Ну наконец то пошли обзоры про пассаты! Скоро доберемся до БМВ и лексусов.
@user-qc4tx2mt1d
5 жыл бұрын
отличная идея, Спасибо!
@user-go5un3mc8y
2 жыл бұрын
Поднимать перед у переднприводных авто надо осторожно-ходы подвески рассчитаны на среднее положение ШРУСов, и если переборщить, то они долго не проживут, и без того шрусы долго не ходят
@user-px6my2hc2m
3 жыл бұрын
Всем привет я поставил себе на в 4 опорники в сборе от девятки, токарь выточил кольцо толщина 5-7 мм диаметр по месту стакана, прям на верх него на нем 3 отверстия предварительно прихватил болты к апорникам, гайка и стену и все, покрасил кольца в цвет машины, получилось идеально никаких люфтов, уже 3 года откатал, блеск. Опорники подходят и с десятки. Так что я уже забыл про ремонт опорников.
@user-mx9yz9ng6w
5 жыл бұрын
между опорником и тарелкой втулку ставишь какой надо высоты и всё.
@user-ed4zf7gk3r
Жыл бұрын
Просто ставите резину 185 70 14 и клиренс поднимется. И все остальное будет в норме. Шрусы, устойчивость и лёгкий руль.
@user-xt5lj6vw7o
2 ай бұрын
Вы абсолютно правы. У меня так поднято от шарана опорные подушки стоят. Шрус меняю каждые полгода. Надоело выпилил пружины и красота. И фары на небо не светит.
@annjtaran1663
3 жыл бұрын
Очень крутое видео 👍👍👍👍💯💯💯💯
@user-up5si9js4c
5 жыл бұрын
Я на своем б3 поставил с переди стойки б4, пружины б3, и опорники от ВАЗ-2109! И новые гранаты ВСЕ четыре! Клиренс стал 30 см от пола до днища! А сзади стойки б3, пружины от универсала, и домики в балку на второе положение! Машина ОГОНЬ! Проходимость МАКСИМАЛЬНАЯ!!! Только на поворотах сильно кренит. А ТАК ВСЁ супер!!!
@user-kw2uj9kl9m
5 жыл бұрын
Как ведут себя опоры от таза?
@user-wu6si2mc3k
4 жыл бұрын
Костанай молодцы один на пассат ништяки с АлиЭкспресс ставит другой Андроид вместо панель приборов установили
@user-co5cf3bd8f
5 жыл бұрын
ОК, спасибо.
@user-kx3rt6pw9t
Жыл бұрын
Всё чётко только не понятно, это уже результат со второй доработанной стойкой или пока с одной?
@user-rg5ch6gn3k
5 жыл бұрын
просто ставить надо чашки от Митсубиси рвр спорт и ходят и выше стоит у меня на голь2 ставил на пассат ставил на следующей неделе буду на гольф 3 ставить
@user-kw2uj9kl9m
5 жыл бұрын
А можно пожалуйста поподробнее
@user-uw9zj7uo5k
5 жыл бұрын
Среж нижнею опору на стойке и привари повыше
@user-fz2qx1xu8x
4 жыл бұрын
Даа!!! и пофиг что масло в нутри
@vladimirrus566
3 жыл бұрын
Это наверно тоже будет колхоз если наварить поверх нижней опоры еще одну срезаную опору от другой.сварку производить не касаясь самой стойки.можно и с проставками по высоте если это очень надо )))
@user-qv3ks3jl8w
3 жыл бұрын
В таком случае три дырки сверху просверлить и просто поставить от девятки или от десятки опорки и все!!!
@user-qp7cm9hc4p
5 жыл бұрын
Салам земляк! Как дел? Чё то видосов мало у тебя на канале. Сам с какого района? Недавно взял себе Пассата б4 универсала. Снимай побольше видео за каждую мелочь. Буду охотно смотреть, у самого руки из того же места выросли что и у тебя. Люблю пошаманить машину сам. Снимай братуха,снимай видео, мне интересно. Уже подписался на твой канал. И на колокольчик нажал. Если есть номер ватсап,скинь мне в личку, или свой напишу. Сам я родом из КЖБИ. Сейчас проживаю в Павлодаре. Переехали года 4-ре назад. Ответь мне пожалуйста.
