вы оторваны от реальности в размерах прицепов! скажите, кто придумал ширину 1500? Размер стандартного листа фанеры 1525мм, всего на 2,5 см шире, и она уже не влезет. Сложно было сделать +5 см по ширине? Смотрел весь ассортимент, и больше 1500 мм только один размер 2000, с колесами снаружи (а не под кузовом), он вообще огромный и для фанеры будет перебор. Ну вот как тут сделать выбор?
@andrei-ng7zf
8 ай бұрын
Это обычный МАРКЕТИНГ. Кому не нравится, покупайте большой и им не важны Потребности и Пожелания покупателя!!!
@СергейОзеров-ч6м
3 жыл бұрын
4 заглушки в подрамник для одноосника и 6 для двухосника 80х40 стоят копейки. Купить их не проблема, но гораздо приятней если будут в комплекте. Мне пришлось покупать 6 шт.
@ПрицепыЭкспедиция
3 жыл бұрын
Мы учтём ваши пожелания. Возможно в будущем заглушки будут в комплекте.
@rus.s.9238
2 жыл бұрын
В данном прицепе 111725 я недавно установил 6 заглушек 80/40купил по 15 р. за 1 шт.в своëм городе, 4шт.заглушки в подрамник, и 2 шт. на дышло прицепа где пришлось не много с 1 края подрезать, за то грязь уже не страшна из подколëс авто. а если заводу производителю брать оптом то выйдет наверное 5 р за 1 шт заглушек)))
@СергейОзеров-ч6м
2 жыл бұрын
@@rus.s.9238 В дышло я устанавливать не стал, так как там есть и другие отверстия для воды и грязи, так что пусть свободно проветривается.
@rus.s.9238
2 жыл бұрын
@@СергейОзеров-ч6м ну тем более открытых доступов тем более дышло возле фаркопа всегда будет чистой внутри я думаю после грязи от машины, поэтому я сам решил их закрыть а отверствия лишние то же прикрою клипсами от машин, боковые я уже прикрепил рым болты для стягивание груза и т. д
@СергейОзеров-ч6м
2 жыл бұрын
@@Newinka26. так там по видео явно не эта серия. Продольных балок нет, подрамника тоже, петли на бортах не такие. Откуда он взялся в 21-м году? Тент от Экспедиции? А то дилеры любят пихать свои тенты и каркасы, экономя на фирменных.
@МихаилНаумов-о8к
3 жыл бұрын
Молодцы, постоянно дорабатывают. У меня прицеп 19 года и уже очень много изменений. Запчасти на более старые прицепы уже наверно не найдешь.
@ПрицепыЭкспедиция
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Детали на прицепы прошлых модификаций можно купить на заводе, пишите на почту info@e-pricep.ru
@МихаилНаумов-о8к
3 жыл бұрын
@@ПрицепыЭкспедиция К счастью пока за два года ни чего не сломалось, да и сломать там будет проблематично. Но на всякий случай запомню адрес.
@AlexAlex-bb7fc
3 жыл бұрын
Крепеж тента гениальный, одним тросиком. Чтобы открыть передний клапан нужно весь тросик вытащить. Как же удобно, особенно удобно наверное в ветреную погоду. А чтобы на заправке открыть боковой клапан нужно чуть ли не половину троса вытащить, а как откроешь боковой клапан так наткнешься на каркас, через который не пролезть. Боковой ступени для удобства заправки тоже не увидел. Производителю есть ещё над чем поработать. Обычный прицеп не лучше, не хуже остальных равных в своей ценовой категории. Поправьте если не прав.
@СергейОзеров-ч6м
3 жыл бұрын
Поправлю :) Трос состоит из двух частей, соответственно один замок сзади, второй спереди. Вытаскивается трос быстро, так что с открытием клапанов вопросов нет. Задний клапан сворачивается и закрепляется на ремешки, а вот для переднего ремешков нет и если закидывать клапан на верх, то со скоса он сползает. Но его можно так же свернуть и заткнуть своими ремнями для запирания. В общем с открытием и закрытием вообще вопросов нет, все быстро, у меня даже жена с удовольствием это делает. А вот слабую натяжку тента заметил, ее скорее совсем нет, на проушины одевается свободно. Даже проклеив каркас изолоном, при чем на верхние горизонтальные прогоны 8 мм натяжка появилась, но не сильная. Наверное сразу под обшивку фанерой или OSB делают тенты :). На счет равных в ценовой категории, то он вроде как сейчас не дороже остальных, но на сколько мощней сделан, если сравнивать на одной площадке, да плюс сразу укомплектован подкатным колесом, тросиками на борт, противооткатными упорами, а у остальных это все в комплекте отсутствует. Свой каркас мощный, а вот то что дилеры сами ляпают вызывает сомнения. Я вот взял двухосник под самостоятельную сборку и пока не разу не пожалел в своем выборе. Сначала была мысль что такой высокий тент мне не нужен, а вариантов нет, но сейчас понимаю как это удобно ходить в прицепе при погрузке и разгрузке, а так же уборке, а в гаражи он у меня входит по высоте.
