Автор, ты нам показал как проверить работоспособность крышки расширительного бочка, это знали и без тебя. Но насколько мне известно, радиаторы отопителя на Клинах текут и при исправной крышке. А вот тут есть один секрет, или недоработка завода ВАЗ. Если интересно, могу поделиться. Как ты сам сказал, в сод во время работы есть давление. А в радиаторе отопителя, это давление процентов на 10-15 выше, вот почему рано или поздно они текут! Ты радиатор отопителя в руках держал? Если да, то ничего необычного не заметил? А то что вход в этот радиатор шире, а выход уже. Вот тебе и повышение давления. А решение проблемы, очень простое: новыми патрубками поменять направление потока ож, и все. Пока патрубки новые, и не растянутые, то толстый патрубок нормально налазит на тонкий вход на двигателе, а тонкий, пока он новый, натягивается на толстый выход. Обжать хомутами и всё И в таком случае, ож входит снизу, а выходит сверху, то есть никакая воздушная пробка в нем не задержится! В машине с 2008 года, поменяли отопитель один раз, переделали, и забыли, пока ты не напомнил. При этом в ней всегда тепло! Пользуйтесь умными советами, и да прибудут с вами исправный и всегда теплый автомобиль!
@FishingLive163
4 жыл бұрын
Интересная идея. Пусть люди читают и берут на заметку.
@egorshilov8473
4 жыл бұрын
Наверное инженеры зачем-то сделали разный диаметр, не пробовали подумать зачем?
@shybin7818
4 жыл бұрын
@@egorshilov8473 я бы об этой СОД даже и не думал бы, если бы она работала как часы. Но увы, проблема есть и пришлось включить голову, тат как из-за этого менять машину не хотелось. А чего так поступил автоВАЗ я не знаю. Важно ещё то, что одни калиноводы проблем не знают с СОД, а другие всю дорогу мучаются, а в чем причина, никто не знает. И когда моя переделка работает уже столько лет как часы, то о чем тут думать!
@user-zc8dj7qc3z
4 жыл бұрын
Да действительно если патрубка на печку местами поменять то при заливке ож из печки выходит воздух. Как результат тепло .
@user-dr2ne4pc4w
4 жыл бұрын
Там разная длинна патрубков. Они по длинне не подойдут
@user-cc6tv8rl2p
4 жыл бұрын
Я поступал проще летом ездил на закрытом бачке, а зимой плотно не закрывал его и все. Там проблема в замерзании обратного клапана. После остывания мотора на морозе конденсат замерзал обратный клапан и в отопителе образовывалась воздушная пробка и отопительпереставал работать. Если на хорошо прогретом моторе заехать передними колесами на возвышение и хорошо погазовать пробка вытеснится в расширительный бачек . Потом открывайте пробку и стравливайте давдение и все. Если пробку не закрывать то в бачке будет атмосферное давление и при остывании пробки не будет.
@user-xj9fy5lg5c
6 жыл бұрын
Спасибо. Век живи, век учись.
@user-xx6pr8gc2b
3 жыл бұрын
Благодарю за полезную информацию
@sergejborovkov4841
2 жыл бұрын
Спасибо совет даже очень нужный.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-iv5ke1jc6y
7 жыл бұрын
Спасибо,буду знать.
@user-or7hw9we6t
6 жыл бұрын
Спасибо за совет .
@user-be3mh5wj8s
4 жыл бұрын
Молодец. Спасибо за ценную инфу.
@24RUS
4 жыл бұрын
Очень полезное видео! Коротко и по делу! Спасибо друг! 👍
@Ganz279
3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-hk7tw2jg1p
5 жыл бұрын
Спасибо запомню👍
@Andrei-oi2lu
4 жыл бұрын
Спасибо за инфу,не знал!!!
@Mahmud18799
6 жыл бұрын
Спасибо, "нравится" и подписка!
@user-og8co8kv3l
2 ай бұрын
мы делали бачёк для проверки крышки...в бачёк вставляли сосок от камеры и закрывали крышку(бачок отдельный..не на машине) накачивали и смотрели если больше1.2 очка то разбирали крышку и уменьшали пружину(откусывали немного )так и тестировали крышки...
