Top vielen dank für das super video dan werde ich morgen früh in die werkstatt fahren
@dbgrosenberg
2 жыл бұрын
Auch dieses ist ein sehr schones video , ich finde es sehr schon das Sie mit viel liebe und respect mit den mofas umgehen.
@GettingNervous
2 жыл бұрын
Vielen Dank, ich finde die alten Mopeds haben es verdient.
@john-boywalton2954
9 ай бұрын
Ich wünschte mir, ich hätte das Glück und würde ne Olle Mofa in nem Keller oder so finden.... hätte ich Bock drauf,bin in Rente und habe genug Zeit für so eine Liebhaberei🙂
@GettingNervous
9 ай бұрын
Inzwischen sind die Preise für Mofas ja leider enorm in die Höhe gegangen und es gibt fast nur noch Schrott auf dem Markt oder halt zu utopischen Preisen.
@john-boywalton2954
9 ай бұрын
@@GettingNervous Ja, leider.Aber ich habe Glück gehabt und konnte ein 20Jahre altes 50ccm Quad, völlig unverbastelt mit unter 2000 km für 550€ kaufen.Ist seit 7 Jahren mein tägliches Fahrzeug, völlig ohne Probleme...
@SDsailor7
4 жыл бұрын
Good job on getting it to start. Cheers
@SDsailor7
4 жыл бұрын
That 103 needed some love.
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Yes, but some people don't care. The owner only wants to ride the moped.
@rinorzmajlaj
Жыл бұрын
Bitte um Hilfe Meine 103 SP3 mit EIS Zündung stottert nur beim beschleunigen und bei Höchstgeschwindigkeit, nachdem ich auf 70cc mit 1mm Hubplatte, 19mm Vergaser+ASS+Membrane und Simonini Schneckd umgerüstet habe. An der Zündung hab icj nichts gemacht.... Was kanns sein? Alles ist neu (bis auf Zündung). Die Kerze ist eine 7hs NGK
@GettingNervous
Жыл бұрын
Hast Du denn am Zylinderkopf auch 1 mm abgedreht? Ansonsten reduzierst Du die Verdichtung, änderst das Strömungsverhalten und veränderst dadurch natürlich auch den Zündzeitpunkt.
@rinorzmajlaj
Жыл бұрын
@@GettingNervous nein das habe ich nicht gemacht. Hatte vorher mit dem Zylinder das Problem, dass ich zu hohe Kompression hatte, weshalb ich die Hubplatte montiert habe. Kann ich das irgendwie ausgleichen, oder soll ich die Platte wieder wegnehmen?
@GettingNervous
Жыл бұрын
@@rinorzmajlaj Die Platte hat natürlich gehörigen Einfluss auf die Steuerzeiten, das müsste man also prüfen. Ob man die Platte weglässt oder am Kopf etwas abnimmt hängt davon ab was das Ergebnis der Vermessung bringt. Es gibt ja auch 0,5 mm Platten.
@rinorzmajlaj
Жыл бұрын
@@GettingNervous also am besten Platte nochmals weg und besser nichts an der Zündung machen. Ich kenne mich eben absolut NULL aus mit den EIS Zündungen. Hast du ein erklär-video wie man diese einstellt? Habe nichts auf deinem Kanal gesehen
@GettingNervous
Жыл бұрын
@@rinorzmajlaj Dafür gibt es kein Video auf meinem Kanal. Ich habe diese Zündung auch noch nicht in den Händen gehabt und habe nur eine Anleitung in französischer Sprache dafür. Soweit ich das verstehe wird da die Zündung genauso eingestellt wie bei den alten Zündungen mit den Kurbelwellen ohne Scheibenfeder, nur wäre hier der Referenzpunkt die Position vom Polrad zum Pickup und nicht der Punkt wo die Kontakte beginnen zu öffnen. Ob die Platte etwas bringt oder eher das Gegenteil muss man eben anhand der Steuerzeiten überprüfen.
@TheRosbi007
4 жыл бұрын
Moin. Ich habe mir eine Peugeot 103 gebraucht zugelegt habe den vergaser gereinigt und wieder die originale Membran eingebaut mit dem dazugehörigen ansaugstutzen. Nachdem ich alle wieder zusammen gebaut habe und starten wollte stellte ich fest das der Zündfunken nichtmehr da ist (ist vorher gegangen) woran kann das liegen?
