az ember!!
@type3666
4 жыл бұрын
Nagyon Jo video 🤘👍
@drprofesszor
4 жыл бұрын
Kapitánynak tényleg nagyon elpattanhatott valami 😎 ilyet józan belátású ember nem igazán rak össze, és főleg nem beszélne róla ilyen halál lazán... szép munka, gratulálok
@timtom5359
4 жыл бұрын
Látszik, hogy még mindig vannak kis hazánkban érdekes, eldugott autók és helybéli szakik :)
@jonas699
4 жыл бұрын
Minden tisztelet a Kapitánynak. Sokkal jobb lehetett volna ha már össze van rakva amikor a videót forgatjátok, és meghallgathatjuk az autót is :)
@becsuletesnepper1
4 жыл бұрын
Lesz olyan is, majd megyünk vele.
@saincz
4 жыл бұрын
Gyerekek...42 perc tömény merevedés! Karotta videója óta kiváncsi vagyok a MESTER-re!
@Kamikaze85100
4 жыл бұрын
Köszi! Hatalmas!
@raggiehammond1977
4 жыл бұрын
Kapitány mesélne, hogy az előző autóban ült Walter Röhrl, de a nepper úr rá se ránt, pedig érdekelt volna, hogy Röhrl milyen véleménnyel volt az autóról...
@lajosbarna8175
4 жыл бұрын
Ez egy "Mágus"!!!
@rolandsomogyi3313
4 жыл бұрын
Állom garázs 😍😍😍
@viktortoth8211
4 жыл бұрын
Vajon egy mai Audi-s mérnök, mit mondana, ha beszabadulna ebbe a műhelybe, vagy épp a Hanula tanárúr. Az ilyen találkozásokra mindig kíváncsi lennék.
@zoli800
4 жыл бұрын
beindult egyből könnyezni kezdett a vége
@Attila_Beke
4 жыл бұрын
A Sport Quattro és az S1 ugyan az. Az S1 E2 a “hókotró”. Az első futómű tényleg egy sax, bár GE fejjel jobb. A 6R4 sosem volt olasz, főleg, hogy a teljes neve Austin MG Metro 6R4. Pláne, hogy a Rover V8-as blokkjából “lett” V6, ami aztán a Jaguar XJ 220-ban két turbinával volt lélegeztetve. A futóműröl- főleg a hátsóról-, majd egy részletesebb bemutatás jöhetne. historicdb.fia.com/car/audi-sport-quattro-s1
@PeterPusztai
4 жыл бұрын
A motorhangot mindenkinek ajánlanám :))) 35:55 Pokoli Vaddisznó...
@dudicukrasz
4 жыл бұрын
Fater ebben lett magyar bajnok,Ranga Lacival,legalábbis azt hiszem ilyenben.
@GiN0688
4 жыл бұрын
Az első S1-et eladta? Amit láthattunk annó a totalcarba.
@mihalybognar6775
4 жыл бұрын
ez a a kocsi egy vadállat:)
@Pithyism
4 жыл бұрын
Laptiming-on mehetne egyet ;)
@herczeg002
4 жыл бұрын
Walter Csabi letenné a haját a fejéről :D
@hungary011
2 жыл бұрын
Mikor felkerült az eleje így lámpák nélkül totál Wartburg 353! 😂😂
@iwory14
4 жыл бұрын
I❤️S1
@bertalanrehling3590
3 жыл бұрын
Hello! Egy S1/sport quattro étvágyáról lehet tudni valamit? (persze függ mennyire nyomod, de mondjuk versenyen?)
@laszlomagyar3869
4 жыл бұрын
Mikor meg ment a sarga s 2 vel rallycrossban felelmetes volt Elvert mindenkit😁
@sv7745
4 жыл бұрын
Az öreg is inkább csinálni szereti, mint beszélni....kicsit idegesitően lassu.....Jó anyag. Remélem lesz video arról is mikor már csikorog....
@paraspider1
4 жыл бұрын
Én is várnám!