@user-ij5ng6ly7i
Жыл бұрын
Ценный совет, спасибо👍
@TheFLMike777
2 жыл бұрын
Спасибо, полезно
@Bera74n
7 жыл бұрын
Спасибо!)
@FishingLive163
7 жыл бұрын
Не за что. Обращайтесь!)))
@Pepto92
7 жыл бұрын
Damerlans TV подскижи, вот сейчас машина заведена прогрета а патрубок этот все равно мягкий)
@user-cx6hl3qf4n
6 жыл бұрын
Damerlans TV, на холодную, то есть на заведенном как я понял смотреть щупать шланг или на стоящем, тоже на холодную
@user-fj1hm6rp1y
7 жыл бұрын
молодец,спасибо
@user-qf1wp8sy5d
6 жыл бұрын
Спасибо
@user-kp6fz8vt3v
6 жыл бұрын
спасибо
@user-mt5cp3xd3u
2 жыл бұрын
Красава у меня была эта неприятность, из за крышки бачка менял два радиатора и печки и под капотом. Когда производил замену радиаторов, сразу поменял хомуты. Купил новые патрубки поменял штангелем диаметр по внешнему патрубка, подобрал пружинный хомут. На пружинных хомутах стоит цифра эта цифра обозначает диаметр внешний патрубка. Парни не поленитесь и сразу пропадет проблема с подтиканиями с под хомутов и необходимостью подтягиваний
@user-lu7xl6ld5o
4 жыл бұрын
Молодец!! Все по делу ,!!!
@user-xu9ep5pt1q
6 жыл бұрын
Спс, очень помогли
@user-qc5zh1pw7e
3 жыл бұрын
Спасибо всё подробно объяснил удачи
@FishingLive163
3 жыл бұрын
Взаимно удачи!
@user-fh4yw6jd2o
5 жыл бұрын
8 лет калина 1.4 знаю про проблему с печкой и крышкой, тупо не закручиваю до упора эту крышку ! Проблем нет.
@Roman10045
4 ай бұрын
В жару включается вентилятор ?
@aceraser1859
Жыл бұрын
В герметичной сод всегда будет давление. Крышка сбрасывает лишь излишек давления. По мере остывания оно снижается, но не полностью. Особенно летом
@ruderaxer
5 жыл бұрын
Приобрёл не так давно калину (пол года назад), посмотрел ваш ролик, всё правильно оказалось, патрубок на холодном двигатели легко сжимался (правда тогда не проверил какой жёсткости этот патрубок был при работающем двигатели). Сейчас зима, обнаружил течку в шланге, убрал течь. Долил антифриза в бачок, так как уровень упал, долил на горячем двигателе (потом понял что нужно было это делать на холодном двигателе и осторожно). Сегодня открыл капот, а этот самый патрубок на холодном двигателе жёсткий, открыл крышку бачка, но шипения никакого не услышал, (так проверил несколько раз). Завёл двигатель, прогрел и патрубок этот стал мягким, хотя вы говорите, что под работающим двигателе он должен быть под давлением. Печка греет хорошо (как и всегда), но повторюсь, этот патрубок жёсткий на холодном двигателе. Всё ли нормально в системе?
@user-me9ux5dc9j
4 жыл бұрын
Класс
@user-qe4gb1lv4p
7 жыл бұрын
огромная спочибо
@muzicalCat
5 жыл бұрын
Спасибо...+5
@user-io2zm7xu4d
6 жыл бұрын
Спасибо, на Приоре те же приколы
@altramone
7 жыл бұрын
познавательно)
@user-hh7zs1nt6e
6 жыл бұрын
спс БРО , тока купил калину жене , не ожидал будем посмотреть !!!!!
@prostoprosto9246
6 жыл бұрын
Дельный совет.
@ronvale9918
7 жыл бұрын
спс
@razeroptimus5708
6 жыл бұрын
надо еще смотреть течь на полу пассажира. у меня так было! калина 2010.
@user-wv9hq5lz2l
3 жыл бұрын
Большое спасибо! Купил недавно Калину. Обязательно буду проверять
@FishingLive163
3 жыл бұрын
Ни гвоздя ни жезла!
@user-dh6bt5be8t
2 ай бұрын
Зря её купили, у меня она 10 лет и зимой особенно постоянно танцы с бубном вокруг неё. Особенно проблемы с охлаждением двигателя, печка отопителя , и очень много , много всего остального. Я пенсионер инвалид ноги , и машина нужна постоянно. А так бы давно бы её продал!!!!!!
