800тыс руб вполне вменяемая цена за большой и мощный мотоцикл!Бог со всеми!
@Ilya_Klch
14 күн бұрын
как альтернативап БУ V-stom 2017+ года
@smirnoww1979
Күн бұрын
Спасибо за обзор. Ждём ещё видео про эту мопедку. У диллеров всё разобрали. Говорят: "однако, высокий спрос! Будут в середине июня". Если позволите, посмотреть живьём, я бы с удовольствием подъехал. Как-то решили вопрос с грязезащитой радиатора и маятника?
@user-mk3qc3id8j
16 күн бұрын
Такой же мотоцикл. Пробег 1500 км. За раз проезжал 600 км. Ветровика мне не хватает, бьет как в верхнюю часть шлема так и в грудь, а главное в верхнем положение ветровика, между ветровиком и корпусом образуется щель и как раз оттуда прямиком дует под шлем, временно на трассе все обклеивал скотчем. Буду искать другой ветровик, шире, выше. Вилка передняя регулируется. Седло комфортно до 150 км, затем начинается борьба твоей 5-ой точки. Подушка думаю спасет. А так все огонь. По трассе средняя скорость по приборке 135. по факту в навигаторе 125)) При обгоне фур подумал как хорошо что не взял Voge 525, именно здесь эта разница в 20 лошадей решает. Ах да, нет центральной подножки, и она даже не предусматривается, и это жирный минус.
@Ilya_Klch
15 күн бұрын
да с централкой провал конечно
@emanuelewong1507
22 күн бұрын
dall'italia, grazie per la tua recensione. ho letto i sottotitoli = из Италии, спасибо за отзыв. Я прочитал субтитры :)
@user-hr9fq6iz8g
25 күн бұрын
Урааа, обзор! Русский! Смотрим!)
@smiley_boi
20 күн бұрын
Больше уверенности в голосе) За видос лайк
@Luchiano_v_povorote
21 күн бұрын
Начал смотреть и лайк автоматом 😅
@sablin66
20 күн бұрын
Спасибо! Очень интересный мотоцикл, рассматриваю его после 502X. Держи в курсе.
@user-sl3gc9uc2f
21 күн бұрын
Красивый мотоцикл!
@user-hr9fq6iz8g
25 күн бұрын
Динамику интересно посмотреть (0-100, 60-120) в таких диапозонах пооткручивать, комфортно ли обгонять? Ездили ли с двойкой, сильно чувтсвуется?
@Ilya_Klch
25 күн бұрын
Первая передача до 80 крутится , от 0-100 4.5-.5.5 сек по ощущениям, комфортно по оборотам 5-6тыщ, динамики на трассе хватает с запасом , двойкой не ездил.
@user-ki5de4nm7x
25 күн бұрын
Там вроде регулировки вилки должны быть.На рост 184 нормально будет или доп ветровик не помешает?
@Ilya_Klch
25 күн бұрын
По посадке будет нормально, но ветер да скорее все будет дуть в голову
@dukapb2005
19 күн бұрын
Илья, подскажи какая резьба на зеркалах, а то заказать надо до приезда мота, а резьбы не знаю. Вижу не м8(но это не точно), а м10х1,5 или м10х1,25.
@Ilya_Klch
19 күн бұрын
чесно говоря не мерил , но заркала родные хорошие я менять не буду
@dukapb2005
19 күн бұрын
@@Ilya_Klch если будет время и желание, измерь пожалуйста.
@Luchiano_v_povorote
21 күн бұрын
Регулировки на вилке есть По крайней мере в салоне я их видел.
@user-dw3je3wo2d
23 күн бұрын
приветствую! сравнения с предыдущим мотом, что за мот был?
@Ilya_Klch
23 күн бұрын
Был Suzuki Gsr400 , это таже СБ400 отлько от сузуки
@user-qc6id7vw5z
20 күн бұрын
Вес, высота по седлу, не регулируемая вилка, нет топливомера - это провал. Тебе удачи.
@BorisRomov
16 күн бұрын
и нет центральной подножки!
@user-sz3hg5ow3q
24 күн бұрын
Подскажите, тяжело рулиться в городе? Можно ли установить центральную подножку?
@Ilya_Klch
23 күн бұрын
на ходу рулить не тяжело, в городе если в пробках толкаться то придется пострадать на зауженых полосах. Централеку похоже поставить нелья, но могу ошибатся
@user-sz3hg5ow3q
23 күн бұрын
Спасибо!
@maximrobin8995
13 күн бұрын
А что по передаточным числам? Сильно короткие передачи?
@Ilya_Klch
11 күн бұрын
перавая до 80 , а так по трассе 6й хватает не скидываею для обгонов , в городе как прапило 4 5 для динамики
@user-dm8hy2hf6d
24 күн бұрын
Какие еще минусы или что еще не нравиться?
@Ilya_Klch
23 күн бұрын
нет централки (
@alt13658
20 күн бұрын
на сайте продавца указана высота по сиденью 795 мм, вероятно это ошибка (похоже на маркетинговый ход), так как вы говорите высота 850 мм ?
@BorisRomov
20 күн бұрын
а может он ошибся?
@Ilya_Klch
20 күн бұрын
Я не знаю как они мерили, но 785 это высота какого нибудь нейкеда , в другом обзоре говорили про 850мм этому я верю , он выше чем v-strom
@Ilya_Klch
20 күн бұрын
@@BorisRomov китайцы очень плохо делают описание технических характеристик , но высота точно не 795 , я с ростом 177 не могу две ноги полность поставить на стопу
@BorisRomov
20 күн бұрын
@@Ilya_Klch надо померять.поставить на ровную площадку и сантиметром прикинуть в самом низком месте!