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Hast Du einen Motor mit einer aussenliegenden Zündspule? Dann muss unbedingt das Massekabel vom Motor an die Befestigung der Zündspule weil sonst keine Masseverbindung vom Motor zum Rahmen besteht. Das vergisst man leicht mal beim Zusammenbau.
@TheRosbi007
4 жыл бұрын
Getting Nervous ja ich habe eine aussenliegende zündspule ich werde nach der Arbeit mal prüfen ob ich masse angeschlossen habe
@timonl.7394
4 жыл бұрын
Könnten Sie mir helfen? Ich suche die alte Zündplatte/ Grundplatte mit inneren Spulen (4/2 Stück) halbelektronisch und 6V. Können Sie mir sagen wo ich die herbekomme? Ich habe jetzt in meiner Peugeot 103 die selbe Zündung wie sie in dem Video. Die Zündung würde ich auch gerne nehmen. Wissen sie wo man sich da melden muss oder haben sie noch eine Zündung übrig?
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Ich habe einen Reservemotor mit dieser Zündung. Aber da würde ich mal im Peugeot 103 Forum anfragen. Da rüsten ja viele auf die EIS-Zündung um und haben sicher noch eine Zündung über. Einfach im Forum anmelden und mal unter "Suche Teile" eine Anfrage reinstellen.
@timonl.7394
4 жыл бұрын
@@GettingNervous genau das wollte ich auch, aber die EIS Zündung hat andere Kabel. Ich weiß nicht wie ich die bei meiner Mofa festmachen soll, muss ich dann alles umrüsten? Also anderen Kondensator und sowas?
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@timonl.7394 Die EIS-Zündung hat ja eine CDI und wird mit einer eigenen Zündspule geliefert. Aus der EIS-Zündung kommt ein Multistecker für die CDI, zwei Kabel zur Zündspule, ein Massekabel zum Rahmen und ein Zweifachstecker für Licht und das Kurzschlusskabel. Da kann man sich dann aussuchen ob man den Motor per Kurzschlussknopf oder wie bisher mit dem Dekohebel stoppt. Das ist nicht kompliziert.
@lauraglasert7262
Жыл бұрын
Habe das gleiche Mofa. Zündung ist da springt nur nicht an ich bin ratlos. Bitte um Hilfe
@GettingNervous
Жыл бұрын
Das ist ein klassischer Fehler: Der Zündfunken ist da, nur zum falschen Zeitpunkt und dann springt der Motor nicht an. Zum Einstellen der Zündung bei den älteren Peugeot habe ich ein Video gemacht: kzitem.info/news/bejne/0W99mJl_oF9jY6Q
@lauraglasert7262
Жыл бұрын
@@GettingNervous Ich habe echt keine Ahnung davon
@lauraglasert7262
Жыл бұрын
War ja schon in einer Werkstatt. Vor Ostern. Der hatte eine neue CDI reingemacht. Hat er gesagt. Zu uns wo wohnst du Dehn getting nervous
@GettingNervous
Жыл бұрын
@@lauraglasert7262 Das ist keine Schande.
@lauraglasert7262
Жыл бұрын
Ich und mein Mann sind ratlos
@timonl.7394
5 жыл бұрын
Hey Ho, Hallo... Eben für alle die das Problem bei einer peugeot 103 haben dass sie wenig zieht oder unter last nicht zieht... Es kann daran liegen dass die Zündkontakten nicht richtig eingestellt sind... Guckt euch auf jeden Fall mal die Spule an 🔝👍
@letsplayco8441
4 жыл бұрын
Hallo ich habe eine 103 und die beschleunigt von unten raus ganz schlecht was könnte das sein?
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Wenn die Originalübersetzung drauf ist könnte man mal den Zündzeitpunkt überprüfen. Der sollte 1,5mm vor OT liegen.
@letsplayco8441
4 жыл бұрын
Wie überprüfe ich das?
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@letsplayco8441 Bei den neueren Zündungen kann man den Zündzeitpunkt nicht einstellen, aber bei den älteren. Dafür brauchst Du aber einen Polradabzieher und eine Mikrometerschraube/Messuhr.
@MagnusAndersen1996
3 жыл бұрын
This is a crazy good video! I just dont understand much. What seems to be the problem when you get spark without ignition coil cap, and not with ignition coil and cap?
