Шлем надет задом набок ! В ведре солярки не проверил ! Шлакбаум зеленый был не поднят, А СВЕТОФОР зажег не слышно . Гудел ,, стоп -ехать"не увидел , Метлы на станции не спер .
@2012dilandau2012
11 жыл бұрын
Есть анекдот на тему ручки тангажа)))) Летчик после полета садится за руль машины и едет домой. По дороге прямо въезжает в остановившийся впереди автомобиль. На вопрос гаишников, как так получилось, ответил: "А я к штурвалу привык, смотрю, впереди машина остановилась, ну я руль "на себя" потянул.... ))))
@zeus52675
5 жыл бұрын
При проезде встречного состава в хвосте встречного поезда должен был дать сигнал!
@user-ss9gd3yd6w
5 жыл бұрын
Я нашёл ошибку машиниста. Ключи от тепловоза висели на панели приборов, а должны находиться в замке зажигания)))))
@ar4ewso451
4 жыл бұрын
Ахахахаха
@user-jd2pu7gt1v
2 жыл бұрын
...глазастый однако...! 👍😀
@lexa344
11 жыл бұрын
Все вы такие умные!Хотелось бы вас увидеть в работе,и не на камеру а в повседневной работе ,это будет гораздо интереснее комментировать.
@user-oh1jf2kb9n
10 ай бұрын
Я в повседневной работе вообще за компом, а не за контроллером сижу
@BULLDOGPRANK
10 жыл бұрын
Перед началом движения не пристегнулся и не включил поворотник
@_alexey68aa_21
10 жыл бұрын
ахахахах))
@_alexey68aa_21
9 жыл бұрын
аахахаахахахахахахахахахаха)))))))))
@XFalcone
9 жыл бұрын
Блеать 100 балов за ответ. Поржал от души ))))
@asdrubale2
6 жыл бұрын
С языка снял!
@user-mm5fn5eg1j
5 жыл бұрын
Ха-ха
@user-yw5jb9bq3d
2 жыл бұрын
Я когда на таких в молодости гонял пока по три перемычки на секцию не поставлю не поеду.🥴Как вспомню аж передёргивает от такой романтики.✌️😁
@sergeyasd3923
Жыл бұрын
это точно.перемычки на ЭПК нужно.А то спать не возможно
@Cyrus1S
8 жыл бұрын
Ключи на селекторе под контроллером. Никаких посторонних предметов на органах управления быть не должно
@andrey17071994
11 жыл бұрын
если по регламенту работать , можно крышей поехать ! а так нормальная рабочая обстановка !
@alexgarsvlalexgarsvl3154
Жыл бұрын
Что бы избежать ошибок по запарке, давно существуют чек листы!
@klintonstar786
8 жыл бұрын
я нашёл! у поезда руль сломан
@Fromtunnel
8 жыл бұрын
+Klinton Star Это не руль вроде штурвал машиниста хотя я не уверен он регулирует газ ну и вот нет он не сломан он так и должен быть!
@user-Ivan555
8 жыл бұрын
+Klinton Star, точно! ))))))))))
@kagami-7637
8 жыл бұрын
+Иван 555 он такой и должен быть
@user-Ivan555
8 жыл бұрын
Да мы в курсе ) Klinton Star пошутил же ;)
@AkenoAL
6 жыл бұрын
15положений там
@voldemarivanich8475
3 жыл бұрын
Тепловоз праворульный. ☝😜 Наверное японский. 😀😁😂
@user-qr4og2vh5e
2 жыл бұрын
Нет он луганский
@user-qr4og2vh5e
2 жыл бұрын
Не руль а контроллер
@user-yn3ut6lj3v
4 жыл бұрын
Серъёзная ошибка - это машинист! Жертва пьяной ночи ....
@Zaswheels
9 жыл бұрын
Одна большая ошибка во всём ЛДЗ это тот хлам который уже почти сорок лет ездит по нашей железной дороге!
