Это Емеля на своей волшебной печке-самоходке по щучьему велению и своему хотению мчится к заветной рыбе. Успехов дружище :)
@ЕвгенийЗайцев-н8щ
7 ай бұрын
😅 да, у него руки не воняют!
@Мысливслух-э1э
7 ай бұрын
По сучьему хотению
@ilgul9177
2 жыл бұрын
Отличное видео. Всегда был фанатом паровой тяги. Но у меня руки растут не с того места. Автору огромнейший респект.
@podarili_smartfon
10 ай бұрын
Дело наверное не в том что руки не с того места растут. Дело в том что нет времени на хобби(((
@k0plex119
2 жыл бұрын
Привет всем любителям паровой тяги
@Gordon_Kicks
2 жыл бұрын
Ну это однозначно шедевр, поздравляю с первым бёрнаутом😎
@darkside3607
2 жыл бұрын
Если по льду, то морально лучше приготовиться к утоплению данного чуда. Потому как если дрифт закончиться креном с переворотом, то счёт пойдёт на секунды. Про спину помнишь? 😜
@WolfDevili
2 жыл бұрын
Вроде был уже
@НастоящийЧеловек-щ6э
10 ай бұрын
Как создавался "Муравей" - начало 😄👍
@friggyfrig123
2 жыл бұрын
Настоящим транспортное средство становится, когда на нем можно до ближайшего магаза за пивом доехать. Видно, что эта цель достижима :)
@НиколайНацик
10 ай бұрын
Доехать может и доедешь, а вот назад...
@Etervideo
2 жыл бұрын
Супер! Молодец! Поздравляю с полноценными успешными испытаниями! На дорогу бы выехать, было бы тоже здорово. А бати твоему респект, за то, что участвует в экспериментах!
@marzipanhuman2356
2 жыл бұрын
Аж пахнуло духом 19го века XD Паромобили - классная тема!
@alexk9109
10 ай бұрын
Класс! Нужно срочно серийное производство! Россия сейчас остро нуждается в такой технике!
@BilliBons102
7 ай бұрын
Ну да ..дрова , сейчас бесплатные.Но если все пересядут на такую технику то я уверен дрова стремительно подорожают.
@АндрейШабалин-к4м
2 жыл бұрын
Парень, фанат своей идеи. Моё почтение🔥👍💪
@Vad1mYurev14
2 жыл бұрын
Вот это монстр ! А звук какой мощный от двигателя ! На дороге всех водителей распугает и будет по пустой дороге спокойно ехать. Так держать !
@bazhenexile6610
2 жыл бұрын
Отличный агрегат! А что если воспользоваться тормазами от велосипеда? Тросиком открыл шаровый кран а пружиа сама его закрывает
@zubrzubr6769
2 жыл бұрын
Шаровый кран под давлением не так просто открывается и закрывается. Попробуйте сами.
@ВысшийРазум-ъ6ч
2 жыл бұрын
Трос сцепления от мотоцикла и пружина от туда же исправят ситуацию
@aceedcath
2 жыл бұрын
да хуйня пока что, пока передачу не сделает и силу на всю ось - это опасная ненадежная карета.
@fhtgjcfnjh8363
Жыл бұрын
Тормоза придумали трусы!!!
@ЕнотПатаскун-ц9ь
2 жыл бұрын
это жесть ))) соседи наверное в шоке, думают что уПАРолся )))
@ПавелПавел-ж4ц
2 жыл бұрын
Выхлоп пара надо делать в выхлоп с котла как на паровозах. Больше пара, больше горения в котле. Типо эжектора получается. И это поможет избежать падения давления
@ДастанИбраимов-у6п
Жыл бұрын
- Привет, автору этого видеоролика! Очень рад что вы сняли это видео, по моему особо никто не додумовается об использований мощи от паровых двигателей. В целом - перспектива очень хорошая и весьма обнадёживающая. Всё познается в сравнений и на тех ошибках, на тех доработках, которые появляются по мере усовершствования ваших идей и проектов. Вспомните, какими были первые автомобили? А какие они сейчас?