@GettingNervous
3 жыл бұрын
Thank you very much. There were two problems: The cable from the capacitor to the points was attached to the points in such a way that it has contact to the ground and the insulation of the cable was damaged.
@timonl.7394
5 жыл бұрын
Hey Hallo Getting Nervous ich habe wieder ein kleines Problem. Ich weiß nicht was ich für ein luftfilter für meine Peugeot 103 Me d brauche... Der den ich bestellt hab der war eigentlich für die Peugeot 103 aber ist zu lang und passt nicht unters mofa bitte um Hilfe und eine Empfehlung eines Luftfilters! 🤪
@GettingNervous
5 жыл бұрын
Was für ein Baujahr ist denn Deine 103?
@jonasd.221
4 жыл бұрын
Moin moin Ich habe auch eine Peugeot 103. Wenn sie noch kalt ist läuft sie tadellos. Aber sobald sie warm gefahren ist, geht sie bei langsamer Fahrt (niedriger Drehzahl) aus und lässt sich erstmal nicht mehr starten. Solange man aber viel Gas fährt, läuft sie auch gut wenn sie warm ist. Idee was es sein könnte? Schonmal vielen Dank für die Antwort.
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Das kann natürlich viele Ursachen haben. Es deutet ein wenig auf zu fettes Gemisch hin. Im kalten Zustand ist ein fetteres Gemisch ja gewünscht, nur bei warmem Zustand nicht. So lange man dann Gas gibt, also viel Luft zugeführt wird, läuft der Motor. Aber bei wenig Luft stirbt der Motor ab. Dementsprechend müsste das Kerzenbild recht schwarz sein. Da ist dann das Schwimmernadelventil im Kreis der Verdächtigen weit vorn, wobei die 103 ja kein extra Nadelventil hat sondern die Spitze des Schwimmers die Bohrung verschliesst. Ich habe aber auch schon Zündspulen, Kondensatoren und auch Zündkerzen gehabt die bei Wärme ausgestiegen sind. Wenn sie im warmen Zustand ausgeht solltest Du mal schauen ob dann der Zündfunken noch vorhanden ist.
@jonasd.221
4 жыл бұрын
@@GettingNervous alles klar, vielen Dank. Ich probiere mal ein bischen rum.
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@jonasd.221 Kein Problem. Eine 103 ist eigentlich nicht totzukriegen.
@jonasd.221
4 жыл бұрын
Moin moin Jetzt läuft sie perfekt. Lag am Abstand vorne an der Zündkerze, der hat nicht gestimmt.
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@jonasd.221 Tja, manchmal liegt es nur an Kleinigkeiten.
@torstennowicki157
3 жыл бұрын
Hallo! Unsere Peugeot 103sp treibt mich noch in den Wahnsinn. Erst war der Zündfunke im warmen Zustand weg (Sternzündung). Nachdem alles neu ist, zieht sie keinen Sprit mehr. Benzinhahn frei, Schlauch frei, Entlüftung Tankdeckel frei. Vergaser auch schon zerlegt und gereinigt. 🤔
@GettingNervous
3 жыл бұрын
Hast Du die Membrane auch schon geprüft?
@torstennowicki157
3 жыл бұрын
Noch nicht, steht als nächstes auf dem Plan.
@GettingNervous
3 жыл бұрын
@@torstennowicki157 Dafür muss ja der Motor raus, aber das ist ja bei der 103 recht einfach.
@torstennowicki157
3 жыл бұрын
Das habe ich mir schon gedacht. Erst hatte sie im warmen Zustand keinen Funken mehr, jetzt ist Zündungsmäßig alles neu (auch nicht mit Billigware). Und jetzt zieht sie halt keinen Sprit mehr. Meine DKW ist da pflegeleichter. 😉
@GettingNervous
3 жыл бұрын
@@torstennowicki157 Das ist aber ein generelles Problem bei membrangesteuerten Motoren. Wenn die lange stehen verkleben gerne mal die Membrane. Wenn man die mit Bremsenreiniger einsprüht und vorsichtig wieder gangbar macht ist das eigentlich kein Problem.
@nikoschatzidiakos4697
4 жыл бұрын
Lohnt es sich eine Peugot 103 ohne Motor für 210€ zu kaufen? Bitte dringend um Antwort Danke
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Das kann man nicht so pauschal beantworten. Wenn der Zustand super ist und Papiere dabei sind wäre das evtl. ok. Kommt natürlich auch darauf an welches 103 Modell es ist.
