поделюсь опытом.Клапан почистить.Крышечку лучше погреть феном.На крышке есть защёлки.Осторожно отогнать корпус крышки и подложить пластинку, предварительно вырезанные из консервов банки и так сделать на каждой защёлки.Крышка легко спрыгнет. Осторожно все снять.Самое главное, это клапанок.Берете кусок стекла,наждаку 800-1000 и ровными движениями шлифуете резиновую поверхность,что бы она была оборотной ровной.Внутри клапана есть сердечник он должен свободно передвигаться не заедать.Все продать,но ни чем не смазывать и собрать, крышку аккуратно защелкнуть.Клапан, который висит,аккуратно напились ночёвкой, открыть и прокладок поменять. Это необходимо, что бы клапан работал хорошо.хорошо.Клапан готов к работе.Желаю успехов.Руки должны быть чистыми.
@user-rw5nz3wq2h
2 жыл бұрын
Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-hd7kv9wl4q
2 жыл бұрын
Доброе время суток! ЗДОРОВЬЕ ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ, УДАЧИ, ДОБРА, ТЕРПЕНИЕ, БЛАГОПОЛУЧИЯ, МИРНОГО НЕБА НАД ГОЛОВОЙ.С УВАЖЕНИЕМ МИХАИЛ.
@user-lo7vb9vf8q
2 жыл бұрын
Спасибо, взаимно
@user-hd7kv9wl4q
2 күн бұрын
Доброго времени суток, не можете ли вы подсказать, пожалуйста, Ople astra g 2.0 турбодизель при движении перестает работать гидроусилитель у руля. Заглушив и снова завести двигатель начинает снова работать гидроусилитель. С уважением Михаил
@senioradjsenioradj5570
2 жыл бұрын
Клапан ремонтируется. Крышка двумя отвёртками открывается аккуратно. В салярке все детали отмачиваете и зачищаете. Обычно пластинка имеет ржавчину ее зачистить . Все зачистить от пыли и грязи . И собрать в обратном порядке.И будет работать. Обычно туда попадает масло с вакуумной магистрали , с вак. насоса. А также вода может попасть со временем с атмосферы. Ваш клапан исправный был. Вроде как чистый.
@alexgnom1875
Жыл бұрын
spasibo za sowet
@user-cv4gs2mr1i
Жыл бұрын
Спасибо мужик 👍👍👍👍 в грузиие очень много дизельные тачки но дизелист очень мало. Я тоже так сам каверияюс.
@user-rj5bl3wb5f
7 ай бұрын
Не знал я что вы солигорске,работал там в командировке,давно бы на диагностику приехал
@user-lk9ny8fr9z
Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, каким образом вы проверили клапан ЕГР ? как создали вакуум ? на видео не понятно к сожалению. Спасибо.
@sergey07region
Жыл бұрын
Я его так же по варварски. Почистил притер,и синей изалентой перемотал. Два года полет нормальный.
@user-Aleks9464
Жыл бұрын
Добрый день, какую программу для диагностики вы используете?
@user-pk1mf2eo8r
2 жыл бұрын
Добрый день, в каком вы городе работаете?
@mishatysevich7639
11 ай бұрын
Добрый день. Скажите если подключить вакум на прямую на турбину в обход клапана управления турбиной, будут ли какие то последствия? Временно подключил, едет хорошо!
@valehamarchello1327
2 жыл бұрын
Сердце обливается как был убит клапан. Крышку надо нагреть феном и двумя отвёртка ми постепенно она снимется. На маленьком клапане есть выработка, на мелкой наждачке аккуратно её убрать и все собрать назад и клапан будет восстановлен.
@hellbeats6781
9 ай бұрын
Так же делал все отлично
@timurazizov9594
2 жыл бұрын
а куда можно обратиться для консультации с проблемой работы двигателя опель астра G 1/6
@vadcannabis6285
Жыл бұрын
Дружище! Ты просто красавчик! Все так четко и понятно изложил и показал. У меня такой же мотор, Y20DTH владею авто с 2010 года, уже 13 лет и только сейчас наконец то нашел твое видео, где все понятно, даже дураку. Где Вы находитесь, хотел бы пригнать свой авто. У меня проблема: троит двигатель, дергается на холостых и при движении. ЕГР отключен программно. Думаю, что дело в насосе, либо проблемы с вакуумным насосом и электромагнитыми клапанами. Хотел бы, что бы такой грамотный специалист как Вы продиагностировали авто и вынесли свой вердикт. Спасибо за внимание!
@user-lo7vb9vf8q
Жыл бұрын
vk.com/autoelektrika233
@Immo_Off
2 жыл бұрын
я первый ) лайк )
@user-lo7vb9vf8q
2 жыл бұрын
))))) спасибо
@user-ju5dm2ff9f
5 күн бұрын
День добрый , подскажите , авто уходит в аварию с разных оборотов , или редко может не падать в аварию,заменил соленоиды Vac подключен на актуатор турбины, серый разём , синий разъезд заслонка и vac на заслонки , черный разьём ЕГР механический и vac на егр, может я не верно подключил?. Егр промыл держит, ошибка 1220 критический уровень по опережению угла . 0400 указывает на могнитолу неисправность , бредятина одним словом. Заменил до кучи дмрв толку ноль.Обнаружил завоздушивание через контакт крышки топливного фильтра (прогар контакта) 2.2 фронтеро б дизель 2000 год. За ответ в заранее благодарен.
