Que Grosso!!! Muy pocos mecánicos son tan dedicados cómo vos!!! Cómo siempre lo mejor, y no cambies nunca!!! Genio!!!
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias
@jorgedanielperez927
2 жыл бұрын
Genio,cómo siempre cortita al pie, explicando en breve y claro. Que sigas bien,un mecánico honesto siempre le va bien con los clientes. Éxitos
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias
@fabiof7m7
3 ай бұрын
Qué campeón, que capo que sos, solución es realmente ingeniosa y si sale le re salvás las papas!!
@diegosalgado1439
2 ай бұрын
Exelente trabajo y video dario.muy bien explicado y mucha experiencia.
@leonardihighperformance
2 ай бұрын
Muchas Gracias
@juancarlosquintana7460
Жыл бұрын
Que trabajo maestro!!!! Dió cátedra con la explicación muy buen video lo felicito mis slds.
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@pablogelstein
2 жыл бұрын
Está muy buena la herramienta. Yo tengo la comprada. La use en un motor tipo 1.6 y para mí que no me dedico a la mecánica, fue muy práctico comparado con un desarme de tapa de cilindros. En 6 o 7 hs lo hice completo rearmando con la correa y todo. Muy práctico.
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Motor tipo 1.6 lo hiciste sin sacar la correa????? Me parece que te estas equibocando de motor. En el motor tipo si no sacas el caballete con la leva yos botadores es imposible. Para este motor la que se compra es una especifica que sirve solo para este
@pablogelstein
2 жыл бұрын
@@leonardihighperformance no no. Justamente, desarme correa, levanté caballete cambie los retenes y rearme todo. Sostuve la válvula con pisto arriba y una planchela fina doblada que metí por el agujero de la bujía. Es más simple que el 16v
@MaschioAlfonso
2 жыл бұрын
que tema el thp,tuve uno y renegué muchísimo. excelente video. abrazo
@Vincent-206
2 жыл бұрын
Son complejos pero renegas cuando le mete mano el que no sabe
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Son mañosos
@toyodat
2 жыл бұрын
Buen trabajo, saludos desde Perú, espero que puedas hacer un vídeo de como hacer esa herramienta
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias. Dale no hay problema
@arieloscargardon1639
2 жыл бұрын
Buen vídeo Dario!! Cómo todos!!👍👍
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias
@julianherreros3791
2 жыл бұрын
Me gusta mucho tu trabajo lastima que tengas el taller tan lejos si no te llevaría mi coche lo único que vivo en España 😆
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Llevame a mi para alla. Jajaja 😂😂😂
@corazondelechon22
Жыл бұрын
Hola picante de lujo el análisis, espero la segunda parte, un abrazo
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@martinmiguelelinfernal5436
2 жыл бұрын
Exelente trabajo.
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias
@SHAC1990
Жыл бұрын
Hola Master como me puedo contactar para hacerte una consulta de mi c4 THP que consume aceite? Estan buenisimos tus videos sos re claro para explicar!!!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias. Mandame WhatsApp
@richardberon
2 жыл бұрын
Gracias por compartir loco. Que Dios te bendiga hno.
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias
@adrianparcio8457
Жыл бұрын
muy bien,si te sirve con una hojita de sierra y pegada con grasa la traba de valvula es mucho mas comodo,te felicito.
