То приятное чувство когда у тебя Мерс GL 6.3 литра 557 сил и расход 26 литров ☺️
@user-ke2fw4ds3t
Жыл бұрын
Мой лиф с батареей 45квт при минус 20 проезжает 200 км - я вообще не парюсь по поводу того что мне может не хватить - поверьте 200км для нужд города это много и вы просто запаритесь выкатывать - я никогда полностью не выкатываю, только если на дольняк. Живу в Иркутске на выходные ездил в Култук туда обратно по серпантину тоже - 17 было. Совет тем кто хочет купить лиф - берите бепробежку с дохлой батареей и пакуйте туда 45-65квт. И будет вам счастье и экономия 150т.руб на бензе в год
@crocodyluspontifex7434
2 жыл бұрын
80 километров запас хода в режиме «пенсионер» - как по мне это мазохизм. Но автор судя по всему знает толк в извращениях, раз ещё и нахваливает.
@driver-84
2 жыл бұрын
Ржу...
@mortysmith3102
2 жыл бұрын
Свап
@user-vo8hi1ox7o
2 жыл бұрын
Батарея уставшая. А так зимой только в таком режиме и ехать
@Gorskyi
2 жыл бұрын
Для маленького города вообще огонь тачка!
@crocodyluspontifex7434
2 жыл бұрын
@@Gorskyi а если надо будет в другой город съездить?
@Dmytro_01_11
2 жыл бұрын
Лучше всего машины гибрид, а так на лифе можно встрять среди поля и сидеть при -20 костры разводить)
@user-pu8sy1qg1f
2 жыл бұрын
Из лифа костёр будет
@miamadoperromax
2 жыл бұрын
А какой смысл в гибриде, если у него расход примерно такой же, как у равного по мощности дизеля?
@alexa4316
2 жыл бұрын
@@miamadoperromax Да нет, друг. С дизелями очень много проблем на легковых автомобилях. На большегрузных магистральных тягачах, гусеничных машинах, и грузовиках,- нет ещё альтернативы дизелям., а остальное, - уходит в гибриды, заряжаемые гибриды и электричество.
@miamadoperromax
2 жыл бұрын
@@alexa4316 Сразу видно, что ты из путистана и ничего не понимаешь в дизелях. Я много лет живу в Европе и езжу только на дизелях уже более 20 лет. Проблем вообще никаких. 500 000 км без ремонта. Дизеля гораздо надёжнее и долговечнее. У них КПД гораздо выше. Это факт, с которым могут спорить только невежды. Ещё поспорь на счёт расхода.
@user-le4sp4ph9w
2 жыл бұрын
А если минус 40)))
@user-bg7ui7nc4j
2 жыл бұрын
Круто. Установи автономный отопитель для салона. Если что не замёрзнешь и ход увеличишь
@user-qr5ur6hc3h
2 жыл бұрын
Если электромобиль не проезжает на одной зарядке 250км то не стоит тратить на нее деньги
@user-vh6fn5gj4b
2 жыл бұрын
Чего это?! Если машина нужна ездить по городу, то какая разница. 50 км проезжает и ок.
@MrDmitriyRUS
2 жыл бұрын
@@user-vh6fn5gj4b 50 км по городу - очень мало, иногда приходится по 100 км проезжать
@user-vh6fn5gj4b
2 жыл бұрын
@@MrDmitriyRUS если без остановки, то, вероятно, вам это не подходит или нужен свежий электрокар. Но у меня в городе полно зарядок возле супермаркетов и отдельно стоящих, всегда есть возможность 10-20 минут подзарядить пока вы куда-то выходите.
@user-qr5ur6hc3h
2 жыл бұрын
@@user-vh6fn5gj4b это автомобиль и он не стоит 10тыщ руб, он стоит приличных денег, а за приличные деньги нужно покупать авто с расчетом на то что будет необходимость проезжать достаточно приличные расстояния, если авто в теории не способно на такое, то лучше по старинке брать двс
@user-vh6fn5gj4b
2 жыл бұрын
@@user-qr5ur6hc3h весь вопрос в экономической выгоде. Старый лиф стоит 10к баксов, если я трачу на бенз 2к в год, то лиф полностью окупится за 5-6 лет если считать и электричество. Особенно если все равно нужно иметь 2 машины.
@user-pk5ol2fi8h
2 жыл бұрын
Вот это клаааассс, ехать и молиться на приборку ну не кончайся ну не кончайся. И канистру из багажника не достать. Возить надо с собой генератор что ли.
@romangs8504
2 жыл бұрын
А в генераторе будет бензин 🤣 и так и эдак фигня получается
@user-pk5ol2fi8h
2 жыл бұрын
@@romangs8504 О чём и речь.
@user-ut3px1yi1g
2 жыл бұрын
@@romangs8504 а теперь бинго!)) а чтобы его зарядить (эл.авто) нужно электричество которое вырабатывает в большинстве случаев ТЭЦ, которая на мазуте работает. Получается замкнутый круг.
@driver-84
2 жыл бұрын
Powerbank)))
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
У нас в Сибири ГЭС
@user-js9vy6hr3k
2 жыл бұрын
Жесть. Я из Москвы до Бреста доехал за день. А на этой машине ехать больше 12 дней! 😯
@belionb1168
2 жыл бұрын
Это машина для города
@user-js9vy6hr3k
2 жыл бұрын
@@belionb1168 ...притом для маленького😉
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
И если живёшь в пригороде и тебе нужно ездить в город каждый день 🙂🙂🙂
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Москва это Мегаполис, Сибирские города это провинция с маленькими городами 🤯🤯🤯
@noneunknown3214
2 жыл бұрын
@@user-js9vy6hr3k ага, даже лиф по москве спокойно 100 проедет, а больше то зачем?