@user-ge6ws4lb7h
Ай бұрын
Тоисть,разнцы между тремя клапанами нету?можна их менять местами ?они виполняют одну и туже функцию?
@husniddinmuminov5808
3 ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста и за что звук двигатель становиться громко дизель такой же опель
@user-tv2xf6ff9e
Жыл бұрын
Ещё раз добрый день. Скажите пожалуйста можно с вами как-то связаться и возможно ли это? на прямую может через какой-то менеджер? Есть такие вопросы, пропускает воздух на соединении на тройниках там можно ставить хамуты или нет? И на эгр сверху стоит сеточка и когда я дую в эгр с неё сверху идёт воздух это нормально?
@user-lo7vb9vf8q
Жыл бұрын
vk.com/autoelektrika233
@user-rp3do7od8n
Жыл бұрын
Доброе время суток! Подскажите пожалуйста , машина опель зафира 2.0 дизель , выбила ошибку P1590 и стала плохо заводится на холодную на панели ошибок нет (((( , влияет ли этот электроклапан? просто он продуётся ,что без подачи питания на него , что с подачей на него ?
@user-lo7vb9vf8q
Жыл бұрын
На заводку он не влияет
@user-pz9pi4nu1s
3 ай бұрын
Здравствуйте,у меня Опель Зафира 2.0 дти пропала тяга но двигатель развивает обороты 5000 клапан на турбине работает шток оттягивается.но не работает клапан на шторки,зто будет влиять на тягу двигателя(как эти шторки работают).спасибо.
@alexandrandrosov6096
3 ай бұрын
Да .Обычно масло попадает на мембрану и залипает. Хуже когда у мембраны повреждения микро надрез при сгибании ее,от грязи.
@sqaushlacoste4307
2 жыл бұрын
P0190 ошибка,выскакивает если ехать более 10 секунд на 2000-2200 оборотах,через минуту тухнет сама.Если ехать постоянно 2500+ оборотов ошибки нет,куда копать?)
@user-lo7vb9vf8q
2 жыл бұрын
Копать топливную систему, всю, от бака до форсунок. P0190 помоему расшифровывается как механическая неисправность в топливной системе. А там вплоть до форсунок, тнвд, либо банально забит топливный фильтр.
@user-ri8ds3ie4b
3 ай бұрын
А ошибка как ушла
@user-qz1dd5xs1l
Жыл бұрын
Мотор dtl.
@user-tv2xf6ff9e
Жыл бұрын
Добрый день, скажите пожалуйста, машина уходит в аварию , делали диагностику , показывает эгр , ок . Поменяли на новый также поменяли все три клапана , не помогло чек то загорится то потухнет , Опель астра G 2.0 дизель 1999. Год.
@user-lo7vb9vf8q
Жыл бұрын
Добрый, вакуум проверьте, и правильность подключения трубок вакуумных
@user-tv2xf6ff9e
Жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q правильно всё подключено , а как можно проверить вакуум?
@user-tv2xf6ff9e
Жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q спасибо
@user-lo7vb9vf8q
Жыл бұрын
@@user-tv2xf6ff9e вакуумметром
@ssd8783
2 жыл бұрын
Надёжный этот двигатель
@user-nc1sy5uy5c
Жыл бұрын
вакумники можно чистить вд 40 и прадуть.....там в нутри мембрана каторая засираецца
@user-zp1pv5vh2k
Жыл бұрын
Добрый день! Имееи опель зафира, пропала тяга! после выключения зажигания едет нормально секунд 40, потом тяга пропадает опять! вакумумные шлангм проверил вроде все целые! При заводке актуатор турбины втягивается!( должен ли он при акселерации менять свое положение?) Сьездил на диагностику, сказали обрыв цепи на вакумном управлении вихревых заслонок( но там небыла одета фишка) незнаю что делать!
@user-lo7vb9vf8q
Жыл бұрын
При акселерации с геометрией да, с вестгейтом как когда
@user-zp1pv5vh2k
Жыл бұрын
@@user-lo7vb9vf8q добрый день еще раз! Так если он втянулся и стоит всегда на одном месте? значит клапан на турбину не рабочий? странно что после вклвыкл зажигания машина топит секунд 40 и опять тухнет! увидел беларуский номер, обрадовался, а потом увидел что Солигорск!
@user-lo7vb9vf8q
Жыл бұрын
@@user-zp1pv5vh2k не факт, может и неправильно шланги подключены
@user-xk6xn4iz3e
2 жыл бұрын
добрый день. у меня такая же проблема но в аварию падает на оборотах от 2200 до 2600 и потом через 15 секунд всё работает как и должно.. можете подсказать пожалуста в чём может быть причина? Судя с видео то нужно пересмотреть всю магистраль я так понимаю?
