みんな大好き!! 24系【トワイライトエクスプレス】。【EF81ローズピンク】の代走シーンが今!! Nゲージの世界で蘇ります★ミ
懐かしい、あの頃の『北陸本線』の旅をもう一度✨
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■解説■
寝台特急【トワイライトエクスプレス】
1989年、団体臨時列車として運用を開始し、
その後一般客に向け、マルスで出札される事となった。
大阪⇔札幌 間、1,500㎞、12の線区にも及ぶ長距離を
22時間余りで結んだ。
JR西日本が社運を掛けて24系25形寝台客車を改造し、
超豪華な内装・設備を加え、
鳴り物入りでデビューを果たした。
車端部には、二人用A個室、通称『展望スイート』が設けられ、
後方に大きな3枚の窓いっぱいに広がる展望は、人々の憧れの的となった。
このスタイルが後の寝台特急【カシオペア】や【ななつ星in九州】
に引き継がれる事となった。
日本海の色をイメージした『深緑』が車体のカラーとなり、
黄色のラインを纏ったのも、
これまでの【ブルートレイン】の印象を覆すものとなった。
食堂車【ダイナープレヤデス】では、本格的なフランス料理
のフルコースを提供し、
その味は『北斗星』の【グランシャリオ】を凌ぐ勢いであった。
そうして人々の”夢”を乗せて26年間走り続け、
北海道新幹線の開業を前に、
2015年3月惜しまれつつも引退を余儀なくされた。
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◆ローズ代走について◆
大阪⇔青森 間の牽引を受け持つ機関車は【EF81形】。
塗色も客車のカラーと統一され、専用機化された『トワイライト色』であった。
しかし時に、
運用上の都合や、故障により一般色の【ローズピンク】(敦賀運転所)が
代走車として充当された事があった。
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■参考資料■
『みんなの鉄道 DVDBOOK シリーズ トワイライトエクスプレス』
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