Обзор ради обзора. Надо бы сперва матчасть выучить. Слева не глушитель, а резонатор и катализатор в форме глушителя ради эстетики. 300 - 400 км. ?! На нём 1000 и более лехко. Смотришь на креплния родных боковых кофров и говоришь, что они не предусмотрены 😃
@sergeykochergin5102
3 жыл бұрын
так если он говорит "ароматизатор" вместо "амортизатор",о чём речь...
@user-oe7fp8jq8s
2 жыл бұрын
Какой катализатор? Там резонатор
@miroslavkrupin2234
Жыл бұрын
Точно)) Там у него вообще через слово - дичь дикая...😂
@user-cd3nz1hg1p
3 ай бұрын
напомнило , как будто я в институте пришел на экзамен и нихера не знаю , но за счёт массы п..здежа сдаю его 😂
@ilyaseed
3 жыл бұрын
Скажите кто-нибудь ему, что у колес 21 и 17дюймов - это не радиус, а диаметр. И объясните попутно разницу между радиусом и диаметром, а то вдруг он не в курсе 🤣🤣🤣
@Yob4iki_Gorob4iki
5 ай бұрын
багато хто думає що R -це радіус, а R - Round (коло).
@MATEPXAM
4 ай бұрын
@@Yob4iki_Gorob4iki R это радиальное расположение корда
@user-hc9yw3ru7y
2 жыл бұрын
Просто и понятно! Мнение субъективное и не навязчивее! Молодец!
@susanin-90
4 жыл бұрын
Если ты любитель немецкого качества- это вариант. Веса не очень много, поэтому ставишь злую резину и можно поэндурить.
@user-ok7bc6yj1o
4 жыл бұрын
Хороший контент делаете Спасибо
@user-ny7bp1kt6h
4 жыл бұрын
Все по делу и четко лайк
@alexschneider6051
4 жыл бұрын
Централка на видео стоит хлипко-Беккер :) от св- мотеч сильно лучше, ходы подвески на этой версии Дакар 210/210мм перед/зад под кофры багажников море ( на видео стоят под оригинал быв варио кофры ) И на этой версии и годах выпуска ставился по желанию и доплате АБС. Насчёт сиденья и посадки - сиденье явно низкое ( есть три версии на эту модель) и похоже зад занижен, возможно стоит „ароматизатор“ от простой ф650гс
@user-zx9hl9mf1g
4 жыл бұрын
Очень надежный мотоцикл. Хорошее соотношение вес , мощность , размер. Для "туристического эндуро " очень комфортный. Экономичный. Идеальный вариант для человека ростом до 175 см.
@daviotugorski1928
3 жыл бұрын
до 185.
@user-xh9zv6gf8t
4 жыл бұрын
Классный обзор, спасибо!
@user-bd6tc6qg3f
4 жыл бұрын
Лайк за новую пустыню))👍
@user-fd7zj6sj1z
4 жыл бұрын
Моя мечта
@user-dk2mx4tu8p
4 жыл бұрын
Всегда хотел себе такой агрегат
@user-bd6tc6qg3f
4 жыл бұрын
Этот мотоцикл провезет вас через всю "пустыню Дакар"))
@momabrankov8347
2 жыл бұрын
)))))
@user-jt7of2zz3e
4 жыл бұрын
Хороший обзор
@34TR3m
4 жыл бұрын
Good format, you need English subtitles
@janispurvs3837
2 жыл бұрын
Спосибо. 👍
@artemvolkov4807
Күн бұрын
Достаточно, достаточно😊
@akc7470
Жыл бұрын
Гусята!, все хороши😃👍
@ulby3731
2 жыл бұрын
где таккую клетку весь комплекс взять ? Спасибо.
@user-dw6sv6bn5h
2 жыл бұрын
надо было хоть про тормоза сказать как тормозит и как переклавается и очень важно это какой рывок на малых оборотах когда надо запрыгнуть на камень или через дерево поднять переднее колесо...это же всё таки эдуро.....а так то конечно лак...мерси за отзыв
@Alximick
4 жыл бұрын
Достаточно достаточный обзор)))
@vlad540
4 жыл бұрын
вчера сдал на права, ищу себе такого гуся. Впринципе, всё что я хотел узнать - узнал. Единственное, что немножко огорчило - мой рост тоже 183.
@vasylmatviichuk519
2 жыл бұрын
Взяли все-таки гуся?
@vlad540
2 жыл бұрын
@@vasylmatviichuk519 Привет 👋. Предложили тогда по хорошей цене F800R, вот катаюсь до сих пор. О гусе так же мечтаю, как и тогда. Думаю следующий мот возьму F800GS.
@vasylmatviichuk519
2 жыл бұрын
@@vlad540 я пересмотрел все видео Болта и он когда тестил гуся 650, говорил что новые ГусИ это ужас в плане надежности по сравнению со старыми. По этому помониторь мож эту тему)
@alexeyreshetov1407
2 жыл бұрын
У меня такой 2010 года, боковые кофры оригинал есть
@igor1gti
3 жыл бұрын
показывает версию Дакар, а рассказывает характеристики обычного GS. Двойка за обзор.