@lauraglasert7262
Жыл бұрын
Bei mir würde auch viel rumgeschraubt.
@GettingNervous
Жыл бұрын
Na hoffentlich wurde nichts vermurkst.
@SDsailor7
4 жыл бұрын
Is that a 1988 103 SP?
@GettingNervous
4 жыл бұрын
It's a model between the old 103 and Vogue. The model was a bit cheaper because it didn't have cast aluminum wheels. The 103 SP had a telescopic fork.
@gustavszmolyan5587
4 жыл бұрын
Servus! Ich habe das gleiche Modell wie im Video, nur in rot.Kannst du mir sagen von wann bis wann die gebaut wurden? Und kannst du mir auch noch sagen, was man da tankt? Mir wurde gesagt, unbedingt 1:25.
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Von den 103-Modellen gab es verdammt viele, zu den Zeiträumen von wann bis wann welches Modell gebaut wurde habe ich leider keine Daten. Die im Video gezeigte 103 ist eine 103 M-D, aber das ist meine 103 von 1975 auch. Die Modelle haben sich geändert, die Modellbezeichnungen aber nicht alle. Erst später als es dann die SP, die CRX oder die Vogue gab. Die Vorschrift 1:25 zu tanken stammt aus den frühen Bedienungsanleitungen der ersten Modelle. Heute ist das Öl qualitativ deutlich besser und in den neueren Bedienungsanleitungen steht auch drin das 1:50 empfohlen wird.
@georgszmolyan5417
4 жыл бұрын
@@GettingNervous vielen Dank für deine Antwort. Ich bin mir absolut sicher dass meine die gleiche ist wie die im Video, nur halt in rot. Wie du richtig sagst, es gibt unmengen ähnlicher, aber halt immer ein bisschen unterschiedlich zu meiner. Diese hat sogar die gleichen Speichenfelgen. Also würdest du sagen ich kann problemlos 1:50 tanken?
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@georgszmolyan5417 Nimm gutes Öl und 1:50 sind kein Problem. Ich habe schon Ende der 70er immer 1:50 gefahren weil es einfach billiger war als 1:25. Als Schüler hatte man ja kein Geld für Sprit.
@steuererschpanische3512
4 жыл бұрын
Hallo Ich habe eine peugeot 103 und sobald sie anspringt läuft sie aber sobald ich gas gebe geht sie aus was könnte das sein Danke schonmal im voraus
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Läuft sie denn bei gezogenem Kaltstarter wenn Du Gas gibst?
@steuererschpanische3512
4 жыл бұрын
Nein geht aus
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@steuererschpanische3512 Da gibt es eine kleine Bohrung auf der Rückseite des Vergasers zum Luftfilter hin neben der Kaltsartklappe. Diese Bohrung setzt sich gern zu. Die muss man freimachen, aber ich habe es auch schon gehabt dass sich der Dreck nicht einmal im Ultraschallbad löst. Dann muss man das mit einem aufgespleissten Bowdenzug reinigen. Ich gehe mal davon aus dass die Membrane schon geprüft wurde und der Auspuff nicht verstopft ist.
@steuererschpanische3512
4 жыл бұрын
@@GettingNervous Auspuff hab ich vor einer woche neu gemacht. Membrane sind auch geprüft ich schaue mal nach der Bohrung danke
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@steuererschpanische3512 Viel Erfolg.
@dasleberkassemmel1779
2 жыл бұрын
Hab das gleiche Must vieleicht den Vergaser durchreinigen oder schauen ob der Schwimmer hengt. Zu notfall den Vergaser durchlasern lassen
@GettingNervous
2 жыл бұрын
Wenn Du das Video ganz gesehen hättest dann wüsstest Du dass es an der Zündung lag.
@emreyildiz141
4 жыл бұрын
Sehr tolle Videos und sehr hilfreich. Leider habe ich selbst auch ein Problem. Ich habe eine Peugeot 103 Z bj. 1988 und bin langsam am verzweifeln. Wenn ich Gas gebe, dann stottert Das Mofa leicht und brummt eher anstatt sie durchzieht. Ich habe den Vergaser schon viele Male ausgebaut und gereinigt und erneut eingebaut wurde leider nicht besser. Verbaut ist der originale 10mm d10 Vergaser. Auch wenn ich das Mofa zu Beginn starte muss das Mofa erst etwas laufen sonst geht Sie aus wenn ich Gas gebe. Das Mofa lief gut bevor ich den Vergaser einmal unten hatte zum reinigen. Ich hoffe du kannst mir eventuell einen Tipp geben. Ich wünsche eine gesunde Zeit.
