Любимая машина. Мой первый авто! Причем, поставили туда панель от Опель коммадор с бортовым компьютером! Итого, авто 1984 года имеет инжектор и бортовой компьютер! Мне очень нравилась))
@Серега-д5в
3 жыл бұрын
Офигенные машины-простые и крепкие ! И пускай "нынешнее племя" попробует побить рекорд " Rekord"a !)))))
@НиколайГельфонд-ч1й
3 жыл бұрын
От моря до моря!От Баренцева до Черного - на одном дыхании!Сейчас есть Караван,надо делать!
@Серега-д5в
3 жыл бұрын
По случаю купил еще один "рекорд", спас его от утилизации
@redmi6redmi662
2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня тоже рекорд было 83 год корбюратор Жигулевское поменял 8 литер жрал игод ездил вообще без ремонт офигенно аппарат
@bmwetor
3 жыл бұрын
купил себе пол года назад опель рекорд купе ) 79 года ) на удивление сохранился не плохо ) тока там крылья пошли гнить но то не беда, благо ани снимаются ) пороги целые, лонжероны не гнилые но протертые , видать где-то пузом проехался) обработал химией и антигравием ) морду переделал под Opel Rekord IRMSCHER, тока передний и задний бампер с Нисан Примера П10 ГТ ) выглядит доволно не плохо, ) теперь аж жалко продавать )
@slk777777
3 жыл бұрын
Opel Record 2.0 E, 84 г.в переходная модель перед Опелем омегой - моя первая машина ) ей тогда было почти 20 лет, удивлен, что спустя ещё почти 20 лет, авто пользуется спросом! Как я понимаю, в основном на территории Украины
@Серега-д5в
3 жыл бұрын
Ребятки, скажу больше-езжу уже15 лет))) и "рекорду " уже...36лет.
@g777ok
3 жыл бұрын
Моему 39лет (1982 года, из запчастей конца 81)👍
@НиколайГельфонд-ч1й
3 жыл бұрын
У меня тоже,с 1985 г.
@СвятненкоКонстантин
3 жыл бұрын
Печка - это боль ее. Как и система охлаждения в целом. Печку ставил с ВАЗ 2108, с доработкой корпуса печки и корпуса автомобиля. Основной радиатор (латунь 2 ряда) как оказалось довольно легко поддается ремонту, если есть навыки пайки металлов.
@Серега-д5в
3 жыл бұрын
Если Рекс ещё жив, подскажу , как усовершенствовать "печку", опыт -есть)
@BAKINEC_azr
3 жыл бұрын
@@Серега-д5в Привіт как?
@solarchennel3412
Жыл бұрын
У меня такой красавец с мотором 2.2
@сергейганзий-м9я
3 жыл бұрын
часто я слыхал что некоторые запчасти подходять из омеги опель так как рекорд являеться основой , жевых екземпляров мало но если есть выбор и руки с нужного места то это альтернатива класеке жигулям по ценах .
@g777ok
3 жыл бұрын
На классику з/ч в каждом магазе по русавтопрому есть, а на этот экземпляр ещё поискать нужно. Да и жрёт по сравнению с классикой больше...
@chloe_koshkina
2 жыл бұрын
@@g777ok у меня рекорд с карбом от жиги
@g777ok
2 жыл бұрын
@@chloe_koshkina а я карб от рекорда поставил на Газель... 😁 А на Рекорд установил заводской инжектор. И имеется ВАЗ 21044(1,7 моновпрыск опелевский с завода). Так вот вес рекорда практически такой же как у жиги, пятиступка у обоих, только объем двигателя на 0.3л больше и габариты побольше(как Волга). У жиги средний расход 7-7,5, у Опеля средний 10л(на карбюраторе был 8-9). Вычитал из источников (и из личных наблюдений), на рекорд 2.0 пятая передача тяжеловатая, поэтому в основном пятиступки ставили на 2.2(а там как ни странно расход меньше чем на 2.0). У меня имеется 2.2, поставлю и буду сравнивать. Cih моторы на рекорде прожорливее чем ohc (родной 1.8 карб , 2.0 от омеги), при небольшой разнице в весе с жигулями большая разница в расходе топлива, но салон и качество всего значительно лучше (это неоспоримый факт!). И та и другая машина в данный момент времени может быть как конструктор (устанавливаться запчасти от других машин). На Жигули проще с запчастями (но далеко не всегда), на Рекс приходится покупать доноры и лепить из нескольких один(только расходники в магазине есть). Термостат - оригинальный Рено 1.9dci (прогревается значительно быстрее и стабильная температура, по сравнению с Vernet из магаза), топливный бак от омеги б(залил и забыл , не надо думать о протечке), сопротивление печки врезал от Ауди 100, маятниковый рычаг пришлось изобретать на подшипниках(японских + масленка для смазки), топливо проводы пластиковые от Пежо 405(разбирал по этому и от него😁), пыльники на рулевую трапецию(от ваз главныого цилиндра сцепления и с рулевых 2108), коммутатор от 2108 некоторые ставят, радиатор от Москвича 412, свечи зажигания почти такие же как на уазике, высоковольтные провода должны быть медные(почти как с 2101 только с 4 цилиндром проблемы). А на жигу пошёл и купил в магазине, только с опелевским моновпрыском есть ньюансы(датчики различаются от Опеля и на инжекторных жигах они тоже другие(дпкв не каждый подходит, рхх свой(нивовский только с железным носом), модуль зажигания свой(и там две катушки дорогих от Опель Монтерей), провода свои подходят от Рено Меган Classic 1,4), датчик температуры воздуха свой(нигде не найти и стоит 80$, пришлось перепаять из дтож 2112). В целом, конструктор для подросших деток то и это, только один с меньшими затратами на каждоднев(основные запчасти всегда в наличии), а другой для выходного дня или для души(на рекорд уже хреново с запчастями подвески и кузовными деталями). А с "руками из нужного места" согласен, многим проще в металлолом сдать или продать как есть. P.s. если начинать водительскую карьеру с ВАЗ классика - жить становится проще(все начинаешь узнавать и понимать многие ньюансы, цена ошибки не так дорога в исправлении).🖐️😉
@danteoperator5703
3 жыл бұрын
Последнее время все больше видео о Рексах
@BAKINEC_azr
3 жыл бұрын
Я на такому їздю)))
@vsenikizanyatiugepochemuto
3 ай бұрын
у меня был 83 года. в 2010 году где то. жрал 20-23 литра. карб от волги там стоял. в общем прожорливый очень движок... а так машина действительно крепкая.