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@walterherlan7370
Жыл бұрын
Feliz día de nosotros colega Leo un abrazo
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Igualmente
@emilianorodriguez7666
Жыл бұрын
Hola amigo porque decis que no es recomendable? Si el tema son los retenes que se pomem duras las gomitas
@cristiansalas1105
Жыл бұрын
Buen video ,gracias x la información me quiero comprar una
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Adelante y exitos
@vicentecruz45
Жыл бұрын
Supongo que el cliente no quiso hace una reparacion entera ya con todas las pruevas que as hecho desmontar la culata y cambiar anillos de los pistones
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
🤷♂️
@gerardoezequielbonanno3589
Жыл бұрын
Que hermosura de trabajo..felicitaciones...se puede hacer en un motor D4F?andando no ves humo pero sino dejas regulando cuando salis ves el fantasma blanco
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Se podria probar. Calculo que si. Sacando los balancines hay bastante espacio
@gastonhernandez4742
6 ай бұрын
Hola que tal que me saldría hoy en día hacer ese trabajo ya que mi thp en 10 mil kilómetros me consume 3 litros
@andy-ul3cj
2 жыл бұрын
Buenas compadre. Como siempre, como siempre la delicadeza y la finura (No se si existe es palabra) en su trabajo. Como en todo trabajo creo q no hay 100 % d seguridad. En el caso q salte un seguro de válvula correspondería hacerse cargo uno de ese problema o el cliente sabía de ese riesgo? Gracias x todo y q tengas una excelente semana. Un abrazo
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias. Si los seguros están bien puestos y uno se asegura de eso con el procedimiento adecuado es 100% seguro de que no saltan solos. Si asi fuese me tendrías que hacer cargo ya que solo se saldrían si no fueron bien colocados. A no ser que se rompa la cabeza de la válvula y ahí ya es otro tema
@andy-ul3cj
2 жыл бұрын
@@leonardihighperformance ok. Gracias x la repuesta. Me paso con un rectificadora, me la entregaron armada a la tapa y saltaron los seguros y obviamente no quedaron ni las válvulas ni el piston. Un abrazo
@mauricirodriguez4644
2 жыл бұрын
Hola leo.. tremendo laburo hermano.. una pregunta. Y que pasa con el cilindro numero 2 que hay fuga.. que se hace con ese? Es riesgo a futuro? Cuando ya el motor consume aceite.. que recomendas hacer.. retenes.. mandar a limpiar el carbon? Y mas que nada cuando la bujia esta empastada es mala noticia por decirlo asi gracias por el gran trabajo e informarnos saludos
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Como mínimo un cambio de sub conjunto si dan las medidas del cilindro, si no rectificar bocas y llevarlo a 05. Y después de ahí estas frito hay que cambiar el blok
@mauricirodriguez4644
2 жыл бұрын
@@leonardihighperformanceeso para saberlo si o si hay que medir si tiene fuga
@1704443454
Жыл бұрын
PERFECTO PERO AQUI EN EL ECUADOR NO HAY MECANICOS COMO TU
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias. Llevenme. Jajajaja
@josebuenahora2734
Жыл бұрын
Hola ¿como estas? Todo un tema el de los aros, fueron pocos los clientes que logre convencer de que una cosa son los de compresion y otra el rasca aceite. Siempre bienen a medir la compresion para saber si gastan aceite por problema de aros. En mi umilde opinion muchas veces un motor que levanta aceite aumenta la compresion ya que ese aceite que sube ayuda a sellar los aros de compresion como tambien en un motor que pasa compresion al carter esa pasada barre aceite ayudando de esta forma al rasca aceite...... es todo un tema el huevo o la gallina????
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Tal cual. Sumado al carbón que genera la cabeza que también aumenta la misma
@user-rh4hw6rg8i
9 ай бұрын
Buen día.... Muy buenas explicaciones..... Tengo un 408 2.0 que estimo tiene este problema. Cuáles serían los riesgos del cambio sin sacar la tapa. Por dónde te puedo hacer las consultas??
@leonardihighperformance
9 ай бұрын
Si se realiza con las herramientas adecuadas y sabiendo hacerlo ninguno, si no hay muchos riesgos
@flospinato
2 жыл бұрын
Hola Cuantos Km tiene que ya esta con problemas de retenes y fuga en los cilindros? slds
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Si, son de tener ese problema, esta tiene algo de 90 pero ya hice tapas con muchos menos
@user-dq5hm1bf1o
Ай бұрын
Hola me podrías decir dónde está tu taller y como me puedo comunicar contigo tengo un Citroen cactus con ese motor y gasta aceite
@leonardihighperformance
Ай бұрын
En la pestaña que dice información
@maxipereyraR56
2 жыл бұрын
Bo el Leonardi sabe de verdad, no anda jugando al mecánico
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias
@elliottinta
16 күн бұрын
@leonardi yo quisiera saber cuanto mide la cadena sin sacar del motor mas o menos guiandome con la tapa de cilindros, alguien que haya medido ??????
