Менял колодки лет 5 назад. Забыл всё напрочь, а именно, как пружинку натянуть у распорной планки. Спасибо за видео, вспомнил, как натягивать))) И это лучший и самый быстрый способ.
@armswar1
11 ай бұрын
Отлично! Продолжай снимать такие видео, это очень нужно начинающим нивоводам!
@user-lu1if8ef1f
Жыл бұрын
Доходчиво и наглядно, спасибо Вам Ярослав!
@user-lr7jv3dv2d
8 ай бұрын
Молодец!!!
@user-dd3qj7fm9t
9 күн бұрын
Ярослав, ты большой молодец. Умеешь доходчиво объяснить. Удачи в делах.
@user-sl2dz9qf3k
Жыл бұрын
Хочу серьёзно уточнить техпроцесс снятия барабана: 1. Надо дать жидкому ключу покиснуть, поработать то есть; 2. Всегда опускаю вывешенную часть автомобиля на упоры, чего и вам всем советую, не дай бог, прищемит руку, ведь даже до телефона чтобы вызвать спасателей не дотянесь, ну или держите его в нагрудном кармане🤪
@user-ky2ke6nd7t
10 ай бұрын
Много гибнет под машинами 😢
@sergei459l9
8 ай бұрын
Всегда рядом с домкратом ставлю кирпичи и чуть чуть на них отпускаю машину, без этого даже делать нечего не буду, придавит машиной и хана.😢😅
@user-sl2dz9qf3k
8 ай бұрын
@@sergei459l9 кирпичи бывает крошатся, досочку хотя бы сверху подкладывай
@sergei459l9
8 ай бұрын
@@user-sl2dz9qf3k это само собой разумеется, что сверху доска кладётся, на голый кирпич и машину опускать жалко, пороги загибать и т.д. спасибо )))
@genuimous
4 ай бұрын
Мне однажды руку придавило. Но не сильно, повезло. Дело было на парковке, я махал руками, мимо проезжал чувак, остановился, приподнял машину, я вынул руку.
@user-ol1tt9eb7w
5 ай бұрын
Очень приятный молодой человек и голос и работа на высшем уровне всё ясно и понятно.
@user-lt5qq7yl3u
4 ай бұрын
Молодец, просто и доходчиво, без лишних выкрутасов
@user-ny7zk9et3o
Жыл бұрын
Ярик, ты супер учитель, приятно видеть и слышать знающего человека.
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
Василий спасибо!
@user-ji7yp4vb4m
Жыл бұрын
Ярослав привет,очень хорошее видео.Купил ниву прошлой осенью и сейчас все это делаю,твои видео сильно помогают,спасибо)
@user-th6ir8oo7x
2 ай бұрын
Спасибо за видео ролик, всё ясно, четко на доступном языке без лишней воды!
@user-cw2ji7xp1c
8 ай бұрын
Всё понятно и наглядно. Спасибо автору. Как раз решил заняться своей старой нивой: оказалось, что нет тормозов после долгого простоя в несколько лет. Теперь пытаюсь отбить барабан на заднем колесе (с 2005 года туда никто не лазил). Автор, продолжай снимать видео дальше! Интересно смотреть
@user-qv6on1zy1j
Ай бұрын
Спасибо . Видео было полезным.
@user-nb9br4kb8d
Жыл бұрын
Спасибо Ярик. Дай бог здоровья тебе и твоим близким.
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
Вам спасибо! Взаимно!
@user-kq5bf1mr1q
8 ай бұрын
Я в шоке! После такого видео, мне кажется сможет колодки поменять даже мой 9-летний сын. Спасибо большое ща подробное описание. Ща чай допью и пойду менять, а то что то шкрябает в левом колесе.
@dubas.
Ай бұрын
Чёткий Ум! Спасибо!
@user-eu5tt1zf9w
11 ай бұрын
Вот и я стал нивоводом. Купил вчера новую легенду урбан блэк
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Мои искренние поздравления!
@user-eu5tt1zf9w
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 спасибо большое
@user-eu5tt1zf9w
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 стоит бмв, езжу второй день на ниве и улыбаюсь, вернулся на двадцать лет назад, этот запах новых жигулей, ощущения, просто кайф
@user-eu5tt1zf9w
11 ай бұрын
Вчера сто километров проехал за четыре часа, пробки! Кондей фигачит, у нас +25, полет нормальный!
