Парни. Если интересно снять обзор по обвесу (где какой датчик находится и т.д) мотора 1 NZ c электронной заслонкой - лайкайте этот камент. если наберется 50 лайков - сделаем подробный фильм.
@user-fu3yp7hf5u
7 жыл бұрын
Увы... есть снятый контрактный мотор с косой. На его примере будем показывать. Но по сути они ОЧЕНЬ похожи.
@user-qj4tg6if8t
6 жыл бұрын
а головку можно поставить с компенсаторами вместо простой
@user-ws9mw7xn5e
7 ай бұрын
Можно ли будет поменять двигатель 1.3 на 1.5
@isoshinbuiyan3722
Ай бұрын
@@user-fu3yp7hf5u Андрей добрый вечер, у меня вопрос такой, помогите мне пожалуйста. Я хочу себе купить toyota yaris с движком 1.3 литра, Но yaris предлагается с разными движками объёмом 1.3. Эти движки 2SZ-FE, 2NZ-FE, 1NR-FE. В каком движке скажите прошу присутствуют гидрокомпенсаторы???? Я почти уверен что это 2NZ-FE, но жду ответа от вас. И если это так то с какого года устанавливали на ярисах и каком году сняли с яриса этот движок, жду ответа.
@Marishka_154
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Женщины тоже смотрят ваши видео ;) , так что не только мужики))))
@user-dn5xx7zv9v
3 жыл бұрын
Подача материала как полная так и совершенно понятна! Спасибо вам за труд.
@dimus83
3 жыл бұрын
Спасибо !!! . Что-то благодаря вашему труду становится понятней.
@user-gi2yl2xf4v
6 жыл бұрын
Что то давно вас было не слышно , ребята вы молодцы , чаще ввкидывайте видосы
@romanpilutov7582
Жыл бұрын
Парни, вам огромное спасибо за вашу работу! Благодаря вашим видео урокам, так сказать, отрегулировал зазоры клапанов и почистил муфту vvti не снимая передней крышки. Правда помучился звёздочку напяливать на выходной распредвал после ремонта, но вам нужно было все же этот момент показать. Я в первый вечер пытался гуманно руками её посадить, но это просто не реально. На второй вечер манипулируя монтажкой, как бы поддел звезду снизу и натянул ее на слегка на вал вверх, поймал соосность отверстий посадочных и на несколько витков прикрутил болт (до этого постоянно ронял цепь вниз и ругался матом на весь гаражный кооператив))). Затем перехватил слегка положение монтажки и поворачивая слегка обеими валами посадил звезду уже на место, и докрутил болт. При этом нужно очень хорошее освещение с двух сторон, чтобы мониторить посадку звезды на распредвал по соосности, иначе ни хрена она не садится, там штифт в торце вала в вырез звезды должен попасть. Занятие геморное, но сделать можно в принципе и в одного, главное без психов и нервов!!!)))
@user-nn3rc2ft4v
4 жыл бұрын
адрюха.классный у тебя канал.по больше бы видео про тойоты в 120 кузове.интересно смотреть
@Aleksandr3016
7 жыл бұрын
Нравиться Ваши видео )
@valerasimonov6535
4 жыл бұрын
Про кулачки распредвалов. Разные формы потому, что и привод разный. На более старом- "прямой привод", то есть кулачек распредвала давит на стаканчик ,а стаканчик на клапан. А на более новом привод через рокера и "не прямой" а через рычаг ( коромысло), поэтому так сильно различаются распредвалы. Считается, что привод через рокера имеет меньше потерь на трение.
@user-hq5kr1ll2q
3 жыл бұрын
Спасибо мужик за видео
@user-fs9rj5rk4t
7 жыл бұрын
Отличное описание! Спасибо и как всегда лайк!
@user-ib1oe1tf3s
2 жыл бұрын
Каждый раз ставлю палец в верх 👍 привет с Камчатки!