@СергейОзеров-ч6м
3 жыл бұрын
Очень не хватает новых видео, так как прицепы постоянно дорабатываются и далеко не соответствуют тому что на видео 2-3 летней давности. Из тех замечаний, что были в обзорах, наверное осталось только место крепления подкатного колеса, все таки металл на дышле вытянуть таким рычагом не сложно. Я сразу сделал закладную пластину на это место, к которой привернул поворотный хомут. Тросики для бортов наверное не дорого стоят, так комплектуйте оба борта этими тросиками. Я зашел в Леруа, взял тросик, коуши, обжимки, усиленные шайбы и сделал второй комплект, но иметь все сразу приятнее :) И на брызговиках странная экономия, по моему единственный производитель кто не ставит, у остальных фирменные. Кстати, от Нивы встали отлично.
@ПрицепыЭкспедиция
3 жыл бұрын
Над выпуском новых видео мы сейчас активно работаем. Если у Вас есть пожелания по темам, мы будем рады их услышать. Иметь все и сразу приятно, мы согласны, но касаемо второго комплекта тросиков момент индивидуальный, кому-то он ни к чему. Благодарим Вас за обратную связь)
@СергейОзеров-ч6м
3 жыл бұрын
Каркас тента у вас действительно шикарный и тяжелый, заказывал прицеп с завода с тентом. А вот заехал к дилеру у нас в городе и .... у них самоделка из квадратной трубы со сваркой и покраской. А потом плохие отзывы о каркасах появляются.
@ПрицепыЭкспедиция
3 жыл бұрын
Наши дилеры являются самостоятельным юр. лицом, поэтому в праве реализовывать аксессуары сторонних организаций.
@СергейОзеров-ч6м
3 жыл бұрын
@@ПрицепыЭкспедиция Только вот реализация таких аксессуаров не должна портить имидж производителя основного товара. Не уверен, что они предлагают выбор, а просто есть вариант без тента и с тентом и вот вариант с тентом будет не с заводским каркасом, уступающим по качеству оригинальному. Покупатель об этом даже не догадается, подумает, что так и должно быть. Более того, дилер захотел увидеть каркас моего прицепа, так как даже не знает как он выглядит, но я так и не доехал до них с прицепом.
@alexeygorsky
12 күн бұрын
У вас ведь своё производство пошива тентов!?
@АлексейКолесников-у5з
3 жыл бұрын
Здравствуйте. А у меня такие предложения по усовершенствования прицепа.1. Увеличить количество проушин для крепления груза вдвое. 2. увеличить высоту борта до 500мм.3. выпускать тинды с рисунками, например как у вас на рекламе с уазиком. Лично мне это всё нужно, так как я уже владею прицепом экспедиция уже 2года 111500. Я бы хотел в дальнейшем купить у вас прицеп 121360 только с бортами в 500мм.
@@ПрицепыЭкспедиция по проушинам для крепления груза, на бортах с каждой стороны четыре места для установки, т.е. всего восемь можно поставить, а в комплекте идут только 6. Странная экономия :) Эти проушины одновременно и борт крепят вместо болтов.
@АлександрСкороход-г2з
3 жыл бұрын
@@ПрицепыЭкспедиция Или сделать как опцию надставные борта такой же высоты, а то для перевозки металлалома или сельхоз продукции не хватает высота и еще боковые борта так как и передний и задний борт чтобы была возможность усилить фанерой, а то при перевозке того же лома они гнутся(((((((((((((((((
@ЮрийД-д7о
5 ай бұрын
Показал бы работу самосвального кузова еще
@ПрицепыЭкспедиция
4 ай бұрын
пример работы самосвала есть в этом видео - kzitem.info/news/bejne/laOEmoN7hYl4oIo
@rus.s.9238
3 жыл бұрын
Здравствуйте, а где вы оцинковываете детали, рама проушины и т. д, и сколько именно микрон, и с каким заводом вы именно работаете по листовому металлу и какая гарантия на покрытия, и не ржавеют ли больше углы наруж. стоек бортов, ранее проблема была постоянно и они вроде не оцикованы как рама?