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
No sé puede medir asi
@sebastiangalera9494
Жыл бұрын
Que lastima q no tengo alguien cerca de donde estoy (ctes cap) que maneje el thp como vos, es un perno ese motor y más si no tenes mecánico que conozca y sea honesto. Podrías decirme que manera sintomatica tengo de discernir entre problema de retenes o de aros? Tengo consumo elevado de aceite en teoría se cambió retenes hace 30 k , además el motor pierde fuerza al ser exigido, da error de combustión e incluso hay vapor que sale por escape . Gracias
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Lamentablemente hay que revisarlo y depende de muchisimos factores
@sebastiangalera9494
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance gracias, si supuse. Factores vinculados a la zona válvulas/retén/aros de pistón y cilindros? Bueno el turbo había pensado q sería y era lo que hubiera querido, pero se inclinan más para esa otra parte, algo más allá que se pueda tener en cuenta? Gracias
@hectorcaccaviello7256
9 ай бұрын
Hola tengo un focus 2 motor duratec doble arbol de levas. Podes cambiar retenes sin sacar la tapa en ese motor?
@leonardihighperformance
9 ай бұрын
Si el motor esta bien de compresión se tendría que poder pero es un laburo importante.
@hectorcaccaviello7256
9 ай бұрын
Te escribo mañana midieron la compresión y tres cilindros tienen 240 psi y uno 210 psi
@user-ex4kt4op7k
Жыл бұрын
Muy Buen Trabajo !!!, Una pregunta si tuviste fuga en el Cilindro 2 cuando sacas el Reten o las Trabas no corres riesgo que se caiga la valvula al cilindro ??, Gracias Capo
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
No porque el procedimiento se hace siempre con el piston arriba. Si se despresuriza al momento de colocar el resorte solo baja un poco y se apoya en la cabeza.
@WillyArredondoTejeda
Жыл бұрын
Bro, el consumo de 4 litros de aceite cada 10 mil KM, se me hace que es mucho es un THP de un c4 lounge modelo 2016 con 87 mil KM, El detalle, no tira humo, no pierde potencia levanta 195 como si estuviese el auto nuevo, no tiene perdida por ningun tipo. muy raro el comportamiento , estoy usando el aceite total ineo first 0w-30
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Arranca por ponerle ineo 5w30 pero mas alla de eso ya debe ser hora de cambiar retenes de valvulas
@WillyArredondoTejeda
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance Muchas gracias, lastima que vivo en Tucuman y me quedas un poco lejos si no te lo llevaria.
@fpalmucci
Ай бұрын
@@leonardihighperformance yo estoy muy similar con 96000. me recomiendan pasar a aceite valvoline 10w60 de competición. y lo tengo con valvoline 5w30. que me recomendarías. es idem 2016 thp
@albertodiaz5850
2 жыл бұрын
Buen vídeo Leo… consulta, hasta puede durar cadena de distribución de este motor o los THP … o son como la correa que cada X tiempo se reemplaza por una nueva … (pregunto nunca tuve motor cadenero) …
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Si, cada una cierta cantidad de km se cambia, se estiran mucho
@martinortiz6456
Жыл бұрын
Dario, en este tipo de trabajo se puede limpiar el carbon de las válvulas, en caso de haberse acumulado por estar mal de retenes? O es necesario sacar la tapa para si o si para eso? Saludos y gracias!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Si, se puede
@osvaldoramos1410
Жыл бұрын
Hola amigo Leo!!! Ety mirando este tutorial y por lo que veo en mi 3008 tengo este problema mucho consumo de aceite y humo blanco hoy fui hacer la vtv y me bocharon por humo es un problemita ..cm te puedo comunicar amigo ??.