@pchela999
Ай бұрын
@@user-dh6bt5be8t12 лет, один раз менял радиатор печки, других проблем с СОД не было
@KKK_3891
4 жыл бұрын
Ещё на заметку, вчера залез проверить сухо ли под водительским ковриком. Поднял ковролин, поднял самую нижнюю войлочную обивку , а там лужа и войлок весь пропитан. Сначала подумал на печку. Но так много из печки не должно было литься, давно заметил бы. Потом увидел отверстие от моторного отсека в салон, через которое проходит трос сцепления. Получается что в дождливую погоду вода забрызгивала в салон.
@EtotMoy
6 жыл бұрын
Заливайте хороший антифриз и забудьте обо всех проблемах с охлаждением. Хороший антифриз не кипит и без давления, в следствие чего не рвет расширитель, патрубки и радиаторы. А крышку вообще не нужно затягивать.
@Mercy_PWNZ
Жыл бұрын
Не надо сильно затягивать?
@Mr.Graber
2 ай бұрын
@@Mercy_PWNZ практически вообще не надо. ток наживить. проверяется затяжка на горячей: чуть приоткрытил, если чуть пшыкнет и уровень вырастает - значит сильно, если нет - ок. Главное три вещи: хорошая исправная помпа, чтобы хорошо гоняла жидкость; работающий хороший СТАНДАРТНЫЙ термостат, чтобы открывался пораньше на 85 и хорошо регулировал и держал температуру; хороший антифриз, который кипит без давления при 110, синтек рекомендую. Вторая скорость вентиялтора на 104-105. Практически исключено закипание даже летом.
@user-mm4gz2zw6k
2 ай бұрын
Да если в неделю раз смотреть то какие гарантие ,что увас всё в порядке какие гарантия. Я смотрю каждый раз когда выезжаю из гаража это наша обязанност безопасность прежде всего . Тормоза ручник, свет, габариты ,поворотники и т.д. только тогда я еду куда мне нужно.
@user-ud2lu8by5n
6 жыл бұрын
рабочее давление всегда в системе остается и не стравливается. Клапан в крышке должен стравливать лишнее давление
@user-zj3ii5kf6p
6 жыл бұрын
Это, так сказать, совет для всех автомобилей, а не только калина. Ведь все автомобили такие же, и так же при не работающей крышечке будет коллапс. А за эту инфу спасибо, хоть и у меня другой автомобиль принцип такой же
@const.3383
6 жыл бұрын
У меня с правой стороны сыро (слева сухо) от антифриза из-за потекшего радиатора отопителя, но он меняный прошлым владельцем, а "лужа" осталась.
@user-mv3xe7rn4m
4 жыл бұрын
Была такая проблема, разобрал крышку и откусил виток ,помогло.
@user-wr2ix4tb6n
5 жыл бұрын
Спасибо кэп
@user-qx3di6fu5w
2 жыл бұрын
Спасибо большое сейчас проверю👍👍👍👍👍🇷🇺🤗
@user-jn1tr1uc5d
6 жыл бұрын
Благодарю! Не знал.
@FishingLive163
6 жыл бұрын
Не за что!!
@user-cy5om7nx2j
12 күн бұрын
У меня уже третья калина, никогда не затягиваю крышку, один раз обжегся, эти крышки хоть каждый день меняй, всё равно попадешь на замену радиатора печки. Лучше слегка закрутил и всё
@evgeneiskachenko9761
Ай бұрын
Спасибо . Для тех кто приобрёл калину. Все равно классное видео
@user-hx1ml7rg9t
7 жыл бұрын
Молодец!
@evgen.a5
6 жыл бұрын
Крышка должна быть исправной и держать давление до 2 ат,если крышка плохая ,авто будет греется ,и результат будет прокладка ГБЦ,а печку что бы глянуть не нужно не чего разбирать просто посмотри через боковину если нет подтёков на корпусе то норм
@user-we8vw6lh2s
Жыл бұрын
обрезал одну треть пружины на крышке бочка и забыл !
@user-cs2lz1pf1y
3 жыл бұрын
Информативно. Я уже 2 раза менял помпу на калине. А вазовские пробки на бачке вообще не работают. Поэтому следить надо за системой охлаждени- соглашус с Вами.