@user-ce5gi5vm9j
9 жыл бұрын
согласен
@user-rt5wm8io6w
2 жыл бұрын
Не почти Я на чуме работаю 1974г.в.
@komishniy
Жыл бұрын
Это не хлам, это красота 20 века! Как по мне, тот же 2м62 красивее, чем 2м62ум
@nazarbaevtokaev1198
3 жыл бұрын
При встрече с электропоездом не было сигналов,а так нарушен регламент переговоров между машиниста и помощником
@sergeyasd3923
Жыл бұрын
ну да и я смотрю вречка а где гудок?
@right2535
Жыл бұрын
Не касаясь регламента переговор и прочей мутатени. Просто встречному сигнал бодрствования не подали и в перед проследование хвоста не подали оповестительный сигнал, что реально является угрозой жизни хитрых пешеходов бегающих через пути
@spaceresearch8939
9 ай бұрын
А я не мог понять зачем сигнал. Действительно, мало ли кому в голову прийдёт перебежать через пути сразу после проезда одного из составов, а так сигнал предупредит.
@zkarimx
7 жыл бұрын
Ошибку машиниста уже разгадали. Да я и не разгадалбы, так как электровозник. Но смотря ролик увидел, что снимали на трех разных тепловозах, когда помощник ушел в машинное, машинист сидел в одном тепловозе, а когда вернулся-в другом и пачка сигарет была белая, стала красная))
@user-ro9ke8ej5k
5 жыл бұрын
Карим Зайнуллин красавчик первый признак наблюдательности!!!!!
@user-ks6gu6eq6j
5 жыл бұрын
Карим Зай нуллин
@olegbairak5370
5 жыл бұрын
А
@aktros1980
5 жыл бұрын
Киноляп😂😂
@kontinentkrim
3 жыл бұрын
И однопутка появилась
@stalin1469
2 жыл бұрын
Прям как на КрАЗе на лаптежнике,подруливаешь влево вправо)))))
@fedordoroxov7366
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/rKtv1oKkhHOfqaQ&lc=UgwkEqZuoyp-NrLgRxN4AaABAg тут на канале тоже интересная изнанка жд
@phenex3159
4 жыл бұрын
Ошибка в том что он стал машинистом
@XIONASPROS
12 жыл бұрын
уух, прокатиться бы в кабине!))))
@alexalex9156
2 жыл бұрын
Помощник телепортировался в другой тепловоз через открытую высоковольтку. Теперь тот машинист без помощника, а этот с двумя. Грубое нарушение основного регламента и правил охраны труда при телепортации.
@fedordoroxov7366
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/rKtv1oKkhHOfqaQ&lc=UgwkEqZuoyp-NrLgRxN4AaABAg тут на канале тоже интересная изнанка жд
@timerkuyan7561
12 жыл бұрын
Красава! 4-й пункт - точно сформулирован! "То ЧТО..."
@vsh4452
4 жыл бұрын
железнодорожники укладывая рельсы были пьяные, вот и машинисту приходиться крутить баранку....
@polusumerki77
12 жыл бұрын
Все время не надо крутить))) Только тогда,когда обороты дизеля изменить хочешь(это если так на пальцах объяснить)
@user-jd2pu7gt1v
2 жыл бұрын
...а .. вдруг или может ... в системе управления ... после ремонта или замены детали .... так надо ... ....А ЧТОБ ! НЕ СПАЛИ....! ( горькая шутка.... .
@user-bo1fc1gb2g
Жыл бұрын
Он чё,.. рулём рельсы гнёт? 😂🥱🥳
@Lexa-fs1ps
5 жыл бұрын
Со второй то позиции сброс из за открытых ввк да сто пудово🤦🏻♂️
@VladimirEkb66
9 ай бұрын
Не проверил рулевую рейку-руль крутит, поезд не поворачивает😂
@Getoverhere666
12 жыл бұрын
Ой, спасибо за ответ! От души отлегло! Это я про джойстик!