@addressmodel2121
11 ай бұрын
Физики давно уже всё посчитали: КПД парового двигателя составляет от 4% до 9%, а КПД бензинового двигателя - 25%, а дизельного - 40%.
@metalchannel5960
11 ай бұрын
Зачем заниматься ерундой , для чего такая техника , бред какой-то
@addressmodel2121
11 ай бұрын
@@metalchannel5960 , как для чего? - Девушек возить в ресторан.
@ДастанИбраимов-у6п
11 ай бұрын
@@addressmodel2121, 😀😁😆🤣🤣🤣🤓😃
@ДастанИбраимов-у6п
11 ай бұрын
@@addressmodel2121,за то дрова и вода безплатные. А за бензин необходимо платить.
@IvanKnavI
2 жыл бұрын
1."На пуске перегревается из-за перегревателя" добавь в систему тройной кран,в идеале - чтоб мог работать смесителем... 2."Всё в пару,ничего не видно" Однака,выхлопная труба дыля пара сильно не хыватает, насяльника! А если её правильно совместить с дымовой трубой -- получится хорошая прибавка к тяге в печи... 3."добавить коробку" нафиг! Если совершенствовать передачу -- пусть это будет вариатор! Он позволит выжать из движка как максимум усилия,так и максимум тяги,когда это нужно...
@gotmitunsov
2 жыл бұрын
Давай замеры разгона до 100! 🤣Крутяк проект! Лайк!
@fhtgjcfnjh8363
Жыл бұрын
Ангел - хранитель быстрее 60-ти км/час. не летает, а в гости к Богу не надо спешить! К Нему не бывает опозданий!
@ОлександрАнтонович-ф2з
11 ай бұрын
До 100 чего? Сантиметров у час?
@СтасО-е5г
2 жыл бұрын
ШШШИКАРНО ! ! ! Перед выездом на улицу не забудь поставить паровозный гудок - будет круто ! ! !
@grabergraber
2 жыл бұрын
где-то всплакнул Игорь Негода с его технологичными моторами)))вот что нужно с такими ценами на топливо, да и паровая машина это нечто живое
@alexboykot1435
2 жыл бұрын
А потом будут проблемы с ценами на дрова. Капитализму похер на чем ты ездишь
@sergeym3430
2 жыл бұрын
Креосан - же, которые скатились
@grabergraber
2 жыл бұрын
@@sergeym3430 у креосана не было паровых двигателей техноребел делал трайк а негода в турбины и ф1 самодельный ушёл и пропал
@МихаилПащенко-л2г
11 ай бұрын
Дров не напосёшься, у паровых машин очень низкий КПД.
@ИгорьБлиов
11 ай бұрын
@@МихаилПащенко-л2г Подтверждаю, проверил на собственном опыте. Паровая машина с касающимся цилиндром и мощностью меньше 1 л.с. сжигала баллон газа 400 грамм примерно за 20 -25 мин.
@mihailmorozov3456
2 жыл бұрын
Поздравляю, вы изобрели пароход ) Надо бы какой то кожух двигателя для отвода выхлопа в трубу, а то ехать в облаке пара неахти
@IvanKnavI
2 жыл бұрын
Тут не кожух надо,а отводящую трубу,причём её желательно врезать в дымовую трубу сантиметрах в 10 от верхнего среза последней,направив последний отрезок паровой трубы по оси дымовой,причём срез паровой трубы должен быть ниже среза дымовой.. Получится принудительный увеличитель тяги в печи.
@GrrrRu
2 жыл бұрын
@@IvanKnavI а она нужна, повышенная тяга в печи? Вроде и так всё нормально, а будет мигом прогорать...
@Hobbipro
2 жыл бұрын
-Ну давайте пробовать !!! Нормально так вышло, звук парового трайка прикольно звучит :)
@lesnik_07
2 жыл бұрын
Ну это же крутяк! Едет это уже что-то! было бы интересно посмотреть как он по прямой едет и какую максимальную скорость он наберет,и тормоза тоже очень важная вещь,а так все супер вышло !
@ПавелКостин-ф7н
2 жыл бұрын
Чертежи можно? Заинтересовало...