@zlavak8643
23 күн бұрын
Видел в польском обзоре как выводили навигацию на монитор, вроде надо зажать кнопку на пульте и на экране появится куар код его сканируешь и скачиваешь приложение. Попробуй.
@Ilya_Klch
23 күн бұрын
спасибо попрбую было бы круто если работало
@smirnoww1979
15 күн бұрын
И что с возвратом ручки газа в исходное положение?
@Ilya_Klch
15 күн бұрын
силиконкой побрызгал стало нормально
@smirnoww1979
15 күн бұрын
Дальний свет отрегулировал?
@Ilya_Klch
14 күн бұрын
пока что руки не дошли
@MichaelRabbits
21 күн бұрын
Что по расходу, на сколько бака хватает?
@Ilya_Klch
20 күн бұрын
по моим подсчетам 350-400 км
@user-mk3qc3id8j
16 күн бұрын
@@Ilya_Klch бака хватает на честные 400 км. Последнее деление начинает моргать на пробеге примерно 350 км.
@user-dh3ww2kh3k
25 күн бұрын
Я так понимаю он лучше чем GR 500? По комфорту
@Ilya_Klch
25 күн бұрын
Тут скорее от роста и комплектации зависит, если рост ниже 175 наверное на Гр500 будет удобнее
@user-dh3ww2kh3k
25 күн бұрын
@@Ilya_Klch спасибо за ответ
@user-cb2rk5vx5b
24 күн бұрын
а почему Водж или Кови не взял? Просто интересно. Водж это подразделение крупной Лончин, Кови компания участвующая в Даккаре с хозяином мотогонщиком, тоже имя. А это что за ноунейм QJ? Мне кажется было бы логичнее взять мот от крупной компании, хотя может я что то не знаю конечно..Вес конечно у него конский,650-ка весит как взрослый литровый Гусь... :))) офигеть... у меня помню Хонда NX650 была, так она весила 160 кг :)) я тоже посматриваю на китайцев, мне нравится 525-й Водж, но когда я узнал что у него хода подвесок всего по 150 мм, я сразу перестал на него смотреть, это чисто дорожная подвеска, мне нужно немного побольше эндуро, люблю сьезжать с асфальта, поэтому я стал больше смотреть в сторону Кови, там хода в 200 мм, уже нормально... :) А в этом я посмотрел вообще 145.... :((
@Ilya_Klch
23 күн бұрын
да ща любого китайца не возьми выяснится что у него тысячилетняя история по производству мотоциклов, пофакту это все набор агрегатов которые собирают на разных(не факт) заводах , к примеру у моего мотоцикла ключ такойже как на водж 525 1в1. Этот мот для асфальта максимум грунтовки хорошей про внедорожье тут речи нет
@MrAlexvrn
22 күн бұрын
😁😁😁 Есть одно НО, Водж или Кови это мелкие китайские компании на фоне QJ. Мото гигант QJmotor принадлежит компании Geely, на Российском рынке QJmotor дополнительно продает свои мотоциклы Benelli. А уж если брать европейский рынок, то продажи там Водж или Кови ничтожны, а Benelli входят топы продаж. Ну и самое главное, у QJmotor и Benelli есть каталоги, запчасти и аксессуары в полном доступе на али, да и в России уже склад имеется, а тот же Водж по сей день проблемы с сервисом у дилера имеет.
@user-cb2rk5vx5b
22 күн бұрын
@@MrAlexvrn надо уточнить тему, я почему то думал что наоборот. Я бы не сказал что Лонсин мелкая компания.
@user-cb2rk5vx5b
22 күн бұрын
@@MrAlexvrn посмотрел немного, ничего знаменательного в компании QJне увидел абсолютно, а то что они с Джили в одной связке это вообще ни о чём не говорит, мне больше говорит что Лончин для БМВ двигателя делает, что Кови тот же в Даккаре участвует. А QJ в Европе только за счёт купленного Бенелли и знают я так понял. Интересных моделей мотов я у них не увидел и каталога запчастей не нашел. Но у каждого свой вкус конечно, но я бы лучше выбрал Voge.
@MrAlexvrn
22 күн бұрын
@@user-cb2rk5vx5b на имею претензий к voge, рассказал на сколько серьезный игрок QJ. Под ваши запросы на рынок выходит новая отличная модель CFmoto 450MT, легкий турэндуро с возможностью в говна залезть, мне кажется аналогов по весу у него сейчас нет, но и цена кусачая. Из бюджетников на рынок выходит Royal Enfield Himalayan, тоже можно в говна лазить и цена 600тр, однако одностволка.
@Lex_77
25 күн бұрын
Ну я так понял - если ни слова про вибрации не сказано, значит их почти нет?
@Ilya_Klch
25 күн бұрын
Есть но очень незначительные, дискомфорта не доставляют
@dainiustreciokas5934
15 күн бұрын
Lietuvoje toks kainuoja 7000 euru , ariklio apsauga galima užsakyti gamintojas turi
@Ilya_Klch
14 күн бұрын
in Russina is 8000 eu cost, you mean can order other wind protective glass?
@dainiustreciokas5934
5 күн бұрын
Taip pagal pardavėjus galima bus užsakyti variklio apsauga,didesni stiklą nuo vėjo.Gaila nėra centrinės pakojos tai itin didelis minusas man.Pats manau kad jawa rvm 500 kaina Lietuvoje 7000 euru daug geresnis pasirinkimas pas jus kowe 500 berods arba dabar jau yra cf mt 450 kaina 6500 euru .Sėkmės kelionėse
Пікірлер: 65