@user-mz4vu5un5l
5 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей, еще отличаются свечами зажигания)) У меня вопрос по поводу гидрокомпенсаторов, когда вытаскивал старые гидрики один сломал, заказал оригинал для этой машины, 1NZ-FE, Пришел вроде похожи но вот по высоте не совпадают новый длиньше на 0,8 мм. Вопрос можно ли его поставить так как других гидриков найти не могу, заводской номер гидриков на моей машине 137500W030 заказываю их приходят вот эти 1375031030?
@jeleziaka3476
6 жыл бұрын
Андрей, привет. К сожалению не нашёл твоих видео про двигатель 2NZ FE, поэтому задам вопрос здесь. Впереди предстоит снятие впускного коллектора (ошибка P0171 - бедная смесь, коэффициенты коррекции +18.8 %, дымогенератором "сифонит" у первого цилиндра) для замены прокладки или же установление истинной причины (трещины, что бывает не так редко по отзывам на этих двигателях). Так вот вопрос в следующем: Нужно ли при этой операции снимать еще и рампу ? На некоторых ресурсах видел, что снимают. Значит еще помимо прокладки под коллектор ещё придётся заказывать и прокладки по форсунки. Или же сия процедура там не обязательна ? Тойота Ярис 2000 г.
@dimitrii1969
3 жыл бұрын
Доброе время суток. Ещё различие в длине цепи ГРМ и свечах зажигания так как в старом ДВС они 19мм а во втором случае 26,5 мм
@user-ec3br6jo6m
4 жыл бұрын
Молодчаги, спасибо!!!!!
@user-is7kl6fq4d
6 жыл бұрын
какой канал какой контент, ПОЧЕМУ Я РАНЬШЕ ВАС НЕ ВИДЕЛ!
@user-fu6yk8tg8i
6 жыл бұрын
Здравствуйте,спасибо за видео.Расскажите пожалуйста о замене гидротолкателей 3zz машина 2005г.королла.
@user-zv5vl9zn4x
5 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей,я Ваш подписчиков,такой вопрос,можно ли поменять маслосьемные колпачки на двигателе 2nzfe без сьема крышки цепи ГРМ?
@DimonMusar.
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Делайте полезную работу, но есть у вас одна серьёзная неточность, по поводу формы кулачка распредвала двигателя 1NZ FE, дело в том что у этого двигателя есть гидрокомпенсаторы которые приводятся в действие через коромысло роликовое, соответственно увеличения плеча толкателя чем-то нужно компенсировать и это сделано как раз формы распредвала и не было стука при работе то есть чтобы распредвал не отрывался от ролика толкателя это очень важно.
@user-od6nv1zg4t
Жыл бұрын
Благодарствую!!!!
@Koznii
6 жыл бұрын
Познавательно! Зачет!
@user-vl5zz5vq8z
6 жыл бұрын
Шареные пацаны👍👍👍
@viktortrofimov9248
6 жыл бұрын
Андрей привет, я думаю что если Вы осветите все нюансы замены первого поколения данного мотора на второе поколение, то было бы замечательно, сама тема актуальна.
@mubinamahkamova5300
6 жыл бұрын
Viktor Trofimov привет
@user-lh3rs6vc6x
3 жыл бұрын
Познавательно. Молодцы
@dimitrii1969
3 жыл бұрын
Да и ещё одно отличие во втором поколении есть подача масла с блока цилиндров на головку блока для смазки сверху рокеров клапанов
@user-gf3ir9ij2t
5 жыл бұрын
На двигатель первого поколения можно установить гидрокомпенсаторы? Я слышал на вазовские 16 клапан можно.
@user-rh9qe9zf8g
6 жыл бұрын
Ребят, профиль кулачков распредвала влияет на фазу открытия-закрытия клапанов ... Это сделано, дабы улучшить характеристики мотора на средних режимах работы. Иначе говоря лучшую динамику на старом можно было снять на 2000-3000 об/мин, в новой версии диапазон увеличился с 1800 до 3200 об/мин.
