Идеальное состояние!, Автору уважуха. У меня самого Иж ПС 1973 года сохранилась в оригинале. Все заводское даже свечной ключ в бардачке от завода остался. Мне 17 лет. С друзьями в прошлом году соревновались на полях кто быстрей. Ява 638, Днепр,планета 5, КТМ эндуро 250, КТМ 180, и я на своей ПС. Ровных мне не было, я даже Яву на 3 передаче на обгон брал, газ в пол не давлю боюсь иногда в разные стороны носит. Зажигание знакомый настраивал отдачи не чувствую от слова вообще, даже с руки пару раз заводил. Скажу одно( мое мнение) для меня Иж ПС лучший мотоцикл хоть и старый но надёжный, и рабочий! Куда я только не ездил постоянно ему доверяю а он меня спасает) но и юпитеры я люблю раз случай был как от ментов убегал через кукурузные поля) эх ностальгия, они мне ищё мигалкой сигналили) хоть я и родился в 2005 году, для меня советские мотоциклы будут лучшими. Спасибо всем за понимание.
@user-jh7eq2qi1n
Жыл бұрын
Шикарная работа, хочу свой Спорт тоже востановить, много чего преобрел но и много чего ещё надо.
@user-fh9hs6rg5o
Жыл бұрын
Как приятно смотреть на вашу работу. Класс🙂👍
@bossmen5241
Жыл бұрын
Спасибо вам за классную работу!
@user-bd1zx8sn8p
Жыл бұрын
Несоответствие некоторые это ерунда,главное сделана большая работа,мотоцикл получил вторую путевку в жизнь.
@retroizh
Жыл бұрын
Спасибо
@user-xe5jc9kx8l
5 ай бұрын
Автору уважение, работа сделана отлично. Всегда удивляет неуместная критика некоторых в том, что что-то не соответствует оригиналу, это, скорее всего, от того, что не особо понимают, что восстановить мотоцикл 70-х, 80-х годов, нелегко. Конечно, имевшему такого красавца, видно, что некоторые детали неоригинальны, но мотоциклу подарена вторая жизнь и это главное. Очень понравилось, что особо сказал о карбюраторе. Смена "Микуни" на К-62 "стоила" мотоциклу четыре л.с. - 28, вместо 30-ти с Микуни и расход топлива - 3,5 литра до 7,5 с К-62. Там много чего стало хуже после той "модернизации" - жёсткое крепление двигателя, заднее крыло и фонарь, "поворотки". Мои друзья купили было, но разглядев и разочаровавшись, быстро продавали, а я с радостью ездил дальше. Я купил мой ПС в феврале 1977 года (г. выпуска, скорее всего -76), будучи студентом и мне крепко повезло - на нём были установлены очень многие японские детали: вся электрика включая прозрачный аккумулятор, фонари и "поворотки", и замок зажигания с ключами "Yamaha", но фара была уже советской, но очень неплохой. Цена его была - 1045 рублей и был он с раздельной смазкой. Деньги заработал в стройотряде и разгрузке вагонов. Я бы сейчас заплатил хорошие деньги, чтобы вернуть себе его назад. Мне 68 лет и, хоть смейтесь, но время от времени мне снится этот мотоцикл. Это было лучшее приобретение в жизни, хотя имел много чего и имею сейчас.
@Darth_V21
Жыл бұрын
идеал спасибо вам за отличную работу)
@user-wz7di8xv8n
Жыл бұрын
Именно такой "упрощённый" планета спорт, а не японец был надёжным и неприхотливым, японцы страдали разными болячками.
@user-oe9gz7dg2l
Жыл бұрын
Парни вот вы молодца мотай просто класс недавно видел кросс рама иж двигун пс резина гончая тоже чудо пс моя мечта
@skorobeymoto6133
Жыл бұрын
Молодцы. Красиво смотрится!!!!! Лает вообще супер👍.
@retroizh
Жыл бұрын
Спасибо большое!!!
@user-bf3ft7og7o
Жыл бұрын
Ну советскую резину на перед искать необязательно, есть Avon Speedmaster 😋 а я ещё и в Польше похожую резину нашёл. Корпуса амортов в цинке что ли?😱 Да, правильно написали - должны с рычагами регулировки предварительного поджатия быть Но всё равно: Пёс - легенда, работа - отличная! Спасибо за то, что снимаете и делитесь!👍
@retroizh
Жыл бұрын
Корпуса в цинке и должны быть
@user-bf3ft7og7o
Жыл бұрын
@@retroizh Гриша, а почему не в хроме? Если он до 84 выпускался? У меня П3-02 84-го в оригинале, самый конец выпуска - и хром. А тут ПС - и цинк... Да и вся 4-я серия Юпитеров и Планет в хроме ещё была, цинк - это уже 5-ки, и то конец 90-х🤷
@user-lg1nu2pt8z
2 ай бұрын
Класс но 76г.попонтовей будет😂был в молодости 32л.с. Все ЯВЫ-ЧЗЫ даааалеко позади оставались😅
@user-pp2zu3fq5k
Жыл бұрын
Красавчик👍
@Za_Rodinu22
11 ай бұрын
Где взять поршень с немецкими кольцами, про которые вы говорите?
