Спасибо большое за ответ,для меня была очень хорошая информация.
@olegbobrov6654
5 ай бұрын
МОЛОДЕЦ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННО ВОССТАНОВЛЕН. ЧЕЗЕТА 502 САМЫЙ КРАСИВЫЙ МОТОРОЛЛЕР. БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ ОБЗОР. НАПОМИНАЕТ РАКЕТУ ДЛЯ НОРМАЛЬНО МЫСЛЯЩИХ ЛЮДЕЙ.
@user-vi1nw5dz4q
2 ай бұрын
Мотороллер назывался чезетта, а не чезет.Мы ставилт на него движок от явы 350. Ставилт спортивный руль. Задние поворотники мы устаналивали их где у вас покрашено синем цветом. Была 501 модель. А так вы молодец.
@olegbobrov6654
5 ай бұрын
ЖАЛЬ ЧТО НА ТАКОГО КРАСАВИЦА ЧЕЗЕТА 502 ЧЕХИ НЕ ПОСТАВИЛИ МОТОР ОТ JWA 350, БЫЛ БЫ ВОАБЩЕ ОГОНЬ.!!!!.
@user-xr5yt2cm2y
5 ай бұрын
там внутри очень мало места, возможно другого варианта не было .
@user-ko6og2yk4b
Жыл бұрын
Молодці таки доробили
@user-xr5yt2cm2y
Жыл бұрын
Дякую, врешті вже фініш.
@igormib5469
Жыл бұрын
Круто получилось. Удачи.
@user-xr5yt2cm2y
Жыл бұрын
Спасибо.
@dimadima8054
Жыл бұрын
Красавец
@user-xr5yt2cm2y
Жыл бұрын
Спасибо.
@dimadima8054
Жыл бұрын
@@user-xr5yt2cm2y это я ваш сосед))Насчёт запорожца.Почмотрел почти все видео.Огонь
@user-xr5yt2cm2y
Жыл бұрын
@@dimadima8054 Благодарю, заходи в гости на кофеёк.
@user-kq1wl1lx9w
3 ай бұрын
В музее каком? У меня был такой в детстве,в 80х вы про него ничего не знаете вы не ездили на нём, во первых свиньёй никому даже в голову не приходило обозвать этот аппарат,он был корабль , лайнер, руль чайка,у него мягкий ход, он просто плывет по дороге и на поворотах можно выкладывать он не сваливался, и он не чезет , а чезета , логотип сделали даже лучше чем заводской, кожух цепи я снял и бросил , цвет был бело-голубой , мягкий, а не ядовито синий, и ещё на ухо крепления выхлопной прикручивалась хромированная железка по форме этого уха, и с боку труба блестела от начала до конца, а сиденье я в 8 классе сам пошил из синего дипломата, и получилось круто, а в остальном спасибо за работу, прочитал вашу беседу, эти мотороллеры были редкостью в то время, и с коляской их вроде не было в СССР но это не точно, я был в Москве в магазине Ява в 87 и там не было на них запчастей, и ещё, с ключа мы не заводили , не было хороших аккумуляторов, а с дохлым с ножки заводился легко, ещё раз музей где, дайте вiдповiдь, будь ласка, дякую и ещё было ветровое стекло, мне не досталось , а на фото папы оно было крепилось к рулю снизу там есть 4 резьбы посмотрите на руль снизу, и было зеркало заднего вида вставлялось в руль с левого бока ,закручивалось, и был багажник сделанный неглубокой корзиной, мне не понравился я снял, а папа с мамой из Кременчуга на нем в Запорожье и в Купянск ездили, ещё раз посмотрел и сиденье было не такое мрачное ,а тоже светлый бок и голубой верх
@user-xr5yt2cm2y
3 ай бұрын
Спасибо за интересный рассказ. Попробую ответить на ваши вопросы. В каком музее и где он я пока не освещаю, он ещё не открылся, это будет делать сам владелец музея, если интересно то у меня на канале есть видео _ "Маленький анонс будущего музея" , там я немного поснимал технику внутри ангара. Далее _ ваше детство проходило в 80х, а моё в конце 60х поэтому в разные периоды у них были разные прозвища, это можно прочитать в литературных источниках, тогда у разной техники были разные прикольные прозвища. Я в молодости не ездил на мотороллерах, они мне не нравились, я был фанатом мотоциклов, нас тогда называли "Рокерами". По цвету _ так захотел заказчик и такую краску он мне привёз, моя задача _ "Любой каприз за ваши деньги", хромированной железки не было в комплекте, мотороллер был выкуплен на свалке заказчиком в виде разобранной кучи железа и очень много чего не хватало и слава Богу что его не успели отправить под пресс. По началу _ спустя пару месяцев я думал что ничего не получится из за отсутствия многих деталей, но глаза боятся а руки делают, и удалось дать технике вторую жизнь, пускай даже в таком виде. Вам спасибо за оценку и подсказки.