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Vielen Dank. Also wenn mit dem Vergaser alles ok ist würde ich mal die Membrane untersuchen. Eventuell ist da versehentlich ein Krümel beim Aus- und Einbau des Vergasers in den Ansaugstutzen gefallen. Bei der Membrane reicht ein kleines verklemmtes Sandkorn damit der Motor nicht mehr richtig läuft.
@emreyildiz141
4 жыл бұрын
Getting Nervous vielen Dank ich werde die Membrane überprüfen
@marko-ul9wz
4 жыл бұрын
Hey du tolles video leider bin ich technisch nicht sooo versiert wie fu hab auch eine alte peugot 103 d vor nem jahr ist das ritzel gebrochen und dank corona hatze ich einwenig zeot dies zu erneuern hab das neue dran gemacht getankt aber springt nicht an 😂 hat aber im Prinzip einwandfrei funktioniert stand halt nur ein jahr weist du was ich da machen kann oder ob es da ein problem gibt wegen dem langen stehen? Lg und vielen dank schon mal
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Ist denn ein Zündfunken da? Nach langer Standzeit verkleben auch die Membranzungen mal. Wenn ein Zündfunken da ist könnte man mal etwas Benzin mit einer Spritzflasche bei geöffnetem Gasschieber und abgenommenem Luftfilter in den Vergaser geben und es dann nochmal testen. Wenn der Motor dann anspringt hat sich wohl Dreck und altes Zweitaktöl im Vergaser abgesetzt. Das würde bedeuten Vergaser zerlegen und reinigen. Wenn der Motor trotz Zündfunken und "Fremdbenzin" nicht anspringt sollte man die Membranzungen mal prüfen.
@marko-ul9wz
4 жыл бұрын
@@GettingNervous ich werd es direkt morgen mal austesten vielen dank schon mal 😁
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@marko-ul9wz Viel Erfolg. Ansonsten melde Dich gerne nochmal.
@timonl.7394
4 жыл бұрын
Hey, ich habs geschafft, sie läuft wieder. Ich habe variomatik, endgeschwindigkeit stimmt aber Anzug ist absolut schlecht, komme kaum von der Ampel weg, kannst du mir helfen wie man den Anzug verbessern könnte ohne neue Teile zu besorgen?
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Zunächst mal Gratulation dazu. Kuppelt sie denn zu früh ein oder hat der Motor überhaupt keine Kraft?
@timonl.7394
4 жыл бұрын
@@GettingNervous ich weiß nicht genau, also im Stand zieht die ja direkt an, das ist ja nicht das Problem aber sobald ich Gas gebe, bewegt sie sich sehr langsam
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@timonl.7394 Nun ja, echte Beschleunigungsmonster sind das nicht. Aber wenn die Membrane in Ordnung ist, der Vergaser sauber und der Auspuff frei, dann geht das eigentlich.
@timonl.7394
4 жыл бұрын
@@GettingNervous kann man die Unterbrecher Zündung "tunen"? Ich habe die jetzt so eingestellt dass da keine 0,4 mm platz zwischen den Unterbrecher Kontakten sind. Andernfalls würde die auch nicht anspringen, ich habe es ausprobiert mit 0,4 mm Platz
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@timonl.7394 Also der Kontaktabstand soll 0,3 - 0,4mm betragen. Mehr kann man bei der neueren Kontaktzündung wie Du sie hast nicht einstellen. Wenn sie bei 0,4mm nicht mehr anspringt stimmt da aber etwas nicht, dann scheinen sie nicht mehr zu schliessen.
@timonl.7394
4 жыл бұрын
Ich habe noch eine generelle Frage, kann der Stator kaputt gehen?
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Mit Stator meinst Du die Eisenkerne mit den Spulen? Die Eisenkerne sind robust, die Spulen sind da empfindlicher. Wenn da der Schutzlack abgekratzt ist oder gar eine Windung durchtrennt funktioniert natürlich nichts mehr.