@user-ne9vr2fr8b
4 жыл бұрын
Мотоцикл заслуживающий внимания, легкий вес по сравнению с Африкой
@user-tx8wq4wj6b
4 жыл бұрын
Для города очень даже хороший вариант
@user-uk5dc2et3t
3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, рассматриваю такой мотоцикл, но только не Дакар, а обычный. Для роста 185 обычная версия не маловат будет?
@igor1gti
3 жыл бұрын
маловат
@user-uk5dc2et3t
3 жыл бұрын
@@igor1gti а Дакар получается нормально будет, да?
@igor1gti
3 жыл бұрын
@@user-uk5dc2et3t да. У меня рост 187, обычный гс 650 низкий аж некомфортно, а Дакар удобный по посадке
@user-tm5lw3wk6t
2 жыл бұрын
Всё четко и ясно, спасибо большое тебе за обзор
@user-ys1gk3du7h
Жыл бұрын
Ход подвески у дакара по 210 мм спереди и сзади
@vladimirsani4215
3 жыл бұрын
Хороший мот, а какой у вас рост?
@adamchulikov4221
Жыл бұрын
Вот это мой аппарат) 10 лет уже не рулил, последний в 2011 году с магазина новый Ямаха р1 , на нем реально боялся, 2500 км где-то успел проехать и попал в аварию за рулём малолитражки, в дверь пежо 206 заехала женщина за рулём 5 бмв, 4 операции, несколько лет реабилитации (теперь и женщин за рулём побаиваюсь, непредсказуемый "народ", особенно если пугаются, улетел от удара с "пыжиком" метров 15 и ещё одним вдобавок так, что руль сложил 😁😁))
@Cicade-dn4kb
21 күн бұрын
а масло какое льёшь?
@DOSHIK708
4 жыл бұрын
Перезали ей сегодня гусика(кате) калеса, сиденье... в инсте сторис кинула...😥
@overmoto
4 жыл бұрын
на дакаре переднее колесо 21"
@Beekee_per
4 жыл бұрын
Мастерская OverMoto на 6.00 автор так и сказал что 21
@nicolasm9732
3 жыл бұрын
hello, how tall are you ? cheers
@alexandrakonstantinidi6823
2 күн бұрын
Центральный ароматизатор
@zevsukoffvalery3641
4 жыл бұрын
Только 150 для него это в разрыв! Он уже на 110 шумит!Какие 160? 140комфортная езда?! Да вы что!! Насыпали,а сами ка покажете? Но тяга у него тракторная!
@user-kp4qm4gg1e
3 жыл бұрын
Тем более одностволка, не люблю такие мотоциклы, никогда не рассматривал к покупке.
@sashsash4021
3 жыл бұрын
В смысле????? У меня 140 150 крейсер вообще ни каких проблем!!!
@daviotugorski1928
3 жыл бұрын
@@user-kp4qm4gg1e ну то езди по асфальте на спортбайке 250 и не суйся на бездорожье и будет тебе счастье
@user-kp4qm4gg1e
3 жыл бұрын
@@daviotugorski1928 не надо злиться я просто высказал своё мнение.
@sergeykalugin2153
4 жыл бұрын
Очень хороший мот. У меня один в один такой, того же года. Сказал все правильно. Удобный, надёжный, рулиться отлично и по городу и на трассе. Центральная подножка на этом аппарате не родная, отсюда и проблема, на родной хрен его завалишь. У меня рост 182, ноги на землю на всю ступню не поставить. Сидеть удобно. Чтоб меньше дуло в лицо, скорей всего надо убрать не родной удлинитель ветровика. Дуть будет, но не так сильно. Удлинитель создаёт излишние завихрени за ним. Мот проектировали далеко не идиоты и размер ветровика просчитан и испытан в аэротрубе. У меня с таким же ветров ком без колхозного удлинителя, воздушный поток приходит в самый верх лба при ровной посадке на моте, если чуть пригнуться, уходит выше. Думаю, что наездникам с ростом 175 см будет в идеале.
@user-my8td8wm1u
2 жыл бұрын
168см маловато будет?
@sergeykalugin2153
2 жыл бұрын
@@user-my8td8wm1u скорей всего да. Брат примерно такого роста, залезать сложно, и еле еле на цыпочках достаёт
@user-px7dc8sy7w
9 ай бұрын
Подскажите стоит ли сейчас такой брать как с запчастями
@user-qs2je2kg5l
Жыл бұрын
Если нет абс, то зачем на приборке индикатор абс))
@vm4920
2 жыл бұрын
Эх, все бы ничего, но надо побольше информации читать перед тем как обзор делать...
@Aleksandr_Zhuk
4 жыл бұрын
На рост 198 пойдёт ? И подскажите по размерам какой больше v-storm или этот ?
@sergeykochergin5102
3 жыл бұрын
подойдёт .В-стрём не больше,но сильно ниже и он асфальтовый. Вчера катался с ним в паре,Дакар вне конкуренции,конечно.
@user-ck5bf2xv9c
3 жыл бұрын
Обзор на bmw делает адепт культа Honda!!!! Японовод!!!