@zov4032
2 жыл бұрын
@@ПавелКостин-ф7н а голова для чего??? Это и есть самый кайф дойти до всего самому! А в помощь вам учебник физики.
@ПавелКостин-ф7н
2 жыл бұрын
@@zov4032 спасибо, "Добрый Росомах". ...
@fhtgjcfnjh8363
Жыл бұрын
@@ПавелКостин-ф7н Doble - американский производитель паровых автомобилей, существовавший в 1909−1931 годах. Последние модели компании, имевшие газотрубный котёл и электростартер.
@Владимир-р4л8ы
11 ай бұрын
Мечтаю о таком аппарате , чтоб получить радикулит
@ВладимирБулкин-о6х
2 жыл бұрын
Нормальная такая дымовуха получилась, от комаров летом будет хорошо спасаться
@Стас-п2й7ц
2 жыл бұрын
Весёлая штука получается. Шаровой кран может не выдержать температуры, лучше поставить пробковый кран, безопасность при выше всего, да и шланг за спиной заменить на трубу длиной до перегревателя направив в низ, а там можно опять шланг поставить.
@skirnir-atf
2 жыл бұрын
У китайцев покупал шаровые краники 1/4 под воздух. Как оказалось они для пара, полнстью из нержавейки. Думаю можно взять на 3/4 Вот и вариант для регулировки. Магазин GOGO вроде назывался
@crisp7075
2 жыл бұрын
ЖЕСТЬ, КРУТО!!! Надо нам всем собраться и построить паровой джиггернаут!
@r_r610
2 жыл бұрын
Крючёк на дверку печки, тормоз на переднее колесо, - и пора на дороги общего пользования. Счастливого пути! P.S. Работа Вашего оператора на 5+.
@ВладимирПетряев-ю4ш
2 жыл бұрын
Он сам себе режиссер и оператор.
@r_r610
2 жыл бұрын
@@ВладимирПетряев-ю4ш смотрите внимательно это видео.))
@ОдинАккаунт-л4з
2 жыл бұрын
и на штраф стоянку
@vitaliyryabchik
2 жыл бұрын
попробуй не конденсировать пар, а добавить ёмкость для воды, в которую засунь теплообменник, а егог подключай к выходу двигателя. Пар, проходя через него, будет выбрасываться в атмосферу и греть воду в ёмкости. когда вода в котле закончится, ты зальеш уже горячую или тёплую воду, следовательно, сэкономишь топливо на прогрев пара. переделай котёл, утепли его, сделай шахтную подачу топлива, "сверху вниз" как в ракетных печах. утепли топку и котёл. это повысит температуру, мощность, КПД, эффективность и время прогрева. Подвод пара делай через металлические трубы.
@sdrrtl8534
2 жыл бұрын
Тепло обменник вывести с котла и подключить на бак подачи воды . Бак подачи воды сделать герметичным и установить взрывной клапан тот что на бойлер устанавливают. При нагреве теплообменника вода будет в баке нагреватся и под давлением подаватся в котел .
@Илюха-Лебедь
11 ай бұрын
Украина гавно😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂💔
@skovm
11 ай бұрын
Первые шаги к ДВС.
@НиколайЛимонов-щ4ф
11 ай бұрын
Фанерка за спиной хорошо ,а вот шланг с паром который может с одного хомутика сорвать или лопнуть по середине , не мешало бы от частей тела определённо закрыть .
@Elena-xz3jt
11 ай бұрын
Раньше вся техника на пару работала,краснопузые всё угробили твари
@Rus-eq5wn
2 жыл бұрын
Молодец. Я знал что всё получится. Ждём модернизации и выездов.
@Komfort_doma
10 ай бұрын
Хороший ингалятор 👍 Теперь осталось в бак добавить шалфея и ромашки и до 100 лет доживёт парень😁
@_shlee73_msk15
2 жыл бұрын
То, что онт поедет, даже сомнений не было. Посмотри видео Паровой мотоцикл, там у чувака мотор гораздо меньших размеров его до 50км/ч разогнал. Но там и движок по уму сделан и грамотно фазы подачи пара установлены.