@mechanichoechannel8716
3 жыл бұрын
i also got a 1NZFE engine too, tq for sharing, bro.
@user-jy2dr1kx3x
Жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть различия 1zz-fe разных поколений
@user-ji3yl1dj6y
4 жыл бұрын
Есть мнение, что на новых моторах с облегченными поршнями и тонкими кольцами (1 мм вместо 1,2-1,5 мм) система EGR снижает температуру в цилиндрах - способствует долговечности работы колец
@alexelff1499
3 жыл бұрын
Кажется мне все это похоже на пивас! Но всё по делу! Четко! Спасибо мужики!
@usuvusufovich30
7 жыл бұрын
Андрей подскажи пожалуйста двигатель 1nz взаимозаменяем между различными кузовами??? (124 и 140 кузова. fielder)
@user-pc8je6me4d
7 жыл бұрын
Молодец,доходчиво!
@user-ep7pt7rs8f
3 жыл бұрын
А клапанная крышка 1 и 2 взаимозаменяемые или нет? Одна из причин масложора заседание системы выброса картерных газов. Если я правильно понимаю то это что-то типо сепоратора. Хочу попробовать перекинуть крышку со 2 покаления (на них этой проблемы нет) на 1 поколение.
@user-vi8vn9yy9x
6 жыл бұрын
Доброго времени суток. Есть вопрос: подойдёт ли МКПП С150 к мотору 1nz-fe? В приоритете 2-го поколения!
@user-ql1nw8wq8m
6 жыл бұрын
Серёга здорова. Подскажи пожалуйста. В чем может быть проблема? Двигатель 1нз второго поколения. Пропала тяга и заколбасило. Открыв капот почувствовал запах гари.
@user-tc2bd1cu2u
7 жыл бұрын
Андрей, добрый день. В каком то видио Вы говорили, что сделаете обзор на сборку 1NZ-FE первого поколения. С подробным описанием всех нюансов. Собираюсь делать копиталку. Очень нужно Ваше грамотное разъяснение: что, куда, зачем!
@Gtnz-pl3bh
4 жыл бұрын
Добрый день, свапом занимаетесь? На витце хочу свапнуть 1нз, стоит 2нз,
@maxmoroz8142
5 жыл бұрын
Тойота Рав 4 2003 г.в.Двигатель 2 литра. Скажите пожалуйста есть ли гидрокомпенсаторы или стоканчики? Спасибо.
@neurochanel2986
3 жыл бұрын
Годный контеныч! у меня с мотором тоже самое!
@roman.628
2 жыл бұрын
Здравствуйте видео полезное, а как двигателя от Хонды по надёжности? Спасибо.
@jokes_humor78
2 ай бұрын
а встанет ли распредвал впускной второго поколения вместо распредвала первого поколения ? а то купив гбц не посмотрел распредвалы, а когда кинулся распредвал выпуска стоит 1 поколения, а впуска второго поколения и получилось что при работе двигателя заливает свечи. как понял из за того что клапана открыты чаще открыты, потому что распредвал другой.
@garage-124
2 жыл бұрын
Скорее всего более острые кулаки распредвала могут быстро разбить ролики рокеров. Надо было замерить высоту кулаков распред валов, возможно, что на безкопменсаторных высота кулака больше.
@C00LM4N
5 жыл бұрын
Помимо гидриков, очень значимое отличие - появление роликовых рокеров. Заметно снижает трение в ГРМ и нагрузку на цепь, а также почти полностью убирает износ с распредвалов и стаканов (ну, стаканов ведь вообще нет).
@user-ey7hz4eh6x
7 жыл бұрын
Ну чё сказать................ Красавцы !!!
@user-vz4rw4po4g
11 ай бұрын
Здравствуйте! Как подобрать маслосъемные колпачки на второе поколение? Стоит на другом кузове и по номеру кузова не подбирается.