@denisov_nb9935
2 жыл бұрын
Парниша, ты либо куртку кожаную сними либо эндуро боты 😂😂 Так эндуристы не одеваются 🤣
@user-jr8ik3wh7e
11 ай бұрын
Характеристики не от версии Dakar
@KolobochekKolobochek
4 жыл бұрын
В машине ездить надо что бы лицо не задувало...
@user-zs8oi1gm9t
4 жыл бұрын
Приглядывался к этой технике. А тут, опаньки, с ростом могут быть проблемы оказывается ... Люди добрые, а что, подобного уровня, можно посмотреть, чтобы с моими 186 см, было комфортно ?
@LEE-ru7uc
4 жыл бұрын
Александр Македонский сам 184 см, как сел на 1100 гс, так и не слез и не слезу, супер
@nitroglicirin
4 жыл бұрын
я со своими 173 вертел и буду вертеть все эти коменты касаемо роста. Какой мот не возьми кроме альфы, так я по рассказам блогеров, должен лестницу с собой таскать, однако др650рсе и стрем 650 у меня были и катался и в городе по пробкам и по лесам и песку и полям и грунтовкам. Херня это все. Нравится мот- покупаешь и катаешься.
@true_man99099
4 жыл бұрын
Yamaha XT 660 Z Tenere высоченный как забор
@rihardchannel
4 жыл бұрын
Сразу видно, что автор дурачек. Армотизатор, 21 РАДИУС, кофры побовые не вешают, говорит он, смотря прям на заводские крепления оригинальных кофров... А по комфорту езды, я проезжал на таком, только не дакар 1700 за день.
@Beekee_per
4 жыл бұрын
RihardChannel 6:00 автор так и сказал что 21 радиус
@rihardchannel
4 жыл бұрын
3UMF правильно, я ж перечислил его ошибки
@Beekee_per
4 жыл бұрын
RihardChannel если не 21 то какой у него радиус
@rihardchannel
4 жыл бұрын
@@Beekee_per 21 дюйм - это диаметр колеса, но если ты спрашиваешь про радиус, то радиус - это половина диаметра, т.е. 10.5". Не благодари.
@user-gh8ec4fb8x
3 жыл бұрын
0:59 написано "высота по седлу 780 мм". Хотя, у версии Дакар, которая в обзоре - 870 мм.
@user-vz1up1no7x
Жыл бұрын
мужики для бездорожья на злой резине можно на нём ехать за эндуриками ?
@digitalheadchevski2525
Ай бұрын
до первой лужи или бревна )
@moto_spaider
10 ай бұрын
Высота по седлу не 780 а 870
@user-ko2jz1hi1m
4 жыл бұрын
пустыню дакар?
@user-yz1hh4sd7s
4 жыл бұрын
Да, тоже не знал, что есть такая пустыня)
@user-bd6tc6qg3f
4 жыл бұрын
Да,это новая пустыня. Недавно открыли))
@sanabelai8936
4 жыл бұрын
Да ценник только большой на них
@motopodbor_116
4 жыл бұрын
От 220-230 тыс руб за инжекторный мотоцикл с ABS,мизерным расходом и доступными запчастями на спицованных колесах это дорого?)
@lelik502
4 жыл бұрын
@@motopodbor_116 если люди, которым дорого все и всегда. Не обращайте внимания.
@doomoff6758
4 жыл бұрын
Двигатель rotex такой же на априлии пегассо, ямахе тенерке, на сузаках ,не помню модель, тоже такой же и даже на "новых" явах, разница в некоторых комплектациях этого двигателя, там количество свеч клапанов и тд. Проверенный временем двигатель с неплохой надёжностью особенно в БМВ, т.к. в них 4 клапана, а в Априлии и прочих 5 что с одной стороны хорошо а с другой появление болячки с проглранием прокладки головки цылиндра
@alexeyrozhkov182
4 жыл бұрын
Если вы про Yamaha XT660Z Tenere, то там не Ротакс, а Минарелли итальянский, а на Сузы и подавно никогда Ротаксы не ставились, там свои моторы.
@user-vg7tk5vp9u
3 жыл бұрын
"гусенок" - двадцать лет!! Антиквариат!
@user-ek2rp5uo6z
Жыл бұрын
Обзор велосипедиста...
@wadditrommelman4830
10 ай бұрын
Наверное, это обзор, наверное, мотоцикла, наверное сделанный каким-то наверное не очень образованным и наверное очень не любителем наверное мото наверное техники. ДВА С МИНУСОМ за наверное ОБЗОР
@user-cb2rk5vx5b
2 жыл бұрын
какой то обзор школьника видящего этот мот в первый раз... такое ощущение..
@user-yv9dm2vt3z
3 жыл бұрын
Хуже обзора не смотрел , ты бы ещё раз 5 показал как сигналит , звук двигателя из за болтовни не услышал
@user-vr2gh1od9v
2 жыл бұрын
Чучало
@user-sl2mm8nd3x
Жыл бұрын
бак пластмассовый ты себе башку ы грязь разобьёшь и думать тебе уже не придётся что там с баком, не чего ему не будет при падении
Пікірлер: 112