@vano12nv
2 жыл бұрын
Надежда умирает последней. Зимой так рисковать не стоит
@user-wq8gd7wj8b
2 жыл бұрын
ему можно.
@user-mb5gs2td2i
2 жыл бұрын
Нлээ
@user-pg2us2xi3z
2 жыл бұрын
@@user-wq8gd7wj8b ага, его не жалко, мозгов т всё равно по минимуму
@user-sj7nk7wx8z
2 жыл бұрын
Едь и думай когда она прикурит! Электрокары-это конечно хорошо, но до Бенза ещё как до Китая.
@maksim7677
2 жыл бұрын
Что за страный коментарий? Люди идиоты?,которые выпускают электромобили, и те кто их покупает. Автор коментария явно не в теме, дремучесть!!!
@user-ll4mz8lg5h
2 жыл бұрын
Дюраселы с собой вози, кролик в рекламе как гепард носится
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@fuckingmajor9867
2 жыл бұрын
САХВХАХААХА ТЫ СДЕЛАЛ МОЁ УТРО, спасибо
@user-dj5jh3gp9h
2 жыл бұрын
Хомячка с динамо можно ещё в багажник посадить...
@avtochannel6262
2 жыл бұрын
А он как гепард зимой будет вокруг неё носиться чтоб не сдохнуть от холода
@driving._hhhhsss
2 жыл бұрын
Ну пока мы такие вещи не понимаем😆👍
@okeanik
2 жыл бұрын
Понимаем все прекрасно. Просто не развивают у нас эту тему. Ботокс если переведет всех на ток то его системе придет капец
@driving._hhhhsss
2 жыл бұрын
@@okeanik когда людям двс устраивает то электричка не интересует но это вопрос времени, со временем будем думать хотя заправки умножится и будет окей
@user-hs1us8gf9c
2 жыл бұрын
Кароче до Красноярска я 4 раза недоехал, и 4 раза невернулся,а в минус 50 только салон нагрел,и пошел обратно в дом,поездки небудет. Нафиг такая драндулетка,непонятно
@vladimirvladimirovich483
2 жыл бұрын
А понты как ?? Авто за 5 лямов. Красиво у дома стоит!!!
@user-qt7jx1ib3c
2 жыл бұрын
А в - 50 на любом авто хоть бензин хоть электричка, про дизель молчу))
@romangs8504
2 жыл бұрын
@@user-qt7jx1ib3c сравнил бензин и электро 🤣 у нас бензин в - 40 нормально чувствует
@670andreify
2 жыл бұрын
@@user-qt7jx1ib3c несколько лет назад были морозы за -50, было 2е машины, 14я модель ваза моя и поло Хэтч жены, фольц поставил в гараж, а таз рядом на улице, мороз давил до -57°С, через пару дней пришла необходимость ехать по работе, понятно фольц даже не пытался заводить, а вот с тазом поигрался, поставил на подогрев с вечера 220в, утром пришел заводить в -52, завелась можно сказать с пол пинка, но.... При отпускании сцепления слышались посторонние скрежеты, через пару минут работы температура двигателя лезла в красную зону, радиаторы не продавливало, в итоге после 3 запусков с перекурами и раскрутив двигатель чуть ли не до отсечки температура упала и пошло тепло в салон, продавило радиаторы, после этого я поездил нормально в тепле с пол дня еще не глуша мотор и особо не потратился на бензин, думаю электричка даже не здвинулась бы с места в таких условиях, а если и здвинулась то не намного, ещё и что бы прогреть салон. Когда потеплело поменял масло в двигателе и коробке и ещё год проездил без проблем, потом продал и до сих пор никаких проблем нет с машиной))
@MrKranovoy
2 жыл бұрын
Ага, печка включена, он так говорит, как будто у него зуб на зуб не попадает. Там уже отрубилось все, чтобы доехать только. 🤣🤣🤣.
@alexleman8321
2 жыл бұрын
Ну он же сказал ,что в машине минус 5))
@avp-ru
2 жыл бұрын
При нынешней динамике автостроения в Китае, через 10-12 лет мы будем ездить на китайских электрокарах и радоваться жизни. p.s. Возможно раньше. Кто ездил на электро, понимают, насколько проще обслуживание, чем авто с двс.
@miamadoperromax
2 жыл бұрын
Согласен. Но с такой автономией, электромобили мало кому интересны.
@user-pg2us2xi3z
2 жыл бұрын
Дружище, я в день иногда по 100-150 км выкатываю и это по городу со скоростью 70-80. Но ты т король, по трассе 61 км/ч едешь. От куда вас столько берётся, любителей микроволновок
@brabihoper8357
2 жыл бұрын
Скажи это теслам,с разгоном до сотни за 2,5 сек и запасом в 500 км)) 150 лет назад все говорили зачем авто, если есть лошади, щас такие же челы говорят зачем электро)
@user-pg2us2xi3z
2 жыл бұрын
@@brabihoper8357 слышали про ваши теслы, нет у них такого запаса при включенных энергопотребителях. Да и стоит такая тесла от 6-7 лямов. Замена контроллера или батареи и ты так влипаешь на бабки...