@kolyruditch1459
Жыл бұрын
Отличный мастер класс по замене задних тормозных колодок на НИВЕ👍
@user-og4jb2jq2y
9 ай бұрын
Если бы не ТРОСТИКИ
@user-nd3uw8ml1r
Ай бұрын
Всё ясно и понятно. 👍
@ahtyamchik
Жыл бұрын
Ярослав, от души за работу!
@Irbis16
8 ай бұрын
Красава! Лайк и подписка однозначно.Часа 2 мучался,так и не смог надеть верхнюю пружину отверткой,зафиксировав предварительно колодки солдатиками.Надеюсь завтра получится,как сделали Вы. Спасибо за ролик!
@tver6937
Жыл бұрын
Привет🤝отличное видео 👍👍👍всегда боялся их менять, теперь не так страшно😉всё грамотно и прекрасно показал🔥спасибо тебе большое 🤝😉Из Твери Салют 👏👏👏👏👏
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
Спасибо огромное!
@sergei459l9
8 ай бұрын
Уже два салюта из Твери)))😂
@user-ez3no9px8p
11 ай бұрын
Спасибо! Много раз собирал, и каждый раз не без мучений. Теперь будет легче. Медная смазка - зло! Абсолютное! Открывать крышку тормозного бачка нет смысла: в ней есть отверстие, через которое воздух спокойно выйдет. "Маленькое" отверстие на тормозном барабане - для снятия барабана с помощью болта, если он прикипел, и не снимается руками, чтобы не бить по нему молотком. При обслуживании задних рабочих цилиндров главное - открыть на время клапана вентиляции, и слить немного тормозной жидкости (используя самотёк под действием гравитации) которая в цилиндрах, как правило, уже чёрная, окисленная, и разрушает зеркало цилиндров. А лучше - прокачать тормоза.
@user-bp8qr8cs6f
11 ай бұрын
Почему медное зло? Никогда ей не пользовался.Пользовался графиткой, а если прикипал барабан - просто грел. Но на этот раз решил воспользоваться современными достижениями науки и хочу купить медную смазку. Так почему же она зло? Я вижу, и резиновые пыльники человек не стесняясь побрызгал медью. Так можно?
@user-ez3no9px8p
11 ай бұрын
@@user-bp8qr8cs6f Потому что нынешнее поколение не знает химию, в частности не знает "Электрохимический ряд активности металлов". Вот он: Li→Cs→Rb→K→Ba→Sr→Ca→Na→Mg→Al→Ti→Mn→Zn→Cr→Fe→Cd→Co→Ni→Sn→Pb→H→Sb→Bi→Cu→Hg→Ag→Pd→Pt→Au. Это ряд слева направо от наиболее активных металлов к наименее активным. Т.е. по отношению к железу (Fe) цинк, алюминий... более активны, а медь, серебро - менее активны. Из школы помним понятие: "Электрохимическая коррозия" - (разрушение металла в среде электролита вследствие перехода электронов от одних участков металла к другим с возникновением внутри системы электрического тока.) Т.е. в присутствии электролита (влага с грязью и солью на поверхности деталей), между различными металлами возникает перенос электродов - эл. ток. В результате разрушается (корродирует) тот металл, который находится левее в ряду, защищая металл, который правее. Так цинк, алюминий... в паре с железом разрушаются, защищают железо от коррозии, а железо в паре с медью... разрушается, защищая медь от окисления. Да, иногда стальные детали защищают медью, но этот слой меди не должен иметь царапин, повреждений, иначе начинается процесс электрохимической коррозии с разрушением железа. Жаль, что нынешнее поколение столь мало образовано!
@adron163
10 ай бұрын
@@user-bp8qr8cs6fмедная не очень, графитка как по мне лучьше
@user-qj1ti4xh3m
Жыл бұрын
Ярослав, огромное спасибо! Видео отличное, все понятно, как надо! Продолжай в том же духе, очень интересно смотреть.
@user-zp1gi8re3o
Жыл бұрын
Спасибо тебе Ярослав за твои полезные советы. Они сегодня 6:01 помогли мне при выборе нивы. Проверка раздатки на наличие регулировочных шайб, проверка промежуточного вала раздатки (наличие вибрации) из свех провереных нив 11 попалась нормальной.
