Хорошей видос,все понятно,стоящея штука на севере.Респект оператору!!!
@SagSR
4 ай бұрын
Хороший видос👍скинул помощь для раскрутки канала🤑
@user-cf8ru5ip1f
Жыл бұрын
Хорошая штука , не хуже кипятильника .
@andand3821
Жыл бұрын
В морозы решил попробовать обычную электрогрелку, подсунул под двигатель и утром завел без проблем.
@user-id1xc9gj2b
7 ай бұрын
хорошая штука.. для сильных морозов .. такую штуку надо совместить с таймером. чтобы подогреватель автономна без участия человека работал по расписанию
@avtolokomotiv
7 ай бұрын
Да, с таймером будет отлично работать.
@serjvoronkov3303
4 ай бұрын
Все норм 😊но канистра очень тонкая для проверки. А так у самого такая стоит на Пассат б6 классная штука
@avtolokomotiv
4 ай бұрын
Спасибо. Поддона к сожалению не нашлось.
@serjvoronkov3303
4 ай бұрын
@@avtolokomotiv каждый день пользуюсь благодарю наших братьев китайцев )))))
@Fil0sOFF
Жыл бұрын
На пластине есть термореле?
@v4556
Жыл бұрын
да
@v4556
Жыл бұрын
на самой пластине должно быть написано например 50, 60 или 90 это соответствует максимальному нагреву при котором срабатывает отключение т.е. верхний предел температуры. если не написано лучше не брать т.к. пластина скорее всего без реле.
@user-qq7zc6gq8p
Жыл бұрын
Хорошо, ставим пластину нагреваем масло с -15 до 30 градусов. Запускаем ДВС, теплое масло протекая по масло каналам ледяного ДВС, мгновенно замерзает.
@alexshamgunov
Жыл бұрын
Тут вопрос запуска и прокрутки колена а, не то что оно в башке станет холодным!
@user-sl9zb4gy3o
Жыл бұрын
@@alexshamgunov трение и давление никто не отменял масло не застынет
@nikekhim2757
4 ай бұрын
Можно добавить обогрев ож, тот который с помпой, и в сумме получится реально теплый запуск ДВС
Пікірлер: 17