@g777ok
3 жыл бұрын
Лайкос!
@yurijdanylow4151
3 жыл бұрын
Главный их недостаток, это сгнившие лонжероны, и оторванные передние чашки стоек.
@g777ok
3 жыл бұрын
И недостаток з/ч, на разборках в РБ уже давно нету ничего (сдали в метал за ненадобностью), а новые(не все)не доступны к заказу.
@alekseyopelev
3 жыл бұрын
Очень хорошая машина!) Я ездию уже 2 года и горя не знаю) единственное я не могу найти новые фары
@hellboy3821
3 жыл бұрын
ставь линзы
@alekseyopelev
3 жыл бұрын
@@hellboy3821 я живу в Узбекистане, и у нас запрещено ставить линзы если они не установлены заводом изгатовителем ( даже сука лэды нельзя , все мозги выдолбили
@hellboy3821
3 жыл бұрын
Алексей Москаленко леды то понятно ,леды и в кз запрещены,тебе надо либо отражатели востанавливать либо ставить туманки
@alekseyopelev
3 жыл бұрын
@@hellboy3821 я с Калининграда заказал вот на днях должны приехать) жду)
@hellboy3821
3 жыл бұрын
Алексей Москаленко у тебя обьем какой?
@angrypanda3810
Жыл бұрын
Это прикол какой-то? "Минусы и болячки" этой машины? На минуточку, самой младшей машине уже под 40 лет. Какие нафиг минусы и болячки? Эта тема была бы актуальна в конце 80-х, в начале 90-х. Многие сервисмены эти машины в жизни не видели. В силу их молодого возраста. Б.У запчастей на них тоже не найти. Потому что этих машин уже нет. Да и с новыми напряженка. Причем серьезная напряженка. Предлагаю сделать следующий ролик про Форд модел Т. Надежность, болячки, слабые места😂
@ГойкоМитич-е2у
3 жыл бұрын
У нас купе был,охуенно крутая была тачка
@виталийМалов-г4т
3 жыл бұрын
Добрый день,это в каком городе был?
@ГойкоМитич-е2у
3 жыл бұрын
@@виталийМалов-г4т в городе Москве. А купе, это в смысле купэ, двухдверная версия кузова.
@виталийМалов-г4т
3 жыл бұрын
@@ГойкоМитич-е2у жёлтого цвета?спасибо
@ГойкоМитич-е2у
3 жыл бұрын
@@виталийМалов-г4т да именно жёлтого, вы угадали.
@АнтонБеликов-л7б
Жыл бұрын
Стаканы передние вылетают,распорку на заказ делал в далёком 1996👋
@ЛеонидФедоров-т4ч
Жыл бұрын
Самое слабое место - 'стаканы" ...
@Dormidont882
7 ай бұрын
Уважаемый автор ! Расход бензина Опеля - Рекорда 2,2 инжектор -8 трасса , 10 город.
@plit634
5 ай бұрын
2.2 10 л город шютишь чтоли
@alexandrvolkov1397
3 ай бұрын
смешанный цикл - 8,5л/100км. трасса 7,5л/100км при 100км/ч город 14л/100км. это для 2.2 мотора.
@ВячеславХрапко-м7щ
Жыл бұрын
Автор это болезни любой машины
@welsow
3 жыл бұрын
хах блин немецкая надежность)
@василиймошняцкий
11 ай бұрын
Обрыв троса сцепления, деформация технологического отверстия под т сцепления в щите моторного отсека как у ВАЗовского "зубила"
@ВикторБахнов
3 жыл бұрын
У мене 1нжектор 80 на газу
@solarchennel3412
Жыл бұрын
У меня 4 передачи
@vladislavkonosh1698
3 жыл бұрын
У цієї машини є по спражньому лише два слабких міця це кузов та карбюратор.
@g777ok
3 жыл бұрын
Есть ещё одно место, между рулём и сиденьем😉 Если с этим всё в порядке, то другие проблемы решаемы.
@chloe_koshkina
2 жыл бұрын
У меня карб от жиги))))) а вот кузов да, когда проводили проводку на усилок и саб - офигели как легко металл пробивается, он оооочень тонкий
@mr.perekyp4303
3 жыл бұрын
На каких нахрен разборках, нигде вообще нету запчастей, никто их не разбирает
@ДмитрийВладимиров-г2ч
3 жыл бұрын
Поддерживаю с запчастей нету устал искать тачка у меня по кузову огонь просто ну частей нету
Пікірлер: 72