@Sergey-hp6zl
5 жыл бұрын
Привет! Я специально видосы не снимаю. Купил Б-4 два года назад и переделал на свой вкус, как мне показалось, простыми способом. Заменил радиатор печки и установил полиуретановые сайленблоки передних рычагов теперь всё работает должным образом. Проблем нет. Надёжный автомобиль, и прост в ремонте. Радиатор печки брал новый, по средней цене, стала дуть более прохладным воздухом, моё мнение - лучше взять на разборке, но оригинал.
@user-rq1sf9vg7k
5 жыл бұрын
Скажите на б3 надолго хватит гранат до хруста?
@ilis3108
4 жыл бұрын
Ну да примерно так ! Но стук может быть от родной чашки б4 с приказанием с другой и.и самое главное : ты взял подушку б3 оригинал и вставил резинку и машина стала как колотушка .убрал полность ее функцию работы .не резинку надо подставлять а металлическое кольцо .если хочешь штоб подушка гасила удары ивесь перед будет намного намного мягче
@artemgolovach4681
4 жыл бұрын
Из видео понял,куда можно резинку подложить,а то в других комментариях /под другим видео/ писали что надо фасонную резиновую втулку /я понял,что ее хотели сверху на подушку надеть/.Пока опора новая реально было бы 2 резиновых кольца таких подсунуть,пока опора не просела.А металлическое кольцо каким образом вместо этих резинок туда можно завести,разрезное что ли?
@ilis3108
4 жыл бұрын
@@artemgolovach4681 нет как ты имеешь в виду разрезанное .короче я вчера только одному выложил в ютуб .там конешно видео не очень я не режиссер .но поймёшь смотри забей ( простая реставрация опор б3)
@artemgolovach4681
4 жыл бұрын
@@ilis3108 Вчера это видео не нашел,только сейчас увидел.В комментариях грамотный человек написал,что переделывает опору б3 под 302 подшипник.Только не пишет каким образом.Я понял,что он этот подшипник вставляет вместо твоего кольца.Думаю,что его вариант предпочтительней.Погугли подшипник 302.Увидишь его и поймешь.
@ilis3108
4 жыл бұрын
@@artemgolovach4681 ну я думаю што ты тоже со временем поймешь
@ilis3108
4 жыл бұрын
А што мне гуглить есть тарельчатый подшипник есть простой 302 што безопасней штоб шток не ушол в капот
@user-xg3gd8nm2m
4 жыл бұрын
от б3 опорников все стараются избавиться а вы ставите
@user-bw6py7pg5s
5 жыл бұрын
Надо зад поднимать, вот там пружины просаживаются
@dmitryivannikov758
2 жыл бұрын
Поднял зад на 30 мм. Машина (б3) начала загребать губой неровности, которые раньше проходила. Проставки снял, поставил шины с высоким профилем.
@user-cg3bm3og6r
4 жыл бұрын
Шрус не страдает?
@millersaint4868
6 жыл бұрын
Как ведут себя стойки спустя время ?Первый раз такой вариант вижу, сами придумали? Все обычно переходят с б3 стоек на б4-ю.
@Sergey-hp6zl
6 жыл бұрын
Стойки остались от В-4, а опорные подшипники от В-3. Это нужно для того, чтобы вернуть шток стойки в своё рабочее положение. На В-3 шток упирается в нижнюю часть подшипника, в результате шток стойки относительно салона --утоплен. Чтобы поднять В-3 нужно купить стойки от В-4 (у которых нижние опорные чашки пружин находятся на два см. выше чем у В-3), а верх собрать как показано на видео.
@Sergey-hp6zl
6 жыл бұрын
Придумал САМ, используя не дорогие, оригинальные запчасти и предназначенные для работы в данной конструкции и автомобиле.