@user-uj3xq9sg3r
7 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей, такая проблема с двигателем 2,4 камри 30 поменяли цепь, успокоитель башмак, натяжитель, и теперь при запуске двигателя появился треск. Какая причина не можем понять, думали в натяжителе дело нет на старом также.
@user-fi4rw5tc4z
2 жыл бұрын
Катушки зажигания отличаются чем нибудь у разных поколений или взаимозаменяемы?
@kartonbumagin6692
5 жыл бұрын
Про АКПП парни U340 снимите видос, про проблему проворота втулки масляного насоса
@user-xn2pq2ow2u
7 жыл бұрын
Андрей если есть возможность сделайте обзор отличий 1zz fe от 2zz fe. Интересует возможность на блок 1zz fe поставить гбц и потроха от 2zz fe.
@user-lb9kn6mk7l
4 жыл бұрын
Андрей, есть информация по двигателям Ниссан MR20DE? Двигатель очень не долговечный, масложорливый. Ставился на Кашкай, Хтрейл.
@jokerr9999
6 жыл бұрын
👋👋👋 Можно ли перекинуть распредку на первое поколение и как то его турбировать?
@Kazahi.
2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, у меня двс 1nz-fe я заказал контрактный двс 1zz он же подойдёт ко мне?в плане коллектора выпускного и впусного
@user-ji8vj3zm8l
Жыл бұрын
Здравствуйте. А можно ли распредвалы второго поколения поставить в головку первого поколения?
@aas19336
5 жыл бұрын
Привет а как на приусе 1nz-fhe они есть 58 лошодей и 72 лошади. Можно устоновить 1nz-fe вместо 1nz fhe. Будет ли он работать.??
@FreezZ123
7 жыл бұрын
Добрый вечер! Есть вопрос по данному двс. Смотрю почти все ваши видео, но не видел (возможно упустил) как регулировать зазор клапанов с этими стаканчиками в данных двигателях. Нужно ли это делать и как? (мне вот думается, что давно пора). Владею toyota succeed 2005 г.в., 1 хозяин в рф, родной пробег 335т.км., клапана не регулировались никогда... Последние 100т.км. на газу. Двс работает шумно, масло раз в 7т км. Проблем двс не доставлял.
@user-jj2jm9fe5i
3 жыл бұрын
А голова взаимно заменяемая??и подходит ли головка с компенцаторами на 3 zz?
@user-bj3vd9fd4k
6 жыл бұрын
Андрей привет , смотрю все ваши видео нравится , но у меня другой двигатель я бы вас не беспокоил если бы нашёл книгу по нему , вот значит у меня 3SZ VE лежачий двигатель , пошёл стук не стук , звон не звон , короче начал разбираться разобрал его и вот на гильзах сильно набило дорожки , в начале было только на холодную , когда нагревался , стучёк уходил , но потом начало и на горячую , начал искать контрактный двигатель . на это ушло пол тора месяца , привозил но не те , привозили вертикальные , на это дело я сразу спрашивал у них продлите гарантию , у них она была , одна неделя , на что мне говорили нет , мы вам привезём ваш двигатель , в итоге я деньги забрал и начал искать запчасти на него нашёл в Новосибе и самое главное всё в одном месте , поршня ремонтные и кольца к ним , рем комплект на двигатель прокладок сальников маслаки там же , вкладыши и те и те , сейчас собираю , но не могу найти метки на валу , на распредах нашёл а вот на валу нет , на шкиву тоже не нашёл , ты делал такой 3 SZ только лежачий , ёще одна проблемка пока ждал запчасти подзабыл кое что , вал я уже поставил , поршня поставил , сегодня поставил головку блока , а вот поддон большёй примерил все болты подошли и вроде всех хватает , но вот помню воле первого цилиндра что то стояло там и отверстия есть одно с лева резьба на 6 и другое справа возле масляного канала , помню снимал и снялось оно очень тяжело и положил я его не так далеко от стола , там что то вроде как на камазовской прокладке поддона , прокладки с жестью , оно такое маленькое ни как на камазе , но это я вам просто написал для сравнения , я ещё такой сам себе подумал как похоже , что ту ставить плохо , что эту надо извернутся , уже гараж раз пять переворачивал и ни чего , резьбовые затягиваю по книжке вольво 440 , книга осталась , но проблема что у неё грм ременной и соответственно метки зажигания тоже другие , на этом пока закончу чувствую напряг я тебя , но если есть видео или на одноклассниках я тебе фото выложил , или в скайпе , ну как то поговорить на эту тему , заранее благодарен если свяжемся или видео найдётся , интернет весь перевернул но там только стуки таких двигателей снимают , а по ремонту ни кто ни чего не знает , я не любитель , но японский мотор взялся делать сам впервые по этому делаю не торопясь и с расстановкой , если что не знаю возьму качественную помощь , жду .
