Carro barato e confortável com manutenção cara, com todo respeito, mais muitos chegam em uma concessionária e olha um C4 cheio de luxo, conforto e tecnologia no msm preço ou mais barato que um Pálio e Gol, acaba comprando só que não tem dinheiro para manter, aí o carro quebra, faz gambiarra ou abandona na garagem e fala q não presta. Meus amigos o carro é barato mais pra manter não é qualquer um, tbm não precisa ser rico, basta entender que é um carro que exige manutenção rigorosa, não aceita gambiarra pq é cheio de sensores, não é o mecânico da esquina que mexe, indicação é na autorizada Peugeot e Citroën. Pra mim um excelente carro, só tive dor de cabeça os 2 primeiros meses q adquiri pq comprei de um porco, o carro era impecável por dentro e por fora, mais na parte do motor era cheio de remendo nas fiações, mangueira do ar quente já não tinha mais e etc... o câmbio quebrou, Gastei 5.500 nele inteiro mais 2100 em toda fiação e mangueiras do veículo, desde então a única coisa que faço é trocar Óleo do motor e óleo do câmbio a cada 25mil km. Peguei o carro com 78mil km hj está com 233mil, de 78 mil km até agora só troquei Óleo de motor e câmbio, suspensão apenas 2 vezes, e agora preciso trocar só os pneus. Não sei se ajuda, mais abasteço 4 tanques de Podium e 1 de álcool, o radiador só uso aditivo, óleo do motor só Total Quartz 10w40, é melhor gastar 300, 400 a mais usando produtos de qualidade na manutenção do que gastar entre 8 a 11 mil no motor, ou 4 a 7 mil no câmbio, óleo do câmbio eu troco a cada 25mil km, 1 troca eu faço é a outra levo para fazer pq precisa avaliar o câmbio. Exemplo, se com 100mil km levei para avaliar o câmbio e trocar o Óleo do câmbio. Com 125mil eu mesmo troco o óleo, só volto na oficina para avaliação do câmbio e troca de óleo com 150mil km. Sendo assim o câmbio só é avaliado a cada 50mil km mais a troca de óleo é a cada 25. Qnd eu mesmo troco o óleo eu gasto 700 a 850, não oficina é 1800, justamente pq ele avalia o câmbio
@GabrielOlympic
2 ай бұрын
Trocar óleo do cambio a cada 25.000 é besteira , nessa km o óleo tá novo ainda , ideal é não ultrapassar 60.00km ainda mais AL4/AT8
@marcelofazendafazenda5985
Ай бұрын
Vc deve ter uma bomba dessa ne😮😅
@gilmarmouzinho57
Ай бұрын
Meu sonho de consumo acho muito top c4
@donodecarro
22 күн бұрын
Em breve vai ter o teu irmão. Obrigado pela participação aqui no canal.