@user-zw6kc7jm5m
4 жыл бұрын
А на верхней стороны где ланжерон, как содиться и где затягивается
@evgenipomisov3652
3 жыл бұрын
да, конструкторы на Фольце дурни, выпускают 10мм и 20мм проставки между чашкой и нормальным подшипником от б4, а умный Серожа вернулся обратно на говноопоры б3 и говноподшипники б3, супер! Причем, машина автобановая и все опоры говно и не выдерживают наших говен! Б3 опоры особенное гавно. Потому ставят от Шарана.
@user-sh9pi7mk9e
4 жыл бұрын
Доброго времени суток. Имеется б4 вр6. Морда вообщем оч низко лежит. Опорные запарился менять. Пружины думаю поставить по лучшее. Если не помогет попробую твой метод.
@user-wy7pj1lx9y
3 жыл бұрын
Интересно, проставка на 2см высотой, а авто выше стало на 4см..
@user-kx5ox6vw9k
3 жыл бұрын
Теперь частая замена шрусов, шаровых опор,сайлентблоков
@user-oy2om3tl5q
3 жыл бұрын
У меня и Б3 и Б4, так я с четвёртого на третий стойку-пружину-опору поставил и третьему только лучше-и выше и мягче и колею держит лучше
@evgenipomisov3652
3 жыл бұрын
100500% я на б3 стойку переходные чашки и подшипник б4 с опорой щас буду ставить. Просто купил уже пружины б3 новые каяба.
@user-oy2om3tl5q
3 жыл бұрын
@@evgenipomisov3652 уже поставил? Надеюсь доволен. Мне нравится
@user-bc6ok4xw8y
5 жыл бұрын
ты сделай развал, день поезди а потом померей насколько поднялось и вообще, как долго это всё проходило?
@user-sg3zc9ij8o
4 жыл бұрын
Иван Николаевич у меня б3 поставил б 4 амортизаторы развал делаю говорят отлично все а шину с наружной стороны износ за месяц
@user-ev9iu4wr3k
3 жыл бұрын
@@user-sg3zc9ij8o жесть(
@valeriu3xpro
4 жыл бұрын
Надо покупать Ниву та всё на много выше а на иномарках так должно бить как предусмотрено произаодителем Потом начинаются слёзы что на поворотах машину заносит или худшее попась в аварию легко веть закон физики никто не отменял Без обид
@MaxNikitov-gx6qr
2 жыл бұрын
Можно купить оригенал лимбфердер один раз и его хватит на 30 лет только менять сразу право лево чтобы авто ровно стояло!!!!
@user-sf2ot8ei3y
Жыл бұрын
Я наоборот поставил родные.стояли В 4.гранаты перестал менять постоянно
@user-uz7ur2ri2b
3 жыл бұрын
Блин не поиму одного,в других видос наоборот от б4го на б3 ставляет. На заводе Немцы перепуталы что ли😄
@user-yx6nl3cd5m
4 жыл бұрын
я что то не понял. Ты опорный подшипник затягивал не оригинальной б4 пассат гайкой, а круглой с прорезями под хитрый ключ? А у тебя это в видео нет. В каталоге тоже нет. Где взял?В видео есть .она новая лежит и больше не слова. Крепи как хочешь. называется. Потому что родной шестигранной не затянешь,клинит подшипник. Говори где взял?
@user-bx1dr7en2p
5 жыл бұрын
Билштейн для плохих дорог(г/масляные-удлинённые) + усиленные пружины + больший диаметр колеса (185/70/14 к примеру). В итоге - клиренс 200 мм. Всё заводское, всё штатное. На ходовую и подвеску никак не влияющее. Единственно - больше диаметр колеса - меньше манёвренности и старт на перекрёстках если двигатель до 2.0.
@user-ml7dp4kq7o
4 жыл бұрын
Б3 опорные подшипники полное г не оригинал. А оригинал только есть на Б4 так что с нашими дорогами жди привета от подшипника.
@user-me5vz5vg6s
6 жыл бұрын
А новые жесткие пружины не поднимут машинку? У меня такая же проблема на Гольф 4, пока в раздумиях что делать гаражные СТОшники предлагают поставить новые пружины....