@romangs8504
2 жыл бұрын
@@user-pg2us2xi3z купить машину ( за 3 ляма ), остальные оставить на бензин и запчасти и про теслу можно забыть
@user-pg2us2xi3z
2 жыл бұрын
@@romangs8504 теслу можно только в питере эксплуатировать, ибо там проблем с зарядками нет, да и бесплатные они там. В других городах можно вешаться, ибо либо купить бензиновый/дизельный авто и забыть про заправки по 1 часу как страшный сон
@madeinussr.4086
2 жыл бұрын
Ооо спасибо,ооочень необходимая информация
@julinarjulinar5716
2 жыл бұрын
Я тоже похвастаюсь как я в - 30 поехал в Ебург за 200 км приехал туда в салоне Ташкент вернулся обратно и ещё половина батареи осталось. Заправил бензином свою батарею и поехал дальше
@user-lg4bh3mm6x
2 жыл бұрын
Ребята хватит негативить, нужно понимать для чего ты ее покупаешь. Это не для трассы или долгих поездок по все стороны города, машина для коротких поездок по району , магазин, в тц, до друзей доехать и тд . При коротких пробегах любой бензиновый мотор ест в 1.5 раза больше чем обычно, а тут ни прогревов, ни холодных пусков , но под неё нужна инфраструктура, гараж или теплое машино место с розеткой. А на Дальняк брать дизель. Как единственный Авто брать не стоит, а то реально где нибудь замёрзнешь))
@user-dw6wu2en7g
3 жыл бұрын
👍 Удачи вам
@user-ut1xr8pf7v
2 жыл бұрын
Как я хочу такое авто.
@user-wh4zz9vj9u
2 жыл бұрын
Очень хорошая машина, правильной дорогой идём товарищи!!!
@alexa4316
2 жыл бұрын
Я ещё не готов перейти полностью на электротягу. Но уже давно перешёл на гибриды. Тойота приус-3 и новая гибридная Тойота RAV 4 , - отличные автомобили полумиллионники , как минимум, при хорошем , фирменном обслуживании. Мы , недавно , на рав4 гибриде, прокатились где-то 5000 км по 7 штатам Америки. Начали из Сиэтла, и горного перевала со снегом в 3 метра по бокам I-90 , и доехали до Аризоны и Невады, с кактусами. И вернулись через Калифорнию, и Орегон. Один раз, пришлось спать в машине, в горах на границе между Калифорнией и Орегоном. Вот там гибрид, показал , на что он способен. Авто, само включалось и выключалось для того, что бы поддерживать температуру в салоне. Автоматически. Всю ночь.
@nissanleaf795
3 жыл бұрын
ХОРОШИЙ РЕЗУЛЬТАТ👍
@Sanarov.Aleksandr
3 жыл бұрын
Это хороший результат для Лифа????? Интересно: какой не хороший? Я вообще-то не разбираюсь, но себе бы такую не купил. Не для зимы точно
@sibiryak2994
3 жыл бұрын
Каждый сам для себя выбирает, что ему нужно.
@user-bu2ql4vt9v
2 жыл бұрын
Вот оно будущее, "чистая" энергия, где вы электродрочеры, и да. про теслу мне не говорите, её позволить кто себе может? Да и она по сути не многим лучше
@romangs8504
2 жыл бұрын
За такой комент, надо премию давать , под одним видосом ( два элетроманьяка ) наехали , они ещё и буйные
@user-qv7ys7kx8k
2 жыл бұрын
Да только прикол в том что от теслы больше проблем теперь не знают куда девать израсходаваные акамуляторы
@polarregion7001
2 жыл бұрын
Да там только 240 километров зимой
@user-hf6uu6ie5z
2 жыл бұрын
Тут прикол не в чистой энергии, а в стоимости заправки.
@davemobi
2 жыл бұрын
это еще не будущее, это древний, как говно мамонта, бюджетный Leaf с ушатанной батареей. Электромобилям надо проделать свою эволюционный путь, первые модели не будут во всём превосходить ДВС. За десять лет удельная цена литий-ионных батарей упала в 10 раз, появились новые, более эффективные составы, работа продолжается. А что в ДВС, какая эволюция? "Давайте повесим турбину на мотор 1.2"? 95-й бенз уже по 50 рублей за литр, камон, и дешеветь не будет. На электрички люди не из экологии или моды переходят, а из экономии. У подавляющего числа автовладельцев дневной пробег меньше 50 километров. А вы из себя строите, будто каждый день из Питера в Москву и обратно мотаетесь.
@cobelco90
2 жыл бұрын
Брал дочке такую.. продал и радовался. Купил ей приус за те же деньги. Приус просто супер. А лиф Машина для студентов и домохозяек. Дом-садик-магаз- дом👎
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Каждому своё
@user-zq4yg9nn6x
2 жыл бұрын
@@sibiryak2994 девиз на воротах концлагеря.
@angrypanda3810
2 жыл бұрын
Это фиаско🤦♂️😂
@user-vk4fb4sj1p
2 жыл бұрын
Голос Сёмен Альтов,,Передвигался в экономичном режиме""
@ubivec777
Жыл бұрын
Лиф, это не основная машина, для не больших расстояний самое то, экономия примерно 10х по сравнению с ДВС. Я счастливый обладатель этого авто, доволен ка удав.
@user-kh8hl7rv4p
2 жыл бұрын
Вози с собой провода от высоковольтной линии прикуриш 😅
@roschinvf
2 жыл бұрын
Это прям успех
@user-xq9xp4ck1g
2 жыл бұрын
Молись, брат, молись !!))))
