Отличные ролики.полезные советы. Водитель молодец. Спасибо за советы.сам водитель.чуть не забыл.👍👍👍.
@filin56rus78
3 жыл бұрын
Удачи ТЕБЕ В РЕЙСАХ🙋♂️👍👍👍
@mafia.ufc.7914
4 жыл бұрын
Спасибо за все😊
@user-fo6bs7jp9q
3 жыл бұрын
Спасибо огромное! Жирный Лайк!
@at-tawheed111
3 жыл бұрын
Спасибо тебе добрый чел
@user-ng2ev9jz4h
4 жыл бұрын
Спасибо. Всё подробно описано
@user-ju4re7fk1k
Жыл бұрын
Спасибо за советы
@Vlad88008
5 ай бұрын
Благодарю,полезное видео🤝
@ratmirpedanov5625
2 жыл бұрын
Тебе спасибо друг
@mansuryanabayev3474
5 жыл бұрын
Хорошо спасиба
@user-db6pz7yn2z
Жыл бұрын
кросс мужик всё понятно обосновал:)
@black_night_king
4 жыл бұрын
Спасибо тебе ✊
@user-dx2dt3vu3j
8 ай бұрын
Красавчик
@inomvaliev4720
2 жыл бұрын
Спасибо 👍👍👍
@user-gx2hu5mz5r
3 жыл бұрын
Спасибо
@differentbuzz6807
2 жыл бұрын
Красава!
@user-bm7er8ly5t
3 жыл бұрын
Напишите,как самосвалы сбивают мосты или ещё что на ходу,она случайно поднимается или забывают спустить ???
@Timon65
2 ай бұрын
Четко брат 👍 без лишних слов, теории, болтунарства.
@user-nb5qw6jb5c
3 жыл бұрын
Да классно .
@4kdisa357
3 жыл бұрын
Топ видео
@user-iu8cx6el3r
Жыл бұрын
Молодец водитель.и полезные советы. Спасибо за видеоролики.раньше водил легковую машину.через некоторые время начал водить грузовую машину.и узнал про КПП с делителями. А для меня на курсы водителя.никакой подготовки не были.сколько жадности повидал.тфу.дерьмо.
@user-ci8tc9hj2x
5 жыл бұрын
сцепление выжимается только при включении насоса ,а потом просто открываешь клапана на подъем или опускание
@sv1793
3 жыл бұрын
Всё так просто оказывается
@user-zn2ik6dq8s
3 жыл бұрын
А выжимать надо когда отключаешь насос?
@user-bv2pg8dw3c
3 жыл бұрын
Антон 23 я выжимаю. Единственное на ручник Редко ставлю, груз когда вываливается толкает машину, ногой придерживаю тормоз
@user-dd6lc8pk2h
3 жыл бұрын
Я когда зимой заезжал на объект, сразу включал насос, что бы пока ползу, масло немного прогрелось.
@maksatsagiev2860
4 жыл бұрын
Здорова! Что за кнопка верхний?
@eduardkucherenko1870
4 жыл бұрын
Песня прикольная
@user-np7re7ie4h
2 жыл бұрын
Сцепление только при включение НШа или насоса-это всегда. А спуск и подъём не стоит. Писец за 30 лет, первый раз удивил😆😆😆
@user-yn3ly6vw4t
2 жыл бұрын
Сначала клавиша ставится на среднее положение, потом только выжимается сцепление и отключаешь КОМ☝️
@user-ru9mg2jo8p
Жыл бұрын
У меня на 6520 кнопка вниз это опускание кузова,вверх соответственно подъём. Мне кажется так логичнее))) И если на поднятом кузове кнопку не поставить в среднее положение и при этом выжать сцепление,то кузов начнет опускаться. Как-то так. Всем удачи и ровных дорог 🤝💪
@forteqnnn9756
12 күн бұрын
если я захочу не много поднять кузов держать его в таком положении и при это заглушить машину что надо сделать?
@MrAlexanderjjj
3 жыл бұрын
Я как-то смотрел видео, там рекомендовали разгружаться без ручника. Потому-что кузов при разгружании может упереться задним бортом в кучу и дополнительная нагрузка будет на шток и он (шток) даже может погнуться и сломаться. А так машина просто откатится. Хотя спорить я не готов.
@LevQWERTY
2 жыл бұрын
ну это по идее правильно, опять же смотря насколько близко ты подъехал при вываливании. и какой груз
@user-dv3tx5me6s
3 ай бұрын
Всё правильно 😉 ручник не должен быть. Самосвал сам откатиться.
@Opsysex
3 жыл бұрын
Нормуль.