@I_am_Xelper
10 ай бұрын
Большое спасибо, без воды, с нюансами и по делу!
@Dovenok1
11 ай бұрын
Супер, закупился сразу колодками, на даче буду сам менять, оказывается не так всё сложно)
@antonzipunnikov7370
Жыл бұрын
Добрый день. Полезное видео, спасибо!
@user-pd5ec5nn5j
Жыл бұрын
Привет Ярослав ! Продолжай снимать такие видео нужны, спасибо что выделяешь своё время.
@user-tj7uq5mc3w
Жыл бұрын
Молодец Ярик! Давно владею этими нивами, но когда сталкиваюсь с этими тормозами всегда голову ломаю какую пружину первую, какую вторую, короче всегда ебля с этим узлом. Сегодня посмотрел тебя и теперь запомнил твой алгоритм. Буду пользоваться!
@sergei459l9
8 ай бұрын
Такая же хрень))) пружины натягиваю пассатижи и вечно плююсь))). Теперь надеюсь будет проще.
@user-et8eh2kq7u
Жыл бұрын
Спасибо за видео, ждем ещё
@chu6986
11 ай бұрын
Спасибо! Менял задние колодки, очень помогло это видео!
@user-lk3tw9jf7m
Жыл бұрын
Спасибо! Всё чётко и понятно!
@alex-matrosov
Жыл бұрын
Привет Ярик. Спасибо за ролик, очень пригодится. Моя Нива Легенда 2022 года. При замене задних колодок буду пересматривать.
@mclaren2303
9 ай бұрын
спасибо!!! все очень грамотно и понятно!!!!
@NDV70
Жыл бұрын
С удовольствием посмотрел и поучился. Спасибо!
@alpha__omega178
Жыл бұрын
Такие видео нужны 👍👍👍 Вообще супер!!!
@osa010
6 ай бұрын
Спасибо Вам большое, всё чётко и понятно, слух не режет от слов-паразитов) 🤝💪👍
@Artemchik24k
7 ай бұрын
Всё конечно хорошо )) владею форд Рейнджер с нова ' с 2008 года . Пробег 400000 км Ну нет такого гемора ! Тебе лайкос конечно ! Но надо чтобы имел ты её а не она тебя 😊 видосы супер
@Yaroslav.7
7 ай бұрын
Спасибо за добрые слова! 😁
@user-ck5mf5wl2n
7 ай бұрын
Ярик ты отлично все объяснил и показал,молодец!
@sergik8267
Жыл бұрын
Хорошо рассказал! Спасибо🤝
@stolyar-luka
7 ай бұрын
Класс! Благодарность за подробный обзор!
@VasoOrenburgskiy5656
Жыл бұрын
Спасибо за видео
@RADAR174
7 ай бұрын
Очень доходчиво, спасибо 👍
@user-ey5nd4jw9e
9 ай бұрын
Ярослав, спасибо всё чётко, понятно. Без рекламы, смазка для тормозных цилиндров МС- 1600 вещь, рекомендую проверено.
@gottmitunsgottmituns158
5 ай бұрын
Ярик спасибо за видос.Удачи на дорогах👍
@user-rk8yi4ps7b
Ай бұрын
Спасибо, что ответил, молодец оч грамотно полезные вещи расказываешь, показываешь.
@Nurlanbek78
3 ай бұрын
Шикарно объяснил и показал. Спасибо Вам.
@user-bg8gj5wx1f
4 ай бұрын
Ярослав спасибо доходчиво и понятно!
@user-hp5kd6tn9g
5 ай бұрын
Молодец. Всё ясно и понятно. Здоровья и удачи во всём 🤝
@OlegCtalker
Жыл бұрын
Ручник регулируют по другому: ставят ручник на 2 щелчка, и начинают тянуть тросик, когда колесо прекращает свободно крутится (начинают цеплять колодки) натяжку прекращают. Под пыльники на тормозные цилиндры просто наносят литол, чтобы не прикисли цилиндры; Брызгалка не спасает поршня тормозных цилиндров от воды, а литол спасает. Пружины ставятся простой отвёрткой.
@user-kc6es9dv6m
Ай бұрын
Маладэ\с Малчик, Здоровья тебе и твоим близким.