@timonl.7394
4 жыл бұрын
@@GettingNervous eine kurze Frage, wäre es möglich dir per email ein bild/video zu schicken mit der Zündung, wo ich die zeige. ich verzweifel so langsam daran, da die patu kein Zündfunke geben will, obwohl alles neu ist, bis auf der stator
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@timonl.7394 Das kannst Du gerne tun. Meine E-Mail Adresse findest Du in meiner Kanalbeschreibung.
@timonl.7394
4 жыл бұрын
@@GettingNervous oh hahah ich finde die glaube ich nicht
@timonl.7394
4 жыл бұрын
Hey, ich habe mich dazu entschlossen eine neue Zündung zu besorgen, eine mit 4 kupferspulen. Was muss ich alles dazu kaufen bzw neu haben bei einer elektronischen Zündung?
@timonl.7394
5 жыл бұрын
Viele dank getting Nervous ich habe herausgefunden dass es an der Zündkerze liegt. Ich hab sie gereinigt. Das mofa springt jetzt wohl an aber viele Fehlzündungen. Weißt du zufällig was die Peugeot 103 me d /103 z für eine Originale Zündkerze braucht?
@GettingNervous
5 жыл бұрын
Mit einer Bosch W7AC machst Du nichts verkehrt. Die Fehlzündungen können auch daher kommen dass da noch Dreck im Motor ist. Auf jeden Fall solltest Du den Zündzeitpunkt prüfen.
@timonl.7394
5 жыл бұрын
@@GettingNervous danke hab ich schon gemacht sag mal kannst du mir sagen wo die Membran bei der peugeot liegt/liegen?
@timonl.7394
5 жыл бұрын
@@GettingNervous kenne mich mit den Membranen nicht ganz aus
@GettingNervous
5 жыл бұрын
@@timonl.7394 Die Membran ist unter dem Ansaugstutzen. Um da ranzukommen muss der Motor raus, aber das ist ja bei der 103 einfach. Dann muss der Vergaser runter (am besten bevor der Motor ausgebaut wird, der Motor geht dann etwas einfacher raus) und dann der Ansaugstutzen, der ist mit vier Muttern an Stehbolzen befestigt. Darunter ist die Membranplatte mit den Membranzungen dran. Die müssen dicht schliessen und im ausgebautem Zustand auch geschlossen sein. Du musst dann allerdings 2 Dichtungen ersetzen. Eine ist zwischen Membrane und Block und die andere zwischen Membrane und Ansaugstutzen. Die Dichtungen sind aber schnell aus Dichtungspapier hergestellt, muss man also nicht unbedingt kaufen.
@timonl.7394
5 жыл бұрын
@@GettingNervous vielen vielen Dank... Ich werd mich morgen mal ran machen mit meinem Vater! Schön dass man gute Ratschläge bekommt! Ich melde mich dann aber noch mal über KZitem obs klappt! Bis morgen dann!
@timonl.7394
4 жыл бұрын
Hallo, ich habe auch Probleme mit meiner Zündung. Alles neu, Kondensator, Unterbrecher und Zündspule. Stator ist in Ordnung und kein Kabelbruch. Trotzdem ist kein Zündfunke zu sehen und der neue Unterbrecher lässt Strom durch obwohl dieser offen ist, was kann ich machen?
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Dann scheint der Fehler ja am Unterbrecherkontakt zu liegen. Hast Du denn mit abgeklemmtem Unterbrecher gemessen? Im angeschlossenen Zustand hast Du natürlich Durchgang über die Zündspule. Masseverbindung ist in Ordnung?
@timonl.7394
4 жыл бұрын
Jap, da hast du recht, es liegt am Unterbrecher aber der ist so in Ordnung, als außerhalb der zündug funktioniert dieser so wie er soll, als nur km geschlossen Zustand. Ich glaube ich habe den Unterbrecher irgendwie falsch eingebaut. Kannst du mir sagen wie man den richtig einbaut oder ob man was falsch machen kann beim einbauen, dass man zum Beispiel falsch Masse hat?
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@timonl.7394 Eigentlich kann man da nichts falsch machen. Aber im Video war das Anschlusskabel verdreht und kam so gegen Masse.
