@@user-hc4ns1qr6x 아,,꺼노셔서 점등된거군요 ㅎㅎ 제차는 오토스탑이 벌써 돌아가셨다는,,,서비스받았는데도 안돼네요 ㅠㅠ
@user-hc4ns1qr6x
2 жыл бұрын
@@jongin5847 오토스탑이 일정온도 이하로 떨어지면 기능이 정지되던데.. 저는 겨울철에는 아예 꺼놓고 다닙니다~ㅎㅎ
@user-xc3vx1ny4s
2 жыл бұрын
앞뒤 50:50 슬립없이 동시에 구동되는 기계식4륜 특성상 등판능력은최상입니다 하이로도 왠만한등판은 거의다하지만 경사가있어 미끄러지는경우 4륜로우 +윈터모드+악셀컨트롤이면 사계절타이어끼고도 정말 거의다 가요 말씀하신것처럼 바퀴를 무조건 천천히 구동시키는게관건이죠 단 제동은 윈터타이어 미만 답이없으니 네바퀴 엔진브레이크 잘 걸면서 기어다니는게 필수 ..
@user-hc4ns1qr6x
2 жыл бұрын
맞습니다.. 4륜구동이던, 윈터모드이던 눈길에서는 조심 또 조심-!
@user-ct4wq1ts8o
6 ай бұрын
올터레인 타이도 제동은 괜찮나욮
@user-lm8yo9db5s
2 жыл бұрын
트렉션 끄고 하면 제어하고 있던게 풀려서 치고 나갑니다 트렉션이 켜져있어서 정차에서 출발할때 rpm을 못올립니다
@1938_YuKi_beautifull
7 ай бұрын
그거 끄면 brake tcs 도 같이 꺼져서 스핀 나던 바퀴만 더 스판납니다. ASR 내지 Automated Brake Diffrencial 을 검색해보셈요. 이 기능은 쌍용차 ESP에 포함된 기능이며, 정비지침서에서도 확인 가능합니다. 위의 기능도 가치 꺼져서 헛도는 바퀴만 더 헛돌게 됩니다.
모하비 3년 타고 19년도에 렉스턴스포츠로 기변,,,,,,눈길에서 모하비탈때 진짜 불안불안,,뒤뚱 휘청,,어떨땐 스핀 ;;;;;; 눈만오면 스트레스였는데 렉스턴 타고난후,,,자세를 딱 잡아주는 느낌,,눈만오면 나가고싶어서 환장함 ㅜㅜ,,, 타이어도 중요한거같아요 AT,사계절만 끼고다니는데 스노우타이어랑 성능이 거의 비슷합니다 타이어브랜드 홈페이지가보면 성능표 있음 ,,,,
@user-hc4ns1qr6x
2 жыл бұрын
저도 다음 번 타이어는 AT계열로 갈려구요..ㅎㅎ
@user9984---
2 жыл бұрын
난 G4렉스턴1년 타다가 눈길에 미끄러져서 사고 난적있엇는데 모하비로 바꾸고 완전 든든 해결됨 LD가 있어서 인지 빙판길 언덕산길등 스베루없이 잘 올라갑니다. 난코스는 아니지만 그래도 든든함 힘도짱짱함 모하비로 눈길에 뒤털린다는분들 이해가 안감.. 눈길은 차량보다는 윈터타이어 타이어가 중요함
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