@user-ox1uz8qk2b
6 ай бұрын
Тормозной щит ,это сила 😅😅😅
@Anton-38
7 ай бұрын
Отличное, наглядное видео!
@b.m.w.surgut9254
Жыл бұрын
Лайк и комментарий в поддержку!
@Sergey_Lazaev
Жыл бұрын
На днях моя машина упала со штатного домкрата! Машина 19го года, домкратом пользовался пару раз в дороге. В других случаях использую гаражные домкраты. Домкрат был не ушатан, смазан, как новый. Когда я почти закончил домкратить, машина с трыканьем полетела вниз по домкрату! Как я под неё не попал и не изуродовал крыло сам до сих пор не знаю! Хочу предостеречь всех ниваводов, не оставляйте ни на секунду машину на домкрате, без колеса и без страховки!!!
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
Очень странно такое читать....ни разу нивовский домкрат не подводил! Возьму на заметку! Спасибо!
@Sergey_Lazaev
Жыл бұрын
@@Yaroslav.7 я сам офигел! Мне очень нравился этот домкрат. Я не ждал от него никакого подвоха( в отличии от других) и тут вдруг такое случилось! Я его еще не разрезал, но говорят что там теперь пластиковая втулка ходит по резьбе!
@alextulyak774
Жыл бұрын
Очень дельный совет. Штатным домкратом поднимаю машину, потом набором обрезков досок под порог фиксирую ее, при этом домкрат приопускаю. Со штатного домкрата машина падала, когда домкратил ее в грязи: сорвало винт. Берегите себя!
@Dovenok1
11 ай бұрын
Тоже резко сорвало и упала, поцарапал накладку двери, домкрат купил другого типа
@kairatzhusupbaev6730
5 ай бұрын
Отлично, грамотно обьяснил!
@user-uj2lb7ze3b
5 ай бұрын
Грамотная разборка а главное доходчиво
@user-wc5sd5rk6x
3 ай бұрын
Ярослав, всё чётко!!!
@user-vr7ju2ty2l
6 ай бұрын
молодец всё просто и понятно.
@user-ck7bf1hc2l
7 ай бұрын
Молодец хорошо объяснил
@skodakodiaqhockeyedition4417
Жыл бұрын
Доброе вечер!.
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
Доброго!
@user-cj7ve9jp2k
10 ай бұрын
Спасибо.
@eleonorahor5383
3 ай бұрын
Видео было полезным,придерживайтесь такого формата подачи материала)))
@user-ud7no4qr4n
5 ай бұрын
Золатой человек !
@KRYTOYCHEL1234
Жыл бұрын
😊👍👍👍молодец вас разжевал
@user-xq1ym8qg1x
5 ай бұрын
Под балку моста упоры обязательно. Ещё поршеньки в цилиндре закисают , надо с места сдвигать проверять
@user-eg5wd8nr7j
Жыл бұрын
Класс ❤
@user-jh5ug5tk3i
3 ай бұрын
Огонь
@user-go1jf3jg6s
11 ай бұрын
На холостых температура доходит до где-то 95 антифриз поднимается до верхней части радиатора до отверстия и оттуда начинает пузыри сам, от души что отвечаешь
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Если прокладка гбц прогорела, антифриз должен попадать в поддон двигателя, тем самым повышая смешиванием уровень масла, из выхлопной трубы будет идти белый дым! Если всего этого нет! Смотри помпу, крышку радиатора и прогоняй воздух!
@Vladimir.523
Жыл бұрын
👍👍👍
@nikolairyurikovmonomah8697
6 ай бұрын
Красавчик
@user-wk5og4gg9p
5 ай бұрын
Надо колхозить распорную планку от весты или логана, тогда и ручник будет работать прелестно и тормоза будут радовать своей эффективностью.
@user-tv9km4kf6d
7 ай бұрын
Колесо тоже медной смазкой обработай чтобы не стиралась в месте соприкосновения, да и машину можно всю снаружи тоже чтобы наверняка.🎉
@123dimok
14 күн бұрын
Я когда колодки меняю никакой инструмент не использую при натяжке пружин, все руками делается практически без усилий
@user-us2jv9cm2x
11 ай бұрын
Переделать как здесь kzitem.info/news/bejne/k4JstZ1trKygg6w и всё! Главное тормозить будет от начала и до полного сноса , не надо крутить ручник ни когда, даже при замене колодок. Два года как сделал и только радуюсь.