@timonl.7394
4 жыл бұрын
@@GettingNervous bei welcher Minute reparierst du denn? Ich finde die stelle leider nicht
@timonl.7394
4 жыл бұрын
@@GettingNervous und wie genau weiß ich, an welcher Stelle ich ein Masse Problem habe? Beim Unterbrecher ist ja irgendwas nicht in Ordnung aber es liegt an zu viel Masse, der Unterbrecher hat ja dauermasse
@spuk1984
5 жыл бұрын
Wie mache ich Öl Wechsel? Oder nach kippen
@GettingNervous
5 жыл бұрын
Die Peugeot 103 braucht weder Motor- noch Getriebeöl. Das notwendige Öl bekommt sie über das Zweitaktgemisch.
@MrMaestrodarte
5 жыл бұрын
Mein Moped läuft auch plötzlich nicht mehr .. Wollte den Scheinwerfer anschließen und wahrscheinlich ein Kurzschluss geholt ! ! IST DER KONDENSATOR HIN Vielleicht ? Funke ist da .. Kerze ist nass . Würde mich auf ein Hinweis freuen . Mfg
@GettingNervous
5 жыл бұрын
Was für ein Moped ist es denn?
@MrMaestrodarte
5 жыл бұрын
@@GettingNervous Peugeot 103 Bj 81
@GettingNervous
5 жыл бұрын
@@MrMaestrodarte Hmm, beim Kurzschluss im Scheinwerfer kann man eigentlich nur die Lichtspule grillen. Der Stromkreis fürs Licht ist ja völlig unabhängig vom Zündstromkreis. Und bevor Du den Scheinwerfer angeschlossen hast lief der Motor?
@MrMaestrodarte
5 жыл бұрын
@@GettingNervous ja vorher lief der Motor
@GettingNervous
5 жыл бұрын
@@MrMaestrodarte Bei der 103 gab es verschiedene Zündanlagen. Mit innen- oder aussenliegender Zündspule, mit Bremslicht und ohne, mit Hupe und ohne usw.
@RGruhn
2 жыл бұрын
Das Mofa hatte ich, ,,fuhr toll
@GettingNervous
2 жыл бұрын
Die 103 fuhren eigentlich ganz ordentlich und waren auch sehr bequem (Franzosen eben).
@RGruhn
2 жыл бұрын
@@GettingNervous genau, ,,und ich Idiot hab sie verkauft
@GettingNervous
2 жыл бұрын
@@RGruhn Ach, ich hab auch so viele verkauft. Aber so lange ich keine riesige Halle habe wo ich die alle unterbringen kann muss man sich halt ab und zu von einem Moped trennen.
@MrBabe1990
5 жыл бұрын
Hey ich hab ein Problem mit der mobylette sie kommt net so richtig auf Touren nach na Weile fahren beim anhalten stirbt sie ab vergasser 6 mal gereinigt was kann das sein
@GettingNervous
5 жыл бұрын
Hört sich so an als wenn sie zu fett läuft wenn sie warm ist. Wie sieht denn die Kerze aus? Schwarz? Schwimmernadelventil evtl. undicht?
@MrBabe1990
5 жыл бұрын
@@GettingNervous Hab alles sauber gemacht kerze ist eher hell das ist ein alter gurtner vergaser die hat netmal eine schiebernadel
@MrBabe1990
5 жыл бұрын
www.google.de/search?q=mobylette+140+vergaser&hl=de&prmd=sivn&sxsrf=ACYBGNTsPJwyoFugoXBjJ6CZxisuSZu4jA:1570866791290&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjd89XonpblAhVEJFAKHcDBDEAQ_AUoAnoECAsQAg&biw=360&bih=612#imgrc=t5DRo50qF3rtYM Den hab ich drin
@MrBabe1990
5 жыл бұрын
@@GettingNervous was für ne Kerze kommt da so rein hab gestern 110 grad auf. Zylinder drauf gehabt
@GettingNervous
5 жыл бұрын
@@MrBabe1990 Müsste eine Bosch W7AC sein.
@timonl.7394
5 жыл бұрын
Hey habe auch eine peugeot 103 aber sie springt bei mir auch nicht an weiß jemand zufällig ob dies am fehlenden Luftfilter liegen kann? Also das mofa ist komplett von Dreck gereinigt aber springt trotzdem nicht an...BITTTE UM HILFE!