@user-hb7be2dt3d
8 ай бұрын
Супер 👍
@GEKAKEV
12 жыл бұрын
Ошибки - полное отсутствие дисциплины, регламента нет вообще как такового. 1 - не сигналит где положено 2 - шёл в тяге с отключенным охлаждением 3 - резкий сброс позиций 4 - то что называется помощником не контролирует действия машиниста - спит! 5 - нет контроля первой позиции - сброс идёт на второй. Двери скорее всего не при чём. 6 - вообще уходя в дизельное форточку нужно закрывать, про осмотр поезда и регламент молчу 7 - интересно, ни разу не показали локомотивный светофор.
@user-fn2ee3to2t
3 жыл бұрын
Мобилой запретили в РЖД пользоваться локомотивным бригадам) первое нарушение 👆
@motoblok237
Жыл бұрын
Так это Прибалтика
@testtest-tz6xv
5 жыл бұрын
Ваша сбросилась , потому , что был выключен тумблер " автоматика охлаждения" при закрытых жалюзи . Сброс по воде . Для всех мамкиных экспертов и диванных машинистов - рука на ручке крана только при пользовании оным .
@Getoverhere666
11 жыл бұрын
Прикольно! Буду знать!
@polusumerki77
12 жыл бұрын
Да просто с завистью поезда с маневров взглядом провожаю,но тут выбирать надо или жизнь спокойная с копанием в огороде между сменами или...Павка Корчагин)) Выбрал первое,Корчагиным уже был((
@KnightOfCydonia
8 жыл бұрын
Ошибкой больше, ошибкой меньше, им не привыкать. У них это уже давно стало нормой ошибаться.
@vicentemedrano1718
2 жыл бұрын
Механик контроллер с рулём спутал )
@Getoverhere666
11 жыл бұрын
Хаха! А мне приятель рассказывал, что он на велике много катался, а потом пересел на машину - едет, а впереди лежачий полицейский, так он тоже стал руль дёргать вверх по привычке )
@XIONASPROS
12 жыл бұрын
а вы на маневровом работатете и ПМС ?)))Смотрю мелькал на видео ЧМЭ)
@OsnovaTVchannel
11 жыл бұрын
Абсолютно согласен! И верно еще упаминание про екипировку!
@user-go5rp2fy2q
5 жыл бұрын
Тепловоз м62?
@MrShobnall
11 жыл бұрын
Это же Латвия о_О. Электрички нашей раскраски.
@SurzhGuitar
8 жыл бұрын
На 8ой секунде не дал сигнал
@SuuriPrisonBreaK
4 жыл бұрын
Зачем?
@TWIX040
3 жыл бұрын
При проследовании встречного поезда, машинист обязан подать сигнал в знак бдительности.
@SuuriPrisonBreaK
3 жыл бұрын
@@TWIX040 Госпади это мужики на М62 им похуй это же грузовое движение!
@user-wg4xr8yv4l
3 жыл бұрын
Почему именно на 8?надо ж когда кабины встречаются, не?
@atv_riderm22
3 жыл бұрын
@@user-wg4xr8yv4l дак кабина и спереди и сзади. Когда передние кабины сближаются, могут посигналить. Это как приветствие. А к задней кабине, чтобы человек не вышел
@alexkurnosov7326
5 жыл бұрын
Видеорегимтратор де?
@paseka_shyrika
11 ай бұрын
Здесь для тепловозников.👍 Кривой Рог. Машинист электровоза
@m1chaelGEE...
11 жыл бұрын
Эта рукоятка называется контроллер, он же регулятор тяги. Нужен для сброса и набора скорости, путём увеличения тяги локомотива.
@user-bc5gn9jf9p
3 жыл бұрын
Где регламент переговоров?
@polusumerki77
12 жыл бұрын
))Прислушались конструкторы-на современных уже что то типа джойстика.
@viktorkouvikov8043
5 жыл бұрын
По навигатору ехал. Сначала два пути,после один. Заблудился немного.
@polusumerki77
12 жыл бұрын
Сейчас на маневрах,но без "ПМС"))Работа по возрасту,но не по духу.