@user-cv1gr8mq7b
4 жыл бұрын
Тойота пробокс 2008 г. 230000 км. полет отличный ,масло кастрол магнатек 5w30 AP.
@user-pp7ni5yw8s
3 жыл бұрын
Тойота Филдер 2001 380000 км полёт отличный. Масло идемитсу зепро 5w30
@user-en6sx6ho7i
4 жыл бұрын
Доброе время суток, подскажите как можно вам в личку написать, смотрю вас, сам с Краснодара
@alexdesdezert3020
6 күн бұрын
Здравствуйте. А комплект цепи грм (натяжитель, цепь и нижние 2 башмака) подходят на оба двигателя?)
@user-te7yn4qo1o
Жыл бұрын
Андрей,думаю, кулаки не острые потому что работают по маленькой площади,а в первой серии двигателей кулачки работают по широкой тарелке .И скорее всего У тех и других примерно одинаково открываюися клапана за минусом кокой то новой технической мысли которую они добавили. (Острый кулачек при нажатии на ттареллку ранъше начнет открывать клапан чем при нажатии на компенсатор поэтому скорее всего променяли форму. Извини комментарии не читал и только сегодня посмотрел поэтому пишу
@pancrocodile
7 жыл бұрын
Андрей про 1ZR расскажи :) все же королл/аурисов много у нас
@user-eh5si9ro1s
2 жыл бұрын
А почему у вас нет видео про 1zr fe corolla 150 если у ней гидрокомпенсатор
@AP-dz7gb
4 жыл бұрын
Нормальный мотор. Брал машину 2001 г.в. в 2008 с пробегом 76000 тыщ с Японии. Тыщ до 150 ездил на масле тойотовском 5w30 в жестяных банках, далее на бочковом разливном японческом 5w30 (заводы тойоты его закупают). На дворе 2019 пробег 246000. На 235000 начал чек загораться на скорости более 80 км/ч и более 90 км/ч в гору не прёт, причём по прямой норм до 160 точно. Съездил к диагносту приговорили к замене цепи (чуть съехали фазы газораспределения из за растяжения цепи) и вытряхиванию лямбды и установке обманки. 11000 км жду пока он сдохнет вообще чтоб контрактный двигун взять, а он ска даже не собирается помирать .
@user-zu7vc2ei5w
4 жыл бұрын
у меня так же на 4G92, уже жду тыщ 20, что вот вот, двигун то уже стоит запасной, а эта японская гадина, даже не думает останавливаться. вот что японцы за люди , а ? не люди, а изверги! строят двигатели которые ходят по 400к без капремонта, да и еще отказываются умирать! не то что корейцы) ты не ждешь, а он на 60к уже на капремонт по гарантии едет.
@kfedya7518
4 жыл бұрын
И еще так отьездишь несколько лет👍😄
@sergiynikulin2367
11 ай бұрын
Отлично сравнили
@user-uz8hy8hc3n
2 жыл бұрын
Чем отличается блок целиндров двигателя 1nz-fe от 1nz-fxe?