@GettingNervous
5 жыл бұрын
Jeder Motor muss auch ohne Luftfilter anspringen. Der Motor läuft evtl. ohne Luftfilter etwas schlechter, aber anspringen muss er. Was hast Du alle geprüft? Spritzufuhr, Membrane und Zündung?
@timonl.7394
5 жыл бұрын
@@GettingNervous okay aber ich habe den Vergaser schon gewechselt weil die dichtung von Schwimmer Lose war, die Zündkerze schlägt Funken, das mofa leckt eigentlich auch nicht aber nur wenn ich versuche anzutreten dann kommt das überflüssige Benzin Öl Gemisch (Tank) aus dem Auspuff es wird also nicht entzündet trotz Funke der von der Kerze ausgeht, ich versteh das nicht brauche dringend hilfe mein vater hat auch keine Ideen mehr ☹️
@timonl.7394
5 жыл бұрын
@@GettingNervous also spritz Zufuhr geprüft membrane aber noch nicht das wäre dann das nächste, aber danke für die antwort 👍🔝
@GettingNervous
5 жыл бұрын
@@timonl.7394 Hmm, wenn der Sprit quasi wieder aus dem Auspuff rausläuft kann es natürlich sein dass der Zündzeitpunkt nicht stimmt. Bei den älteren 103 Motoren hat man auf der Kurbelwelle keine Fixierung für das Polrad, da kann man theoretisch den Zündzeitpunkt sogar auf UT einstellen. Dann startet der Motor natürlich nie. Oder der Motor ist völlig versoffen. Dann würde ich den Motor ohne Zündkerze mal ordentlich mit dem Akkuschrauber drehen (am Polrad).
@timonl.7394
5 жыл бұрын
@@GettingNervous ich probiers mal danke
@kabida261
Жыл бұрын
We are not oblige to see ur back please we need see to details
@GettingNervous
Жыл бұрын
Want a free repair guide and then complain? Buy a repair manual if you don't like the video.
@spuk1984
5 жыл бұрын
Und mein Keilriemen Rutsch wenn ich Pedalen drehe , ist der Schrott ?
@GettingNervous
5 жыл бұрын
Der Keilriemen wird über die Feder am Motor automatisch gespannt. Entweder ist da der Mechanismus blockiert oder der Keilriemen hat es wirklich hinter sich. Ich vermute aber dass da mit der automatischen Spannvorrichtung etwas nicht funktioniert, denn der Spannbereich ist so gross das selbst ein ausgeleierter Keilriemen nicht durchrutscht.
@spuk1984
5 жыл бұрын
Wie stellt Man vergaser ?
@GettingNervous
5 жыл бұрын
Bei der Peugeot kann man nicht viel am Vergaser einstellen, nur die Leerlaufdrehzahl.
@dasleberkassemmel1779
2 жыл бұрын
Hab das gleiche
@spuk1984
5 жыл бұрын
Wie ich Zündung einstelle ?
@GettingNervous
5 жыл бұрын
Das kann man nicht pauschal beantworten. Es wurden verschiedene Zündanlagen verbaut. Hast Du eine Kontaktzündung?
@spuk1984
5 жыл бұрын
Getting Nervous nein keine kontaktzündung
@GettingNervous
5 жыл бұрын
@@spuk1984 An der kontaktlosen Zündung lässt sich nichts einstellen.
@torstennowicki157
4 жыл бұрын
Hallo! Wir haben eine Peugeot 101 von 1977. Gibt es eine Markierung um die Zündung einzustellen? Bei meiner Hercules ist es viel einfacher 😉
@spuk1984
5 жыл бұрын
mein Mofa rennt sofort sobald der Motor läuft , warum 🤦♂️
@GettingNervous
5 жыл бұрын
Dann ist die Leerlaufdrehzahl zu hoch. Entweder ist der Leerlauf zu hoch eingestellt, der Motor zieht Falschluft oder der Gaszug ist zu kurz.
@Dennis-rc4ld
4 жыл бұрын
Hölle langweilig so siehts bei mir jeden Tag aus
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Mein Mitleid hält sich ganz stark in Grenzen.
@spuk1984
5 жыл бұрын
Und brems tauschen kanst du bitte alles zeigen 🤦♂️
@GettingNervous
5 жыл бұрын
Dazu habe ich schon einmal ein Video gemacht: kzitem.info/news/bejne/mn-MvZ-koairon4
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