@user-cs2lz1pf1y
3 жыл бұрын
Лучше сразу еврокрышку Поставить
@user-tc3eo3pm3p
27 күн бұрын
Я пробовал , и афрокрышку, и американокрышку, и ази@@user-cs2lz1pf1y
@user-bj6fs4bz6o
8 ай бұрын
Разбираем крышку , выкидываем клапана и катаемся без давления и без проблем. Давление в системе поверьте на хрен не нужно там
@oleholeh4816
6 жыл бұрын
И ещё на горячую ,должно быть лёгкое шипение из крышки
@user-su1vz8gj9e
6 жыл бұрын
я не буду спорить о том что на все сто прав, но во всех своих машинках никогда не закручиваю крышку расширительного бачка намертво. всегда она немного приоткрыта. и никогда не в одном авто не было проблем с перегревом. ну разумеется слежу за всеми нюансами всех систем в том числе и системы охлаждения.
@simbalowe
3 жыл бұрын
Крышку купите Meyle 1001210042 , но резьба не подойдёт. Эта крышка работает как надо. Решения два: вставьте в неё прокладку от старой крышки и закрутите по этой резьбе или перенесите кишки в крышку с нужной резьбой.
@user-mu5zx5fb7v
2 жыл бұрын
Калина 1 в этом плане капризная, от гранты ставить нужно термостат.
@viacheslav6025
6 жыл бұрын
У меня на калине 12 го года мозги накрыты куском алюминия, два раза радиатор печки менял. В крышках, тугие пружины на выпуск они не работают Лузар я ставил и желтую.. Нашёл вазовскую, она вроде норм. И ещё охлаждайку наливайте на пару миллиметров выше нижнего уровня. Если на горячую верхний патрубок каменный, то нужно немного стравить давление, но не полностью! Чтоб патрубок был не каменный, но и не мягкий. Если совсем давления не будет жидкость вскипит и выбросит её в бачок., а это не есть гут( Удачи... (Это мой опыт траха с калиной)(. Импортная крышка не подходит у неё резьба чаще. Вроде закручивается туго но не держит. Жидкость расширяется при нагревании, так что на холодную может шипеть из за вакуума создавшегося в системе. Немного вакуума должно быть. Но опять же в меру.. Чтобы не скрючило верхний патрубок. Весь геморрой в крышках и пружинах которые в них , биляд.( Производители запчастей специально делают тугие пружины в крышках. Дёшево и сердито. Но систему охлаждения рвёт гарантированно. И мы гарантированно идём и покупаем радиаторы и прочую запчасть(
@Mahmud18799
6 жыл бұрын
Вячеслав ВолжскийТуляк тоже пробовал украинский Лузар-ерунда, а не крышка!
@user-sj2zs4ye5j
5 жыл бұрын
Залей нормальную охлаждающую жидкость .Не гонись за экономией и все будет работать как придумал конструктор.
@gudronbabay
5 жыл бұрын
От суди как родная встает. Синяя
@user-ew3qp2pi3w
3 жыл бұрын
*Лайк братан*
@user-mt1zp4hr4k
6 жыл бұрын
У меня тоже на калине воздушит систему термостат заменил не помогло теперь раз в две нидели выгоняю воздух. Через шланг на дроссельной заслонки
@penthause
5 жыл бұрын
замени все шланги и все,где то подсос идет
@user-qh8ey6wr3m
3 жыл бұрын
👍
@user-il9pg2pt1w
3 жыл бұрын
На холодную в СОЖ давления не будет ни когда от слова совсем, может быть только вакуум - поэтому при откручивании крышки также будет шипение. Давление образовывается при нагревании охлаждающей жидкости, т.к она нагревается и расширяется, избыточное лишнее давление при этом должно сбрасываться через один клапан в крышке, а при остывании жидкость сжимается, обьем ее уменьшается и образовывается разряжение (вакум) в СОЖ, другой клапан в крышке и должен сбрасывать вакум. Если вакумный клапан не работает, то на холодную патрубки и бачек будет наоборот сжиматься. Поэтому водители с опытом берут и просто слегка откручивают эту крышку, чтобы перестраховаться от замерзания этих клапанов.