@МаркЛелькин
10 ай бұрын
Да это же волкомобиль из мультфильма "Ну, погоди!" Не хватает только клаксона и зонтика. Браво, инженер!
@user44060
2 жыл бұрын
Мужик, красава! Натяжитель цепи - огонь! Продолжай радовать нас своими видео. Насчет газа: если ты хочешь именно рычаг сбоку, почему бы не поставить шаровый кран прямо там, сбоку на раме его закрепить и на его ручку надеть кусок трубы. То есть от котла до крана идет шланг, кран ты крутишь, дергая за рычаг-трубу, дальше от крана шланг сразу на мотор. Мне кажется, так будет проще всего. Насчет передач: нейтралка - тема интересная, но я бы на твоем месте поставил на маховик вместо одной звездочки, штуки 3, разного диаметра, от велосипеда, и переклюк прикрутил бы от того же ведлосипеда. Чтобы просто цепь перекидывало с одной звезды на другую. А нейтралку в таком случае можно сделать так: добавить четвертую звезду, самую внешнюю, которая не жестко приварена к оси, а свободно крутится.
@АлександрКирсанов-Пушкин
2 жыл бұрын
Прям Емеля на печи!)) Молодец, так держать!)) Успехов в творчестве!)))
@Arbatskycat
10 ай бұрын
Скоро все на таких аппаратах ездить будем, в связи с чудаковатым рынком и ценами на авто! p.s Автор канала не в обиду), ты молодчина!👍🏻
@jeep1307Koh.A
10 ай бұрын
Служил на одном из последних паросиловых кораблей. До сих пор люблю и уважаю паровые машины. Пар это сила и мощь. И особенно восхищаюсь умельцами строящими паровые машины. Дай бог что бы у вас все получалось!!!
@НикитаИванов-щ6х
2 жыл бұрын
Ну ты же не занимаешься чем-то не законным или неприличным. Делаешь классные штуки и все подпищики на этом канале пришли сюда и остались из-за контента. Уверен, что всем абсолютно без разницы как ты выглядишь, тут всем интересно, что ты делаешь. А когда ты супер сильно зачем-то скрываешься под масками и шапками, как-то неуютно. Я тебя смотрю уже больше 4 лет, а мы все не знакомы. Может уже пора?)
@СанёкНН
2 жыл бұрын
Это Бэтмен он не может показать свое лицо иначе джокер найдет его бабу или козу кого он там ебет и убьет Ты что это страшно
@baklo_SUN
2 жыл бұрын
Ему наверное так больше нравится, может он просто не хочет лицом светить. Это же никак не мешает контенту, пусть делает как ему удобно.
@musicbrains5036
Жыл бұрын
Снимай маску, Фантомас!!!
@user-yi2sw9wi1s
Жыл бұрын
А ты что мент? Не хочет свою рожу светить -его дело!Может он вообще - алкоголик,наркоман или бывший зэк!
@radueftodie4774
Жыл бұрын
И меня мешает когда лицо и глаза не видно. В эпоху интернета не совсем конфиденциальность. За контент и мотивация на самоделок спасибо
@ИВАНВАСИЛЬЕВ-у4ы4ц
11 ай бұрын
Конкурент электроавтомобилям и правнук Черепанову, автору первого паровоза. Молодец, поздравляю. Уважаю любопытых и увлеченных.
@Бродячийнемузыкант
2 жыл бұрын
Отлично тянет. Доработать немного и в бой. Молодец. На таких активных людях мир держится. Продолжай дальше
@СергейНовиков-э5и
11 ай бұрын
Молодец всегда восхищаюсь людьми что хоть что делают своими руками ,а не трещат умные некчемные словечки ,дай Бог помощи всему трудовому Народу
@dfgggfg
2 жыл бұрын
Тормоза нужны, и обязательно удобная регулировка подачи пара. Мотивируете вы меня на что-то подобное) Надо будет свой котёл рассчитать и сделать, если хороший металл найду)
@fhtgjcfnjh8363
Жыл бұрын
Тормоза придумали трусы!!!
