@@aindamoon612 ㄹㅇ 외국 리뷰봐도 댓글 하나씩은 eqc 배꼈다는 댓ㅇㅣ있음ㅋㅋㅋㅋㅋ 베끼고도 그리 못생겨쓰면 어쩌자는거지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ gle amg gt eqc 오너로써 그리 기분이 썩 좋지는 않음ㅡㅡ;;
@lecwin1
3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 인물 좋고 깔끔해서 잘 보고 있는데 우리 성로찡... 정말 믿거 디자인 취향이구낭...
@Life0852
3 жыл бұрын
영상 많은 도움됐습니다. 계약했어요~ 영상이 디테일 하네요... 좀더 섬세하게 알고싶은게 빌트인캠 부분인데 정확하게 현대에서 제공되는게 어떤기능이 있는지 알고 싶어요.. 필요없다면 굳이 넣을필요없을것같아서요.. 일단은 빼고 사제를 사서 달려고 하는데.. 사고 발생시에 좋은 블랙박스도 있다면.. 추천해주면 감사해요~
@youngbinkwon3077
3 жыл бұрын
회생제동은 실제로 브레이크를 밟을때 그 제동시스템에서 발생한다기 보다는 모터의 역 토크를 이용해서 충전하는 시스템입니다. 실제로 엔진을 시프트 다운 할때 발생하는 역토크(엔진브레이크) 와 모터의 역토크를 같은 출력의 동력원이라고 가정했을때 모터의 힘이 더 큽니다. 그래서 하이브리드 차량의 경우 제동 부담이 적어 디스크의 면적이 더 작은 경우도 존재합니다.
@Motline
3 жыл бұрын
빙고!
@user-um4lk6qr6q
3 жыл бұрын
아직 우리나라에 전기차는 시기상조입니다 하이브리드가 딱이죠 급변하는 유가에 대응정도만 되어도 한동안 충분히 만족하며 탈듯
@bboywiset
3 жыл бұрын
상강이라 후리스입기 좋은날씨네요 시승기가 갈수록 잼있어집니다 ㅎ
@woongkim3092
3 жыл бұрын
저 이질감 없는 부드러움 부럽습니다... 필드테스터(16년식 아이오닉 차주)....
@centralgravity6894
3 жыл бұрын
이분 채소 갈린분
@user-rt5hi5pb9f
3 жыл бұрын
ㅠ
@meltingpot6007
3 жыл бұрын
와 그거 몰아봤는데 엔진 개입 전후 진짜 차 분해되는줄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-jb1cb1hx8p
2 жыл бұрын
존경합니다👏👏
@eheocp
3 жыл бұрын
자동차가 세대를 바꿔가면서 완만하게 발전 한다는 거, 그 당시에는 상품화 할 수 있는 최대치를 넣어 제품을 출시하고 다음 세대에는 조금 더 개선된 발전한 기술이 들어 가고 그게 자동차의 역사겠죠. 그걸 굳이 소비자를 갈아 넣었다는 표현할 수도 있겠지만, 그렇게 본다면 그건 현대 기아만 그러는 건 또 아니겠죠. 다른 탑티어 제조사들도 이전에 자동차 사준 사람들 덕분에 더 좋아진 다음 세대 차량을 팔 수 있는 거니까
@pujim0802
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ초반인트로멘트 겁나공감 최고 난 형의 그런점이 좋습니다ㅋㅋㅋㅋㅋ국민이 갈려있죠
@user-sr3dy8tn2w
3 жыл бұрын
우리들도 모트라인에 많이 갈아넣었을낀데 ㅋㅋㅋㅋ 이리 좋은영상 만드시는거 보니
@VisionHunter
3 жыл бұрын
13:54 국갈넣!! 그래도 욕은 아니됩니다 ㅋㅋㅋ
@diagnosticskim1099
3 жыл бұрын
재밌게 잘 보고 있습니다. 소렌토 하이브리드 시승기도 올려주실 수 있나요? 제가 찾지 못 하는 건지 볼 수가 없네요.
@xasiu2002
3 жыл бұрын
맨날 출근길을 영상에서 보니반갑네요
@Happynism
3 жыл бұрын
크............ 기술적인 설명 ❤👍
@boshu1ana
3 жыл бұрын
앞 뒤 디자인 완벽... 하이브리드 완성도도 좋은거 같고 사고싶다....!
@user-rf1xn5pm2c
3 жыл бұрын
자막 넣어주시니... 일하면서 몰래 보기 좋으다ㅋㅋ
@user-iw6js1pm5g
3 жыл бұрын
현대차 다니세요?
@vin5520
3 жыл бұрын
@@user-iw6js1pm5g 현대차는 이어폰 끼고 듣는데요? ㅋㅋ
@user-wy4rp8kj5h
3 жыл бұрын
이 형님 너무 좋음 솔직하고 소비자들이 하고싶은말 다해주심
@hoonjaden4434
3 жыл бұрын
틀림없이 칭찬하는부분인데도 화내는듯한 오묘한 캐릭터다... 신묘하다는 말이 잘 어울리는 사람...! 이런 재미난 채널은 구독이지!