@viktoruacat4450
6 жыл бұрын
на холодном двигателе жидкость и воздух в бачке сжимаются, на счет пробки может ты и прав на горячую может создаваться давление при не исправной пробке, но если пробка исправна не надо не чиго в ней ковырять и ломать , а также не надо делать ни каких доработок в системе охлаждения с завода все и так нормально работает , просто если у вас создается высокое давление в системе из за чего из под патрубков и из боковых крышек радиатора печки может выдавливаться тосол , это скорее всего явление прорыва отработанных газов под прокладкой гбц из за этого завоздушивается сод , по этому в случае этих признаков не устраивайте танцов с бубном а меняйте прокладку гбц и проверяйте плоскость головки на ровность а также наличие раковин. у самого калина поменял прокладку и в машине ташкент нету ни какого давления в сод тосолом в салоне не пахнет, ремонт копеечный если делать самому из расходов прокладка клапанной крышки прокладка гбц прокладка под катализатор.
@user-ix3qh8nb4e
6 жыл бұрын
Единственный дельный совет. И ещё, если треснул расширительный бачок, то через 2-3 месяца прокладку ГБЦ пробьет.
@user-ep2mr9nw4w
6 жыл бұрын
В интернете есть схемы "стендов" для проверки клапаны крышки и дается значение давления его открытия. Но я не об этом. Мне понравилась распорка синего цвета между креплениями стоек. Хотелось бы узнать, где такие продаются и сколько стоят
@FishingLive163
6 жыл бұрын
Автопродукт.Тольятти.600 или 700 рублей
@denismokin8299
6 жыл бұрын
Подскажите почему на холостых об на лобаш дует прохладный воздух в ноги горячий но поток слабый.При движении в ноги всё хорошо на лобаш чуть тёплый.температуру держит антифриз норм.Включаю вебасто жарит как нодо на хол.об хоть при движении
@simbalowe
3 жыл бұрын
Крышку купите Meyle 1001210042 , но резьба не подойдёт. Эта крышка работает как надо. Решения два: вставьте в неё прокладку от старой крышки и закрутите по этой резьбе или перенесите кишки в крышку с нужной резьбой.
@user-jz3jb8ec8i
6 жыл бұрын
В каждом авто есть плюсы,а есть минусы
@user-ju9xy5bl8m
Жыл бұрын
Закипала Калина...у дома поставил новую крышку...газую...темп ОЖ поднялась до 105 (примерно) И...загудел вентилятор радиатора - тосол в бачке стоят как вкопаный!
@user-kl7lq3iq2y
4 жыл бұрын
окуйтельно бротан однако!.
@user-ne2jv3hn7y
6 жыл бұрын
Я могу ошибаться. Крышка расширительного бочка не сбрасывает лишнее давление, она не даёт появиться вакуму при остывании охлаждайки в системе.
@Vladimirr0n
5 жыл бұрын
а кто лишнее давление тогда сбрасывает?
@user-dc3yu6rd4v
4 жыл бұрын
у меня синтек и за 7 лет пробку поменял-проблем нет
@SamarA-qd4ee
6 жыл бұрын
Крышку силой не закручивайте и всё норм!👍
@user-pj9ky9pq7h
6 жыл бұрын
Samaragon я тоже так делаю
@Denis-xh8we
5 жыл бұрын
Нельзя так делать, закипит охлаждающая жидкость
@user-pj9ky9pq7h
5 жыл бұрын
Денис Иванов 4 года так езжу и не кипит
@user-ec4yk1lp1q
4 жыл бұрын
Пробьёт прокладку гбц , давления нужного не будет создаваться
@sergemoreman7806
4 жыл бұрын
Ну и дебилы
@wladis1968
5 жыл бұрын
Где Вы взял давление на холодную?Разве что сам насосом накачал?
@user-fm6hd8pb8t
6 жыл бұрын
У меня под обшивкой антифриз, печку проверяли (меняна, цела), видимо мне достался косяк от предыдущего хозяина, как убрать сырость хз
@user-cr5yi7xd8w
6 жыл бұрын
Отличная система сод.только минус один,нада патрубки к печке местами поменять.тоньше оставить.а толще поменять на 2108.уже 8 лет отьездил и очень доволен.В приоре такой же радиатор печки .только с штуцером отвода воздуха прям в бачек.можете и его ставить.