@ПрицепыЭкспедиция
2 жыл бұрын
Добрый день. В производстве прицепов используется несколько видов оцинованного металла. Проблема со стойками бортов в прицепах Евро исправлена, а именно сейчас все стойки производятся из 3х мм оцинкованного листа, без сварки.
@rus.s.9238
2 жыл бұрын
@@ПрицепыЭкспедиция а разница ,было 2 мм стало 3 мм толщина стоек, но не в толщине же дело а в качестве покрытия оцинковки и на сколько микрон)) )
@ПрицепыЭкспедиция
2 жыл бұрын
@@rus.s.9238 изменения коснулись производства самой стойки. Ранее стойки изначально сваривались, а затем подвергались цинкованию. И проблемы возникали, как раз таки, по сварочному шву. В прицепах Евро стойка вырезается из оцинкованного листа, и далее загибается, за счёт этого ушла проблема, которая была из-за сварки.
@rus.s.9238
2 жыл бұрын
@@ПрицепыЭкспедиция Добрый день, вот именно что вы же из оцинкованого листа режите и гнёте а в процессе резки края после подвергаются коррозии, ещё я заметил после дождя на тенте очень сильно образуется провал между стойками поперечен и тент очень сильно прогинаеться собирая там воду, так же наверное и после снега но там уже другая история, в общем нельзя ли натянуть ремни с завода с двух сторон во всю длину, я сам лично хочу установить под тент ОСП панель 9мм , в зарание покрасить лаком и установить под тент
@ПрицепыЭкспедиция
2 жыл бұрын
@@rus.s.9238 Добрый день. Налет, который появляется по резу от лазера, он дальше не идет. По поводу тента вы правы, пожелания ранее передавались конструктору.
@kosmos89
7 ай бұрын
Есть ли техническая возможность на одноосный прицеп добавить вторую ось? Или заменить одну ось на две?
@ПрицепыЭкспедиция
7 ай бұрын
Добрый день. Вносить изменения в конструкцию прицепа строго запрещено.
@kamaldinsulejmanov709
3 ай бұрын
Размеры не сказали кузова сколько стоит можно в рассрочку взять
@ПрицепыЭкспедиция
2 ай бұрын
Здравствуйте. Обзор на прицеп с размерами кузова 3200*1500*300мм. Условия рассрочки на сайте - expedition-pricep.ru/actions-and-specialoffers/aktsiya-rassrochka-0-0-6-ne-otkazyvay-sebe-v-pokupkakh/
@danalevas9946
Жыл бұрын
Здравствуйте, а есть возможность сделать тент и каркас для этого прицепа на 15 см ниже?
@ПрицепыЭкспедиция
11 ай бұрын
Здравствуйте. Тенты и каркасы идут стандартной высоты, под заказ не изготавливаем.
@АлексейГлазов-с1у
10 ай бұрын
Добрый вечер, где купить газовые упоры с проушинами прицеп евро 320 новый?
@ПрицепыЭкспедиция
10 ай бұрын
Здравствуйте. Газовые упоры можно заказать на нашем сайте - expedition-pricep.ru/additional-equipment/aksessuary/gazovyy-upor-dlya-pritsepov-evro/
@АндрейГангстеров
2 жыл бұрын
Добрый день! Как заказать прицеп с завода, говорят что это будет конструктор в ящике?
@ПрицепыЭкспедиция
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Нужно сделать заказ на сайте и оплатить, доставка прицепа осуществляется в разобранном виде до терминала ТК. Если в вашем городе есть точка выдачи, то наш представитель произведет сборку.
@НиколайДерягин-й6й
3 ай бұрын
@@ПрицепыЭкспедициядоставка наверное дороже самого прицепа обходится?
@НиколайДерягин-й6й
3 ай бұрын
@@ПрицепыЭкспедицияне скажете примерную стоимость доставки до алт края,
@ВикторАмплеев-ц7к
3 жыл бұрын
Здравствуйте, снимите видео как правильно установить газовые упоры.
@ПрицепыЭкспедиция
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Постараемся) Если необходима инструкция, то можем выслать вам на почту.
@ВикторАмплеев-ц7к
3 жыл бұрын
@@ПрицепыЭкспедиция Да, если можно. А то при покупке прицепа у дилера не оказалось кронштейнов и пришлось купить прицеп и упоры но без установки. (прицеп 320). почта vik9420759@yandex.ru
@ВасилийРябухин-ц9ч
3 жыл бұрын
Скажи пожалуйста, у меня евро универсал 3.40 длина, на него не реально поставить газовые упоры?