@stopnol007
11 жыл бұрын
Контроллер! Это как газ в машине! Для далёких!
@AntonMylnikov
12 жыл бұрын
Я не специалист, но когда был в МИИТе на дне открытых дверей, нам показывали тренажёр машиниста. И преподаватель сказал, что рука должна быть всё время на кране и то, что кран - это жизнь пассажиров, которая в данный момент в руке машиниста.
@teleskop59
Жыл бұрын
Не понял, а почему со второй позиции сброс идëт, а не с первой?
@polusumerki77
11 жыл бұрын
Да я и не напрашивался))) А до 50 годков доработай,тогда и поговорить можно-кто и куда идет.
@Getoverhere666
12 жыл бұрын
спасибо, но почему именно штурвал, а не как на корабле или самолёте?
@viktorshishkin3628
3 жыл бұрын
было выключено эпк + привышение скорости
@user-jf8ln9gd6k
7 жыл бұрын
Многим тут: сами подумайте, зачем машинисту РУЛЬ??? Если поезд едет по рельсам!
@Georgi285IT
8 жыл бұрын
Кусок руля отломан
@user-hi3iv8cr4o
8 жыл бұрын
+Georgi285IT это не руль, а конроллер которым легулируется тяга двигателей.
@Georgi285IT
8 жыл бұрын
+Danil- Danil Эмммм, ну это вроде как шутка была.
@randomdetka4168
8 жыл бұрын
Я железнодорожник и я знаю, это штурвал подачи тяги в двигателю и он не сломан а сделан такой для удобства
@MrJoe3003
7 жыл бұрын
)))))))))))))))))))
@Xxx_Th3_F0x_xxX
5 жыл бұрын
@@Freddy_Rad Это была ШУТКА.
@anp7388
3 жыл бұрын
Ошибка в том, что он не может работать машинистом!)))) Тем более никогда не воспитает из помощника - машиниста!))))
@Sarmatianin
11 жыл бұрын
Перегрел водичку, пока помоха в заднюю ходил остудил.
@user-qz9zu6gh7e
6 жыл бұрын
Видать когда помощ. ходил закрывать дверь высоков. Машинист успел перекусить) был зелёный пакет, когда зашёл 1:45, стал жёлтый. Стебусь, так на внимательность.
@Sa59vely
12 жыл бұрын
@GEKAKEV Прикол в том, что тумблер "Автоматика холодильника" в течение клипа то включен, то выключен... На какой фрагмент обращать внимание?
@alikkila2808
5 жыл бұрын
Неисправность в электрической части, электровоз теряет тягу, не сообщает диспетчеру, не сморит на приборы и отправляет помощника чтобы посмотрел высоковольтную подачу. Сработала защита от таких идиотов, снова закрыли высоковольтную. Сигнализацию о нагрузке не смотрят!
@tripsmusic
2 жыл бұрын
Колёса подкочяли прежде чем куда-то ехать?
@pizdec_v_vakyyme6740
6 жыл бұрын
фары перед выездом не протёрли
@stim8854
3 ай бұрын
Неужели по сей день такая приборная панель у машинистов? Срамота.😮
@user-id4gn1gr7t
2 жыл бұрын
Он давление колёсных пар не проверил ))
@user-mk6tu4rr8h
11 жыл бұрын
1-е не посигналил на скрещении с пригородным 2-е помощник не ответил машинисту 3-е не брежное отношение к контроллеру,сброс тяги. 4-е при тяги без вентиляторов это перебор 5-е а про регламент я молчу
@MaketZD
11 жыл бұрын
товарищи, да это пипец. 1. Машинист не держит постоянно руку на кране и контроллере 2. Помощник, мягко выражаясь , нихрена не делает! 3. Каким- то образом помощник заходит в ВВК при пущенном дизеле и на ходу. 4. Меня не устроила поза, в которой сидел помощник. 5. Отсутствие регламента переговоров. 6. Очень часто машинист то набирает , то сбрасывается за короткий промежуток времени, что пагубно скажется на дальнейшей работе контакторов и вспомогательных машин. 7 . Очень резко сбрасывается
@testtest-tz6xv
5 жыл бұрын
С какого перепуга машинист должен постоянно держать руку на кране ? Эксперты диванные !