@user-ws6qd1mo8q
4 жыл бұрын
Датчики положения распредвала на разных валах, впускном и выпускном
@user-ep6dp8nv9y
7 жыл бұрын
где можно проконсультироваться с вами?или есть у вас на примере грамотный моторист
@user-zr7tr5yt6o
4 жыл бұрын
А какое масло лить?, так получается что каждую замену заливаю другое масло т к фуфло всякое попадается, меняю каждые 5-6 т км, хочу дизельное к следующей замене, только какое???
@user-jj6te7oi2h
2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня на аллионе 2003 года стоит двигатель 1zzt хочу поменять двигатель на 1nzt. Подойдет двиг 2005 года или нет
@user-ry7oy1lo4x
2 ай бұрын
У меня филдер 120 кузов двс 1 го поколения, двс потихоньку приходит в негодность, что лучше и проще поставить в замен старого 2го или 3 го поколения?
@sergeishabalov4916
4 жыл бұрын
Я так и не понял чем же они отличаются , и какое масло нормальное щас масло всё одно г.... ( Если у меня с 2000г.в. 1NZ-FE ) а расточить если будет лучше или компьютер не даст того разгону ???
@user-sh1op9mn3m
6 жыл бұрын
Здравствуйте! Как с вами связаться, я в Якутске есть вопросы насчет 1нз
@eugeneharr9057
7 жыл бұрын
У меня Ранкс 10. 2004. NZE121, как раз с клапаном ЕГР и иридиевые свечи с длинной юбкой.
@user-oe8oi9lx5q
5 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей можно ли подтянуть цепь ГРМ не открывая крышку на 2NZ машина 2003года надеюсь в мне ответите. Извините за мой русский Заранее спасибо
@maximtsekov4451
3 жыл бұрын
здравствуйте, у меня хавейл н2. пожалуйста подскажите какой двигатель стоит на хавейл н2.
@dmitriy_kadzitsu5476
Жыл бұрын
ДВС 1 поколения не имея гидрокомпенсаторов много потерял? Или с ними надёжней?
@vladnovokshonov8014
7 жыл бұрын
Приветствую! У меня был приус 2008 года, двс 1нз но первого поколения получается, я колечки менял он без компенсаторов и егр. Хотя может приус это отдельная философия. Спасибо за Вашу работу.
@user-fs9rj5rk4t
7 жыл бұрын
Да походу отдельная. У меня американец 2008. В другом видео писал Андрею,чистил себе дросель и обратил внимание,что он отличается от обычных nz по расположению.
@gthtw6140
5 жыл бұрын
форма кулачка распредвала влияет на фазы газораспределения, то есть момент открытия, закрытия, продолжительность фаз газораспределения, продолжительность угла перекрытия клапанов, что в свою очередь влияет на качество продувки и наполняемость цилиндра воздухом!!!
@vovacilkin9049
11 ай бұрын
Здравствуйте подскажите почему от максимума 1 см масло уодит и стоит больше не уходит
@vadim1970ish
7 жыл бұрын
Андрей, датчик положения распредвала, фланец, эксцентрик (кулачёк), изменили фазу газораспределения (увеличение мощности). Глушите эту рециркуляцию газов,это для зелёных! Увеличите срок службы ДВС и в нужный момент раскрутите движок больше (проверить можете по тахометру)
@user-mh2tr7pw6l
7 жыл бұрын
приветствую вас. можете составить обзор по двигателю 1zzt?
@user-kf8ds8fw1c
4 ай бұрын
Здравствуйте EGR можно заглушить?