@ПрицепыЭкспедиция
3 жыл бұрын
@@ВикторАмплеев-ц7к отправили
@ПрицепыЭкспедиция
3 жыл бұрын
@@ВасилийРябухин-ц9ч здравствуйте. Да, газовые упоры можно поставить
@ПетрДемин-и5ь
Жыл бұрын
Здравствуйте, есть ли у Вас доставка в Самару и сколько она стоит
@ПрицепыЭкспедиция
Жыл бұрын
Здравствуйте. Доставка в Самару у нас есть. Работаем с Деловыми линиями. Стоимость доставки вам рассчитает наш сайт expedition-pricep.ru/ при оформлении заказа. Так же в Самаре есть наш дилер - Самара ул.Алма-Атинская, 282 Самара-прицеп +7 (937) 203-03-03
@светланачульская
9 ай бұрын
В Самара - прицеп нет ваших прицепов. И как я поняла не известно когда привоз будет. Тоже хотели приобрести Экспедицию
@strannyistrannik
3 жыл бұрын
"Разболтовка" требуется 4 /100
@ПрицепыЭкспедиция
3 жыл бұрын
Здравствуйте. С такой разболтовкой колеса не ставим, есть только 4*98 колеса р13 и р15 и 5*139,7 р16
@strannyistrannik
3 жыл бұрын
@@ПрицепыЭкспедиция пора бы задуматься о популярных разболтовках 5×114,3 и 4×100. Я думаю желающих приобрести прицеп заметно добавилось бы...
@СергейОзеров-ч6м
3 жыл бұрын
На сколько понимаю это пожелание что бы иметь одну запаску на машину с колесами типа Рено Логан. Все таки основная масса тягают прицепы не продукцией ВАЗ, хотя и о них не стоит забывать. Но если все начнут запрашивать под свою разболтовку, то это уже перебор. 4х98 и 5х139,7 это стандарт у всех производителей прицепов. Вот придумать крепление запаски не как у вех, наверное интереснее. Обычное месть на дышле, что мешает откидным бортам и перевозке длинномеров или сбоку на борту, что смотрится не очень. А вот если сделать сзади под платформой на опускающейся рамке или тросиковый лифт.
@strannyistrannik
3 жыл бұрын
@@СергейОзеров-ч6м в том то и дело что ВАЗ отказался от этой разболтовки. И у них теперь 4 на 100. У меня на прицепе 8 отверстий:))) под 4на 98 с завода и самодельные 4 на 100. И так у большинства прицепов которые я знаю. А производители живут прошлым и лепят, то что не надо клиентам. А по поводу разболтовки дастер. Надо просто посмотреть на рыбаков и охотников подавляющее большинство ездят на дастерах и это факт. Зачем им нивовские ступицы? Я топлю лишь за то что бы был выбор, А там клиент сам решит что ему надо
@ПрицепыЭкспедиция
3 жыл бұрын
@@strannyistrannik все пожелания передаем в конструкторский отдел, они не остаются не замеченными. По возможности часть из них реализуется.
@ALEX-dr8ey
11 ай бұрын
Рессоры могли бы поставить и получше. А ни это г...
@АхатНабиуллин
2 жыл бұрын
Какие внутренние размеры высокого тента?
@ПрицепыЭкспедиция
2 жыл бұрын
Высота интересует вас?
@user-ls3yp4be9u
2 жыл бұрын
Расскажи какая марка и как у них вес пустом виде
@ПрицепыЭкспедиция
2 жыл бұрын
Добрый день. Все характеристики указаны в карточках прицепов на сайте expedition-pricep.ru/trailers-catalog/
@ОлегСтромин
2 жыл бұрын
Какая у него высота от пола до верха тента?
@ПрицепыЭкспедиция
2 жыл бұрын
Добрый день. 1600 мм
@ЮрийД-д7о
5 ай бұрын
На скобе гайка а не болт
@АлександрСкороход-г2з
3 жыл бұрын
Надо сделать как опцию надставные борта такой же высоты, а то для перевозки металлалома или сельхоз продукции не хватает высоты и еще боковые борта так как и передний и задний борт чтобы была возможность усилить фанерой, а то при перевозке того же лома они гнутся(((((((((((((((((
@ПетрДемин-и5ь
Жыл бұрын
Вы не скозали размеры и стоимость
@ПрицепыЭкспедиция
Жыл бұрын
Прицеп с внутренними размерами кузова 3200*1500*300. Стоимость - 117 800 expedition-pricep.ru/trailers-catalog/dlya-snegokhoda/pritsep-ekspeditsiya-universal-111320-evro-komplektatsiya-polnaya/
Пікірлер: 90