@Sergey-hp6zl
6 жыл бұрын
Новые пружины поднимут машину однозначно, а когда этого не достаточно, тогда мы и вносим изменения в конструкцию автомобиля. Причём жесткость пружин нужно выбирать в зависимости от того, в каких условиях и целях Вы, собираетесь эксплуатировать свой автомобиль.
@Sergey-hp6zl
6 жыл бұрын
Я, поднял передок, потому-что на зиму установил большие колёса 195/65 R15 (коробка заниженная и двигатель 2 литра прекрасно тянет), которые стали задевать за крылья. Установка проставок устранила эту проблему. Стоит заметить , что на лето такой размер великоват, в дождь арки забиваются грязью и колёса клинят. На лето ставлю 185/70 R14, высокий профиль на пробой лучше.
@user-zm9qg6tb1b
6 жыл бұрын
У меня стоят на б3 стойки от б4 и опорные подшипники разборные тоесть резинка отдельно от подшипника.Порез переберать ходовую снял стойки натянул пружину разобрал всю систему и о...л!! В чашечки которые упирается пружина вставлены шайбы и заварены уменьшили внутренний диаметр с 22 до 14мм.Получается что чашка с подшипником стянуты гайкой и от подшипника толку нету !! Зато пасик высокий.Так как подшипники должны работать как положено решил сделать все по уму благо есть маленький токарный взял и увеличил отверстие обратно до 22мм.Собрал стойку сравнил со второй по высоте разница была просто большая 2см и гайки которые верхние чашки стягивали накручены не до конца это не есть хорошо и я вытачил втулочки на обе стороны размер 11мм с внутренним диаметром 14мм и наружним 22мм это важно !!хотя вместо 11мм можно и 13мм сделать. но я не стал сделал все надежно верхние гайки теперь норм затянулись и машина осталась высокой и подшипники работают как должны.Результатом я доволен, Поставь втулки и не парься ))))
@temapProduction
5 жыл бұрын
смотри у меня на канале как я поднял передок на гольф 4 э
@user-gu7xk8wm9e
5 ай бұрын
С такой гайкой опорный подшипник работать не будет там спецгайка.
@user-co5cf3bd8f
5 жыл бұрын
Я не понял, как без опорного подшипника???????
@user-ue4hl4qn6j
5 жыл бұрын
там в резинке с б 3 котрую он в самом конце ставит уже вприсован подшипник. Такие есть и на b4. Как с опорным подшипником так и без него
@user-ix8cn2tr5q
5 ай бұрын
Ка авпресоврвать подшипники
@user-iv1db9xu3s
6 жыл бұрын
а на б3 также?
@Sergey-hp6zl
6 жыл бұрын
Чтобы поднять В-3 нужно купить стойки от В-4 (у которых нижние опорные чашки пружин находятся на два см. выше чем у В-3), а верх собрать как показано на видео. Верхняя опорная чашечка для пружины берётся от В-4 (у неё, диаметр внутреннего отверстия по диаметру штока, а не резьбы). Чашка, которая подкладывается под опорный подшипник (перевёрнутая) тоже от В-4, Эта чашка имеет хорошие рёбра жёсткости, крепкое капроновое кольцо (по наружнему краю), которым она плотно садится в чашечку пружины...
@user-iv1db9xu3s
6 жыл бұрын
Sergey все понял огромное спасибо
@user-qd2eg4yr3p
6 жыл бұрын
А гранатки не захрустят?
@Sergey-hp6zl
6 жыл бұрын
Любая таблетка одно лечит, другое калечит. Естественно, ресурс гранаток уменьшится, но мне на полевых дорогах нужна именно проходимость. Это универсал а, не, формула-1. Пустой, на небольших скоростях износ минимальный, а под грузом все углы восстановятся. (Мы же возим не по 150 кг, как предусмотренно заводом изготовителем). Гранатки на всякий случай куплены, пылятся второй год.
@akylakyl3622
6 жыл бұрын
Алексей Веретельников уменя Гольф3 задный част можно поднят таким способом?