@user-cc9ro4jv8g
2 жыл бұрын
Ходят слухи что ему подарили генератор .
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Я бы не отказался от подарка
@user-fg6hz9mx2k
2 жыл бұрын
Пожалеть вас хочется. Летом без кондея, зимой без печки и постоянно на измене, доеду-не доеду. 🤦♂️
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Ни разу не ловил измену на этой машине, печка зимой и кондей летом без ограничений, главное батарея в хорошем состоянии.
@user-fg6hz9mx2k
2 жыл бұрын
@@sibiryak2994 не врите сами себе хотя бы. Когда батарея садится, чтобы уверенно доехать и переехать куда-то вы будете экономить прежде всего на кондее и печке. Черепашья скорость само собой. Просто признайтесь сами себе, что у вас недостаток адреналина и постоянная жажда острых ощущений.🙃
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
@@user-fg6hz9mx2k Когда ездишь на Лифе, то привыкаешь заранее планировать маршрут, тем более в мороз, и привыкаешь к аккуратному стилю вождения.
@TheOOOMEN
2 жыл бұрын
@@user-fg6hz9mx2k Проеби одну заправку на платной дороге Москва-Питер и так же встрянешь. Электричку на трос подцепил, и она сама заправляется. А ты, лох, попробуй канистру дома не забыть, то обсохнешь и будешь пешим ходом до заправочки добираться. Чувак на трассе на зарядке может печку/кондёр включить и отдыхать в машине, не торча на морозе/жаре. А ты про адреналин впарываешь. Будто бы у тебя ремня грм порвать не может, не можешь закипеть или у тебя давление масла не может исчезнуть, после чего ты коленками трусить не начнёшь?
@antoshka4274
2 жыл бұрын
@@TheOOOMEN электроеб будет на зарядке с кондеем отдыхать 12 часов, а у двс полный бак заправить - 5 минут. Грм никогда не порвёт, если у мотора цепь. А температурный режим и давление зависит от обслуживания авто, и если с этим все ок, то ничего из перечисленного двс не грозит. Я подозревал, что у таких как ты что-то не так кукухой, но не подозревал, что настолько. Ни одного здравого аргумента в пользу электрокара нет, потому что он 1. Не дешевле двс даже на дистанции 2. Не экологичен 3. Не способен преодолевать большие расстояния 4. Заебешься искать рабочую и свободную зарядку 5. Около 30% времени (а то и больше) , что ты владеешь авто, ты потратишь тупо на его зарядку, а не для использования по назначению А ты умудряешься ещё подпердывать тут что то, про неудобство двс. Возвращайся обратно, откуда сбежал
@user-qq9df1el1e
2 жыл бұрын
Тоже такую себе куплю!
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Правильный выбор, я тоже шёл к покупки почти 2 года, и теперь не жалею ни чуть. 😀😀😀😀
@agalaxy3212
2 жыл бұрын
80 км запас хода это мега крутая машина. Есть от дома до магазина и обратно
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Хватает в полне🙂🙂🙂
@vahhav7784
2 жыл бұрын
Брат , успехов тебе ,но я взял лифа с генератором
@the_x_4144
2 жыл бұрын
Проехать 80 км а потом весь день не иметь возможности ездить? Да нафиг она нужна... И почему у меня в рекомендациях эта микроволновка?)
@brabihoper8357
2 жыл бұрын
Так же думали про первые машины,зачем, если лошадь лучше? Т
@the_x_4144
2 жыл бұрын
@@brabihoper8357 если тебе нужно проехать 150км, машина это сделать не может, а лошадь может, то да, лошадь лучше)))
@Hancock23
2 жыл бұрын
эмм, ничего что это гибрид?
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Электромобиль
@Hancock23
2 жыл бұрын
@@sibiryak2994 от куда тогда там датчик топлива?
@driver-84
2 жыл бұрын
А что будет в -30, -40, -50. Оставляю ее в гараже, езжу на бензиновой машине) поэтому в нашей стране ещё долго будут полярный бензы и дизеля)
@romangs8504
2 жыл бұрын
😎 Турбо дизель и компрессорный бензин
@davemobi
2 жыл бұрын
ну давай, заведи бензин в -50 и дизель в -40. Посмотрю, как попляшешь с горелкой. Электричку держи подключенной к розетке, она будет сама включать подогрев батареи
@driver-84
2 жыл бұрын
@@davemobi вот как только отключите от зарядки начнет у вас аккумулятор стремительно разряжаться. А вот завести бензин, дизель, это уже другой вопрос. На этом видео вопрос про ничтожный запас хода в режиме "овощ".
