Еще важную роль играет датчик ДМРВ, находящийся в патрубке между воздушным фильтром и турбиной
@Muza43
2 жыл бұрын
Спасибо! Полезно было
@dragonfly5079
Жыл бұрын
*Вопрос*: OpelAstraG 2.-TDI с двигателем Y20DTH стоял VP44 (с одним штеккером) так же нужно будет колхозить управление турбиной как у вас на видео? или отключим штеккер от эбу тнвд VP44 и заизолировав его И поставив механический ТНВД я всё равно останусь с управляемой турбиной? или она не сможет работать без ЭБУ тнвд VP44? Основной ЭБУ в машине собирает ведь какие-то данные(сигналы) и в совокупности этих данных генерирует сигнал на электроклапан управление турбиной. Сможете разъяснить?)
@Рейс-й6ш
Жыл бұрын
Я предполагаю что должна работать но возможно не в полном объёме, тут лучше изучить литературу по работе турбины и какие данные ей нужны для работы.
@dragonfly5079
Жыл бұрын
извиняюсь, но можете подсказать откуда черпануть именно эту инфу?@@Рейс-й6ш
@user-yarik26182
8 ай бұрын
У меня такая же проблема. Не могу найти причину. Все трубки вакуумные поменял
@Павло-й2л
3 жыл бұрын
Как решили проблєму?
@Рейс-й6ш
2 жыл бұрын
Поменял электромагнитный клапан который идет на турбину
Пікірлер: 9