Теплообменник у вас подключен некорректно , так как помпа в МТЗ тянет житкость из ГБЦ через печку , а не нагнетает . У вас теплообменник подключен на две обработки . По заводу в помпе есть дополнитеный выход , у вас в этом месте есть отлив и можно самому доделать выход . Ещё часто ставят автомобильный двухручейный шкив 149мм ,а надо тракторный 133мм .
@AndriiRumiantsev76
9 ай бұрын
Так я в том отливе сделал отверстие,выкрутил штуцер и подключил как на заводе.
@ИльяВоробей-я1с
9 ай бұрын
На видео я вижу что теплообменник подключен через тройник к патрубку печки .
@maksim_lisovskiy
Жыл бұрын
Вітаю вас. Впадобайка у підтримку!
@AndriiRumiantsev76
Жыл бұрын
Дякую.
@aleksandrtarasow7622
9 ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста трубу с углом где покупали.
@AndriiRumiantsev76
9 ай бұрын
З нержавійки? Сам варив.
@aleksandrtarasow7622
9 ай бұрын
@@AndriiRumiantsev76 Спасибо.
@Valera_Agraryi
Жыл бұрын
👍
@РоманДикий-ч5м
9 ай бұрын
я замовив вентилятор на 11 лопостей результату не побачив там просто лопостей багато але вони маленькі а у завоцькому желізному великі дують однаково
@AndriiRumiantsev76
9 ай бұрын
Дякую,а то вже збирався його брати. Треба щось друге робити.
@РоманДикий-ч5м
9 ай бұрын
@@AndriiRumiantsev76 я хочу ставити електро вентилятори від газельки зпереді в ютубі хлопці так роблять кажуть що помагає
@anatolijlugovoj6230
Жыл бұрын
Радіатор масляний краще під'єднати послідовно до або після теплообмінника
@AndriiRumiantsev76
Жыл бұрын
А куда його поставити?
@anatolijlugovoj6230
Жыл бұрын
Подовжити раму
@AndriiRumiantsev76
Жыл бұрын
@@anatolijlugovoj6230 та то вже краще другий трактор треба)))
@ВасилийДацюк-с2ц
13 күн бұрын
Турбіна стоїть чеська .
@AndriiRumiantsev76
13 күн бұрын
@@ВасилийДацюк-с2ц ні наша Мелітополь з ремонту.
@НикитаСтепанов-ю8ф
Жыл бұрын
Проточи шкив помпы меньшим диаметром, лучше циркуляция и больше оборотов вентилятора, греется из-за теплообменника
@AndriiRumiantsev76
Жыл бұрын
Дякую,зроблю. Воно і до цього грілося. То все радіатор кондера дає.
@НикитаСтепанов-ю8ф
Жыл бұрын
@@AndriiRumiantsev76 У меня 3 радиатора как у вас было раньше, стоит 8 лопастной вентилятор и шкив самодельный маленький. Все шикарно работает не греется. Большая нагрузка, у вас сейчас равняется якобы 4 радиатора. Для такого охлаждения надо и фары выкидывать, делать общую сетку, и на боковушках сетку делать, ещё хорошо влияет отделения моторного пространства от места где радиаторы, пасом пространство от капота до главного радиатора уплотнить, чтоб он вакуумом воздух с мотора не сосал. Все сигналы, преобразователи, трубки на пути воздуха к радиаторам убрать и будет дышать хорошо
@НикитаСтепанов-ю8ф
Жыл бұрын
@@AndriiRumiantsev76 так же запитайте трубку питающую компрессор от фильтра воздушного на прямую, до турбины, потому что у вас турбина давит в кулер, давление воздуха попадает в впускной корректор и через воздушный компрессор уходит на улицу или в рессивер, проверите заведете трактор и нажмите на клапан воздуха рядом с ресивером, воздух выходит. Т
@AndriiRumiantsev76
Жыл бұрын
@@НикитаСтепанов-ю8ф подивився,шків мабуть і не вийде меньше зробити нікуди. Роблю без бокових щитків.
@НикитаСтепанов-ю8ф
Жыл бұрын
@@AndriiRumiantsev76 я точил с болванки у токаря под себя
@евгенийтаран-т9е
Жыл бұрын
Устоновите кран на воздушный компрессор будет лучше тенуть, и чтоб не так грелся поставте где головка блока выброс жидкости в верхний патрубок с ауди80
@AndriiRumiantsev76
Жыл бұрын
Що за кран і що він дає? І докладніше про ауді.
@digger1248
Жыл бұрын
Незрозумів, чому гріється?
@AndriiRumiantsev76
Жыл бұрын
В работі нагрівается радіатор кондера і інтеркулер і все це тепло іде на основний радіатор. В додаток масло охолоджується напряму антифризом в теплообменнику.
Пікірлер: 46