@alexlitvin9100
11 ай бұрын
Адская машинка!))))))Сделайте ещё с газогенератором,а что гулять так гулять! Вперёд в прошлое,а так уважение за работу!
@Sathar_the_Undone
Жыл бұрын
Главное когда на бок с этого трайка падаешь, не поймать телом выпадающие из печи угли, и не ошпарится кипятком если котел треснет. Если не падать то огонь, дядя прям Кулибин.
@Mayorav
Жыл бұрын
Насмотревшись ваших роликов вынашиваю идею чтоб сделать генератор электричества на паровой тяги , для пасеки, предлагаю следующие применения паровой тяги для выработки электроэнергии, думаю очень многим это будет интересно.
@dimmexpo3253
2 жыл бұрын
Круто то, что при движении на такой технике в любой глуши есть теплоноситель и топливо. Максимально автономный аппарат!
@ВласПрогулкин-о3л
9 ай бұрын
Веселый парень, уважаю таких. Просто душа человек!
@vegapiratradiovpr425
2 жыл бұрын
рекомендую распределитель сделать на электроклапанах. да, это минус в том, что придется еще небольшой аккумулятор возить, но зато будет четкая отработка положений и травить нигде не будет!
@vegapiratradiovpr425
2 жыл бұрын
нужна будет схема - пиши!
@Bad_Asvensen
2 жыл бұрын
Смотрится конечно, очень эпически😱🔥👍🏻 Жду полевых испытаний😉
@Megakungfuist
2 жыл бұрын
Шаровый кран предназначен только для полного открытия/закрытия, а не регулирования потока. Я думаю, что будет тяжело с его помощью добиться нужной подачи пара, особенно на ходу.
@Leiba_fon_Katz
2 жыл бұрын
Нет. Шаровой кран может всё. Про полное открытие/закрытие это из сантехнической оперы. Где на полуоткрытый кран осаждаются соли из воды, и он может закиснуть и заклинить в таком положении. Для пара эта тема не значащая.
@motoprogger
2 жыл бұрын
@@Leiba_fon_Katz Характеристика регулирования у шарового крана не самая подходящая. Хотя все графики, что я видел, для жидкости, а на пару он может по-другому себя вести.
@Leiba_fon_Katz
2 жыл бұрын
@@motoprogger да там особая точность не нужна. Любой кран подойдёт, главное чтобы за половину оборота открывался и закрывался. Даже задвижка подойдёт может быть.
@motoprogger
2 жыл бұрын
@@Leiba_fon_Katz Если требуемая пропускная способность будет располагаться на крутом участке характеристики, её будет очень сложно поймать. На дёргающемся от каждого движения краном транспортном средстве - тем более. Иллюстрация - у "Гаража 54" было видео с подвесной скамейкой вместо водительского кресла, вот тут даже сидя на жёстком стуле будет то же самое
@7prof77
10 ай бұрын
Восхищение и восторг! Вот что значит креативный человек, у которого руки на месте и голова не только как подставка под шляпу!
@low_hash
2 жыл бұрын
порадовал выпуск, но все же не забывайте об опасности котлов могут взорваться, следите за этим и аккуратнее
@rori0062
2 жыл бұрын
Удивляет то, что аппарату хватает момента чтобы не глохнуть при трогании)
@budem-posmotret
2 жыл бұрын
И это с учетом неудачного распределителя, где ньютон метры сильно теряются на малых оборотах
@Фёдор-ж3ц
2 жыл бұрын
на поворотах почти опрокидывается! нужно это срочно решать, не дай бог рухнет
@fhtgjcfnjh8363
Жыл бұрын
А что продумывать? Шире базу задних колёс и вся проблема решена.
@александрзайцев-н7ж
2 жыл бұрын
Гениально 🔥дай бог вам здоровья обожаю действительно интесные проекты пароматор пушка быг нами, 012 проезжал 100 км нагруженный где эти творения СССР 😭
@ЮРА-ч6ъ6с
2 жыл бұрын
Красава скоро все переедем на такие с ценами на топливо
@Анальная
10 ай бұрын
Транспорт который заслужил каждый россиянин. Это скрепно! По нашему!