@csabaferencz3220
3 жыл бұрын
Amúgy is de az autó hangja után automatikus a lájk és a *5ös ! 😎👌
@tocsa120ls
4 жыл бұрын
Azért remélem 2020-ban már nem EPROM cserélgetéssel programoznak :)
@BladeRicsi
4 жыл бұрын
Üdv, kérnék egy kis segítséget egy projektem miatt, egy épülő autó szimulátorba kellene egy áramtalanító kapcsoló, de pont ugyanolyan mint egy rally versenyautóba való, hol tudnék utána olvasni egy rallyautóba való áramtalanító kapcsoló a specifikációnak? Válaszodat előre is köszönöm. ( bocsi a tolakodásért, de az ismeretségemben nincs senki akitől megkérdezhetném)
@becsuletesnepper1
4 жыл бұрын
bpracing.hu
@BladeRicsi
4 жыл бұрын
@@becsuletesnepper1 Köszi a segítségért, utána olvasok
@astar78powervideos
4 жыл бұрын
Azt lehet tudni esetleg, hogy minek a szervóját "hegesztette" bele ebbe az audiba a Keskeny úr? Ha jól látom elektrohidraulikus.
@vargazoltan6724
2 жыл бұрын
Opel Astra G TRW2
@astar78powervideos
2 жыл бұрын
@@vargazoltan6724 szoval akkor a szokasos 🤗
@klaraviragos4002
4 жыл бұрын
Ugyanekkora csiga van a 10 literes Rába motoron is. :)
@csongradalfacsempe6535
Жыл бұрын
vezérmű kerék sosem volt gumi ágyas :)
@YELLOW-Official
4 жыл бұрын
Azt csak nem tudtuk meg, hogy lett elvágva. :D nyilván rossz úgy beszélni, amikor nagyon nem is akar titkot elárulni az ember, de mondjon is valamit. Jó műsor volt. De nem tudom elhinni, hogy a kispoláknak nagyobb a tengelytávja. Nyilván más élőben, de valahogy nem hiszem. Vagy lehet ennek nagyobb, már nem is tudom, hogy mondta, de 30mm a difi, az is hihetetlen. Mondjuk akár lehet is.
36:00 a szörnyeteg felébredt. Ha szembe jönne én futnék. 😀
@crisblossom1902
4 жыл бұрын
Nem is bírta a szegény mikrofon 🎤 😂 Mit mehet... 🤔 🤔
@alexandrakiraly963
4 жыл бұрын
es van neki egy ilyen is :) kzitem.info/news/bejne/1YiQq5yehoOUmIY
@susulaci9555
4 жыл бұрын
Alexandra Király volt...
@andrastoth5174
4 жыл бұрын
Annyit hozzátennék hogy a kopott gumi összkerék kombó télen hóban semmit se ér! Új Téli gumi az mindent ver még 2 kerék meghajtással is kzitem.info/news/bejne/tIqX3p2jpJOCq6Q
@pannontaxi
4 жыл бұрын
Ezt az ajánlatot az AutoScout24-en találtam. www.autoscout24.hu/ajanlat/audi-others-andere-originaler-sport-quattro-kurz-mwst-awb-benzin-feher-6d781164-ac5c-4fcf-8bb1-82f7c0c529bc? Ára: € 549.900,- A kilométeróra állása: 91 800 km Első üzembe helyezés: 05/1985
@cdpepe1000
4 жыл бұрын
Hihetetlen az ember, ha valami Isteni csoda folytan ram szakadna a bank , rohannek hozza!! Ott hagyni 10-20 Milliot
@boygood5886
4 жыл бұрын
2.
@Gabriel84365
4 жыл бұрын
Az innocentinek semmi köze a 6R4-hez
@danielvitez7515
4 жыл бұрын
Austin Metro a B csoportból. 6 henger, négykerék hajtás.
@tvcsikos8019
4 жыл бұрын
A nègy karia az nègy karika! A többi az csak próbálkozás. Legyen az csillag, propeller,vagy esetleg bármilyen japán fostalicska.