@gilmarmouzinho57
Ай бұрын
O painel e muito lindo
@marcoslimajunior87
3 ай бұрын
Tenho um 2013 manual, GLX. Como foi o último ano de fabricação ele tem todos os acessórios do exclusive, como sensor de chuva/crepuscular e ar dual zone. É um dos carros mais confortáveis que já dirigi, você dirige 6, 7, 8 horas e não sai cansado. É prazeroso de guiar principalmente na estrada. O motor tem manutenção relativamente simples, é um 2.0 aspirado, não tem turbo, injeção direta, bomba de alta, e por aí vai. Porém após a experiência, se fosse hoje, não teria fechado o negócio, explico o porque abaixo: - Queda da churrasqueira, ela fica "bamba" e solta do vidro, a solução é colocar uma cinta plástica entre ela e o motor do limpador. No espaço entra água da chuva, danificando a bobina. Nem todo dono sabe disso; - Parte elétrica/eletrônica relativamente frágil e chata, se o módulo de injeção interpretar um falha que pode até ser simples ele corta 1 cilindro, aparecendo a mensagem de service no painel. Imagine isto numa ultrapassagem; - Os limitadores de porta são frágeis e perdem ação; - O carro raspa a frente em tudo na rua, mesmo passando devagar; - Bate a polia variável na partida a frio (defeito relativamente caro de arrumar, pois além de precisar trocar a própria polia é necessário trocar o kit completo de correia dentada); - Acesso difícil a coisas simples no motor como as velas, pois o motor fica "para trás" do cofre e abaixo da churrasqueira; - O mais grave de todos, possibilidade de INCÊNDIO, pois o coletor de escape neste veículo é ao contrário, para o lado do motorista. A manta que vai na churrasqueira começa a esfarelar, caindo em cima dele. No meu, troquei assim que peguei o carro, sendo tanto a que vai no capô quanto a da churrasqueira, peguei similar no ML, bem mais barato. De novo, nem todo dono sabe disso. Por fim, fico feliz que tenha arrumado seu carro, realmente deve ter ficado bom, apesar de você ter dito que gastou 24k somente nestas duas manutenções e considerar que somado ao valor do carro talvez não tenha valido a pena, pois neste preço é possível pegar um Lounge, tem versão de 2014 dele com motor 2.0 e câmbio Aisin de 6 marchas, muito melhor que o AL4.
@donodecarro
3 ай бұрын
Obrigado por sua participação Marcos, e parabéns pelas explicações, vai ajudar as pessoas que estiverem por comprar um ou analisando as possibilidades.
@emersondossantoscortes8190
2 ай бұрын
Resumindo se for um manual vale a pena
@cwbdetailracer2022
2 ай бұрын
Esse de bater polia variável não é crônico nem comum, cara de que foi colocado fora do ponto em algum momento (por 1 dente q seja já zoa)...
@j.p6919
Ай бұрын
Marcos, o seu não tem todos acessórios não O Exclusive conta com 6 Airbags de fábrica e o GLX nao tem! O Exclusive quando aciona o alarme no controle, os retrovisores externos eles rebatem, e quando aciona o desembaçador traseiro, os retrovisores externos desembaça também, isso o GLX não tem Retrovisor fotocrômico o exclusive tem e o GLX não tem Sensor traseiro de fábrica o exclusive tem e o GLX não tem Enfim, muito mais coisas que se eu for citar aqui, vai um texto gigante!
@GamersLab88
11 күн бұрын
Cara vc falou toda verdade eu acabei de pegar um hatch 2013 2.0 manual e essa manta e tal que tu falou esta nessa situação vou procurar trocar tudo kkkk
@marcos4527
Ай бұрын
Vídeo top obrigado quero ver um manual para mim
@rogerferreira2983
29 күн бұрын
O carro é excelente, basta fazer as manutenções, cada 10mil fazer um alinhamento e verificar os itens de suspensão. Esse carro precisa atualizar os softwares de cambio e motor, fica muito econômico e anda muito bem. Cambio Al4 basta saber usar 3 fazer a troca do fluido, podem colocar o Motul multi ATF com a norma JWS3309 que substitui o Mobil, fazer manutenção do arrefecimento e etc. Tenho um c4 09 exclusive tech pack e não troco por nada, nunca me deu 1 dor de cabeça, uso como segundo carro hoje em dia, conforto absurdo. Vale muito a pena, basta comprar com procedência.
@claudemarbarbosa5655
2 ай бұрын
Cara comprei um igual o seu o carro é um espetaculo ótimo carro n troco por nada o risco vale a pena top mesmo
@alexbarbosa5734
2 ай бұрын
Melhor carro que já tive e tenho 5 anos e meio só alegria, manutenção em dia
@andrefigueiredoleivas4829
2 ай бұрын
Muito bom video
@lilymanuella6506
Ай бұрын
Opa um ótimo carrão ..tenho um 2011 top exclusive .top Faro Xenon top top automático.. Um belo carro E com tecnologia q corola 2024 não tem ...
