Привет!скажи пожалуйста почему выкинул родной теплообменник с этого мотора?
@AzureSheep1
5 ай бұрын
Привет, не было родного. Есть три типа маслянных фильтров на 60х семейство, ну те, что видел. Первый, который стоял у меня: просто фильтр, без всего. Второй: с теплообменником, третий: с выходом на маслорадиатор. Ну и еще их подвидов куча с ориентацией в разные стороны. Выбоал последний, цель была: сделать доп контур охлождения, не зависящий от контура ож. Еще почему не вщял с теплообменником: нежгые они, любят гнить и засоряться. Вариант нового не рассматривал, естественно..
@РусланУАЗ64
5 ай бұрын
@@AzureSheep1 понял,спасибо за развернутый ответ!подскажи пожалуйста ещё момент,у тебя с механикой двигатель стоит?дело в том что у друга на патриоте именно 662.935 дизель и беда в том что дёргается при езде на определённых оборотах,и у многих такая проблема,типо регулятор на насосе у них под кпп автомат,незнаем как победить проблему
@AzureSheep1
5 ай бұрын
@@РусланУАЗ64 да, но у меня мериновская низовая, кажется 711 коробка. Но на гелике раздатка как на газ69 через кардан подключается. По поводу рывков, имеет смысл поискать больший маховик их сильно дофига разных. Разница от гпузового буса и седана в диаметре может быть мм до 50ти
@Olegin47
2 жыл бұрын
а от чего радиатор ОЖ?
@AzureSheep1
2 жыл бұрын
Лет 5 назад в Финке купил в Бельтеме. Сейчас таких на алишечке навалом. Родной длинее-не влез
@AzureSheep1
2 жыл бұрын
А стоп ОЖ-андория
@Olegin47
2 жыл бұрын
@@AzureSheep1 ну так от андории с УАЗ я Коляну подсказал
@AzureSheep1
2 жыл бұрын
@@Olegin47 так по твоему совету и взял
@Olegin47
2 жыл бұрын
хоть бы чем резьбу прикрыл перед сваркой
@AzureSheep1
2 жыл бұрын
Дык небыло там резьбы-это насечка резцом, чтобы щланг не слезал. Но ты прав, косяк
Пікірлер: 11