@davemobi
2 жыл бұрын
@@driver-84 у самого Лифа первого поколения запас хода так себе - машина разрабатывалась еще в 2000-е. К тому же видно, что это бушный японец с явно убитой батареей - лифы с доступной для россиян ценой приходят только убитые. Leaf разрабатывался как городской автомобиль для щадящего климата. Есть система обогрева батареи, и то спасибо. Во втором поколении на Leaf поставили аккумулятор нового типа - NMC, который имеет значительно бОльшую емкость и диапазон рабочих температур. В первом поколении использовалась батарея LMO, у нее характеристики ни к черту. У разных батарей разные характеристики: энергетическая плотность, число циклов зарядки, отдаваемый ток. Дорогие и хорошие NMC-батарейки ставят на Tesla и электрокары верхнего уровня. Они даже зимой теряют незначительно в пробеге. В немалой степени, кстати, благодаря реально хорошо работающей системе нагрева батареи, в том числе в движении. На электрички низшего уровня будут ставить LFP-аккумы. Вот с ними беда, они не переносят температуры ниже нуля, запас хода падает катастрофически. Зато LFP дешевые и безопасные, они не горят и не взрываются при разгерметизации. Tesla уже погорела со своими китайскими Model 3, когда перевела для удешевления из на LFP, а потом первой же зимой покупатели выпучили глаза на фактический пробег. Бывает, что и автомобили к 100к пробега приходят с убитыми движками. Или даже врожденными проблемами, вроде дичайшего масложора, вызванного непродуманной конструкцией маслосъемных отверстий. Так что в этом смысле неудачные электромобили - не уникум, а лишь продолжение неудач, которые постигают машины с ДВС. Лично я вообще вижу будущее в водородных топливных ячейках. Mirai успешно ездят. С безопасным и эффективным производством водорода разобрались, внезапно, Россия запускает мощнейший проект по добыче водорода. Водородом можно заправиться так же быстро, как горючкой, пробег на одном баке схожий. Останется решить проблему безопасности - баки хоть и крепчайшие, но если в сильнейшем ДТП баллон всё же взорвется, мало не покажется никому. А аккумуляторные машины - это промежуточный этап. Очевидно, что выработка электричества на самом авто более интересна и перспективна, чем запасание энергии. Ну и дешевле к тому же. При всём при этом я считаю, что авто с ДВС будут вынуждены уйти если не на покой, то скукожиться до маленького специфического сегмента. Большие города в прямом смысле вздохнут с облегчением, а автомобилисты перестанут с паникой наблюдать за ростом цен на АЗС. Другое дело, что под популяризацию электричек придется обновлять энергосети, вводить новые мощности (газ, аэс, приливные, оффшорные ветряки). Но ископаемое топливо - штука дорожающая и крайне политизированная.
@user-sm7dl6yg1j
2 жыл бұрын
80 км для машины..?) я за день 100+ проезжаю
@Uncherx
2 жыл бұрын
Ладно, на Тесле, но не на этом... 80км запаса... Бред
@user-pv2zz4nr2u
2 жыл бұрын
Таксист чтоль?
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Есть Лиф с батареей 62кВт, пробег как на Тесле.
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Нет
@Terry_jac
2 жыл бұрын
Они пытаются людям втереть что это нормально
@user-ok8zq1ee6u
2 жыл бұрын
За элетромобилем большое будущее,но пока рановато
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Но оно не загорами
@user-co7vr8nj6h
2 жыл бұрын
Нет будущего у него
@user-ok8zq1ee6u
2 жыл бұрын
@@user-co7vr8nj6h над Леонидом Давинчи тоже смеялись когда он ероплань конструировал,а сегодня быстрее пули летают,а говоришь нет будущего
@dushoiRodiny
2 жыл бұрын
Какое у него будущее??? А утилизировать как эти батареи???
@dushoiRodiny
2 жыл бұрын
@@user-ok8zq1ee6u утилизация электричек хуже, чем у бензиновых.
@user-tp2pf9gw6w
2 жыл бұрын
Для межгорода, да еще зимой не годится, по городу прокатиться на работу в магазин самое то
@user-wz7tw6bd3u
2 жыл бұрын
Раньше на лошадях ездили , пока лошадь не устанет и не проголодаеться , потом придумали двигатель внутреннего сгорания
@marix...
2 жыл бұрын
была же у Теслы машина двигающаяся без зарядки типа на окружающем нас эфире, значит есть вариант надо только искать, жаль что его проекты или кто-то припрятал и летает по тихому или он их похоронил что вряд ли ....
@horbatenko1528
2 жыл бұрын
Кто думает что етот авто столько проедет, то ВНИМАНИЕ автомобилю всеравно на температуру снаружи, важна температура батареи. Если авто без гаража, то температура батареи = температуре на улице и пробег соответственно.
@user-bu2ql4vt9v
2 жыл бұрын
Так тебе выехать из гаража придется, если ты куда то поехать хочешь кончено, и в -20-30 батарея остынет, в авто с ДВС греется все, и салон быстро и все агрегаты и даже выхлоп, то есть машина вся прогревается, а тут только электроподогреватель который жрет как конь!
@horbatenko1528
2 жыл бұрын
@@user-bu2ql4vt9v батарея довольно долго прогревается и охоаждается. При морозах за день упадет может на 10 градусов, а может и того меньше
@sotkasalon123sotka5
2 жыл бұрын
Хочу такую машину
@user-uj3hv7kk7x
2 жыл бұрын
Когда мама не давала кататься на детских электромобилях в парке)))
@BANKET12
2 жыл бұрын
У меня машина проезжает на одной заправке 1000 км. При этом АКБ не разряжается. А чё 10 заправок замена масла?)
@watafuk3049
2 жыл бұрын
Не ну это пздц у меня самокат 50 проезжает ,а тут машина 80 смешно стало
@okeanik
2 жыл бұрын
Что за самокат? Просто интересует его грузоподъёмность. Четверых человек увезет?
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Всех увезёт с полным багажником.
@TheBestOrNothing-ib8gi
2 жыл бұрын
Всю жизнь откатал на 4.2,4.2 битурбо дизель,5.5,5.7 а не вот это вот все
@lulme9589
2 жыл бұрын
всем срать на чем ты ездил
@user-ig8hw8dn6q
2 жыл бұрын
@@lulme9589 😂👍
@NitroMaxSP
2 жыл бұрын
Я в день проезжаю 10-15км для меня самое то!