@ralffer
Ай бұрын
Carro usado é complicado. Por mais conservado e pouco rodado que esteja, SEMPRE tem algo pra fazer, seja na parte elétrica, mecânica ou de suspensão, sem falar nos itens de acabamento, que são mais fáceis de ver. Mas o cara tem que ter grana e tempo sempre disponíveis pro que acontecer com o carro, além, é claro, das preventivas, que geralmente são mais "baratas" e fáceis de conseguir peça, pra ficar em dia. Comprei um Cerato 2012 com 50 mil km, único dono, com as manutenções feitas sempre na CSS na época certa e tal, rodava 70% em BR, enfim, aqueles achados. Achei que ia ficar pelo menos uns 55km só fazendo revisão e manutenção preventiva, mas com pouco mais de 10 dias de uso começaram a aparecer os probleminhas ocultos, que o dono anterior já tinha se acostumado, como a direção (que não deu sinal perceptível de que ia quebrar quando testei, mas no dia a dia dava pra notar), bicos entupidos (o carro começou a falhar, o que não tinha acontecido no test drive), bieletas (normal) e terminais de direção (que tinham sido "apertados" pelo mecânico anterior, segundo o que o meu mecânico havia dito, mas já estava danificado, só esperando pra dar sinais novamente). Resumindo: a não ser que o dono tenha nota fiscal de TUDO o que fez no carro e te deixe levar em uns 3 mecânicos especializados em partes diferentes do carro pra analisar, TEM QUE PEDIR DESCONTO. Se carro ZERO dá pau antes da garantia terminar, imagine carro USADO.
@donodecarro
Ай бұрын
Obrigado por sua participação no canal. Abs
@sergioarthur3674
2 ай бұрын
Cara...desculpa o comentário....mas agiram de má fé com vc.... principalmente no câmbio....hj em dia...vc troca a caixa de câmbio AL4 a base de troca por R$ 4.500,00 .... Se incluir mão de obra e óleo tem lugar cobrando R$ 6.000,00 na caixa nova e 1 ano de garantia.
@killthurr2722
Ай бұрын
Com esse preço eu faço um swap de câmbio manual
@joseaugustocamargo7062
2 ай бұрын
Tenho 2008. Show de bola. Comprei zerado.
@andreiamaral8595
3 ай бұрын
Já tive um GLX 2012, com câmbio manual. Carro excelente e muito econômico, sem a menor dificuldade conseguia a média de 15 km/l, cansei de viajar por mais de 5h sem sentir cansaço. A Citroën é muito mal falada sim, ainda mais sobre o câmbio AL-4. Pra mim essa informação não procede. Tenho na garagem um C3 Exclusive 2013 com o AL-4 e o câmbio nunca apresentou problemas. Carro tem quase 11 anos e cerca de 50 mil km rodados. Por que falam mal da Citroën? Não querem gastar com manutenção. A manutenção é cerca de 15% mais cara que os concorrentes de outras montadoras, nada absurdo para quem tem um C4 Pallas. Cuidava tão bem do carro, que aqui era carinhosamente chamado de Cachalote, que infelizmente me desfiz dele em 2018 quando o carro tinha cerca de 140 mil km rodados e a embreagem nunca tinha sido trocada. Só quem já teve carro de montadora francesa sabe como são bons e seguros, basta apenas fazer a manutenção periódica que nunca te deixará na mão. Só teve uma vez que a manutenção foi muito cara, mas isso seria com qualquer modelo de qualquer montadora. Tive o infortúnio de passar por um buraco oculto pela água e todos que estavam no carro sentiram o soco que deu. Resultado? Foi trincada a ponta do eixo. Aí não teve como não ser caro mesmo. A semana toda sem carro e quase 6 mil reais o conserto, já com os valores da revisão. Ainda tenho saudades da época que tinha esse carro. Pela experiência que tive com três carros da Citroën (Xsara Picasso Exclusive 2001, C4 Pallas GLX 2012 e C3 Exlusive 2013) vale a pena sim, desde que se saiba muito bem a procedência do carro.
@donodecarro
3 ай бұрын
Parabéns pela contribuição! Obrigado pela participação no canal.
