Мы сменили SKODA OCTAVIA A7 на Changan EADO Plus и отправился на нем по разным дорогам России в крупнейший арт-парк Европы Никола-Ленивец. Общий маршрут составил 650 км, наш путь пролегал как по автомагистрали, так и по загородным шоссе, населенным пунктам, бетонкам и грязным проселочным дорогам. В результате мы сняли тест-драйв. подробный обзор и отзыв на автомобиль Чанган ЕАДО Плюс. В этом выпуске не только наши эмоции, но и замер разгона 0-100, тест адаптивного круиз-контроля и анализ того, насколько китайский автомобиль удобен в повседневной эксплуатации и может ли он заменить Шкода Октавия.
Реклама. ООО "СОЮЗ-Т" ИНН 6950061531, erid: 2VSb5xrFkdn
Чанган Центр Тверь: changan-tver.ru/?erid=2VSb5xr...
00:00 Вступление
01:41 Перекладываем вещи из SKODA OCTAVIA
03:14 Дорога в арт-парк Никола-Ленивец
05:45 Обзор Changan EADO Plus
09:50 Интерьер Changan EADO Plus
13:36 Климат-контроль и мультимедиа
19:24 Приборная панель и расход топлива
20:15 Второй ряд сидений
21:10 Эргономика водительского места
23:07 Тест-драйв, подвеска
23:58 Двигатель 1.4T / КПП 7DCT и Drive mode
26:41 Тормоза
27:20 Разгон 0-100 в трех режимах
29:39 Рулевое управление
31:09 Уровень шума
31:55 Адаптивный круиз-контроль
34:33 Комплектации и цены
35:43 Подведение итогов
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат Skoda club Piter: t.me/skodaclubpiter
Дзен-канал: dzen.ru/yes_motion
VK-канал: vk.com/skodaclubpiter
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, других автомобилей группы VAG и китайских автомобилей Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, Haval, Geely, Changan; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG и китайских авто; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары По дорогам страны на Changan EADO Plus после SKODA OCTAVIA
Пікірлер: 232