@romangs8504
2 жыл бұрын
Так и на велосипеде можно проехать летом , а на зиму можно вообще маложрущую машину взять
@user-mj4cq8hq9b
2 жыл бұрын
@@romangs8504 Оку)))...
@valeriylemmer2552
2 жыл бұрын
А я заправляю солярку , компьютер показывает на 1450 км , по автобану приеду почти столько же , по другим дорогам чуть по меньше. Пассат , бак 75л .
@user-zc5wz7gg9k
2 жыл бұрын
Как по мне если уж так хочется, то выгодней брать гибрид, а так сплошной геморрой, а вдруг реально нужно будет ехать 100+км и при чем срочно, а ты уже днём накатался, а потом либо такси либо бегаешь и просишь чтобы знакомый помог, это разве второй авто в семье, хотя с другой стороны нафиг покупать если уже есть)
@romangs8504
2 жыл бұрын
Вот вот , всё верно , подсел окумулятор, завёл бензин или дизель и пока едешь ( окумулятор заряжается ) и пробег больше и выхлопа меньше
@user-hf6uu6ie5z
2 жыл бұрын
Бля у меня до дачи только 70, а -20 зимой это очень теплая зима.
@okeanik
2 жыл бұрын
Далековато у вас дача
@erlankz778
2 жыл бұрын
Купи фен на солярке и не парься.
@ItsMe-zr2ht
2 жыл бұрын
Как раз запарится в этом случае
@Tatar_va
2 жыл бұрын
@@ItsMe-zr2ht запариться это ещё мягко сказано))
@juravishnjak9090
2 жыл бұрын
Брали лиф вторым авто,стал первым,у мегана ( газ),первый авто пробег за полгода 150 км..
@Prokopiy2
2 жыл бұрын
Купи мини электростацию носи в багажнике на всякий случай.
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
За 2 года эксплуатации не разу не было момента когда она разряжалась в ноль.
@user-yz2kz5zs5g
2 жыл бұрын
Я так тоже думал,но недоехал.Пришлось аварийку вызывать.Батарейки хрен овы
@user-gs5st6mj4h
2 жыл бұрын
Это у тебя ещё батарея хорошая. Знакомый зимой с печкой на лифе 30 только проезжает.
@ayse7778
2 жыл бұрын
Только задумался о покупке, правда живу в Крыму, но тоже есть смомнения
@user-zi1ku5qv4i
2 жыл бұрын
Она подойдет тем кто передвигается по городу, я себе такую никогда не возьму, потому что за день бывает по 500-600 км проезжаю, а вот жена за 5 лет ни разу больше 30 км за день не проехала, для нее подошла бы такая машина.
@Edi7938
2 жыл бұрын
Ждём февральских морозов. Не удивлюсь если в новостях появися информация что в электрокарах люди замёрзли так как попали в буран и батарея села. Электрокары это загрязнители номер 1!
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Бред😇🙊😜
@fedordostoewskij5177
2 жыл бұрын
@@sibiryak2994 а вы найдите в сети хотя-бы одну статью о том как эти батареи утилизируют. Не ту чушь которую нам скармливают производители, а реальный процес утилизации с цифрами и пояснениями куда деваются те химические элементы которые не намного полезней выхлопных газов. Везде только общие фразы типа "мыбережемприродуматьвашу"...
@user-rr6xx1ni9b
2 жыл бұрын
На юге норм вариант, где зимы нет
@petrvypov
2 жыл бұрын
Там будет на 30 км больше, все равно бесполезная тачанка.
@user-rw4nk7qh9f
2 жыл бұрын
Этот авто предназначен для города и тёплых стран, ну если про рашку то это лето. Имея такую тачку нужно иметь ещё и бензиновую, если куда то ехать в выходные на дальние расстояния. Была бы финансовая возможность у меня у меня бы была и такая тачка, ну с расчетом на то, если бы был свой дом
@petrvypov
2 жыл бұрын
А что такое рашка?
@mix5457
2 жыл бұрын
А есть ли какой-нибудь внешн й блок, чтобы можно было в случае необходимости увеличить запас хода или зарядиться от такого блока?
@lexar_9876
2 жыл бұрын
дизельный или бензиновый электрогенератор🤣
@fuckuu4531
2 жыл бұрын
Opel ampera 500 км на батарее + у него бензо двиг есть!!
@MrAlexaBoy
2 жыл бұрын
Наши атомную батарейку создали, так что ждём развития.
@user-vh6fn5gj4b
2 жыл бұрын
Фары можно будет не включать)
@MrAlexaBoy
2 жыл бұрын
@@user-vh6fn5gj4b у батарейки срок службы до 100 лет) Надеюсь, что фары можно будет и не выключать)
@user-vh6fn5gj4b
2 жыл бұрын
@@MrAlexaBoy эту батарейку якобы придумали ещё лет 20 назад, я ещё в институте учился. Думал:"ну все, будущее наступило!" Но воз и ныне там(. Я имел в виду что машина сама светиться будет)
@MrAlexaBoy
2 жыл бұрын
@@user-vh6fn5gj4b yandex.ru/turbo/russian.rt.com/s/science/article/775246-yadernaya-batareika Я про эту батарейку) Её вроде как недавно состряпали.