@user-wc9jr2ux7z
2 жыл бұрын
Сам работаю всю жизнь водителем, сцепление включаю при включении нш, потом отпускаю и пошёл подъём с тублера,остановить нейтраль, и опустить кузов и всё, для чего поднимать с сцеплением не пойму, зря жечь сцепление тока
@user-wc9jr2ux7z
11 ай бұрын
@Кузя нет зачем и для чего?
@user6726
11 ай бұрын
Привет всем, отличное видео, но можно чуть подробнее на счет флажечка на капой режим вы его постасили в начале после того как на ручник поставили
@user-ug4rs1gk5s
4 ай бұрын
Нужно всегда первую очередь ставить на ручной тормоз при любом раскладе
@user-fd3pk2zz1d
2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-pb6vb8fl4s
4 жыл бұрын
спасибо! когда отезжаешь что бы хлопнуть бортом,ком нужно выключать или нет?
@Dalnoboy22rus
3 жыл бұрын
Нет
@ruslannazarbaev1548
Жыл бұрын
👍
@user-hf2cb7yx2i
4 жыл бұрын
Я всегда включаю КОМ при включеной скорости, включается намного мягче и без характерного металического звука.
@azatkushbekov8589
4 жыл бұрын
Согласен.
@user-oy5qy3so1z
3 жыл бұрын
@@azatkushbekov8589 чем это хотерекзуетця
@MultiChallenge
3 жыл бұрын
@@user-oy5qy3so1z выше писали: чтоб блок шестерён остановился полностью, и шестерня насоса без хруста вошла в зацепление , выключаешь передачу и отпускаешь сцепление
@vuqarisayev2315
2 жыл бұрын
👍👍👍💖💖💖👍👍👍
@user-qw2ou6rq5p
4 жыл бұрын
вообще-то -выжал сцепуху, вкл. передачу , чтоб блок шестерён остановился полностью, и шестерня насоса без хруста вошла в зацепление , выключаешь передачу и отпускаешь сцепление. что говорить о камазе - на СКАНИИ лесовозе шестерню меняли в коробке отбора мощности.
@sv1793
3 жыл бұрын
Комментарий помог больше чем видео 😂👍
@Kostyamus
4 жыл бұрын
Опускание это просто слив масла с гидроцилиндра подъема... Нажал сципление включил КОМ далее отпустил сципление и нажал подьём не нужно сципление пол часа давить.
@sv1793
3 жыл бұрын
Ясно
@drogbaton
2 жыл бұрын
Что за КОМ?
@user-lh5jm8lg8o
2 жыл бұрын
@@drogbaton каробка отбора мощности
@Ghost-ys8zb
Жыл бұрын
И нужно просто газом регулировать скорость поднятия борта? И если надо остановить, то просто перевести в нейтраль?
@Kostyamus
Жыл бұрын
@@Ghost-ys8zb да
@ulanyessenzhanov957
3 жыл бұрын
🙏👍👍👍🇰🇿
@user-gk6bh6lc8l
5 жыл бұрын
Дружище , а как поднять кузов не полностью , а скажем только до середины ( чуть -чуть ) ? Как остановить кузов на подъём в любой момент ????
@dimon_46
5 жыл бұрын
Серёга Вульф выжимаешь сцепление и кузов перестаёт подниматься, если нужно оставить в таком положении, переводишь кнопку в нейтральное положение, если чуть нужно опустить, тут уже только кнопкой, включаешь и выключаешь ее , только таким образом.
@timyrshabakbaev7768
5 жыл бұрын
Если Камаз старый то кузов может резко упасть при посановке на остановку кузова. Я выжав сцепление переключаю на прицеп и шток не отпускается но при этом нельзя отпускать сцепление иначе поднимет прицеп.
@user-lz8yx4wv1v
5 жыл бұрын
Ничего не слышно. Значить при включений насоса сцепление выжимается или нет?
@dimon_46
5 жыл бұрын
Турлан Жазекенов естественно нажимаешь
@user-pk7wx4ly9s
3 жыл бұрын
Я угораю,пипец наука
@user-hb2gp7kw5j
5 жыл бұрын
Не когда не давайте газа при подьеме кузова
@dimon_46
5 жыл бұрын
Игорь Козаченко по какой причине?
@user-gk6bh6lc8l
5 жыл бұрын
@@dimon_46 Гидравлические шланги могут не выдержать избыточного давления в гидравлике ( в итоге шланги лопаются кузов падает в низ . Мне опытные водители об этом тоже говорили . Были случаи на тонарах ( водитель давил на газ во время подъёма кузова. Гидравлика не выдерживала шланги лопались соответственно кузов падал со скоростью в низ . Даже лобовое стекло вылетало , а у водителя из носа и ушей кровь шла . Поэтому лучше не спешить и подождать когда кузов сам поднимется без нажатия педали ГАЗА.