@user-te4we5ss6r
8 ай бұрын
Красавец
@user-go1jf3jg6s
11 ай бұрын
Ок спасибо
@user-rk8yi4ps7b
Ай бұрын
Нет у меня никто много было, патриота небыло но нравиться, что он огромный большой, мощьный движок, помощнее чем на ниве, просто многие жалуються, что он сырой не надёжный, ломаеться постоянные с ним проблемы вроде. Ты говаривал что имел дела с указом, поэтому спросил слабые стороны его, но и вообще почему УАЗ ты не взял? А ниву брал?
@dinkonanev6882
11 ай бұрын
Спасибо за обзор! Сколько пробег на замену? С уважением!
@Dovenok1
10 ай бұрын
Сделайте видео про передок. Я поменял колодки, прокачал тормоза по схеме, обслужил суппорта, ну это заодно к замене задних колодок, в итоге замок юзом идёт а передок одно колесо еле еле второе вообще никак ( грешу на гтц
@user-km3mp5jz9k
11 ай бұрын
Привет Ярик что думаешь про реактивные тяги севи экстрим урбан либо старого образца на втулках ставить ?
@user-ro8jz6cq5i
11 ай бұрын
Прям мода на эту медную смазку, да просто графиткой помазать барабан и он не прикипит. И да грош цена этой работе, если в видео не указали что нужно прочистить сливное отверстие подшипника полуоси....
@user-sk6us8fc1u
9 ай бұрын
Ярослав Респект!
@user-nb9br4kb8d
Жыл бұрын
Ярик, добрый день. У меня на ниве 3д при пробеге 26 тысяч вышел из строя главный цилиндр сцепления. Он из пластика как и рабочий цилиндр. Новшество ввели бывшие владельцы лягушатники. Дай пожалуйста свои комментарии.
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
Григорий добрый день! Вчера я его поменял этот главный цилиндр сцепления, на пробеге 70тыс.км сначала начал щёлкать потом пропало сцепление! Горе было с прокачкой! Ждите видео на моём канале!
@user-em1mj6dp1o
4 ай бұрын
ТросИк, не тросТик росИК 😂
@user-kq5bf1mr1q
8 ай бұрын
Ярослав, еще момент. Сколько я менял колодки на лругих машинах, так там вот эта верхняя планка состояла из двух половинок и соединялась регулировочной гайкой, это для того, чтобы регулировать колодки для ручника. Сейчас посмотрел видео, то там нет такой регулировки. Получается, что если менять колодки только с одной стороны, то они будут преодолевать разное расстояние до барабана и ручной тормоз будет эффективно блокировать только одно колесо, так ведь? Или я может чего-то не учел? Проконсультируйте меня пожалуйста.
@skodakodiaqhockeyedition4417
Жыл бұрын
🤝🤝
@Pyc_CC
5 ай бұрын
когда то я ручник так пытался отрегулировать на иж-комби 1980 года выпуска...
@skodakodiaqhockeyedition4417
Жыл бұрын
👍👍✌✌
@user-dg2gw4pw5u
10 ай бұрын
👍✊
@user-xc2vv5ir2p
6 ай бұрын
👍🙋♂️
@user-ee3ut9ww3e
22 күн бұрын
подобно собираю тормозный щит на калине. дошло через руки как это делать быстро и просто у себя дома.
@user-fe9cb1pt9x
9 ай бұрын
Машина для того у кого много времени на ремонт :)
@slavyanpahomo3667
Жыл бұрын
Ярослав,как всегда все четко и по делу!!! На каком пробеге меняешь задние тормозные колодки( сколько они у тебя обычно ходят?)
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
Хватает обычно на 30-40 тыс.км!
@slavyanpahomo3667
Жыл бұрын
@@Yaroslav.7Ярослав, благодарю за ответ! Береги себя,всех благ!
@sergei459l9
8 ай бұрын
Накат и торможение скоростью перед светом, продлят жизнь колодок однозначно, у меня не меньше 40 тысяч ходят. Потом просто когда лежишь смотреть из состояние, меняю на новые, лень ещё раз разбирать. ( Каждый раз износ где-то 60-70% получается).