@deniscypukat4377
2 жыл бұрын
Для кого эти машины со смешными запасом хода? Когда в отпуске еду в деревню с остановкой купить кофе и это 600 км, потом если надо то в один районный центр 25 км в одну сторону, если что то там нет, можно в другую сторону те же 25 и это уже 50, и что бы вернуться получается уже 75. А когда идёт стройка и иногда надо поездить, то за пол дня 100-150 как с добрым утром. Это ещё не берём в расчёт, что в гости иногда съездить 170-180 в одну сторону.
@vetrov_3873
2 жыл бұрын
На спидометре 60-70 кмч/хотя судя по приближению объектов, машина еле 40 едет
@user-ql8be4zc9k
2 жыл бұрын
Главное подумай, где и как ты будешь заряжаться АКБ.
@user-in1ol2wq3y
Жыл бұрын
зачем в лифе маленький аккумулятор?
@user-lg9mf5mc5v
2 жыл бұрын
А если буксануть Чудок? Или ехать быстрей велосипеда? Короче не мой вариант
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Эта машина и буксануть может и едет не хуже одноклассников даже лучше😁😁😁😁
@Nick-qv5tr
2 жыл бұрын
@@sibiryak2994 ага но не долго.
@enjoybot
2 жыл бұрын
A cho rezhim B ne vkljuchajesh? Neznaju kak v -50 no v -5 kak bi kilometrov 5-10 besplatno dajot za schot boljshego tormozhenija motorom chem tormozami
@Mr.RomanShows
2 жыл бұрын
«Ехал в эконом режиме, потому что мне нужно было проехать…» - и тут я думаю он скажет 200-300км. А он говорит 70!!! То есть даже в экономном режиме вы сможете проехать только от дома до работы и обратно. Ну ладно, два раза, если живете недалеко от работы. Машинка конечно интересная, но лично я не буду готов пересаживаться в электромобиль, пока он не сможет проехать километров 300 на одном заряде. Путешествовать даже в близлежащие города невозможно. Заряжать устанешь. Потеряешь на зарядках столько времени, что это будет гораздо дороже бензина.
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Лиф с 62кВт с ходом до 400км вам в помощь.
@Mr.RomanShows
2 жыл бұрын
@@sibiryak2994 боюсь представить, сколько (дней) он заряжается…
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
От быстрой зарядки 1,2 часа.
@romangs8504
2 жыл бұрын
На скутере за один день ( минимум 30 км проезжаю летом ) , максимум 80 км +- , про зиму вообще молчу
@MsNadaaaaaa
2 жыл бұрын
А я сажу спасибо ему, работаю в сервисе обслуживаем каршеринг, каталы давно украли с каждой машины вонь стоит такая хоть топор вешай .... В маленьких городах не заметно проблем с экологией но в Москве правда дышать не чем .... Так что я за развитие электро .
@miamadoperromax
2 жыл бұрын
Так никто и не против электрокаров. Но с такой смешной автономией они мало кому интересны.
@gtschnikvagoff7589
3 жыл бұрын
По трассе наверное и 100 проедет, может и больше, а вот по городу с пробками я бы не рискнул.
@maxivanov3364
3 жыл бұрын
В городе она больше проезжает, чем по трассе))))
@gtschnikvagoff7589
3 жыл бұрын
@@maxivanov3364 Это потому что в городе есть где подпитаться? 😉
@MegaMart89
3 жыл бұрын
@@maxivanov3364 зимой наоборот меньше в городе. Потому что те же допустим 20км в городе ты проедешь за час, а по трассе за 10 минут. За час печка сьест около 20-25%. За 10 минут в шесть раз меньше. Хотя расстояние проедете одинаковое
@maxivanov3364
2 жыл бұрын
@@gtschnikvagoff7589 нет , расход до 60 км приемлемый, после 75 расход большой, ну и в городе рекуперация работает)))))
@maxivanov3364
2 жыл бұрын
Машина ведь для города)))
@user-kh3us6tl5w
2 жыл бұрын
Мне кажется проблема не в машине, а в инфраструктуре страны.
@user-ru3wb8nh6n
Жыл бұрын
Когда у тебя азарт пройдёт ? Лет пять назад я тоже со своим Ниссан Лиф всем мозг выносил . А щас ты !
@sibiryak2994
Жыл бұрын
Какой азарт? Не кому я мозг не выношу, и не навязываю никому свои видео ролики!!!
@robertxai5584
2 жыл бұрын
Для этой машины просто нужен тёплый гараж, и она откатает свои 100км, мы вот с братом купили два аккумулятора так я зимой каждый день домой заносил его не когда на ночь не оставлял так он послужил ровно 10 лет, а у брата ровна 4года, не снимал)
@user-ke2le2zr6t
2 жыл бұрын
Брат красава из за 3-5к рублей не ебал себе мозги снимая каждый раз аккум))
@pokemonboss8277
2 жыл бұрын
На нашем холоде наверное не проедет даже 50км
@user-fo1qd2uz4s
2 жыл бұрын
Не нужно брать такой автомобиль где холодно,ещё хранение должно быть в теплом гараже
@miamadoperromax
2 жыл бұрын
Нужно хотя бы 250-300 км. 80, это вообще ни о чём. Только и думай, как бы не встать. Вот когда начнут делать электромобили с автонимией около 1000 км и разумной ценой, то они быстро вытеснят ДВС. Лично я подожду ещё немного. Когда начнут делать с двигателем в каждом колесе и с автономией хотя бы 800 км, то можно брать.
@arma-covid7844
2 жыл бұрын
на первой версии тесла 300км, а сейчас на второй запас хода 600км от заряда до заряда. Что такое 80км?
@user-up4ni4hu1y
2 жыл бұрын
1-2 поездки на работу, в центр из села.