@user-lo7vb9vf8q
2 жыл бұрын
Да, пересматривать магистраль, и проверять клапана вакуумные, но лутше начать с комп диагностики
@valehamarchello1327
2 жыл бұрын
Смотри егр/особенно если электронный, он стоит на мотора с 2003года выпуска
@user-xk6xn4iz3e
2 жыл бұрын
@@valehamarchello1327 егр стоит новый.
@valehamarchello1327
2 жыл бұрын
@@user-xk6xn4iz3e тогда надо ор_сом п осмотреть в горах ошибку, а также посмотреть дмрв (значение). Ну а если посмотреть ошибки нельзя, то как в видео переставь местами клапана с турбины и егр(у них одинаковые номера вроде оканчивается на 200,а на заслонку 220). Если ошибка носит переменный характер(появляется только на 2200-2600оборотах и самопроизвольно устраняет я, то вакуум не приделах. Смотри клапана на турбину и егр. А егр какой стоит чисто вакуумный или электронный?
@user-xk6xn4iz3e
2 жыл бұрын
@@valehamarchello1327 электронный.
@oleksandrdemchyshyn2452
Жыл бұрын
Виноват может быть и не клапан, а управляющий сигнал, что на него приходит
@user-kv6bh2ks1u
Жыл бұрын
Та при чем тут сигнал,если он местами клапана поменял и все заработало!
@dirigor5913
Ай бұрын
Добрый день! Подскажите,электромагнитные клапана вакуума, одного номинала?Подскажите номинал.Я далеко от машины,но хочу купить заранее.
@user-pv3lc5wb3p
2 ай бұрын
Как с вами связаться?
@user-lo7vb9vf8q
2 ай бұрын
vk.com/autoelektrika233
@user-dk1ii1zh2b
2 жыл бұрын
У меня 1.3 диз то тянет то не тянет показывает ошибка дросель ?Что может быть?
@yankolex
2 жыл бұрын
Клапан турбины N75, лучше сразу менять
@user-dk1ii1zh2b
2 жыл бұрын
@@yankolex спасибо попробую .,отпишусь
@krosstime3871
2 жыл бұрын
Я ЕГР заглушил,прошивку сделали тоже ничего не ехала не тянула ,дымела .Как все сделали то потом выскакивает P0400 ,что воздуха мало .В чем вопрос машина прошита ЕГР нету по сути ,но ошибка не удаляется ,что делать не знаю
@user-lo7vb9vf8q
2 жыл бұрын
Плохо прошита, некачественно
@sorbonzubaidov
2 жыл бұрын
У меня машина опел астра тоже глохнит
@MrDaishee
2 жыл бұрын
Schön kaputt gemacht, immer diese Bastler
@user-ge2gc7bz1v
2 ай бұрын
Адрес тво нада
@user-nd2ez2fs6o
8 ай бұрын
У меня такие признаки но ошибка горит ро 190
@gadgadenush9711
Жыл бұрын
Может кто знает или видел такую же проблему только на вектре С? 2.0dti. сам не механик , но хотелось бы в деталях все узнать и устранить причину. Спасибо
@user-hd7kv9wl4q
2 жыл бұрын
Доброе время суток! ЗДОРОВЬЕ ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ, УДАЧИ, ДОБРА, ТЕРПЕНИЕ, БЛАГОПОЛУЧИЯ, МИРНОГО НЕБА НАД ГОЛОВОЙ.С УВАЖЕНИЕМ МИХАИЛ.
@user-pv3lc5wb3p
Жыл бұрын
Доброго времени суток, у меня опель астра g 2.0 дизель, ошибок нет, до 2000 оборотов не было тяги, после почистил специальным средством дмвр, вроде авто стало резвее, тяга появилась, но спустя пару дней авто перестало заводится, ошибок нет. Подскажите пожалуйста в чём дело, СТО отказываются у нас в Уфе связываться с опелем 2 дизелем. Не к кому обратиться только самому ремонтировать
@user-pv3lc5wb3p
2 ай бұрын
Добрый день, вы сами отремонтировали или нашли специалиста в Уфе?
@user-dy3wi3lt9l
3 ай бұрын
Подскажите,если заглушить егр и стереть программой ,какие последствия?
@user-lo7vb9vf8q
3 ай бұрын
Никаких
@user-pz9pi4nu1s
3 ай бұрын
Здравствуйте,у меня Опель Зафира 2.0 дти пропала тяга но двигатель развивает обороты 5000 клапан на турбине работает шток оттягивается.но не работает клапан на шторки,зто будет влиять на тягу двигателя(как эти шторки работают).спасибо.
@user-lo7vb9vf8q
3 ай бұрын
Главное чтоб они открыты были, снимите шланг с привода заслонок, заглушить его болтом и проверьте тягу. Всё станет ясно.
@user-pz9pi4nu1s
3 ай бұрын
Спасибо. И ещё вопросику меня на все электроклапан идёт 8.5в ,что и на клапан турбины (он работает) так должно быть я думал у меня тестер глючит но на аккумуляторе показывает 12.7в беру плюс с разъема ,а минус с аккумулятора показывает 12.6в.получается плохая масса.
Пікірлер: 77