@ЕвгенийЗайцев-н8щ
7 ай бұрын
😂 купи!!!
@ВиталийГараев-ь1з
7 ай бұрын
Это надо продавать для ублюдков гейропейцев и либералов с их нетрадиционными ценностями. Озолотиться.
@user-rd7jy7pk3w
5 ай бұрын
Даже тут приплёл, поехавший
@EKZOMORF05
11 ай бұрын
Навязывается стихотворение из детства, Сбил сколотил, вот колесо, Сел да поехал, ах хорошо, Оглянулся назад, одни спицы лежат.
@ТранзисторТВ-и5ц
2 жыл бұрын
Надо бы сделать дисковый парораспределитель, он с самопритиркой, что очень поможет длительное время поддерживать его в хорошем состоянии. Суть идеи в том, чтобы вывести каналы парораспределителя в плоскость прижатых друг к другу дисков.
@ИгорьКостин-д8т
2 жыл бұрын
Скоро мы к этому вернёмся осталось недолго ждать лет 80 и аля-улю гони гусей на паровом ходу !!!! Молодец !!!! Поёт как танк - трубу согнул дрова потерял !!!! А я поржал !!!!
@_shlee73_msk15
2 жыл бұрын
Ты когда испытания проводишь, выводи сброс пара куда-нить наверх и повыше. Нифига ж не видать - сплошной туман.
@игорькарманов-ю4й
2 жыл бұрын
Он же сказал что много пара через распределитель уходит
@_shlee73_msk15
2 жыл бұрын
@@игорькарманов-ю4й основной пар со сброса.
@НиктоНеизвестный
2 жыл бұрын
нужен выезд по дороге, тут во дворе маловато места для динамических испытаний сего паровоза))
@MultiBigDenis
2 жыл бұрын
нужен полный привод... чтобы реализовать плавное трогание с места, придётся полностью переделывать парораспределение, нужно регулировать не только объём пара но и момент отсечки...
@ВасилийПетровский-з5и
2 ай бұрын
У собаки самая интересная жизнь))))
@НиколайВикторовичПесков
2 жыл бұрын
Неплохо было бы сделать привод на второе заднее колесо, хотя бы отключаемый на крутых поворотах, а по прямой значительно увеличится проходимость. К тому же дрифтовать будет гораздо лучше!
@Оленьсохатый-ж4ь
11 ай бұрын
Автору респект! Диабло курит, ржал как конь, от души!!!👍👍👍🤣🤣🤣
@Шумбай-т4г
2 жыл бұрын
Привет, если будешь ставить КПП. То сразу задумайся о диференциале. Иначе так и будет тянут в лево.
@Александр-о8ь5р
2 жыл бұрын
мост от москвича можно туда поставить с кпп.
@Шумбай-т4г
2 жыл бұрын
@@Александр-о8ь5р возможно тяжело будет. Мощности движка может не хватить.
@darurelax
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/pItqqaJ-qmN0iaw
@vitalok1473
11 ай бұрын
Пора ставить на поток! Табуретка на пару😂😂😂 молодец инженер!
@plenka8821
2 жыл бұрын
Хочется видеть сколько проедет по прямой
@Ninja35324
2 жыл бұрын
Нужны малиновые штаны, чтобы каждый встречный два раза "КУ!" делал ))).
@alicorn31-2
2 жыл бұрын
Жду в твоём исполнении паровую машину многократного (двойного или тройного) расширения. У такого устройства большая эффективность и мощность, при меньшем расходе пара.
@АндрейДробот-э7ж
2 жыл бұрын
Ай молодца, всегда люблю творческих людей,сам такой же,но к сожалению сейчас нет личного пространства,я рад за вас ,есть свой дом ,двор ,где можно испытать свои самоделки, удачи и успехов
@budem-posmotret
2 жыл бұрын
Можно сделать вторичный вал длиннее и подвязать второе колесо. А чтоб был эффект дифференциала, можно на каждое колесо фривил поставить. Появится накат, решится проблема со сцеплением. Вперед будет катить легко, назад тяжело
@igorshved5947
2 жыл бұрын
Ну всё, осталось только номера повесить и в путь))) Крутая тачанка!!!