@rostislavchuruta7024
Жыл бұрын
Первое поколение 24квт это 140-160 км, Рестайл 30квт 200км, второе поколение 40квт 300км, и так же с 19 года 62квт более 400км 220лс… покупайте новый электрокар и езжайте как вам хочется в чем проблема?
@user-de8oi7ok5g
2 жыл бұрын
Голос дрожит как будто плакать хочется.
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
😂😂😂😂
@MrDeltik
2 жыл бұрын
Насколько я помню - холодный аккумулятор теряет в ёмкости. Есть ли смысл экономить на температуре?
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Да зимой пробег на половину меньше.
@user-bm2tb5sn6m
2 жыл бұрын
А на бинзине ты ещё столькоже проехал
@user-sd6ub1qs7b
2 жыл бұрын
Пока это малоприменимо. Всё впереди.
@TreboniusGaius
2 жыл бұрын
Это мало. Ждемс...
@albandoktor4087
2 жыл бұрын
Вааааууу у тебя ниссан да ладно
@user-rz9ps9xp4v
2 жыл бұрын
И нахуй она спрашивается нужно эта электричка чтоб не нажимая педаль газа ездить и проезжать 80 км???🤣🤣🤣вы че серьезно??? А потом заряжать сутки😂🤣
@Mesmerisi356
3 жыл бұрын
Ага, только заявлено 145. +Там сзади сидеть невозможно если рост выше 170
@Nikolay_K1
2 жыл бұрын
Если тепло . При холоде и с отоплением идёт просадка .
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Мой рост 180 сижу сзади 👍👏😆👍👏😆
@Mesmerisi356
2 жыл бұрын
@@sibiryak2994 я тоже 180 и тоже сижу, но это пиздец не удобно
@sibiryak2994
2 жыл бұрын
Я головой вроде не трусь об потолок😊😊😊
@Mesmerisi356
2 жыл бұрын
@@sibiryak2994 а что по коленям?
@SOGRAARGOS
Жыл бұрын
Зимой лучше ехать быстрее, простая математика, печка меньше съест
@miamadoperromax
2 жыл бұрын
И чему ты радуешься? Это же полный отстой. Самый минимум,, который должна проходить машина с печкой и светом, это 500-600 км. Если меньше, то сами ездите на таком говне.
@user-uw6gh4uu1d
2 жыл бұрын
Ну и радуйся сиди и плати за бенз, пока они почти бесплатно от розетки за час зарежаются на 80км
@miamadoperromax
2 жыл бұрын
@@user-uw6gh4uu1d А я не нищеброд и мне насрать, сколько стоит бенз.))) За то я на своем дизельном микроавтобусе могу проехать 1300 км на одном баке. И за 1 час они никак не зарядят батарею. Чтобы зарядить на 100% от домашней розетки, даже целой ночи не хватит. Тебе бы немного физику подучить.
@user-uw6gh4uu1d
2 жыл бұрын
@@miamadoperromax ты не нищеброд ты идиот который переплачивать за бенз конские деньги, и которого наебывают в рашке говоря что это нормальные цены за топливо в (сверх) державе
@miamadoperromax
2 жыл бұрын
@@user-uw6gh4uu1d Конкретно можешь мне рассказать, как мне проехать хотя бы 600 км без остановки на электрособиле и как его заряжать, если у меня нет гаража? ? И есть ли микроавтобусы с электродвигателем и такой автономией? Если не можешь предложить альтернативу, то не изди. Кстати, я не в рашке живу. Так что идиот тут ты.))) А в рашке цены на топливо очень низкие. Такие низкие есть ещё только в США.
@user-uw6gh4uu1d
2 жыл бұрын
@@miamadoperromax есть такая штука как дорогая тесла она и 700 без подзарядки проехать сможет, и в какие же ебеня ты поедеш за 600км и не встретишь розетки? , а в России цены на топливо огромные, я через Казахстан ехал, в половину дешевле, хоть ты и не живёшь именно в России, но ты живёшь в СНГ, бывший союз
@user-gs5st6mj4h
2 жыл бұрын
Нет уж. Я дизелек меганчик заправил и на 1000-1200 на баке прошёл в не экономичном режиме.
@denbastron6673
2 жыл бұрын
80 км от зарядки до зарядки это ж только в магазин и обратно. Зачем такая нужна вообще 🤷♂️
@user-ng3kj7bh3n
2 жыл бұрын
У меня сосед гоняет на таком. 80 км хватает на работу и по магазам проехать. У нас в поселке тариф деревенский, тем более ночью заряжает по двухтарифнику копейки выходит. А еще на них все бензиновый фен ставят, чтобы печка батарейку не жрала.
@video_on3470
2 жыл бұрын
Сколько стоит 1 км если посчитать только электро энергию затраченную на заряд ?
@brougham7093
2 жыл бұрын
50 копеек
@user-rh9qp2xq1h
2 жыл бұрын
Все сразу поехали в -20 смотреть..ага
@KuvaldaWagnera
2 жыл бұрын
Вот и на хрен такие ведра нужны? Их изобрели чтобы по Калифорнии гонять только. В условиях России эти тазы не нужны. 80 км заряд 🤯
@Maximu_123
2 жыл бұрын
Потому что покупают укатанные с Японии, они уже свой ресурс проехали, а новая в три раза дольше ездит
@user-gp4ee8sf1p
2 жыл бұрын
Как городской авто пойдет вполне. Только нафига он в городе нужен.
Пікірлер: 787