@andreiamaral8595
3 ай бұрын
@@donodecarroC4 Pallas, assim como os outros modelos Citroën, são carros espetaculares. É só ter alguns cuidados simples, além da manutenção, que o carro durará muito. Aposto que poucos ligam o carro pouco antes de sair e deixam no neutro, no inverno ou em dias muito frios para o motor ir aquecendo aos poucos bem como se o carro está inclinado por muito tempo deixar no plano para os óleos e fluídos voltarem ao normal sem ligar o carro. Sempre acharei o C4 Pallas um carro muito bonito. A Citroën não cobra tão caro pela tecnologia que oferece em seus carros. Lembro que em 2013 o Pallas manual custou cerca de 52 mil reais, já com sensor de estacionamento traseiro, farol de neblina, sensor de chuva no para-brisa, farol com acendimento automático, ar-condicionado dual zone e ainda ponteira cromada do escapamento. Foi uma ótima compra, mesmo que o modelo já estivesse saindo de linha.
@cwbdetailracer2022
2 ай бұрын
15 andando a 60km/h na reta..... Pega uma estrada de verdade com subida e descida, andando a mínimo 80km/h vc sofre fazer 14 kkkkk carro é top mas quer média vai comprar carro turbo ou motor mais recente, andando a 100 120 faz 11,5
@user-xr1oh2ec7f
Ай бұрын
Comprei um 2010 manual realizei meu sonho
@donodecarro
Ай бұрын
Parabéns amigo 👏🏻👏🏻.
@vandinhoblackoficial
2 ай бұрын
Parabens pelo video meu amigo. Compra uma go pro e faz aqueles video em primeira pessoa vai ficar da hora tambem 👏🏾👏🏾👏🏾
@donodecarro
2 ай бұрын
Obrigado amigo, esta na programação comprar um go pro...não sobrou ainda foi $$.. mas logo vem. Agradeço sua participação no canal.. valeuuu.
@cwbdetailracer2022
2 ай бұрын
Tenho um 2013 MANUAL, desde 2016. Suspensão é o ponto fraco, amortecedor se for kayaba aguenta bem, (os dianteiros tem 6 anos troquei qdo comprei, estao com funcionamento ok ainda)... Agora parte de buchas coxim etc.. vive estragando,e vc arruma estraga de novo, porque FALTAM PEÇAS de qualidade pro carro, de 2 anos pra cá estão entupindo o mercado com peças porcaria, e ir comprar peça original muitas vezes acaba sendo melhor nem mexer ou trocar de carro. Carro nunca subiu em guincho, mas já me custou 20k, sim 20 mil em manutenções.... Considerando desde óleo e filtros. Tenho todo o histórico. 1x embreagem 2x kit correia dentada 2x freio completo dianteira 1x freio completo traseira 3x troca fluido arrefecimento 4x troca fluido de freio Suspensão traseira completa 1x (amortecedor, coxim, batete e tbm o coxim do suporte ali no eixo de torção) parcial 1x (amortecedor coxim batente) Suspensão dianteira 1x completa 1x os coxins Junta do trocador de calor 3x , sim 3x vazou essa merda só pro lado de fora, coisa de gotas, mas já mandava trocar na hora. Óleo só 5w40 sintético , usava o Shell Helix ultra porém subiu demais agora estou no Castrol magnatec stopstart por volta dos 52 o litro. 1x rolamento com sensor ABS da roda esquerda dianteira Recentemente com 100.000km coxim superior direito motor (foi quase 1000 o hidráulico genuíno) + coxim inferior + coxim câmbio Pneus 4x YOKOHAMA ES32 215/55 primeiro jogo 4 pneus em 2016 custou 1350 reais, agora em 2022 que troquei foram cerca de 750 reais cada pneu (Michelin primacy 4) logo mais 3000k na continha. Alinhamentos balanceamentos... Troquei 2x a bateria (1 ao comprar outra só em 2023) Troca jogo vela Reparo em bico injetor... Valor pra venda do carro hj no mínimo é 35 mil, já me ofereceram 38 pq eu ia pegar outro carro na troca... Mentira? Aí depende do q vc acredita, carro tem coletor dimensionado, escape Full inox, vitrificação... Te digo e afirmo nenhum, NENHUM c4 abaixo de 30 mil recebeu manutenção decente. Quem cuidou vai rodar até parar mas não vai vender de graça
@ricardoalves9894
Ай бұрын
Queria ter um. Só não tenho coragem kkk. Compensa não. Compra por 30.000, gasta 25.000 e quando vai vender demora 6 meses pra achar um comprador que paga 20.000. E sem falar que se der problema o novo dono vai querer que vc pague.
