Я понял для чего оставлять в сведенном положении, чтобы барабан на колодки одеть , а после этого из ответствия колесных болтов, отверткой ее разжать, тогда колодки встанут на место, спасибо, вы гений! 3:51
@billybonce9731
2 ай бұрын
Там такие пружины на сведение колодок, что никакая планка не нужна. Скорее всего этот фиксатор нужен для того, чтобы в процессе установок колодок, когда они часто то разводятся, то сводятся, не происходило выкручивание штока. И снимается этот фиксатор непосредственно перед установкой барабана.
@user-dp3yk6po1w
2 ай бұрын
@@billybonce9731 возможно и так
@intrigan
4 ай бұрын
Всё подробно и исчерпывающе. Спасибо!
@user-cf7gc9ld3v
5 ай бұрын
Посмотрел , спасибо. Я мучаюсь с блокировкой колеса одного. Все из за этого механизма. В ручную колодки сведешь, ездишь, все идеально работает. Утром сажусь и как в другую машину, опять блокировано колесо. Заказал новый механизм в сборе . Противная гадость.
@hedge129
2 жыл бұрын
супер материал!
@Skif-102
2 жыл бұрын
Не иначе Роснано с Роскосмосом сочинили.
@user-lh1xd1zx4x
Жыл бұрын
Скорее всего верхняя пластинка нужна для того,что бы сводить колодки не повреждая храповик)
@user-zc5ck3ls6u
Жыл бұрын
Спасибо мне помогло.на моей машине вообще эти мастера разогнули этот фиксатор медного цвета.а я думаю почему плохо тормозит задние колеса.
@user-bo5iv8kl3r
2 ай бұрын
Фиат Добло походу один в один 2006
@user-bz8zn7sg8c
10 ай бұрын
На фюжене такой же
@user-ep6iq9ko3u
Жыл бұрын
У меня на Фиат дукато 244 точ такой же механизм
@timerstim
Жыл бұрын
за видео спасибо, за конструкцию этой планки-неуд.
@user-ou2by3ll6g
Ай бұрын
самое главное то и не показал.. какой стороной ставить его к правой колодке.. длинным или коротким усом в паз..люди путают при сборке.
@alplisov
Ай бұрын
Для этого есть подробности по ссылке под видео.
@user-sn6cz8vw6v
Жыл бұрын
А что если на ваз девятого семейства замудрить такой механизм?
@astra4616
8 ай бұрын
Думаю не стоит. В этой подводке должен быть ограничитель. Подозреваю в цылиндрах стоят стопора. У девятки тупо саморазберутся цилиндры. И нет тормозов.
@augustopinochet7888
9 ай бұрын
Очень полезное видео ,у меня вопрос ,могли бы вы помочь ,дело в том что у меня постоянно расслабляется ручник ,я еду в СТО они там что то делают но проездив месяц ручник перестает держать ,и не могут понять почему ,возможен ли что причина в этом механизме Веста 17 года ,заранее спасибо
@alplisov
9 ай бұрын
Думаю, как раз в нëм причина
@augustopinochet7888
9 ай бұрын
@@alplisov понял ,спасибо за ответ
@lexfcsm7236
5 ай бұрын
скорее всего сервис-олени просто закручивали тебе в салоне гайку под ручником
@raidenmarchik5937
2 жыл бұрын
Похож на Форд фокус 2😂
@alplisov
2 жыл бұрын
Ну да. Но не на 100 % По виду, практически сходится с VAG
@user-sg5zm2mx6b
Жыл бұрын
от фокус 2 не то чтобы похож, он тот же самый, впрочем, как и на ваг. Только фокус и веста по каталогу бьется как заменитель и стоит в оригинале дофига, ваговский не бьется и стоит относительно дешего хоть и такой же.
@user-uu6rz5rt3u
Жыл бұрын
@@alplisovодчичн в один фокус 2
@TK-hy7et
11 ай бұрын
Украли с фокус 2😂
@Da_Net
Ай бұрын
Еще бы оно работало.
@black.eagle.1903
8 ай бұрын
Hello. Is it necessary to make a manual adjustment after changing the pads? Does this mechanism automatically adjust the gap?
@alplisov
8 ай бұрын
Достаточно нажать на педаль тормоза до упора и несколько раз поднять - опустить ручник, до тех пор, пока не перестанут слышаться щелчки от этих механизмов. Теперь из салона авто нужно отрегулировать рычаг ручного тормоза, убрав гайкой его свободный ход. Убираем только свободный ход. Тросы Не натягиваем. Далее, механизмы сами подводят колодки, пока не забьются грязью.
@black.eagle.1903
8 ай бұрын
I have had a Clio for 3 years and I did not know that this mechanism had automatic adjustment until I came across it by chance. Before the 2-year periodic inspection, I was adjusting the gap manually. As far as I can see, this mechanism does not work properly in my vehicle and it always causes problems in most vehicles. I placed 2 new orders. I wonder if there is a difference between right and left in these?
@alplisov
8 ай бұрын
Разницы нет
@CRIK44
Жыл бұрын
Смазывать нельзя, пыль от колодок будет осидать на смазку а дальше думаю понятно что со смазкой будет(
@alplisov
Жыл бұрын
А ты глянь, есть смазка на новом механизме от ваг?
@CRIK44
Жыл бұрын
@@alplisov не знаю про ваг, а вот с фордами я долго уже знаком, у нас эти же планки стоят, работают на сухую и так прописану даже в книге. У нас даже направляющие на передних супортах на сухую))
@user-bn2kf8wk6h
2 ай бұрын
Привет! Скажите пожалуйста , когда этот механизм должен тогда остановиться? он же прижмёт колодки, получается силой и будут греться.
@vadimseyer5558
Ай бұрын
Он доведет колодки до минимального расстояния к барабану, и дальше у него не будет места чтобы перещелкнуть , в будущем колодки сотрутся у него появится место и он их снова подведёт до минимального расстояния
@user-bn2kf8wk6h
Ай бұрын
@@vadimseyer5558 - поменял колодки барабаны греются , трос не клинет, в чем может быть причина? Форд фокус 2 , механизм такойже.
@alisher390
Жыл бұрын
На калину можно поставить?
@CRIK44
Жыл бұрын
Поставить можно куда угодно но с доработками
@timerstim
Ай бұрын
Калины, приоры, гранты-это made in Russia, Веста -это Меган, made in France. Надеюсь, доходчиво написано.
@alisher390
Ай бұрын
@@timerstim я просил на калину можно поставить или нет.? Если нет так и напиши что нет. А какая модель и где выпускается я и без тебя знаю. Умник блять
Пікірлер: 42