@dn4830
5 жыл бұрын
Было дело воздух выгонишь с утра опять холодным дует . На крышке клапан заклинил . В итоге выкинул я его и закрутил . С тех пор забыл об этой проблеме . Кипеть не будет , у антифриза и так температура закипания высокая, это ж не вода и не тосол. Езжу с 2010 года так , ни разу не кипел, все нормально пробег 238. Можно и с клапаном ездить , лишь бы он работал . Иначе или бачек лопнет или выдавит через печку и на мозги
@bidenasswife
6 жыл бұрын
А я просто никогда эту крышку плотно не закручиваю и 20 лет уже так езжу))) Никогда не кран отопителя не подводил
@noparlament
2 жыл бұрын
Это же гениально! 😂
@user-ed9og5pl5e
Жыл бұрын
Если от точки а до точки б без пробок то норм, если много ездить будет подкипать моментами.
@Aleksandr-pd5ph
Жыл бұрын
@@user-ed9og5pl5e если хороший антифриз и прокладка ГБЦ не пробита то ничего не кипит. Вентилятор не даст закипеть.
@DenisSherbakov
6 жыл бұрын
Правильно сказал
@user-dc3yu6rd4v
7 жыл бұрын
проверяйте двери изнутри где проклеена вибро и шумоизоляция если есть вздутия или неплотно проклеена-срочно отдирайте и мажте -за год насквозь прогнивает -а мажте смесью-пуш сало +нигрол+_мовиль+литол+стп и забудете навсегда и пробку меняйте чаще бачка расширительного Автор правильно говорит-от давления может радиатор печки лопнуть
@user-bt2nx2bx5c
4 жыл бұрын
Просто не затягивайте крышку
@user-if9nt2br4o
2 жыл бұрын
Разберите крышку бачка и от клапанных пружин (их две) отрежьте по два витка, и будет Вам счастье на длительные годы эксплуатации авто.
@denischernov9106
6 жыл бұрын
Вот бачок этот лопается и течёт, а в остальном норм. 5лет эксплуатации прочная машина
@MegaAlex1331
6 жыл бұрын
Интересно, почему Автоваз не ставит на патрубки пружинные хомуты, пусть Следственный комитет проведет расследование.
@sasafarov
4 жыл бұрын
они уже пытались - следователей сожгли в 1998г в Самаре
@user-jn7bd2vn7f
6 жыл бұрын
если антифриз пойдет в салон.то ничего и откручивать не надо -почуствуете языком...будет сладкий привкус
@aleksmaw5786
7 жыл бұрын
машины не часто кипят/сразу оговорка:у ТЕХ НЕ КИПЯТ КТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СЛЕДИТ ЗА МАШИНОЙ!/Пружинки на пробке расширителя надо откусить/видео в ютубе есть/Этот совет ВСЕМ людям,в т.ч.и пофигистам/к автору видео этот совет не относится/
@simbalowe
3 жыл бұрын
Сами клапаны к крышке могут примерзать. Крышку купите Meyle 1001210042 , но резьба не подойдёт. Эта крышка работает как надо. Решения два: вставьте в неё прокладку от старой крышки и закрутите по этой резьбе или перенесите кишки в крышку с нужной резьбой.
@aleksmaw5786
3 жыл бұрын
@@simbalowe можно ПРОСТО НЕ ЗАКРУЧИВАТЬ ДО УПОРА РОДНУЮ КРЫШКУ. Я уже 4й год на новой Гранте 8клап так езжу☝️☝️☝️
@simbalowe
3 жыл бұрын
@@aleksmaw5786 В таком случае место родной крышки можете так же прикрутить не до конца крышку от подходящей бутылки или тряпочкой заткнуть. Я же говорю о проверенной на многих тачках крышке с реально работающими клапанами и их параметрами работы.
@aleksmaw5786
3 жыл бұрын
@@simbalowe да нафига эти загоны))) И так кайфово работает☝️☝️☝️☝️☝️☝️
@kot9023
3 жыл бұрын
А я патрубок не трогаю, я сразу крышку открываю.
@andreyq7320
3 жыл бұрын
это не крышка . Крышка сбрасывает давление после 1 атмосферы, Постоянное завоздушивание и подъем охлаждающей жидкости это к замене прокладки под головкой
@user-sd2qh1pt8v
7 ай бұрын
Меня антифриз внутри салона бежит на коври это хона печки, правельно я понимаю?