@user-mk2ci7tg3t
Ай бұрын
Vou pegar o meu Exclusive, com fé em Deus !
@donodecarro
22 күн бұрын
Com certeza meu irmão !!! Em breve estará com o seu Exclusive.
@abominevehomemdasnaves6170
26 күн бұрын
Top seu carro, qual oficina recomenda no RS para manutenção de C4 Pallas
@donodecarro
22 күн бұрын
Obrigado por sua participação no canal, meu amigo, eu fiz toda manutenção mecânica Pedrotti na cidade de Caxias RS.
@vandinhoblackoficial
2 ай бұрын
Tenho muita vontade de adquirir um exemplar do ano de 2010 que um amigo meu tem. Recentemente ele fez toda a parte de suspensão do carro porém creio que ele não viu ainda a questão do óleo de câmbio. Estou balançado em pegar esse veículo porém eu tenho muito medo por conta do alto valor para eventuais manutenções.
@cwbdetailracer2022
2 ай бұрын
Tenho um 2013 MANUAL, desde 2016. Suspensão é o ponto fraco, amortecedor se for kayaba aguenta bem, (os dianteiros tem 6 anos troquei qdo comprei, estao com funcionamento ok ainda)... Agora parte de buchas coxim etc.. vive estragando,e vc arruma estraga de novo, porque FALTAM PEÇAS de qualidade pro carro, de 2 anos pra cá estão entupindo o mercado com peças porcaria, e ir comprar peça original muitas vezes acaba sendo melhor nem mexer ou trocar de carro. Carro nunca subiu em guincho, mas já me custou 20k, sim 20 mil em manutenções.... Considerando desde óleo e filtros. Tenho todo o histórico. 1x embreagem 2x kit correia dentada 2x freio completo dianteira 1x freio completo traseira 3x troca fluido arrefecimento 4x troca fluido de freio Suspensão traseira completa 1x (amortecedor, coxim, batete e tbm o coxim do suporte ali no eixo de torção) parcial 1x (amortecedor coxim batente) Suspensão dianteira 1x completa 1x os coxins Junta do trocador de calor 3x , sim 3x vazou essa merda só pro lado de fora, coisa de gotas, mas já mandava trocar na hora. Óleo só 5w40 sintético , usava o Shell Helix ultra porém subiu demais agora estou no Castrol magnatec stopstart por volta dos 52 o litro. 1x rolamento com sensor ABS da roda esquerda dianteira Recentemente com 100.000km coxim superior direito motor (foi quase 1000 o hidráulico genuíno) + coxim inferior + coxim câmbio Pneus 4x YOKOHAMA ES32 215/55 primeiro jogo 4 pneus em 2016 custou 1350 reais, agora em 2022 que troquei foram cerca de 750 reais cada pneu (Michelin primacy 4) logo mais 3000k na continha. Alinhamentos balanceamentos... Troquei 2x a bateria (1 ao comprar outra só em 2023) Troca jogo vela Reparo em bico injetor... Valor pra venda do carro hj no mínimo é 35 mil, já me ofereceram 38 pq eu ia pegar outro carro na troca... Mentira? Aí depende do q vc acredita, carro tem coletor dimensionado, escape Full inox, vitrificação... Te digo e afirmo nenhum, NENHUM c4 abaixo de 30 mil recebeu manutenção decente. Quem cuidou vai rodar até parar mas não vai vender de graça
@eltondasilvamaia102
3 ай бұрын
Comprei o meu em 2022 ano 2008 , com 101 mil km rodados. O cambio ja tinha sido feito com 87 mil km , mas gastei com suspensao e correia dentada ate agora so gastei 7 mil reais com manutenção, mas a maioria preventiva so a suspenção que foi mais corretiva, mas as vezes faz barulho ma direcao pq ele e pesado e tals mas ta andando de boa , resumindo o que quero dizer , e que se voce pegar um bom de mecânica e cambio o resto compensa muito gastar
@donodecarro
3 ай бұрын
Obrigado pela participação Elton.