@ussur43
4 жыл бұрын
Подскажите показания дмрв на прогретом 1nz второго поколения. У меня 1.48
@user-sf6og2ve3e
5 жыл бұрын
В приусы до 2009 года то же ставили 1 nz который работает по типу актисон получается двигатели второго поколения то же работают по актисон
@MasterTein
5 жыл бұрын
Вы хоть знаете этот цикл
@helgiok8233
5 жыл бұрын
Андрей приветствую! Посоветуй решение. На моём пробоксе сдох 1NZ-fe(машинка 2003г. мотор 1 поколения). Варианты решения:1. Взять контрактный поновее годика 2012, выкинуть ЕГР, навесное всё со старого перекинуть и получить достаточно свежий двиг. 2. Взять двиг первого поколения, промыть его тем же димексидом. Задолбался уже голову греть. Говорят VVTi не верно работать будет, дескать прошивка ЭБУ другая и ЕГРа не будет.
@user-us3fj5vi8x
3 жыл бұрын
Не гони все норм
@user-xc4pk3xn3q
7 жыл бұрын
Видео прям в тему, сегодня пришел 1NZ второго поколения, будем ставить вместо первого. Кстати сразу есть вопрос, эти двигателя для 4wd и 2wd отличаются?
@user-fu3yp7hf5u
7 жыл бұрын
Нет. По механике моторы 4/2WD одинаковые. Коробка и ЭБУ разные.
@user-de7fg9eq9z
Жыл бұрын
Растёшь,Андрюха!Критики у тебя появились. Будь здоров!!!
@Mishkamishkovich
Жыл бұрын
G4FC напоминает чем то. Вот похож и всё, без гидриков, стаканы и толкатели.
@user-fl8wx6ke1k
6 жыл бұрын
Доброго времини. вы моладцы. канал супер. подробно и доступно рассказываете. знаете про акпп корола 2002 года (сингапурка) поставили с японки .сейчас с3 на 4 пинки ужасные. и не кто не знает что делать.может вы подскажете? спасибо.
@user-kb7is7fg7u
5 жыл бұрын
АКПП Сингапура от Японии отличается: во первых в датчике скорости на спидометр (у Сингапура он стоит , а у японца нет) надо половинить коробку и переставлять шестерню для датчика, во вторых у Сингапура восемь пинов управления коробкой, а у японца девять. Просто нужно лишний контакт на японской коробке приделать к массе( подать постоянный минус). У японца этот клапан управляется минусом, а у сунгапура плюсом(минус постоянный). И будет вам счастье
@aleksandr5868
4 жыл бұрын
@@user-kb7is7fg7u О каком именно клапане идёт речь???
@wifihero
3 жыл бұрын
Андрей, добрый день! Подскажите, а какое всё-таки масло лить в 1ZR-FE по вашему мнению?
@user-vk6il3yu2f
4 жыл бұрын
Здраствуйте в муфте vvti есть разница у меня 2zz ge от 1nz
@tearaway254
6 жыл бұрын
ребят, подскажите, а можно ли менять на этом двигателе масло раз в 7500 км? Или строго 5000-6000 км?
@user-jx1bg4dy6h
7 жыл бұрын
Приветствую Вас Андрей и Ваша команда.У меня возникла такая проблема.Тоёта камри мотор 2 az-fe.На блоке в нескольких местах где крепится поддон сорвана резьба.Можна ли там нарезть резьбу на м-7 и вкрутить шпилечки на м-7
@user-fu3yp7hf5u
7 жыл бұрын
Привет. Конечно можно. Но аккуратно. Соблюдайте глубину при сверлении.
@user-pu2ee4oi2d
4 жыл бұрын
Привет! Про клапанную крышку не все рассказали... идет масляный канал и проходит по трубкам и льет на валы и коромысла
@zLblDeHb
7 жыл бұрын
Андрей было бы не плохо если бы вы показали как грамотно заглушить механическую часть ЕГР . Мозги уже прошивают . Те по электрической части проблема решена .
@mmana7
3 жыл бұрын
Интересно, а а что за 3 поршневые. 1,0 литров.?
@user-sp9dc5bb2c
7 жыл бұрын
Андрей, если уже есть результат, скажи блокируется муфта на первом поколении или нет? ))
Пікірлер: 516