@academian9827
3 жыл бұрын
진짜 설명 너무너무 잘하신다 와
@user-rn5tj4ps5g
3 жыл бұрын
센슈어스와 투싼하브랑 주행중 정숙성과 승차감은 어느차가 더 좋을까요? 패밀리카를 구매해야 하는데 가끔 달리고 싶어서 센슈를 샀는데 승차감과 정숙성 때문에 가족들에게 참 미안합니다.. ㅠㅠ
@eokmr5851
3 жыл бұрын
아 이분 리뷰 너무 재밌어
@glorymeritshin
3 жыл бұрын
기아 쏘렌토 하이브리드도 1.6 터보+6단 오토 미션 들어갔고 뒤에 출시된 올 뉴 투싼 하이브리드도 같은 파워트레인이 따른 것 아닌가요? 무엇이 다른 가요?
저기그러면 초반에 말씀해주시는 asc는 같은 파워트레인을 쓰는 쏘렌토 하이브리드에는 적용이 안돼 있나요?
@user-ql3ut8fs8t
3 жыл бұрын
인트로만 보고 댓글.달러 왔습니다 쩌내요 묵직한 팩트
@naye8971
3 жыл бұрын
인트로 보고 빵터져서..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 선댓후감상 갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@YTOh-rz9cv
3 жыл бұрын
중간 중간 에너지 흐름도 같은 애니메이션은 어디서 찾아보는건가요 ㅜㅜ 3:56 같은거..
@ghkim4076
3 жыл бұрын
이 형 설명 참 잘하네!
@laso5693
3 жыл бұрын
내연기관의 생명 연장.. 기대해 봅니다 현대 기아 에서 하이브리드도 BMW i8 처럼 고출력 차량이 나올까요? 쏘는걸 좋아하는데.. 걱정이 앞서네요
@hdi08
3 жыл бұрын
i8이 고출력은... 아니죠
@laso5693
3 жыл бұрын
@@hdi08 그건 맞죠 ㅎ 하이브리드 차량중 스포츠 성을 가진 차량이 떠오르지 않아서요 ㅎ
@yunloui539
3 жыл бұрын
@@laso5693 파나메라 터보S e-hydrid.....완성 고성능
@laso5693
3 жыл бұрын
@@yunloui539 그정도 살 능력은 안되서요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@elvenisar
3 жыл бұрын
i8은 플러그인 하이브리드 였죠... 배터리 값 때문에 가격은 상당히 오를꺼라 봅니다.
@uibyeongjang
3 жыл бұрын
흰색도 이쁘네요 ㅋ 역시 차는 흰색이야 👍
@user-pd4rh5rb9s
3 жыл бұрын
Cnc컨트롤러 보면 메인척과 서브척을 회잔상태에서 결합이되서 제품이 메인에서 서브척으로 넘어갑니다. 그걸오즘 말하는 동기화구요. 그런방식으로 전기모터에서 엔진개입이 될때 덜커덩되는걸 방지할수 있다고 생각이 되네요
@soscwon
3 жыл бұрын
모트라인... 한 4년? 5년 봤나? 오늘처럼 이렇게 윤사장이 리뷰를 잘하게 될줄은 꿈에도 생각 못했네...
@elvenisar
3 жыл бұрын
리뷰 차량 제공으로 첫 출연, 코 꿰여서 바지 대표로 입사, 회계장부 보고 이건 아니다 싶어서 개혁, 노새끼 나가고 맨붕, 어떻게든 꾸역꾸역 콘텐츠 만들어서 올림, 리뷰 못한다고 개욕 먹음, 까만형 투입으로 한숨 돌림, 간간히 리뷰 한두개씩 찍어 올리는거 마다 못한다고 욕먹음, 그러다가 앵그리윤 캐릭터를 얻음. 자신감 있게 하다보니 점차 안정되면서 지금에 이르렀다. 좋았다.
DRL을 녹색이나 청색 등 좀 다른색으로 선택할 수 있으면 좋겠음. 아우디나 요즘 중국차도 잘하던 액션조명도 좀 넣고.. 어느 회사든 과도기엔 소비자를 갈아드시죠. ㅋㅋ
@user-xv8km4qm3v
3 жыл бұрын
하앍 하앍! 기다리고 있어요!! 저도 제 첫차로 찜콩하고 기다리고 있었어여!!
@taehokang5144
3 жыл бұрын
대박이네요, 일단 멘트 개작살 시원시원해서 사이다 천병 원샷한듯 합니다. 장단점 깔끔하게 정리도 잘해주시고 울 회사 차량중에 캠리 하이브리드 2012년식이 있는데요, 가끔씩 몰아봅니다. 와! 도요타 하이브리드 이거 진짜 물건입니다. 이번에 횬다이가 국민을 갈아넣어서 만든 작품이 투싼 신형인가요. 정신 똑바로 차리고 잘 만들어야 할겁니다 기존 내연기관 자동차 회사들 공중분해 될 날이 얼마 안남았거든용ㅎ
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