@eltondasilvamaia102
3 ай бұрын
@@donodecarro de nada mano , espero que tenha mais conteúdo sobre o c4 gostei muito dos seus vídeos , geralmente o pessoal só fala mal , e como que você gastou era pra ser mais um kkk mas é isso Tmj
@donodecarro
3 ай бұрын
Bora irmão ..te agradeço mesmo, vou fazer mais vídeos sim.. e se quiser mandar vídeo do seu me envie que eu posto sua nave aqui... Pode mandar para o email : donodegolf@gmail.com
@brunopires4989
2 ай бұрын
Compre sem medo??????? acabou de falar que gastou mais de 20k pra colocar em dia as manutenções.....
@brunonaletto2101
Ай бұрын
Esse é um dos piores cenários possíveis, o carro não é ruim, mas é um carro que caiu na mão de dono porco. Esses carros não aceitam porquice, tem que cuidar direito.
@02irmaos79
2 ай бұрын
Li roubaram irmão infelizmente.tenho um ano 2010 fiz agora a revisão no detales nao gastei 5 mil .vc isajerou.a sem caixa de marcha 😂😂😂😂😂nunca deu ploblema na mesma.
@luizfeliperodrigues5016
2 ай бұрын
Também achei. Tirando a do cambio que e caro!.
@Unique_Ruh
2 ай бұрын
Faça troca de óleo do câmbio a cada 40 mil KM! Você terá um câmbio para a vida toda, mas faça a troca periódica.
@brunonaletto2101
Ай бұрын
Não só o óleo, tem que trocar as solenóides toda troca de óleo também.
@fabriciosouza2206
7 күн бұрын
Eu gastei oito mil so no motor do monza
@maiquebertocco1526
2 ай бұрын
Esse carro só compraria se fosse manual
@edinaldorosario
2 ай бұрын
Sabe dizer se mesmo fazendo as preventivas do câmbio ele consegue chegar nordeste?
@_hroodrigueesss
Ай бұрын
Gostaria de saber também rs
@GabrielMedina-gu5tb
3 ай бұрын
mano, sou apaixonado pelo c4 e estou pensando em comprar como primeiro carro, tem uma revenda aqui em porto alegre que está vendendo por 17 mil 2010, motor 2.0 automático. Você me indica ? vendedor diz que carro esta inteiro e manutenção em dia.
@donodecarro
3 ай бұрын
Ola Gabriel, primeiramente obrigado por participar aqui do canal, sobre o C4 é um ótimo carro, tecnologia a frente do seu tempo, portanto a de se ter muito cuidado com as manutenções já feitas (procedência), pois se não dá dor de cabeça ao proprietário, já que peças são caras e por ser muito pesado desgasta suspensão rapidamente, dentre outros compro entra.... Esse que vc cita de 17mil é um achado nesse valor, porém está muito abaixo do que vale, cabe uma atenção sobre qual o motivo do valor abaixo do que vale... Eu estarei vendendo o meu por questões pessoais, então caso queira ver, eu sou do RS, porém moro em SC mas estarei me mudando para Erechim nos próximos dias, caso te interesse, o meu tenho notas de tudo que fiz.