@Sergey-hp6zl
6 жыл бұрын
Нет. Таким способом нельзя. Можно установить задние пружины от Passat, на новых обрезать 1 виток, на б/у в зависимости от состояния (их можно найти вообще даром)
@antonmayorow451
6 жыл бұрын
захрустят да еще как видео в топку выкинутые деньги на ветер буду переделывать
@Sergey-hp6zl
6 жыл бұрын
Ответь за свои слова. Что не так?
@Musa-gt1vd
Жыл бұрын
Здравствуйте. Гольф 3 , хочу поднять перед стойками от Пассат б4.
@lukfaer1920
4 жыл бұрын
А граната не рассыпеца
@tehnotehno9676
3 жыл бұрын
Нахрена за 4 см столько гемарой оригинал есть оригинал всё прошитанно это влияет на ходовой части
@user-dr7so5ix8l
4 жыл бұрын
Опорники с б3 гавно. .их надо переделывать..переделал и уже 5 лет как они стоят...
@evgeniivalentinowi4680
4 жыл бұрын
Как не подскажешь?
@user-dr7so5ix8l
4 жыл бұрын
@@evgeniivalentinowi4680 родной подшипник удали ..сверху запресуй обыкновенный .я ставил 302.ну и остальное додумай ..
@user-un4zm1ql4z
3 жыл бұрын
На б3 опорники гавно всех производителей . что я только не покупал .думал ставить от б4 но попалась другая тема буду делать так www.drive2.ru/l/10106646/?m=461031548792080984&page=0#a461031548792080984
@Aqinax
3 жыл бұрын
Все с б4 на б3 ставят-и выше и надёжнее,а тут наоборот....
@user-dr7so5ix8l
5 жыл бұрын
Я переделал опору полностью.сейчас машина скрадывает кочки и не слышно .А родные опоры стучат .
@user-dy5ho9nd1v
5 жыл бұрын
А что ты делал?
@user-dr7so5ix8l
5 жыл бұрын
@@user-dy5ho9nd1v Я выбил родной подшипник .а сверху поставил 302.....завальцевал...там еще кое какие тонкости ..
@artemgolovach4681
4 жыл бұрын
@@user-dr7so5ix8l 30206 -как я понял,это упорный пошипник.Наверное ваш вариант вечный.Респект.
@user-dr7so5ix8l
4 жыл бұрын
@@artemgolovach4681 вот уже 6 лет..никаких проблем...советую.
@user-yx6nl3cd5m
4 жыл бұрын
разобрался это резьбовая втулка от б3. А в видео молчишь.
@dimaantonov6425
4 жыл бұрын
Поднял отпустил , будет и так выше , нужно проехать назад или вперед, там дураку ясно
@petrasramanauskas7275
4 жыл бұрын
Ą
@user-zq8mt3lh6d
4 жыл бұрын
Ты ещё под шаровую что то подложи.... ну блин,колхоз.
@cdcd2828
4 жыл бұрын
колхоз еще тот,это до нашей эры,купи лучше проставки и не морочь яйца
@nicadsalahov7489
4 жыл бұрын
Здравствуйте а про поставки что имеете ввиду?
@cdcd2828
4 жыл бұрын
@@nicadsalahov7489 есть такие наборы там несколько деталей для увеличения клиренса загугли
@ReLaXi41
2 жыл бұрын
Лютый колхоз.
@user-qz3bu2yb6h
4 жыл бұрын
Полная чушь
@artem2453
Жыл бұрын
Да блогер полный профан . Лучшую подушку и подшибник опорный б4 на б3 меняет . Когда Нормальные люди ставят наоборот от б 4 на б 3 пружины и все что сверху. А лучше поставил бы подушку тШарана оона крепче и долго вечние подходит как влитая. А если хочет поднять морду в пассе просто старую подушку верх среж и поставь на ноую родну б4 вот вам и 5-8 см прироста высоты . Я сам так сделал спереди 26-см а зад 28-см там еще прошее подымать ... И не Х.... химичить Хуйню.
Пікірлер: 110