@Szilko1977
4 жыл бұрын
Japán fostalicskàm van.....szeretem! :D
@jocking3
4 жыл бұрын
Kicsit azért billeg ez az RS2 sztori... Stuttgartban nincs Ferdinand Porsche Straße 1, és a Porsche AG sem ilyen nevű utcában van (Schwieberdinger Str. 130D.). :) Arról nem is beszélve, hogy mi a toszért lenne a cég nevén egy olyan autó, és hogy adhatták el annyiért, hogy egy kákáeurópai nepper meg tudja venni a 2000-es évek elején... vagy adott rá a bank hitelt? :D
@Bacchus1980
4 жыл бұрын
Az én audim első tulaja az AUDI AG volt... Ilyen az Németországban, mikor nem természetes, hanem jogi személy a tulajdonos. A legtöbb esetben arról van szó, hogy a gyártó, a saját gépjárműparkjából biztosít járművet használat céljából munkavállalójának. Ezeket az autókat, bizonyos időközönként, vagy bizonyos futásteljesítmény elérése után bozonyos feltételek megléte esetén a gyártó értékesíti.
@jocking3
4 жыл бұрын
@@Bacchus1980 Ok, ettől az utca még mindig nem stimmel. :)
@Bacchus1980
4 жыл бұрын
Akkor a Zuffenhausen-i Porschestraße, ahol a múzeum is van (vagy volt?), az kamu?
@tiborkocsis7940
4 жыл бұрын
Amg Mercedes
@1986mulli
4 жыл бұрын
Mekkora arc ez a csávó... Kicsit visszavehetne belőle...
@diamant8421
4 жыл бұрын
150-160-nal az autópályán 130 a megengedett
@petertalosi9507
4 жыл бұрын
Küldj neki csekket, hátha befizeti...
@cimirider1
4 жыл бұрын
Gondolom te még sosem mentél közúton a meg engedett sebesség felett. Ha igen, akkor ugyanolyan gyorshajtó vagy mint bárki más aki teszi.
@takacsi
4 жыл бұрын
"10-15cm szűz hóban vágtattunk 150-160-al az autópályán" na itt kapcsolok el...
@Pennastar2
4 жыл бұрын
Nem ismered te ezeket az embereket úgy látom :)
@maylu1891
4 жыл бұрын
reggelre kész - nagyon gáz a stílus, nem csak tuskó, hanem nagyképű is - ilyen szaktársakktól vagyok rosszul
@susulaci9555
4 жыл бұрын
May Lu nyugodj meg az reggelre kesz is lenne...... Az embernek a kis ujaban van amirol ahogy te montad szaktars almodozol.... Nez utana az embernek.....
@cimirider1
4 жыл бұрын
Légyszíves ha már ekkora szaktárs vagy, linkelj ide nekünk olyasmit amit te építettél. :) Előre is köszi!
@susulaci9555
4 жыл бұрын
CIMIRIDER olyat nem tud.......
@laszlomenyhart7149
4 жыл бұрын
@@susulaci9555 Nem sok koze van az auto epiteshez.Ismertem szemelyesen minden munkaja masolas.Sajat kutfobol nem sok mindent tett a technikahoz.Anno odacsapott egy MTM S2 ot tesztkor alatt amit meg kellet hogy vegyen,lett utana sajat software szivosor stb..Hagyjuk...
@susulaci9555
4 жыл бұрын
Laszlo Menyhart 😂😂😂😂 Ha ez is lenne az igazsag akkor is ő rakja össze a masolashoz is kell hozzá értés..... Csinalt nekunk autot mai napig stabilan mukodik..... Az mtm s2 t meg nem ő verte oda tudtomal enis ismerem az embert.......
@kingpolo86
4 жыл бұрын
poor poor audi, very bad and cheap conversion. not even close to the original
@denesszanto1628
4 жыл бұрын
Vontatott ,unalmas videó. Jóval több tartalomra számítottam. :)
Пікірлер: 115