@jonathangrisoste9800
2 ай бұрын
Tenho 1 zero meu de uso com 50000 KM manual pode trazer o mecânico da nasa pra olhar leva até na concessionária mais o valor é 30.000 sou segundo dono peguei ele com 27.000 km rodados
@leonardodasilvalimasilva1097
22 күн бұрын
Meu primeiro carro é com medo de pega 2013 com 100 .000 rodado muito medo mrm 😂
@eltonschvabe3160
3 ай бұрын
Não vendo não troco e não empresto meu França 🇫🇷
@eltonschvabe3160
3 ай бұрын
Comprei um 2008 exclusivo tbm paguei 5 ruim de motor e câmbio em 2 meses deixei ele zero no custo total de 23 mil tudo peça original Citröen não tem nada paralelo o carro e top perfeito de estrutura interior coloquei 4 michelin novo agora vou mandar pintar ele no custo de 10 mil e só aproveitar agora ele tem um dono e não me deixa na mão sou de Santa Catarina e vou a SP sempre está com 140 mil km anda liso macio e confiável msm no AL4
@donodecarro
3 ай бұрын
Obrigado pela participação Elton.
@antoniosidney7901
2 ай бұрын
Se não trocar o óleo do câmbio e filtro a cada 40k, com certeza o dono terá sérios problemas devido ao desgaste das engrenagens.
@santospolak
2 ай бұрын
por garantia troca com 30km e seja feliz
@luizfernando-nn5mo
Ай бұрын
Não valeu a pena então, melhor compra Civic 2008 na casa dos 35k, e mais seguro
@brunonaletto2101
Ай бұрын
Esse carro é argentino salvo engano.
@02irmaos79
2 ай бұрын
Amigo esse caro e nave tenho um ja faz 6 anos.agora o cara tem .corsa .gol uno . celta .air quer um caro desse quer da as mesma coisa kkkkk tem q andar de jegue
@tiagogarcia5581
2 ай бұрын
Na hora qje falou o valor , ja sai do video kkkkk
@socarangosjonathasgueiros8838
Ай бұрын
Roubaram você no câmbio! Al4 no máximo 7 ou 8 pra fazer do zero
@gustavomatos472
2 ай бұрын
ta maluco irmão? tem que ter disposição R$ para ter esse carro, Deus que me livre. kkk
@Henriqueracing75prisma.c4
2 ай бұрын
Com câmbio automático sim talvez 😢mas manual e muito mais confiável que vc possa imaginar.tenho c4 manual 2.0 3anos nunca fiz nada de grave motor EW10 4 cilindros 100% câmbio 100%.só troca de óleo pastilhas freios,bieletas,e buchas de bandeja tenho prisma e c4 olha que C4 e mil vezes mais carro muito mais melhor ,muito confiável,prisma mi deixou na mão 😅GM peças sensíveis,super aquecimento,motor bom sem detalhes 😂😂😂 esse carro e show sendo MANUAL
@02irmaos79
2 ай бұрын
irmão esses cara tem Corsa aír pega um C4 Pallas.pensa q e a mesma coisa.tem um já faz 6 anos nunca tive probema nucamais quero outro.
@diogonickhornpiu8413
3 ай бұрын
Como coloca o celular ali,sem cair kk
@donodecarro
3 ай бұрын
Ola Diogo, parabéns pela sua participação no canal ...Ah sobre o Cel parar ali é difícil..mas vai kkkk
@mdcbatera
13 күн бұрын
14k no cambio? Ta louco kkkkk te roubaram ai
@donodecarro
13 күн бұрын
Pois é mano... Obrigado por sua participação no canal. Valeuuu
@edilsonsantos7826
Ай бұрын
Este carro 🚗 por 4 macha .....fica pedindo 5 não
@donodecarro
Ай бұрын
Ola Edilson, não, o motor é 2.0 boa potência e sendo 4 marchas ele tem boa divisão de torque e aceleração, a quarta faz o trabalho da quinta, é normal carro automático 4marchas e desenvolve bem sim. Obrigado por sua participação no canal.
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