@user-zx5ig7sh5q
Жыл бұрын
Огонь.
@user-kh3bz5pk2y
Жыл бұрын
Привет. Получилось отлично. Подскажи номер краски для рамы.
@alfie4411
Жыл бұрын
Эх, а у меня был 78го года, мотор был на подушках
@sanchello1985
Жыл бұрын
Прошлый ПС у вас гораздо лучше получился. Передние повороты переехали вниз только в 84ом году. Задние амморты под ключ на Пс никогда не ставили.
@retroizh
Жыл бұрын
Да есть 2 несоответствия по году, а так этот лучше
@user-ji1nq9de5i
11 ай бұрын
ИЖ-ВИБРАТОР-ТРЕСК....!!!
@user-ji1nq9de5i
11 ай бұрын
Почему передние поворотники не на ,,ушах" ?
@Jewefuks
Жыл бұрын
Чей чей поршень стоит?
@user-kh3bz5pk2y
Жыл бұрын
На лигушке включения заднего стоп сигнала нет ни какой тяги. Там с завода стоит пружина.
@user-kt4ii3ii3g
Жыл бұрын
У меня был пёс но головка была другая
@steelrider11
Жыл бұрын
И где ты его дел ?
@andreipresnitskii9747
Жыл бұрын
Передние поворотники не на месте.
@sergeykorobko6296
Жыл бұрын
Цена мотоцикла
@ehzbunsusuesh4573
Жыл бұрын
Situation
@Vladislav_Andreev
Жыл бұрын
Не радиуса, а диаметра!
@serhiymg6404
Жыл бұрын
1) ПСы выпускались с 1974 года, на****я этот детский лепет о 1973? 2) Иж ПС 1982 года обязательно шел с ЧЕРНОЙ рамой 3) аналогов по рисунку передней покрышки нет, но по размеру - хоть ЖЖ. По факту у вас спереди/сзади пластмасовое говно, если мото эксплуатируется 4) не родные передние подножки 5) в целом мот сделан хорошо
@user-un8bd8he1e
Жыл бұрын
Выпуск начали в 1973г была выпущена партия в 500 штук, а с 1974г уже выпускали на полную мощность
@serhiymg6404
Жыл бұрын
@@user-un8bd8he1e з точністю зі зсувом на 1 рік. Формально випуск почали в 1974 в кількості 500 шт. А реально конвеєр запрацював у 1975 році.
@user-rm6so6eo3t
Жыл бұрын
У меня 472 мот он 1974года буква А.
@user-fs8gj4cw6f
Жыл бұрын
Не радиуса,а диаметра .Стыдитесь.
@bajaj2.081
Жыл бұрын
Як йобаний союз відставав від світу 🤦
@gans9172
Жыл бұрын
Как сейчас Украина, правда?)
@appleapple309
Жыл бұрын
Корч!!!! Какое всё топорное по сравнению с Явой! Видно, что сделано рукожопами!!!!
@user-wz7di8xv8n
Жыл бұрын
С явой 1982 года он смотрится топорно? Что там в Яве 1982 года чудного? Именно такой иж спорт, не японец, был не хуже явы по надёжности, по мощности он Яву уделывал. Сам владел таким с 1991 года по 1995 год.
@appleapple309
Жыл бұрын
@@user-wz7di8xv8n не смеши людей!!!! Никогда никакой иж не был лучше Явы!!! От коробки ижа позвоночник в трусы высыпался))))
@user-wz7di8xv8n
Жыл бұрын
@@appleapple309 а причём тут коробка, на них коробка работала отлично, работа двигателя может и была пожестче, там ведь один цилиндр. Ява была помягче на ходу немного и все.
@appleapple309
Жыл бұрын
@@user-wz7di8xv8n да не говорите чушь!!!! Два цилиндра работают сбалансированно, мягко, нет вибрации!!! Коробка включается мягко, не слышно её! Сам мотоцикл Ява мягкий, визуально очень красивый!!! Ну не говорите ерунду!!! И сейчас Ява не оставляет людей равнодушными!!! Ну как советский иж, сделанный рукожопами!!!! Украли у немцев идею иж 1,2,3! А затем мотоцикл испоганили советские рукожопы!!!!
@user-wz7di8xv8n
Жыл бұрын
@@appleapple309 читай внимательно, что я пишу, я пишу иж спорт и его цилиндр, а не цилиндры явы.
Пікірлер: 48