@user-mx3bd3kb2d
2 ай бұрын
109 тыс всё родное, буквально на днях начали хандрить задние тормоза. Буду ставить оригинал.
@user808
Жыл бұрын
Ярик, привет! При переключении передач 1, 2 щелканье в раздатке, коробке есть? А то я смотрю и на старой и на новой ниве они присутствуют!
@skodakodiaqhockeyedition4417
Жыл бұрын
🤝🤝
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
Нет...я не обращал внимания...вроде нет щёлканий!
@user-ys8xe8fb4d
Жыл бұрын
расскажи про кардан, у меня ниве пол года, задний кардан всё захрустел, кардан серп и молот, что ему надо на пробеге 8 тыс. жду что скажут по гарантии. нет буду сам менять надо посмотреть как, а то там некоторые пол машины разбирают
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
По поводу шрусовых карданов! Первая Нива пробег 106тыс.км менял только пыльники, никаких проблем! Вторая Нива 70тыс.пробега вобще ещё ничего не делал! Нива брата белая ( на видео которая) пробег 80тыс.км все карданы родные ничего не меняно!
@user-ys8xe8fb4d
Жыл бұрын
@@Yaroslav.7 да у меня вторая нива 17 года, пробег 380тыс, таких сюрпризов не было
@Max50308
Жыл бұрын
Ярик привет,ты говоришь:тростик?или мне послышалось?
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
Незнаю сам, что говорю))))
@Max50308
Жыл бұрын
@@Yaroslav.7 😂
@igorivanov1135
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 Трост ручника) это не в первый раз)
@user-yb5bh7kj3m
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 Угу... И ещё не знаешь... Нет такого слова в русском языке... ЛОЖИТЬ 🤨🧐😟 А есть слова : ПОЛОЖИТЬ, ПОЖИЛ
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
@@user-yb5bh7kj3m У меня на канале не уроки по русскому языку, а технические видео по РЕМОНТУ НИВЫ! Потому положил я или поклал или ложил - смысл все поняли! А далее умный- поймёт, а дуракам нечего объяснять!
@max.o.3776
Жыл бұрын
Ярослав подскажи,имею шевинива,стоят колёса на штампованых дисках,хотел поставить другой комплект колёс но уже на литых дисках и обнаружил что стандартные гайки закручиваются примерно на половину из-за большей толщины литья,как выйти из ситуации? Гуглил кто-то пишет гайки для литья купить кто-то что шпильки удлиненные нужно ставить.
@Yaroslav.7
Жыл бұрын
Если вы диски брали которые конкретно идут под шеви ниву, значит там толщина расчитана правильно, единственное можите купить поглубже гайки колёсные закрытого типа! А шпилек подлинней я не видел в жизни...это уже бред какой- то! Если же литьё какое- то нестандарт...советую заменить на то которое подходит и изготовлено именно для нивы шевроле с вылетом ЕТ 40.
@max.o.3776
Жыл бұрын
@@Yaroslav.7 Диски для нивы по всем параметрам k&k ангара, спасибо за ответ.
@user-zw8yx5ku5b
2 ай бұрын
кто то может подсказать, собрал всю тормозную систему, а барабан тормозной не входит, очень туго, зачистил уже наждачкой, зашел, но очень тяжело крутиться, по сравнению с прошлыми колодками, колодки живые старые были, были проблемы только с супортом если можно его так назвать, но решил заменить все, пружинки, гвоздики, колодки, сам «суппорт» сейчас входит и крутиться очень туго…
@user-go1jf3jg6s
11 ай бұрын
Добрый день Ярик, не подскажиш по такой проблеме, булькает в радиаторе жидкость говорят прокладка гбц но кроме этих пузырей никаких симптомов нет, может дело не в прокладке, нива урбан
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Причин много! Мне нужна конкретика! Как понять булькает в радиаторе??? На холостом ходу? При какой температуре двигателя? Что показывает приборка? А так булькать она может из- за наличия воздушной пробки...неисправной помпе когда нет циркуляции провернуло крыльчатку лопастей внутри...хапает воздух система...неисправен клапан крышки радиатора системы охлаждения...я не смогу так с двух слов вам сказать...! Не достаточно информации!
Пікірлер: 177