@batono55
5 жыл бұрын
Это положение рук вырабатывается годами работы на тепловозе. Из тебя вообще эксперт никакой. Ошибки никакой, есть несоблюдение инструкций.
@Dormidont882
4 жыл бұрын
@@batono55 В какой инструкции написано держать руку на кране ? Глупости не пишите , это сразу выдаёт дилетантов .
@maksimh1467
6 жыл бұрын
Всегда думал зачем в поезде руль?
@user-jd5rn6fn9h
2 жыл бұрын
Я так понял машина нагрузку сбрасывала почему то?
@trofim_is7645
11 жыл бұрын
А кабины в наших лок-вах! Всё для комфортной работы!! ))) не говоя уж про отсутствие элементарных сортиров!!!
@iharrisons
8 жыл бұрын
Это норм что не держать контроллер?
@popugpop7094
2 жыл бұрын
Вроде должна быть выдержка при переключении позиций
@Getoverhere666
12 жыл бұрын
Ребята, а что это за "штурвал" такой с цифрами? Зачем его надо всё время крутить?
@OsnovaTVchannel
11 жыл бұрын
Этот "штурвал" контройлером называется. Крутить только при наборе или сбосе позиций. Еще, если сравнить с автомобилем, совмещает функции коробки передач и педали газа. сравнить
@alexkurnosov7326
5 жыл бұрын
Де бомажка со скоростями ???
@sergeisergei3837
10 ай бұрын
На встречный поезд не подал сигнал и при прохождение его хвоста тоже не подал сигнал...
@user-im3ot1ps7h
5 жыл бұрын
Бухой уснул за рулем выехал на полосу встречного движения
@sckrut289
4 жыл бұрын
Перед встречным поездом подается звуковой сигнал и после встречного на последнем вагоне
@goldentime3554
2 жыл бұрын
Пол-руля пропили!
@ilya31051
12 жыл бұрын
Пульт такой же как на наших 2М62)
@awaken77
10 жыл бұрын
не подал звуковой сигнал при разъезде со встречным поездом и при проследовании остановочного пункта
@user-hs7dn9ew4q
3 жыл бұрын
На электровозе если открыта дверь ВВК, электровоз сам даже не поедет
@user-ej8ph4qk1s
6 жыл бұрын
1 сигналы светофора лок бригадой не дублируются.2 при проезде хвоста электрички не подал машинист оповестительный сигнал.3 помошник спит как слон.
@polusumerki77
12 жыл бұрын
Жаль далеко живете,желание бы выполнил))
@regional_specialist
7 жыл бұрын
звуковой сигнал не подал, и по-моему при сбросе позиций надо на первой задержать
@user-bo1fc1gb2g
Жыл бұрын
Блин..он куда вышел...за пивом походу
@odinza73
8 жыл бұрын
Эта маленькая ручка что внизу под контролером называется реверсивная рукоядка
@armanmusahan842
2 жыл бұрын
21 век!!! Что за консервная банка 😃😃😃
@razvaluha5148
10 жыл бұрын
приятно наверно по рельсам рулить
@user-ph8tu2iw2i
2 жыл бұрын
Как же бедняга может рулить, у него же всего половина руля, опять сперли
@Getoverhere666
11 жыл бұрын
Да не кипятитесь так! Я же профан!
@Getoverhere666
12 жыл бұрын
а зачем штурвал-то? Просто типа ручки тангажа нельзя? А то привыкнешь к этой хрени, как потом тачку водить?
@user-rb7lv3pj4i
Жыл бұрын
Крутовато руля вправо дал...
@Getoverhere666
11 жыл бұрын
А, понятно теперь!
@unitzero2051
2 жыл бұрын
А я на работе, ночью, ссу в раковину... Хотя я и дома так делаю...
Пікірлер: 402