@@tripimpressions я 1 раз проїжав, але днем і 9 годин сидів біля вікна
@mykhailodakhno
8 ай бұрын
Їздив цим потягом з Полтави до Львова,то хочу відзначити перш за все дешеву вартість квитка(у мене було купе,за 400-450 грн в залежності від дня відправлення),зручний та непізній час відправлення що непотрібно сидіти до пізньої ночі на вокзалі,якщо Ви їдете з району в Полтаву чи є гостем міста і їдете назад до Києва,Львова і т.д.З мінусів,але б це я не назвав мінусом то старенькі вагони Амендорфи з розетками на коридорі та туалетом що зачиняється на санітарних зонах,але відремонтовані зі металопластиковим склопакетом.
@tripimpressions
8 ай бұрын
Дякую Вам за суттєве доповнення і перегляд.
@Псковщина
9 ай бұрын
А тепловоз похоже казахский ТЭ33А?
@tripimpressions
9 ай бұрын
Откуда мне знать? ))
@runoflife87
9 ай бұрын
Интересные съемки, что и говорить, особенно в горах. Жаль, последняя часть путешествия идет под тепловозом - электрификация повысила бы среднюю скорость даже несмотря на сложный профиль пути. Вот когда за 90-е БАМ обзавелся переменнотоковым движением, сразу средняя скорость повысилась.
@tripimpressions
9 ай бұрын
Спасибо за просмотр разноплановому знатоку путешествий и достопримечательностей.
@Псковщина
9 ай бұрын
А что вдоль жд телеграфные столбы стоят? они ж исчезли как вид, так как не нужны.
@tripimpressions
9 ай бұрын
Откуда мне знать?
@ОлегОлег-р8ь
9 ай бұрын
😅
@РодинаАнна-ч5у
9 ай бұрын
Савдеп из СССР
@tripimpressions
9 ай бұрын
Что такое «савдеп»? Совдеп знаю, а «савдеп» ?
@ВадимОсыка-м9х
9 ай бұрын
Чим ви хвалитися?бомжацьким потягом.😂
@tripimpressions
9 ай бұрын
НІ, пасажири звичайні. В евакуацію, по справам, у відпустку.
Пікірлер: 16