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
WhatsApp
@bostero091
11 ай бұрын
Hola, tengo un 208gt 2017 c 140.000km, hasta los 137 venia en 2.5l c/10.000, empezo a los 137 a consumir 1l c/1200. Se cambio la vvt x una perdida q se soluciono pero empezo el consumo. Y humea en embotellamientos largos o hay veces al dejar un rato en ralenti y acelerar en vacio. Tiene pinta de retenes o el turbo?no tiene fallas ni perdida d potencia anda barbaro. Gracias
@bostero091
11 ай бұрын
La tapa (original sin tocar) esta transpirada del lado izquierdo y también junta aceite en los pocitos d la tapa. Igual siempre estuvo eso desde q lo compré no se si tanto pero algo seguro
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Habria que revisar la pcv pero probablemente ya aya que cambiar retenes
@bostero091
11 ай бұрын
@@leonardihighperformance mil gracias!
@marcelochiaretta
Жыл бұрын
Hola Leonardi, necesito de tu buena predisposición que tenés siempre para que me ayudes, mi C4 Lounge traga aceite como yegua! Ya le cambié la tapa de válvulas pero le puse la alternativa, sigue comiendo mucho aceite, empecé a usar Motul 8100 5w40 pero sigue igual, lo que veo es que la tapa no sella correctamente, hay fuga de aceite, será eso? Compraré la original con la reforma, es un Thp 163 CV 2013 con 87.000 km. Super cuidado por un amigo que lo tenía y después me lo vendió a mi. Me dijo que le consumió aceite desde que lo compró.
@marcelochiaretta
Жыл бұрын
Soy del interior de la Pcia de Córdoba estoy muy lejos de tu taller sino te lo llevaría.
@marcelochiaretta
Жыл бұрын
Desde ya muchas gracias por tu ayuda!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Como primera medida pone la tapa original, segunda medida olvídate del motul. No sirve ese aceite para este motor
@pepejamilo6788
Жыл бұрын
Buenas. Te quería preguntar q torque le das a los balones de tapa de cilindro?
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Ya te conteste
@marcelodelsastreaguilar1137
Жыл бұрын
Qué haces Locura. Todo bien? Me dejas un nro para poder hablarte? Necesito hacer este laburito en mi 207 GTi . Esta muy bien explicado el video. Abz
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias 1160202177 WhatsApp
@alquilersonidohogareno
Жыл бұрын
Hola que tal, cual sería la contra de hacerlo de esta forma? La durabilidad en el tiempo? Muchas gracias slds
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
No, simplemente que sacando la tapa se hace una limpieza general, descarbonizacion, se controla la holgura de las guías y se rectifica o esmerilan los asientos de valvulas. Todo eso con la tapa puesta no se puede hacer
@ecucheck1983
Жыл бұрын
Se recomienda el retén original? Porq sino duran más de 60000km! Gracias
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Yo recomiendo original.
@gustavofiore4820
Жыл бұрын
tengo el mismo problema y es una trabajo que me animo a hacer, pero vi una disparidad terrible de precios entre el reten original y otros de marcas reconocidas, estoy hablado de 15 veces su valor, alguien sabe de estos retenes alternativos ?
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
No todos sirven
@jorgepinero9718
11 ай бұрын
Hola a cuántos kilómetros se debería cambiar los retenes
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Depende de muchos factores
@Regarciaj
Жыл бұрын
Hola, necesito sacarme una duda urgente, tengo una Berlingo 1.6 hdi 8v y a la mañana me empezo a tirar humo azul y como si fallara, es unos minutos y se va, solo en el primer arranque, es muy grave?
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Tenes mucho consumo de aceite?
