A RANDON lançou um sistema de tração elétrica para carretas, trata-se de um mecanismo desenvolvido para aproveitar a energia cinética da frenagem, e posteriormente utilizar a energia como força de tração, para auxiliar o deslocamento do caminhão contribuindo para redução do esforço do motor e menor consumo de diesel.
Ocorre que o processo de diminuição da velocidade de um veículo, principalmente os pesados, de carga, desprende muita energia, veja que caminhões possuem várias tecnologias de frenagem para dividir esse encargo da física quando precisam parar, reduzir a velocidade, ou descer serras, além do freio convencional, utilizam marchas mais reduzidas, estão presentes o freio motor em suas variações, e freios retardadores. E foi pensando em aproveitar toda essa energia cinética, que se criou a frenagem regenerativa. O projeto da RANDON, é a carreta Hybrid R, o sistema, Chamado de E-Sys, é dotado de um software com algoritmo especifico que gerencia o acionamento do motor como força ou geração de energia, em tempo real de acordo com as necessidades topográficas e também os comandos realizados no caminhão, qual seja, frenagem e aceleração.
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