@dimon_46
5 жыл бұрын
Серёга Вульф я в некотором роде с тобой соглашусь, но на камазе мане скании именно на совках, и на остальной технике, где сам кузов крепится к раме, это не страшно, у тонаров больше кубатура, вес и т.д.!на них ни кто не газует, это не спорю, а на обычных можно смело...
@user-hb2gp7kw5j
5 жыл бұрын
Износ цилиндра быстрей, при большом давлении сальники на штоке не выдерживают , особенно зимой , когда масло холодное
@user-hb2gp7kw5j
5 жыл бұрын
Цилиндр если начал макреть или потек , смысла перебирать нет , оригинал стоит 96000р аналог находил самый дешевый 46000р
@user-ui7cl1wu7i
4 ай бұрын
Ярый самосвальщик😅
@user-fu6ip2rp8s
Жыл бұрын
Курский соловей ?
@user-fh1zs9mv8s
4 жыл бұрын
Привет Димон помаги пожалуйста найти мне работу на камазе, я гражданин Киргизии?
@dimon_46
4 жыл бұрын
Привет... Вот тут я даже не знаю как тебе помочь... Если вдруг что услышу дам знать
@user-fh1zs9mv8s
4 жыл бұрын
@@dimon_46 СПС, стаж есть 8 лет если что
@sv1793
3 жыл бұрын
Это был вопрос ? Дуй к нам во Владивосток ! Здесь работа на камазе есть , найдёшь
@Mskrabota
5 жыл бұрын
Когда кузов опускаешь, держишь сцепление??? Зачем?
@dimon_46
5 жыл бұрын
Братья Стали привычка нелепая....😣
@user-sv1gb5dl3v
4 жыл бұрын
чтоб выжимной быстрее засвистел
@user-zn2oe4vh5k
3 жыл бұрын
не знал что надо дергатся что бы борт хлопнул по кузову. а я всегда дверцой кабины хлопаю хлопаю и удивляюсь почему грязь с кузова не осыпается.
@user-vf5jm3ki6w
Жыл бұрын
Есть самосвальные гидросистемы которые максимально поднятый кузов встряхивают сами-с такими наверняка и хлопок бортом не пригодится.
@user-gw3fg7hg3b
4 жыл бұрын
Теперь я видел все! Вы сделали мой день ! Это было бы смешно, если бы не было так грустно. Обезьяны за рулем - это диагноз. Утешает одно, не так много времени осталось любоваться человеком-приматом. Мой совет - НЕ ПЫТАЙТЕСЬ РАБОТАТЬ ВОДИТЕЛЕМ САМОСВАЛА - вам это противопоказано. Это касается практически всех комментаторов. Где вас, таких тупорылых , набрали? Упаси, Господи,с вами на дорогах встретиться....
@user-oy5qy3so1z
3 жыл бұрын
Обосратся можно я наченал работать на са мосвалах 22 года но такой тупизны не встречал меня стожировал отец сам старый лесовощикомбыл на хлыстовозах пересекли мы на самосвалы хово отстожировал он меня от и до зиму лес на них то кали летом на дорогах работали щас отца настало променял хову на камаз 65225 был под седлом переобарудовал под самосвал извените может не потеме много написано но как автор видео говорит это на горшке проходят по работай на отсыпке дорог а не на уборке поймеш разницу где приподнять где остановить там тебе будет наука
@nik23-53
Жыл бұрын
Еб@ть... Одни специалисты, прям родились и за руль 😁😁🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@user-gk8gz6uu2d
3 жыл бұрын
Что за КамАЗ?
@dimon_46
3 жыл бұрын
65115
@user-gk8gz6uu2d
3 жыл бұрын
А что лучше КамАЗ 6520 или КамАЗ 65115
@dimon_46
3 жыл бұрын
@@user-gk8gz6uu2d тот который не ломается😁
@user-go8tj8zu6q
Жыл бұрын
Нвг
@user-ip6yy7xb1z
4 жыл бұрын
Дибил....
@pontiec7
Жыл бұрын
жаль что звук был мимо микрофона. =((
@AndruxaSaHaLiN
5 ай бұрын
Видео почти ни хрена не слышно.
@user-iu8cx6el3r
3 жыл бұрын
Отличные ролики.полезные советы. Водитель молодец. Спасибо за советы.сам водитель.чуть не забыл.👍👍👍.
Пікірлер: 110