@FishingLive163
7 ай бұрын
Правильно.
@user-cv6ik7pw9i
4 жыл бұрын
А не проще после проверки уровня масла открутить пробку бочка и закрутить назад .
@dprofessor9325
6 жыл бұрын
это патрубок вторички отопления или первички
@user-jh9xs7xy7k
8 ай бұрын
ВОПРОС! ЗАЧЕМ ТРОГАТЬ ПАРТУБОК НА ХОЛОДНЫЙ ,ЕСЛИ МОЖНО СРАЗУ ОТКРУТИТЬ КРЫШКУ
@cbsn6711
6 жыл бұрын
у меня пятнаха с такимже моторчиком у меня в крышке клапан вообще для красоты стоит если в системе все норм этот клапан для мебели
@user-lr9uk8ct6t
7 жыл бұрын
Берешь новую крышку расширителя,разбираешь и откусываешь ровно 1,5 витка от большой пружины...собираешь... всё...,на год забыл,да и ещё нафига ты поставил эту распорку....,у Калины самый крепкий кузов (были испытания журнала "За рулём") ,эта распорка ни чего не даёт...зато при боковом ударе в переднюю часть...,вся морда уходит на бок...
@DarthVader-gw8jv
7 жыл бұрын
Вообще убрал клапан из крышки т.е. давления в системе нет. Теперь что то потечет только при сильном износе. Никаких изменений в работе нет, давление в системе нужно только для того, что бы повысить температуру закипания охлаждайки, это было актуально когда ездили на воде. Температура закипания хорошего антифриза более 125 градусов, в пробках в жару стоял никаких изменений нет, двигатель не успевает нагреваться до таких температур (183 мотор, 92 бенз, масло 5w50). Кто то считает, что появятся воздушные пробки в системе, так ничего подобного не наблюдается. На теплонагруженных моторах такой номер не пройдет, у современых иномарок частенько рабочая температура движка под 110 градусов, но мы сейчас не о них.
@vitatua2652
6 жыл бұрын
Darth Vader если крышка не работает бочок должен раздувается? Кто подскажет?
@user-sj7fe2oh2e
6 жыл бұрын
vitalik tuaev да. Увидите по форме и по вертикальным трещинам. У меня была такая проблема
@user-vg6wf5rx1m
6 жыл бұрын
Этот касяк не только на калинах.
@user-sj2zs4ye5j
5 жыл бұрын
Используй нормальную охлаждающую жидкость не экономь и забудь про пружинки клапана кипение и выбросы жидкости
@user-rr1yu8vr6d
Ай бұрын
А как узнать что она нормальная?
@user-mh5wo9le4v
5 жыл бұрын
Это ко всем тазам относиться😊
@user-gk7vn2vj8o
Жыл бұрын
а где планку преобрести синию как у вас она чем служит
@user-nc9nc4be4h
5 жыл бұрын
на инжекторах вентилятор включается почти при 100град. я на своем поставил доп датчик температуры 92градус. все четко
@slesru
2 жыл бұрын
куда и как?
@Serzh939
3 ай бұрын
я ппружинку в крышке подрезал на пару витков и всё норм стало
@fudosinvd
6 жыл бұрын
за 7 лет не лазил под капот ни разу, смена масла при то и все
@vlalexman3539
Жыл бұрын
Выкинул клапана с крышки,вместо них кусок поролона,чтоб пыль задерживало и антифриз не выплевывало и все,проблем нет.
@user-wv3fx7pw8e
3 жыл бұрын
Иногда есть подтёки на коврике под педалькой газа , радиатор печки в салоне сухой нигде не бежит понять не могу что это , менять печку жаба давит в мастерской ..что это может быть??
@FishingLive163
3 жыл бұрын
Подсоединение к радиатору смотрели? Может там подтекает?
@DenisDenis-ye1nd
6 жыл бұрын
Выкини нах этот клапан ! Езжу без давления печка огонь машина не греется а с этой ебаной крышкой то печку рвет то патрубки! С Москвы на юг езжу каждый год не кипит! Зимой жара в салоне и не бурлит и не пирдит в печке не чё! А когда крышка была заебала! И да тосол тоже не выбивает!
Пікірлер: 333