@user-xr5yt2cm2y
3 ай бұрын
Даю ще раз відповідь _ музей поки що закритий, власник не хоче вказувати геолокацію музея і взяв з мене обіцянку не розголошувати місце, я привик обіцянки не порушувати. Відкриття буде після війни, в західній Україні. Це все що на сьогоднішній день я можу написати. Залишайтесь на каналі і прийде час коли я зроблю відюшку про відкриття музея і тоді вже будете знати де що і як. Без образ.
@user-oc2gs4mi6l
8 ай бұрын
цвет рал родной ??? подскажите пожалуйста есть видео по восстановление сидения ?
@user-xr5yt2cm2y
8 ай бұрын
Видео по сидению нет, сидение делал другой мастер и я его не знаю. Цвет тоже не знаю какой родной был, краску мне привёз заказчик, он сам выбирал то что ему нравится, моё дело было покрасить и собрать технику.
@user-hq5qt8cx4l
7 ай бұрын
Я заво) ил 501 с 4 батареек.
@user-oc2gs4mi6l
8 ай бұрын
сколько стоил проект ???
@user-xr5yt2cm2y
8 ай бұрын
Сколько было потрачено по хромированию, материалам и по зап частям не знаю, заказчик сам всё покупал и мне привозил по списку, за свою работу я взял 600 баксов, но это только работа.
@skodaokt
Жыл бұрын
Це точно не музейний експонат.
@user-xr5yt2cm2y
Жыл бұрын
А чому? Поділіться думкою. Буде цікаво.
@skodaokt
Жыл бұрын
@@user-xr5yt2cm2y без образ для майстра, але це колгоспна реставрація за 2 гривні, з 10 метрів якщо дивитись ніби все ок. Якщо в тому музеї всі такі транспортні засоби тоді це просто гараж.
@user-xr5yt2cm2y
Жыл бұрын
@@skodaokt Друже, Ви трошки не уважно дивилися відео, я вроді там казав що якісь не відповідні деталі встановлені тимчасово, бо знайти їх так і не вдалось _ поки що. Взагалі техніка закінчувалася в перші місяці війни і власник техніки прийняв рішення скоріше закінчити, бо ніхто і Ви також не знали що буде далі, а мене як майстра особисто цікавило швидше отримати розрахунок в той момент, і не забувайте що в Україні продовжується війна, тому поки що буде в такому вигляді, а далі щось буде відшукуватись і замінюватись, на даний час взагалі люди намагаються гроші притримати на всяк випадок, бо економіка в тяжкому стані, і різні подорожчання час від часу. Техніка до мене прийшла з металобрухту, добита і повністю розкомплектована, дуже багато чого було взагалі відсутнє, щось вдалось купити окремо, скільки пішло грошей на відновлення Ви собі не уявляєте, можливо було би дешевше купити готовий, і це не "дві гривні". І для колекціонерів свіже пофарбований єкспонат особливої цінності не має, вони відшукують техніку в заводській покрасці і без втручання зварювальних робіт, але таких мало. Тож я вважаю що головне завдання _ врятувати мотороллер від знищення і переплавки виконано і його побачать багато людей, можливо хтось побачить вперше в житті, а хтось згадає свою молодість. Після війни музей відкриється, і якщо будете в наших краях то заходьте і побачите що і як.
@@user-xr5yt2cm2y згідний з вами, але немає нічого тимчасового щоб воно не стало постійним! Кількість невідповідностей у CZ 502 вашого можна перелічувати дуже довго ( ви усіх не назвали)! А частини можна придбати любі було б бажання та кошти.
Пікірлер: 31