@TheUsualMen
2 жыл бұрын
Для регулировки можно оставить вентиль, а уже подавать пар через шаровый кран, который можно расположить в удобном месте и ему удлинить рукоять. Типа как ручник в авто, только на подачу пара.
@ИгорьБерезин-ы8з
7 ай бұрын
Вы мне не поверите, но в конце восьмидесятых служил в армии. Сидящий на губе матросик сказал, что дизеля это фигня! Вот паровая машина это МОЩЬ! Хотите верьте хотите проверьте!
@cropinghigh
2 жыл бұрын
Одно заднее колесо, не ведомое двигателем, несомненно играет важную роль в поворотах, однако же дифференциал, распределяющий вращение двигателя меж двух задних колес был бы предпочтительнее.
@МаркМаркович-н3и
2 жыл бұрын
А теперь надо сделать точно такой же двигатель но на другое колесо, и будет настоящий паровоз
@danil7339
2 жыл бұрын
А привод на второе колесо не планируется?) С такой тягой - вполне!
@user-tn6fr6hg
2 жыл бұрын
Супер идея, супер видео. Настроение аж поднялось :)))
@Алексей-я1ь6м
2 жыл бұрын
Советую при съёмке на снегу в настройках камеры добавлять ЭКСПОКОРЕКЦИЮ в плюс, что бы визуально снег был естественно белым (сейчас он серый) и тёмные детали будут выглядеть как положено (сейчас половину деталей не видно, они слишком тёмные) Конкретно в этом видео экспокоррекция должна быть примерно +1 eV, может и поболее даже) Могу ошибаться и это ваш художественный замысел))
@ЛераКарданова-н6о
Жыл бұрын
Установи редуктор с сеялки. И сможешь легко отключить колеса и передвигать в ручную
@КатавыйОбзорщик
2 жыл бұрын
Автор, я тебе недавно скидывал в обсуждениях, как человек сделал такой же паровой трайк. посмотри мб что для себя подчерпнешь. (под постом об олове с паром). поднимите что бы автор увидел. сюда бы вставил но не могу ссылки кидать.
@СашаТолев
Жыл бұрын
Где ты брат?
@IZEN_A_BURRA
11 ай бұрын
Украина. А что?
@AZLblK
2 жыл бұрын
Вспоминаешь фильм "Назад в будущее", с летающим скейтбордом....и слезы на глазах..
@timonreikin7088
2 жыл бұрын
Инвертор, давай почаще видео, а то ждёшь, ждёшь.
@Vano_Ivano
2 жыл бұрын
Есть несколько предложений 1 привод на оба задних колеса, меньше будет шлифовать 2 в качестве КПП использовать вариатор как на мотороллере. Это сразу и сцепление, и переключать не нужно 3 в качестве тормоза использовать якорь)))
@Дорогабесконечности
10 ай бұрын
Молодец конечно !!! Умница !!! Хорошая пыхтелка получилось . Главное - конечная цель .
@sdrrtl8534
2 жыл бұрын
Когда будешь ставить шаровый кран. не забудь установить пружину для возврата шарового кранна в исходное положение !
@Ford-n7n
10 ай бұрын
Мужик молодец 👍👍Главное на таком чуде в магазин за пивом не поехать ото точно в дурдом заберут!!!! 😂
Молодец. Так держать, всем творческо-изобретательским коллективом тебя смотрим. Продолжай.
@ИвановИван-ш4з
2 жыл бұрын
Достойный результат! Благодарим! Начинайте проект с движком-малолитражкой!!!!
@МихаилТерещенко-ь4с
11 ай бұрын
Гениально!!!! Паровой двигатель-вещь на века!!!!
@КонстантинМ-ч3н
2 жыл бұрын
Молодец, продолжай. Мои соображения по доработке: КПП не нужно, весь прикол паровоза - прямой привод на колёса. Сцепление тоже не нужно, нужно изменять отсечку пара, то есть механизм парораспределения. А радиатор и насос позволит уменьшить количество воды, которую нужно возить с собой.
Пікірлер: 1,2 М.