@Regarciaj
11 ай бұрын
No, casi nada, me da lastima que trato de cuidarla en todo y no quiero que se rompa, pero la verdad a veces me cansa bastante 😂
@martinortiz6456
Жыл бұрын
Maestro, cómo estás? Te hago una consulta: cuánto sale un trabajo así aproximadamente? Te pregunto porque tengo que cambiar los retenes en mi auto (308 GTi 2013 con 75mil k) y quiero asegurarme que no me cobren cualquier cosa! Muchas gracias!!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Hablame al WhatsApp por favor
@caballerodelanoche1979
Жыл бұрын
2 litros de consumo de aceite de motor es mucho cada 10 mil km???
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
En un motor thp no
@gastonraimondo2052
Жыл бұрын
Muy buen video!, Consulta tengo un 208 con thp 156, me consume 1 litro de aceite cada 3200km aprox, es normal este consumo o estoy en el horno?, Tiene 60000 kms, saludos
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
En el horno no estas y aunque se considere normal en estos motores no debería serlo
@gastonraimondo2052
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance si si imaginate que tuve otros autos y no consumian practicamente nada de service a service. Entonces me quedo medianamente tranquilo, gracias por contestar crack, muy bueno tu contenido, saludos
@danieledgardograncela8439
Жыл бұрын
Mí Peugeot 3008 1.6 consume aceite pero no hay pérdida ni fuma el auto ? Que puede ser gracias
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Retenes de valvulas quizas
@MartinGrammatico
11 күн бұрын
Pregunta técnica para la audiencia: Tengo un 308 Sport THP y hoy me dieron la mala noticia de que murio el motor: Lo mas gracioso de mi historia es que lo llevé al mecánico porque me habia quedado haciendo un ruidito (golpeteo) despues de cambio de retenes de válvulas. Ademas, pero no relacionado a eso, me venia pasando que aveces en alta me tiraba el check (si lo pisabas en la autopista y superabas los 110 - 130km/h) así que aproveché y le pedí tambien que revisara por que salta ese error. Que pasó?: Me llama mi mecánico para decirme que partió el pistón 2 y se llenó el cilindro de aceite, quedó en 3 cilindros y hay que abrir/rectificar motor. La pregunta es: Si yo entregué el auto por un ruidito (por una reparacion que estaba en garantía digamos) y de paso revisar por que saltaba el check, Sería aceptable que te llamen diciendo que rompieron el motor y ahora tenes que meterle u$s4000 para hacerlo nuevo? O debería el mecánico responder (al menos parcialmente) por entregar un auto roto cuando lo recibió funcionando? Esto me pasó hoy chicos y la verdad no encuentro consuelo! Y en cuanto al mecánico, no se que pensar, no parecía ser de esos chantas, pero la actitud que tomó hoy me dejó con esta reflexión Gracias
@leonardihighperformance
11 күн бұрын
Me encantaría saber cómo fue que se dieron las cosas dentro del taller para poder darte mi opinión al respecto
@MartinGrammatico
11 күн бұрын
@@leonardihighperformance Gracias por responder! La verdad que a estas alturas, ya lo hago para buscar consuelo nomas jajajaj Me dejó un poco mal el hecho de que el mecánico lo máximo que hizo fue limitarse a darme el pésame y lamentar lo ocurrido, pero que se yo... supongo que era necesario "cagarlo a palos" para reproducir la falla (que salte el check) y siempre existió el riesgo de que este problema termine en algo peor. Aprovecho para preguntar: En que zona están? Me gusta como trabajan (ya me vi todos los videos del canal) y estaría bueno ver la posibilidad de llevar mi auto con ustedes! Saludos y felicitaciones por el contenido!!
@marcelotello8953
2 жыл бұрын
Hola hermano , t marcaba alguna falla el auto?
@Vincent-206
2 жыл бұрын
Ningun motor marca falla por quemar aceite
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Mientras no enpaste bujias y se ponga en 3 cilindros no
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